【ホンダ】アコードワゴン 24台目【CF6,7 CH9 CL2】©2ch.net
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アコードワゴン CF6,7/CH9/CL2 の話題をどうぞ。
US､AW､現行のツアラーはそれぞれのスレッドで。
アコードワゴン（ＣＦ、ＣＨ、ＣＬ型）１９９７～２００２製造
●車両型式区分
ＣＦ－６（Ｖｉ、ＶＴＬ ＦＦ）
ＣＦ－７（Ｖｉ、ＶＴＬ ４ＷＤ）
ＣＨ－９（ＳiＲ、ＳｉＲｽﾎﾟｰﾃｨｱ ＦＦ）
ＣＬ－２（ＳiＲ、ＳｉＲｽﾎﾟｰﾃｨｱ ４ＷＤ）
●メーカー公式サイトカタログ
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/19970904/index.html
●DigitalOwner`sManual取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual/accord-wagon/2001/index.html
●ホンダ・アコードワゴン フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3
前スレ
【ホンダ】アコードワゴン 23台目【CF6,7 CH9 CL2】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412168420/ >>100
ありがとうございます。
TEINのFLEX ZとKYBのLowfer Sports KITで検討してみます。 お～まだ続いてたんだ
乗り換えの時には参考にさせていただきました 99年式CF7、250万円で買って17年
車検もとって走行距離25万km突破しました
1万kmあたり10万円です 元取れたかな 最上級グレードがsir？当時新車で
いくらくらいだっんだろう。300こえた？ 素で250万
それがコミコミ値引き入れて260くらいだった 外観SIRで中身はレガシーがいいなｗ
SIRでも遅すぎ FFで良いからユロRのエンジン載せて欲しかったよね プレリュードのH22AのMTから
CH9に乗り換えて圧倒的に遅くなって驚愕した
でももう15年乗ってる
金ないからw みんからでCH9にセダンのMT移植した人見たことある
MTほしいよね～
いくらかかるんだろうか GW前に追突されてバンパー割れたんだけど、もう同じ物は見つからないね 僕もプレミアムホワイトだけど、リアバンパーだけケーマンホワイトだわ…
分かる人には違いが分かる 車速10kmアイドリング1000rpm以下だといい音すんだけどね… 形が好きだからどうしようもない
走らなくなるまで乗ると決めたのさ 昔アコードに乗ってたが、未だこのスレを覗いてしまう。それほど魅力的なスタイルなんだな。 CF6、SOHCなのにVTECなんで回して楽しかった
そのせいで事故ったけどｗｗ 引越しする友達に貸した事あるけど、思ってたよりめっさ走るから楽しかったとは言っていたね CF6から期待してCH9に乗り換えたけど
期待外れだった
全然かわらん >>129
SOHCからDOHC 160psから200psに変わっても全然変わらん、分からないと言うなら貴方には280ps以上のターボ車しか選択肢無いのと違うかな。
普通はノンターボでも40psも変われば違いはよく分かると思うが。 低回転域だと、CF6とCH9の差は少ないよ。
回すと、かなり違いを感じたけど。 SOHCとDOHC体感的に変わらなかったなぁ・・・
４穴と５穴の差はだいぶ違うけどｗ 今までワークのユーロラインディッシュ履かせてたけど次はディープレーシングにしました 新型プリウスのリアの張り出し感
なんかこの型にインスパイアされたのかな
プリウスのデザイン自体はひどいもんだけどw 全くされてないと思うけど
あんなのと一緒にされたら悲しいわ 最近オイル漏れ酷いから見てもらった。
原因はオイルフィルターとエンジンブロックの間に有るオイルクーラーの取り付け部のOリングの破損だった。
Oリング代金160円。
オイルフィルター代金1800円
オイル代4500円。
工賃7000円。
以上。 メーター球をLEDに交換
いや～明るい
たったこれだけのことだけど
乗るのが楽しくなる
あと何年付き合えるかCH9よ あちこち不具合出てきたけど車検に取らない箇所以外は放置することにした
あとどのくらい乗れるか? パワーウィンドウのワイヤーが切れてガラスが落っこちた
テープで固定中 >>148
固定中、、、変わった名前の中学校ですね 俺のも2000年製だからもう16年目になるけど
オイル漏れがあるくらい。
結構頑丈 >>147
ウチのも右後ろのドアだけロックの調子悪いわ 右後ろのドアロックが作動したりしなかったりで、修理見積もりしてきたら12,000円だったよ。
妥当なのかなこの値段。 大体工賃が一時間8000円と思えば良いよ。
後はパーツ代。 ドアロックアクチュエータぐらい自分で出来ないとディーラのぼったくり入れ換え見積り作戦の餌食になるぞw 前期のリアバンパーを後期をリアバンパーにするにはテールランプも一緒に交換しなきゃだめですよね？ 乗り換える予定でしたが身内で色々ありまして
次の車を考える精神的な余裕もなくなり
車検受けることにしました･･･
1999 CH9 スポーティア 130000ｋです >>161
またまだこれからだ、俺はうれしいぞ！
スタイルとしては、車高と純正エアロで
今でもイケテるwこれデザインしたやつは
神というこどだ >>161
ウチのは15万㌔超えたけど車検とります 初年度型だからタイミングベルト交換2回目が迫ってきている
距離は大丈夫だけど年数的に
今年車検、来年ベルト交換か 他はそんなに
自分で出来る事は自分でしてるけど、車検はちゃんとディーラーでやってる 来年1月の車検迷ったけどとりあいずすることにした。JADE 5人乗りかシビックHB待つことにした。 JADEはシフト周りの使いづらさがヤバいよ
代車で一週間乗ってたけど >>169
エクステリア重視なんでそのへんは気にしないよ。ちなみに代車はハイブリッド？RS？アコードワゴンと比べて走りどうでした？ ハイブリ
新しいだけの事はあるなぁと感じたよ
走りに関しては 魅力的な車がなくて2回目の全塗装もありかなぁ～って思ってきた
ついでにドアのモールをスムージングしたいあそこ汚れ溜まるよね ショップによるだろうけど中塗り無し白パールで60万位だったかな エアコンの効きが悪い気がするんだけど
他の車のように冷気がでるというより涼気がでてる
この車のエアコンてそんなもんだっけ？ アクセルコントロールできない低燃費自慢のアホじゃなきゃ
普通に12前後 燃費書くなら
タイヤサイズと乗り方書けよ
リッター１２とかどこの田舎だよ
SIR 215 45 １７インチ、基本は１～２人で都心街乗りメイン、たまに首都高走る程度で
リッター６～７だよ。アクセルもそんな開けてないんだけどね
１０以上とかどんな乗り方したらいくんだ・・・ うちもそうだ。200m走ったら信号。そんなんで平均7くらい。
4,5速なんて使うのは数えるほど。 ドアロックのリモコンて他の車種のでも大丈夫ですよね？ 埼玉16号の内側で9kmくらい
高速だと12kmは行く １０万ｋｍの中古を買ったんだけどこの車は元からエンジン音と振動すごいの？
エンジンマウント替えたら変わる？
深夜だとディーゼルかと思うくらいうるさいよ メカ音は10万越えればそれなりに大きくなる
けど、さすがにトラックみたいな音はしないなw 10年以上乗ってるけどこの車両って
暗電流？っていうの？
皆は平気？
バッテリーキルスイッチ
忘れると上がってる
一ヶ月くらい平気で乗らないのが悪いんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
