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【E51】エルグランド【日産】part5 [転載禁止]©2ch.net
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0970名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 20:25:00.22ID:gQXkdpxK0
>>969
酷かったので
耐水#800位からやった気がする。
1000→1500→2000→ピカールだったかなぁ
3000位まで買ったけどあんまり使わなかった
楽するためにリョービのミニサンダー買ったよ
紙ヤスリ一枚からちょうど6枚取れる大きさで使い勝手良かったよ
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 21:35:45.34ID:DIfgXRr60
>>970
サンガツ
ゆうてミニサンダーって高いやん?
ワアはインパクトに耐水ペーパー着けてやったろ!と思うとるんやけど、インパクトやと回転するやん?
やっぱ磨く時は縦→横→縦→横ってな感じに擦らないとアカンのけ?
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 21:46:18.05ID:Ab6LXzQ+0
>>978
燃費計でも満タン方でも
自分で運転すれば7くらい
千葉県の東京寄りで一通や渋滞ばかりだから決して条件は良くないはず
新潟に住んでたときはさらに1〜2キロは良かった
加速じっくり早めにアクセルOFFがコツ、重たいから惰性で結構走る
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 00:11:03.61ID:alKzfk460
通勤で信号をできるだけ避けて裏道メインで走ってゴーストップばかりになってるんで、燃費は極悪になってる
3.6キロ/L
最近またガソリン価格上がってきたよね
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 23:56:06.04ID:J2nGh7g90
この車、ゆっくり徐々に加速後アクセル一定みたいな低燃費走行は逆にすっげー燃費悪いよ。
いかに早くアクセルOFF~惰性走行にもっていけるかが鍵。
特に力が無い2.5Lは足での踏み込み以上に電子スロットルがアクセル踏み込んでいるから顕著。
ちょっとでもアクセル踏んでいる限り燃料食いまくってる。
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 06:03:06.18ID:pz3gn0950
>>983
よく見ると少しツイーター厚みでツイーターの網網パネルが浮いてるわ。俺はあまり気にならないけど。
俺は純正ツイーターの線を切ってそこにネットワークをつけたから、ネットワークはツイーターの下というかダッシュボードの下に転がしておいたよ。
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 09:07:35.75ID:WGuEOsP70
昨日走ってたら急に「ギュイン」って音がしたかと思えばいきなりハンドルが重くなってアームパワステになっちまいやがった。

パワステベルトが切れたかな?
明日車屋が引き取りに来るけど修理代があまり高くなきゃ良いんだけどな。
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 11:24:47.31ID:IG+zlfBf0
純正ナビの地デジ、走行中安全の為見れないのを見れるようにするにはどこを弄るといいですか?自分で無理ならデラやオートバックスでやってくれますか?
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 11:41:28.79ID:rfiIRThR0
>>987
バックスはやるだろうし、デラは場所によるよ
どちらにしてもそれは、キットを買った場合だよね(二万円位?)
たしかアース取る方法もあったと思うので
スキルあればそれが安上がりでは。。
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 04:55:16.54ID:xksdXQ9p0
>>990
うん、BOSE付いてますが。
どうご愁傷さまなの?
カットできないとか?
10011001
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