【スバル】トラヴィック＆ザフィーラ22【オペル】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/10/30(金) 13:00:02.07

いつの間にか落ちている…

まだ現役！まだまだ乗ります！

20年40万キロ目指して、引き続き、語りましょう

前スレ【スバル】トラヴィック＆ザフィーラ 21【オペル】

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407249818/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/10/30(金) 13:04:57.44

スバル_トラヴィック_ザフィーラ_オペル_20
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337158920/
スバル_トラヴィック_ザフィーラ_オペル_15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291721816/（実質19）
スバル_トラヴィック_ザフィーラ_オペル_14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242320826/（実質18）
スバル_トラヴィック_ザフィーラ_オペル_13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203607039/（実質17）
★★トラヴィックよ永遠に12★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199586438/（実質16）
★★トラヴィックよ永遠に13★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161037026/（実質15）
★★トラヴィックよ永遠に12★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154699870/（実質14）
★★トラヴィックよ永遠に11★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139574587/（実質13）
★★トラヴィックよ永遠に10★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120111306/（実質12）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/10/30(金) 13:06:12.50

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103356899/（実質11）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【販売中止ですか?】8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096980367/（実質10）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088673963/（実質9）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080902395/（実質8）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076504499/（実質7）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071930763/（実質6）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068031267/（実質5）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058024105/（実質4）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄのﾞ踏み絵】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045051452/（実質3）
【タイ工場】トラヴィック【スバル】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036574158/（実質2）
トラヴィックの集い
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029284717/（実質1）

==トラヴィックはどうなんだい？スレ==
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023176163/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/10/30(金) 14:02:13.30

トラヴィックは前から見ても、後ろ姿も横から見ても、なんかカッコいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/10/30(金) 14:26:39.97

乗車人員に関わらず、運転していて楽しい
まったり流すのものいいし、高速かっ飛ぶのもいい
六連星バッジは似合わないが、不細工に見える部分がなく、
見ていて飽きないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/10/30(金) 15:46:33.21

未だに国産ゴミニバンでは太刀打ちできない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/10/30(金) 17:14:11.86

Bザフィーラだけど、英国でリコールするみたい

http://vauxhall.co.uk/zafiracustomeradvice.html
ボクソールザフィーラ B 安全性チェック
ボクスホール声明 - ボクソールザフィーラ火災

マニュアルエアコン仕様だと出火するらしい
日本はリコールにならないのかな
オペル無いし…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/10/30(金) 23:32:12.22

2005年～のアストラワゴン1.8スポーツ、走ってるのちょいちょい見るけど、いいな〜って思う。トラ最終型とほぼ同世代で新しくないけど、もし、トラから乗り替えるなら、第一候補だな。でも、ちゃんとしたタマあるのかね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/10/31(土) 00:20:05.29

>>7
うちのはAUTOだから
⊂（＾ω＾）⊃　ｾﾌｾﾌ!!

本国はどうなんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/10/31(土) 00:41:41.34

http://m.bucksherald.co.uk/webimage/1.6608836.1425302492!/image/2099767672.jpg
http://static.independent.co.uk/s3fs-public/styles/story_large/public/thumbnails/image/2015/10/22/10/andy-stabler1.jpg
http://i2.mirror.co.uk/incoming/article5178482.ece/ALTERNATES/s1227b/Car-Fire.jpg
http://cdn.wp.driving.co.uk/get/2015/10/zafira-fire.png
http://cdn.wp.driving.co.uk/get/2015/10/12107166_10153061882651533_4106743048958269950_n.jpg
http://news.images.itv.com/image/file/795857/stream_img.jpg
http://news.images.itv.com/image/file/795859/stream_img.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/10/31(土) 08:49:07.99

乗り換えようかどうしようかと悩んでいたら、駐車場にオイル染みが‥‥orz
因みにCパケ03.5MY55000㎞

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/10/31(土) 10:41:55.76

乗り換えの後押しになったではないか
インマニかウオポンかヘッドカバーパッキンか、いずれにせよ修理するとそこそこかかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/10/31(土) 16:13:14.17

29万キロこえたー。
数年前から水漏れオイル漏れしまくっていたが、100万以上書けて、一年ぐらいかけて修理した。
買換えようとも思ったが、安く勝手もどうせ修理しなきゃだろうし、他人が乗った車は臭いし、税金とかかかりまくるし。

こないだ6回目の車検とおした。別にこの車にこだわる気がないが、金銭的にも実用的にもこいつを修理しまくって乗り続けるが吉との結論。
てか車買うって車両代以外に余計な金がかかりすぎ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/10/31(土) 18:52:53.33

>>13
先達に質問！
燃料ポンプは交換しましたか？
ATに不具合はありませんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/10/31(土) 19:41:34.82

>>14
2002年式．約10万km
ウォポンとオルタは交換．
燃料ポンとATは不具合なし．

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/01(日) 09:12:36.74

Bだと更にACコンプに高圧ポンプまではデフォだからなーｗ
あとはゴニョゴニョ・・・で
固体によっちゃ100万どころか200万以上かかる。マジで。

>7
親会社のGMジャパンがあるし、本格的にヤバイならアナウンスあるだろうけど。
写真見る限り、十分に本格的にヤバイわなｗ
CDグレードは全部アウトなら、今検索ひっかかる固体は全部・・・？
うわぁ・・・

>13
車両本体以外のお金って？
法定整備費用？納車費用？自賠責とかの登録費用？
でもかかるもんはかかるし、販売店の利益って訳じゃないし
これってしょうがないでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/01(日) 09:19:46.76

>8
マニュアルでいいなら
2.0ターボスポーツの最高のタマが巨匠んとこにあるよ。
AT限定なら1.8で探すしかないけど。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/01(日) 13:03:14.32

>>17
サンキュー、巨匠のとこにあるの知ってる
でも、カミさんがAT限定なんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/01(日) 19:22:59.11

>18
もしこの先、実際に購入を決めたなら
巨匠に「良いタマ探しといて」って言えば探してくれるよたぶん。
あそこ中古車屋が本業だしｗ

13 · 2015/11/03(火) 02:31:30.40

>>14
燃料ポンプは交換してないはず。オペルで有名な変なおっちゃんに整備を頼んでいるのだが、まともな作業明細を出さないので詳細不明w
ATも交換しよう！とか言われたけど、トラヴィックでAT不具合の例をあまり聞いていなかったので（ザフィーラともATの型番が違う説をきいたし）、ATオイル交換のみに留まっているはず。
28万キロATオイル交換してなかったからむしろ怖かったけど、ガンガンに洗浄しながら交換したらしい。
ちなみにオルタは数万キロの時から数えて3-4回交換している。今回はスタータ等も交換、てかメインハーネス（トラヴィックにもあるのか？バイクには良くある伝送系のメインコード）敵な奴を交換、てか部品が手に入らないのでそのおっちゃんが自作したと。
ラジエータとかも交換したよ。

>>16
かかるもんがかかるといっただけ。販売店の利益になるかどうかは関係ないよ。
どうせかかるから愛着のある乗ってきた車の修理代につっこんだ方がマシってこと。

>>11
ヤフオクで中古部品結構出てるから、それ探すと結構安く上がるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/03(火) 08:17:06.43

廃車事故車をバラして売ってるやつか
現状販売の中古品使うとかまったく愛が無いよね
ありえない
そんなやつが同じオーナーとか気分悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/03(火) 08:32:54.72

14です。29万キロのヒト、詳しいレスありがとう！そうか、ふふふのおっちゃんに整備してもらってるのか！それも濃い話だなあ。
28万キロATF無交換っていうのがたまげたね！それでAT壊れないんだから、トラのAT丈夫だなあ。てか、28万キロで初めてATF交換して不具合ないことが常識を超えたね！
なるほど、メインハーネスね。経年でボロボロになるだろうな、うっかりするとこだ。特に後期トラはコストダウンでハーネスが弱いらしい。
オルタの交換回数が多いね。予防交換かな。ハーネスのせいかな？
大変参考になりました！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/03(火) 08:39:33.87

あと、燃料ポンプももつもんだね。ちょっと安心した！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/03(火) 13:07:14.81

>>22
前に乗ってた2002年12月新車登録のCパケ　2009年頃6万キロ位だったかな　そのメインハーネスダメになった。
全くセルが回らず近所の修理屋でみてもらったが原因不明で、寺に持ってってやっと分かった思い出。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/03(火) 19:31:08.09

2002年て前期型でしょ？個体によってはダメなんだな

13 · 2015/11/03(火) 22:28:37.59

>>22
あのおっちゃん、他でやらない修理をやってくるのはいいけど、見積りも何もないに等しいし、一体何の作業をしたのか、何を交換したのかも詳しく言わないし、部品なくしたりするし、
ミスがあっても自分のせいじゃないとか言うこともちょいちょいあって、クセがあるとか通り越して、関わり続けるだけで大変。機嫌がいい時は愛想もいいけど。
自分で24時間365日対応できるわけじゃないのに、他で修理一切させない方針。
さらに報告や連絡がまともにできない人なので、それをいうと、「うちでしかできないことなのに、そんなこと言っていいの？」みたいなことを、修理取りかかり前ならまだしも、前金払った後に言われたことあるし。

俺も技術職で世界で俺しかできないニッチなことをやってたりするけど、その立ち場使ってお客さんにプレッシャーかけるとかやったことないわw
職人気質ってわけでもないな、なんだろう、猛獣かなんかと思って関わるしかない感じ。

「車を直したい」と言う情熱というか執着というか、それだけはものすごいな。俺もそういうのあるから理解出来るけど、それでも、いやだww

そういうのを含めて楽し…めないわ高度過ぎだわw
ファンみたいな人もいるらしいけど、俺はあそこでしかやってくれないことだけを最小限頼むだけだね。

結構トラヴィックの事よくわかってるディーラー担当の人がいるから、その人の意見も聞きながら、それぞれに作業振って車維持してる感じだな。
一度は廃車にしようと思ったが、このディーラーの人のおかげで乗り続けることが出来た。

オルタは予防じゃなくて壊れてから、ディーラーでの交換。それでもなんかやたら電圧が低い状態がずっと続いてた。
ディーラーに何度相談しても全然治らなかったが、このおっちゃんがきれいさっぱり直してくれて、まあそう言うところはすごいんだけどね。

燃料ポンプ、もしかしたら変えたかも？ごめん、マジで書類くれないんだよこのおっちゃん。作業後にしつこくメールで作業内容を聞き出す感じ。

ハーネスとか、あらゆる電装部品や樹脂部品がどんどんコストダウンでぼろぼろになるって言ってたね。俺のは後期じゃないと思うんだが。2002年式。

ATFはむしろ帰ることが怖くなってたけど、28万キロで全く不具合なかったんだよな。ATFがどろどろだったけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/04(水) 01:40:39.23

関係ないけど流山の匠さんは、全体的にセンスがいいよね　やっぱり音楽畑にいたからなのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/04(水) 21:49:57.67

匠さんはポルシェの営業出身で接客はプロ。ザフトラへの愛の深さと顧客ニーズを勘案したベストな落とし処の提示が業のコンシェルジュ。

一方ふふふのおっちゃんはオペルを愛する偏執狂的な職人。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/08(日) 17:31:46.22

先日初めてマグマレッドとすれ違った。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/08(日) 23:41:54.87

毎朝すれ違う．
結構レッドは多かったんじゃ．

**980** · 2015/11/09(月) 08:38:42.35

>>29
マグマレッドは結構多いから
最近トラヴィックに興味を持つようになって
意識して見たのが初めてなんだろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/12(木) 17:44:42.06

革シートのトラって座面がちょっと伸びるのね　感動

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/12(木) 22:59:58.24

≫32
革シートと言うか、SLパケのシートは伸びるんじゃなかったっけ？
記憶違いなら、ゴメン。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/12(木) 23:09:03.97

>>32
サイサポートと呼ばれていたような。
ＳＬと革のスポーツシートに装備。これがあると長時間運転が
さらに楽になる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/14(土) 15:00:56.89

11です。
乗り換える事にしました。
中古のスプラッシュを契約しました。
次の車に移植する為にオーディオとETCを取り外したら、何だか寂しくなってきた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/14(土) 15:33:18.86

スプラッシュはそこそこのタマで70～80マソするから、高いよねー。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/15(日) 14:51:28.31

>>35
うちはカシミールブルーの2型スプに乗ってるよ。装備や内装はシンプルだけど、総じていい車だわ。
大事に乗ってね～。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/15(日) 18:03:54.56

2年ごとの恒例イベント車検です．
今回は右ロアアームが×だとか...

部品約5諭吉，工賃約1諭吉．
ああ，また飛んでいく…

ただ，今日は日曜で部品の納期わからないと言われたが，
部品有るんだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/16(月) 16:14:18.02

ＡＡで１０万もしない個体を30～40万で売ってる業者ばっかり
トラヴィックに詳しいとか、通ぶってる中古車屋も実態は整備もできないトーシロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/16(月) 19:18:35.20

高いやつは50万以上するね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/16(月) 19:39:55.86

流山の某ってのも、作業内容みればどこでもできるレベルのものだけ
ウォーターポンプ・タイミングチェーン整備はよそに丸投げ

それでわざわざ遠方から来る馬鹿な客の気が知れねえな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/16(月) 19:49:20.22

時々「点呼!」かけてた茶トラ01@大阪市です。年末or年明フォレスターに乗り換えます。

2001年9月登録機関良好でしたがリアゲート追突され全損扱いです。

足掛け15年トラヴィックと皆さんにお世話になりました m(_ _)m

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/17(火) 20:01:06.07

>>42
フォレスターに乗り換え割りと多いね。
15年、乙でした！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/17(火) 21:06:40.44

同じタイ製つながりで
全く売れてないフォードフォーカスあたり考えてるんだけどねー
マイチェンしてちと高い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/17(火) 21:36:31.48

んー、スバルに出すよりなら旅費分含めても安い。
満足感、安心感共に桁違い。

更に、それを理由に男の一人旅に出れるのが嬉しい。

つうか、店主の人柄に惚れちまって友人に会いに行く感覚で流山へハンドルを握るのさ。。(〃_ _)σ∥

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/17(火) 21:48:35.46

今なおトラに乗っている時点で、流山に行こうがどこ行こうが
自己満足してりゃいいんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/17(火) 22:38:54.51

>>44
フォーカス、いいね
クーガもいいな〜

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/18(水) 07:19:55.72

>>46
それが一番だと思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/20(金) 22:12:43.65

>>42
お疲れ様でした。
最近流山にお世話になったくちですが
集まって来られる方々の輝く車体を見て、恥ずかしい思いをしました。
磨いてあげよう日頃から。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/20(金) 23:41:19.15

35です。
明朝、廃車屋が引取りに来ることになりました。
引き取り価格は\44,000+自動車税の月割り分。
こんなに長く乗った車は無かったので、寂しさもひとしお。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/21(土) 00:05:32.55

そういやフォレスター新型になったよね
BもCMと同じようにヘッドライトのキャリブレーションでキョロキョロして
けっこう可愛いかったりするｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/21(土) 19:10:03.81

昨日ウィンカーバルブがお亡くなりに．
インパネのインジケータの早い点滅を初めて見た．
これは確かに早く交換しないと，という気になる．

自分でバルブ交換したけど，
ランプAssyを外すナットがケーブルに
隠れてて回しにくいのなんの．．．

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/11/25(水) 10:42:40.42

いや～日曜からの積雪で、道路がエライことになってますわ＠道北
圧雪とミラーバーンでABS&TCSが作動しまくりでございます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/01(火) 18:29:13.83

保守

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/01(火) 23:02:58.81

運転すごく楽しい！
ついついムダにドライブするので、ガソリンが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/02(水) 01:11:16.29

ガソリンは、ハイオクを入れなよ！！
お兄さんとのお約束だぞ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/02(水) 12:31:25.72

ガソリン、ホントのところはどうなんだろ？
うちのトラはZ22エンジンで、ずっとレギュラー入れてるんだけど…
ハイオク入れろって声もあるし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/02(水) 20:31:24.06

ハイオク入れたこと無いけど走りに特に不満無い．
コスト的に助かるわ．

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/02(水) 23:34:36.14

あきらかに、本来はハイオク仕様のエンジンだと思うよ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/02(水) 23:46:10.65

つい先日手放したんだけど、時々（年に一回位？）ハイオク入れてた。レギュラーの時と比べて加速時などにパワフルになる感じはしてた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/03(木) 00:45:21.82

AザフのZ18はハイオクでトラのZ22はレギュラーだったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/03(木) 02:45:41.12

正解

み · 2015/12/05(土) 00:27:13.74

ボンネットの再塗装したい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/05(土) 12:53:08.90

サンルーフ革仕様のトラが出てるな

でもこの店、燃料フィルター漏れてても平気で渡すような店だからな。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/05(土) 13:44:38.17

>>60
ウチは3～4か月に1回、レギュラーとハイオクを半々で入れている。
下手に燃料添加剤を入れるよりはいいかと思って。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/05(土) 14:26:59.71

走行距離少ないから毎回ハイオク入れてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/07(月) 15:18:25.83

ハイオクが高いなんて発想やめるべき
ハイオクが普通で、レギュラーが粗悪モノと考えるべき

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/07(月) 19:17:11.21

≫60
ナルホド。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/09(水) 20:56:24.89

室内にクーラントが・・・
避けて通れないメジャーなトラブルになっただよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/09(水) 21:49:47.97

げっ！（(；゜Д゜)ガクガクブルブル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/10(木) 21:26:52.71

去年の年末はイグニッションコイル死亡
今年の年末はヒーターコアのOリングか
来年の年末はどんなトラブルが待ってるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/10(木) 22:11:56.52

ウォポン，オルタ(整流器だと言われた)，
エンジンのパッキン(側面)，ロアアーム

まだまだあります♪

71 · 2015/12/10(木) 23:21:53.47

>>72
うおぽんとＴチェーンは交換済みなんです。
次は、おそらくオルタかなと読んでます。
何れもメジャーなトラブルなんで折込済みです。
マイナーなのは個体差かと思いますが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/11(金) 23:30:42.93

>>73
お覚悟は十分なようで(^^;

車検通したばっかりだけど，
次はどうするかな…

そういえばこないだ寺行ったら
アルシオーネSVXが止まってた．

思わず隣に留めた俺．

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/12(土) 15:59:31.15

みなさんエンジンオイルの交換頻度どんなもんよ
一部で有名なstupid_opinion氏によると１万キロは余裕
また有名な匠さんによると3000キロでオワタ状態

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/12(土) 21:11:13.49

欧州仕様は絶対3000kmでしょう。
オイルが冷却関係を兼ねるという日本車との考え方が違うと聞いた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/12(土) 22:58:15.49

何で40指定なのかを考えたら
1万キロとか考えられないけどねｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/13(日) 18:25:50.71

交換は、『メーカー指定 : ６ヶ月か10,000km 早い時期』で良いんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/13(日) 20:58:59.84

欧州で使う分には一万キロでOK。
ちょい乗り、渋滞、夏の高温多湿の日本で使うには、一万キロは余裕、とまではいかない。
でも、それですぐに壊れる訳でもない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/13(日) 23:53:10.59

エンジンの設計思想も違うし
気候の差によるシリンダーのクリアランスの差もある

一方、乗り手の違いもある
踏み込んで回す人、エコ運転する人・・・

自分はけっこうぶん回すので
モービル1で3000キロ毎にしてますね。
保険と思えば安いので。

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2015/12/14(月) 17:47:54.58

オイルは6月と12月に交換している。ここ数年ワコーズしか入れてない。
年間の走行は1万キロを少し切るくらいかな＠寒冷地

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/14(月) 22:07:20.38

夏冬タイヤ入れ替えついでにオイル交換し、
酷暑を過ぎた頃に1回の都合年3回交換。
距離にすると、3000～4000km間隔ぐらいになってるかな。

み · 2015/12/14(月) 23:16:48.00

みんなの見てたら俺、罪人みたいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/15(火) 06:41:39.42

細かいことは気にしない
スバルカードの無料オイルで1年に1回しか交換してなくたって
エンジンは13年以上ノントラブルだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/17(木) 07:19:01.48

>84
お仲間発見！ガスケットのリコール以外エンジンは10年以上ノントラブルです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/19(土) 22:04:49.36

スラッジこってりなのにノントラブル～かｗ
まぁいいんじゃねｗ
本当に調子良いエンジンだとどんだけ違うか知らないってのは
ある意味幸せだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/19(土) 22:41:00.08

ヘッドカバー開けて見えるスラッジよりもピストンリングについたスラッジがポイントだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/19(土) 23:56:33.49

フケが違ってくると感じるよ。
これまではなんだったのかという感じ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/20(日) 19:40:22.95

>>86,87,88
あんた、ふふふのおっちゃんかい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/23(水) 10:02:34.76

ふふふのおっちゃんって、何処の誰？

時々出てくる巨匠ってのは、オートガレージ959でしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/23(水) 21:03:57.04

その巨匠も尊敬する、オペルの神様こと藤井オートの店主さん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/26(土) 19:19:34.74

書き込みが少ないということは、みんな無事年越しを迎えられそうだな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/26(土) 20:03:42.41

今んとこ無事生存

み · 2015/12/26(土) 20:16:25.85

うちは29日爆走モード

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/26(土) 22:22:02.91

車庫の地面にオイルのシミが２滴程orz

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/26(土) 22:29:46.22

パッキン…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/27(日) 00:25:16.50

トラオーナーになって初めての年越し…うれすぃ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/29(火) 22:51:11.91

このスレ見てると、今は調子よく走ってても、いつかはぶっ壊れるかも、という緊張感を維持できるのがいいねw
そんなことないようこまめに世話をしなきゃね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/29(火) 23:56:26.97

マイナートラブルより致命的な故障の時が愛情深くなる。
ウソツキVWの件で一時的に醒めかけたけど、まだまだ乗りたいのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/30(水) 00:47:56.15

１年、また１年とトラヴィックが消えていく悲しさよ
こういう数奇な？生い立ちの車が今後出てくれないかなぁ
車の本質としていい車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/30(水) 07:47:26.08

>>100
今年、トラヴィックを降りました。
次の車はトラヴィックとは少し違うけど、変わった生い立ちのスズキスプラッシュ。（オペルアギーラでもある）
トラには及ばない部分は多々有るけど、この車を選んで間違いでは無かったと思うよ。
すでに中古車しか入手出来ないけど、オススメ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/30(水) 14:22:42.94

お疲れ様でした．
スプラッシュも良いね．

うちはどうするかな～
車検通したし，再来年の夏くらいまでに考えよう．

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/30(水) 22:11:29.11

トラとお別れする時が来たら、次はスプラッシュかSX4とひそかに決めている。
マジャールスズキの車って、なにげにアピール度高いのよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/30(水) 22:38:02.15

便乗して、私も今年お別れしました。タイミングチェーンが切れました。乗り換えたのはルノーのグランセニックです。ﾄﾗとは少し違いますが、ゆったりとした乗り心地が良い感じです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/31(木) 00:12:36.18

やっぱトラからの乗り換えは外車になるんだね～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/31(木) 08:11:00.86

トラから乗り換えようとすると、まずシートを見て、候補から国産車が殆ど外れるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/31(木) 11:26:14.16

シートええよね．
座った時にこの車は！と思った．

やっぱり次が難しいな...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/31(木) 12:37:20.62

次はルノーカングーがいいかなー
この前タクシーのカングーに乗ったけど、
後ろ大人３人余裕だったな
フランスじゃ商用車だから頑丈そうだしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/31(木) 14:30:03.98

国産ならマツダのシートがいいのは案外知られていない。

欧州市場でマツダが強いのも実質的にはヨーロッパフォードの力があったから。
欧州市場ではシートがよくないと売れないため、ヨーロッパフォードからマツダにシート作りの指導があったと想像する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/31(木) 15:23:50.85

トヨタのクラウンなんてあの価格で話にならないシートだもんな
サポートが強い＝乗り降りしづらいだろ！なんてユーザーが多いんだろうなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/31(木) 15:30:59.08

まぁ国産と比べると硬っったいよな
デブの俺でも沈まないｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/31(木) 20:50:02.99

トヨタ車のシートは腰が痛くなるので嫌いです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2015/12/31(木) 20:53:24.63

腰痛持ちだから、シートは一番に気になるよ。
トラもスプラッシュも硬いけど、おフランスの車は柔らかいのに疲れないと言われてるね。ちょっとうらやましい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/01(金) 04:17:52.67

>>110
いちいち他の車種叩くなよガイジ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/01(金) 12:07:25.84

新年明けましておめでトラヴィック

み · 2016/01/03(日) 17:01:47.69

明けましておめでとうございます。無事1000キロ程帰省で走り終えた。意味なく峠越えまでしたが無事帰還。500キロぐらい走った後でも到着してしまったとがっかりする希有な車なんだよなぁ。ファントゥドライブてのはこうゆう事なんだと思うよ。どっかのメーカーさん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/03(日) 17:04:57.34

みんな現時点の走行距離の到達は何キロ？

すでに降りたひとは何キロまで頑張った？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/03(日) 18:45:43.38

明けましておめでとうございます。

>>117
13年目の現役で97900キロ。大台までもう少しです。

み · 2016/01/03(日) 20:35:53.36

>>118
うちもおんなじ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/03(日) 21:37:50.07

13年目で48000キロ。
バイク乗ってるから走行距離なかなか伸びない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/03(日) 21:56:14.12

>>117
北海道11年目118000km

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/04(月) 00:58:40.66

>>117
2015年10月にFORD FOCUS (マイナーチェンジ前) に乗り換えました。
走行距離は10年10か月で122956km。TRAVIQに出会えて幸せでした。

**sage** · 2016/01/04(月) 08:09:40.05

11年目212501キロ。
快調です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/04(月) 11:17:03.66

2004年1月にCパケ03.5MY納車し、2015年11月にスプラッシュに乗り換えました。
近所のチョイ乗りがおおかったので、走行距離57000㎞位だったかな？
サイコーの車でした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/04(月) 15:26:27.36

>>117
2002年2月から2012年12月まで112507kmだった。
現在はエクシーガのE型スペBに乗っているけど、雨の高速の安定感はトラの方が上。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/04(月) 19:33:07.02

01年9月から15年目52000km
追突されて全損扱いで乗り換えます。
修理はエアコン2回で15万だけでした。
いいクルマにめぐりあえたことを感謝します。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/04(月) 20:33:14.56

まぁ車両価格の時価を考えたら
ちょっとの修理だって全損扱いになっちまうよなぁ

おつかれっした＞126

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/04(月) 21:13:22.76

13年－103,000km
まだ現役だす．

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/04(月) 22:39:37.62

此方も13年、70,000ちょっと切るくらい。スルスル出だしも良いし、ブレーキも気持ちよく効く。ありがとうトラビック

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/04(月) 22:48:02.17

13年目65,000km。
つい先日オーナーになりました。
本当にいいクルマだあ～！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/04(月) 23:48:53.45

01my乗り、現在69000㌔
先代がTチェーン切れで突然死、程度の良い今のに乗って約３万㌔。
走行少なくて綺麗だったが、経年劣化からは逃れられないね。
その辺りは折り込み済みだが、お初の人だとショックかもね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/04(月) 23:57:33.61

>>127
10対0でしたが中古車再取得価格ｏｒ新車価格の10％が保険屋の相場になるので
トラの場合修理費用二十数万円を超える被害だと「経済全損」になります。
皆さんあてられないようにお気を付けください(;_;)/~~~

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/05(火) 13:14:35.49

先代02.12月登録の中古車5年落ち約7年乗って9万キロでＴチェーン切れ
現在04.12月登録の中古車9年落ち1年半乗って8万3000キロ
そろそろＴチェーンが気になり出しました

元カノが忘れられず2才若いそっくりな彼女を作りました
天井が垂れてたので元カノの天井に取り替えました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/05(火) 23:48:43.99

正月休みに1泊2日で妻の実家へ往復400km弱走った。
北海道の今時期は積雪で走行条件が悪いけど、運転しててほとんど疲れない。
同乗の家族は車酔いしないし、トラの乗り心地の良さを改めて確認した。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/06(水) 02:31:27.11

去年後期トラ買ったんだけどホイールが洗いやすくて最高

ところで後期はエンジンオイルを食うというのは真かね？
前オーナーの住所ストビューで見たら屋根付き常時日陰保管で
マグマレッドが一切退色なし　なのに価値のわからん店に入庫して格安だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/06(水) 03:17:08.69

>>122
元traviq乗りとして、ford focusの評価はどう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/06(水) 06:55:27.46

私もフォードフォーカスは気になってます。
マイチェン前の2LのDCTはどう？
今の1.5エコブーストのATもどうなのかなあ

まだ7人乗りじゃないと色々あるのですぐには買い換えできないんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/06(水) 10:14:26.40

>>135
後期04MYに乗っている者です。

＞後期はエンジンオイルを食うというのは真かね？
難しい問いかけですね。ウチの場合、買って3年位スバルDで10w－30を入れていて、月に1リットル減少。
当時は輸入車だからこんなものかと思って補充してもらっていました。
しかし初回の車検を過ぎてから、10w－40に替えて半年に1回交換し続けていたらオイルの減りは無くなりました。
ですので真でもあり、そうでもないという…。答えになっていませんかね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/06(水) 16:34:35.22

>>138
なるほど。感謝
スバル指定の10W-30は柔らかすぎてオイル上がり気味になるのかな？
輸入車にはほぼ5W-40入れてるからそれで様子みてみますわ。
しかしこの車の革はバリバリゴワゴワでいいね～国産のフニャ革と違う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/06(水) 22:47:00.71

>>136
ボディー剛性が高く、長距離でも全く疲れないところ、運転が楽しいところ
はトラと同じです。通勤で1日30km＋月に2～3回日帰りで往復700km程
高速を走りますが、全く疲れを感じません。
でも乗り味はかなり異なります。FOCUSにはトラの塊り感や重厚感はなく、
全体的に軽やかな感じです。シートもトラとは異なり固くはないのですが、
しっかりと体をホールドしてくれて腰が痛くなることはありません。
トラと比較すると個性は少し弱いかなと思いますが、バランスがとれた
良いクルマだと思います。
また、3か月で2回した同じ車を見たことがない（その間トラは3回目撃）ので
希少性もトラに匹敵します。タイ製というのもトラ乗りには馴染み深いところ
ですね。

>>137
DCT気に入ってます。他の車のDCTよりトルコンチックな味付けのようですが、
小気味よくシフトアップするのは気持ちがいいですね。購入の際、MC後の
1.5エコブーストのトルコンATも試乗したのですが、自分の場合は2.0NAと
DCTの組み合わせの方が気に入ったのでMC前の車を購入しました。
すでにDCTの新車はありませんが、買い替えの際は試乗することをお勧め
します。中古だとお値段もかなり安くなるようですし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/07(木) 18:52:53.23

ブレーキパッドとローターフロントとリアと全部交換で13.3万と寺で見積り出たんですが、こんなもんかなあ？
もう少し安くあげる方法は無いものか．．．

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/07(木) 19:52:07.14

全部自分でやれば半額

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/07(木) 22:54:28.98

タイヤとブレーキはケチっちゃいかんとばっちゃが言ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/07(木) 23:46:42.92

13.3万って、個人的に高いと思うわ。
ウチの地元の輸入車に強い整備工場は、前後交換で工賃2.4万円、
パッドとローターはネットで買った社外品を持ち込みで3.6万円。
純正にこだわるなら仕方ないが、そうでなければパッドとローターを自前で揃えて、
寺で交換してもらったらいいんじゃない？少し、いやかなり違うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/08(金) 02:44:36.08

エンジンオイル漏れてたｗｗｗｗｗｗｗｗ
この車整備性悪いわ～手が入んないわ

**141** · 2016/01/08(金) 10:11:31.69

≫144
どうもです
寺で正規品とはいえ13.3万はちょっとツラいのでその方法挑戦しようと思います
パッドとローター何かおすすめのとかありますかね？よかったら教えて下さい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/08(金) 16:20:54.11

先日の寺の見積もり(税別)
プラグ4本5,000、技術料\6,800
プラグ交換でさえこの料金。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/08(金) 16:30:21.40

その技術料で工具全部揃えられる
しかしそのプラグも安物だなｗ

**144** · 2016/01/08(金) 18:03:08.32

>>146
ウチのトラには、パッドはディクセルの1番安価なタイプで、ローターはTRW（ルーカス）ってのを使ってる。
純正にこだわらなければこれで十分だと思っています。寒冷地での使用だけど、普通に効いてますよ。
ただし、TRWのローターは防錆塗装されていないので自前で耐熱スプレー買って整備屋で塗装してもらい、交換してもらったよ。
ディクセルのローターの方は防錆塗装されているから、すぐ交換可能だが、お値段は少し上がりますね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/09(土) 11:53:43.77

>>149
レスありがとう
参考になりました
ググってみたらディクセルとか出てきてそもそもトラに合うパッドローターはそれほど種類は無いのかなと思いました
もう少し調べてみます(まあネットでですが)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/09(土) 17:01:29.25

現在、フロント＆リア共、DIXCELのPDローター＆Premiumパッドを使用しています。
※トラでは無く、ザフで調べて下さい。
普通の街乗り・高速利用で、純正と感覚の違いは少ないです。
フロントのダストは、純正のリア並みに減ります。　リアは一層減ります。
直近では、「部品持ち込み可」の確認をとって、ディーラーで交換してもらっています。
調達先を選ぶと、純正のDISK代＋程で、PADも調達出来ると思います。
※部品の持ち込み可能か、相談してからの方が良いですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/09(土) 20:15:00.66

ブレーキパッドとローター交換挑戦してみたら

フロント
http://blogs.yahoo.co.jp/yukasitatyuui/10514795.html
リア
http://blogs.yahoo.co.jp/yukasitatyuui/16820202.html
http://blogs.yahoo.co.jp/yukasitatyuui/16820688.html
http://blogs.yahoo.co.jp/yukasitatyuui/16820725.html
http://blogs.yahoo.co.jp/yukasitatyuui/16820844.html

**141/150** · 2016/01/12(火) 12:35:45.84

>>151,152
どうもです
連休中も仕事でまだ何も進んでません
パッド残前1ミリ、後2ミリという診断なので早急にとは思っているのですが、、、
また報告します

み · 2016/01/15(金) 07:55:44.27

保守

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/17(日) 06:28:10.28

今日もトラで200km程度のドライブ。
楽しみだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/17(日) 08:30:29.88

正月早々にBのムーンルーフのシェードが壊れた。。。
アッシー交換だろうから、高くつくんだろうなぁ。。。溜息しかでねぇ
そもそも国内にパーツはあるんだろうか

鬱だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/18(月) 20:30:53.88

乗換えが次の土曜に決まった。
01トラで一番がっかりしたのが軽トラみたいなシングルホーンの音。
ボッシュ　ラリーストラーダを速攻でつけた。
手放すときは純正に戻してあげようと純正配線にこたつの中間スイッチかまして鳴らない用に細工してた。
ラリーストラーダ外してこたつスイッチON　びーッ♪　
15年ぶりでに純正ホーンの音　怒りの無い優しい音色だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/19(火) 23:36:06.66

>>157
次は何に乗り換えますのん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/20(水) 07:05:49.06

フォレスターNAです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/20(水) 15:23:15.78

トラからの乗り換えは、もれなくＳＵＶか外国ミニバンもしくは外国コンパクトだね
国産セダンへ乗り換えなんて聞いたことない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/20(水) 18:28:43.95

トラ乗る人はもともとセダンなんて要らんでしょ．
ミニバンやワゴン系乗るとセダンは不便で仕方が無い．

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/20(水) 20:27:47.30

>>160
腰がセダンやハッチバックとか寝る姿勢に耐えれない
軽トラポジション最適っす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/20(水) 20:39:29.30

おんなじ...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/21(木) 21:54:39.99

>>157
関西の方？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/21(木) 22:00:35.63

>>164
なにわナンバーです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/22(金) 11:26:43.54

>>165
日本でホーンを変える地域は大阪近隣しか無いと聞いたので、そうかなとw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/22(金) 18:33:10.24

ぷっ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/22(金) 18:50:07.51

おもろい　これは探偵ナイトスクープネタですよ!
2001年純正はシングルホーンでびーッ♪　だと　大阪では子供もオバチャンも犬もどかない気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/23(土) 20:21:35.75

先日の関東地方の雪でリアワイパーアームが折れた!根元からボキッと逝った。断面見るとプラスチックが劣化してるっぽいから仕方ないかなって思ってる。
リアはなくても車検通るよね?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/23(土) 20:55:13.52

いやいや，車検が，よりも無いと困るだろ．

み · 2016/01/26(火) 07:50:08.37

スズキから何となく良さげなの出てきた。トルク少ないがスプラッシュ代替えぼいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/26(火) 09:22:24.32

嘘でしょ～フォード撤退。
一昨日札幌モーターショーでフォーカスに触れて、買い替え候補にした矢先…。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/26(火) 09:52:57.93

フォード撤退を撤回してほしい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/26(火) 10:21:55.00

在庫処分ですごい値段が出るかもしれんけど
メンテしてくれるところないとどうにもならんよな
フォーカス、いい車なのになあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/26(火) 20:36:02.73

フォードの撤退、GMとクライスラーも追随らしいね。
UKフォードのフォーカスやフェスティバ、いい車なのにな。
いい車と売れる車は、必ずしも合致しないと再認識したわ。
これからのフォード使いは、ザフトラ使いよりも過酷な道かもな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/29(金) 00:33:06.26

散々迷ったけどクーガ買わなくてよかったよー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/30(土) 14:08:26.67

中古車サイトで4000ｷﾛの個体が出てるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/30(土) 18:05:47.55

本当に4000kmなんだろうか!?
メーター戻しでないにしても、走行距離少なすぎてかえってトラブルが心配かと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/30(土) 23:42:57.86

>>178
たとえ実走行でも、経年劣化からは逃れられないよ。
４０００㌔が実走なら、ウイークポイントはノーメンテだろうし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/31(日) 14:40:43.56

ケンモーで「オペル」に乗っている（乗っていた）奴って俺以外に居る？車スレでもオペルってマイナーだよな <mark>[なかよし学級]</mark>(c)2ch.net [821582867]
http://fo x.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1454218149/

み · 2016/02/01(月) 12:05:03.23

ガソリン安くなったから意味なくハイオク入れた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/02/01(月) 15:32:54.02

オレはレギュラーを信用してないからハイオクしかいれない
スクーターにもそうしてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/02/02(火) 11:26:52.60

日本のレギュラーは
質が悪いからねー
(EUとかとの規格の違いであって
製造品質の事では無いよ)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/02/05(金) 21:17:58.83

153です
先日パッドとローター交換しました
前後合わせて5.8万円でした
TRW製ローターとロッキード製パッド工賃込み
ネットで部品だけ買って持ち込みと思ってましたが、その部品屋で取り付けもやっているというのでそこで交換してもらいました
ちなみに東京の板橋で、ググるとすぐ出てくる所です

情報をくれた方ありがとうございました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/02/11(木) 19:21:03.56

保守

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/02/12(金) 23:08:58.70

AT交換したことある人いる?ATFじゃなくて、ATそのもの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/02/13(土) 12:49:41.38

ワイヤーとＡＴの接続部分が悪いというのは、
インヒビタースイッチが悪いと言うこと？
スイッチなら交換すればいいのでは。

ＡＴのオイル漏れは何処から？軸からならばシールを換えるだけじゃないの？
ＡＴが壊れて走行不能になったとかならともかく
オイル漏れてるから丸ごと交換ってのはよくわからないね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/02/13(土) 13:14:36.39

187さんは186さんに回答してるのか？
いまいち繋がってないから、違うのか？
186さんの不具合を具体的予測しての回答か？
だとしたら凄いなー

**186** · 2016/02/13(土) 13:29:10.99

>>188>>187
多分別の掲示板に投げた奴を見たんだよね？

インヒビタースイッチを知ってるってすごいね。あまり不具合箇所として上がってこないと思うけど。まさにその通り。
ディーラーではシフトケーブル全体を交換になってしまうので、スイッチだけの交換が出来ないが、俺が修理をメインで頼んでいる個人業者（ディーラーにも伝えてある）なら出来るかも知れないから相談しろっていわれた。

んでその業者がまためんどくさい人で、ディーラーに相談したって行っただけで「今後の修理はディーラーでやれ」ってさ。まだニ年前に前払した代金分の修理も終わってないのに。

ATのオイル漏れは、場所の名前がわからないけど、左の前輪の内側にある丸いところ。これでわかる?
ディーラーは別に問題ないんじゃない?っていってた。

その業者は「そのうち走行不能になる！」って断言してる。オペル車がそうなることが多いから（オペル車とか外車ばっかりやってる業者）らしいけど、トラヴィックはアイシンの別の奴だから違うのでは?っていっても聞く耳持たないから、その言い分を信用すべきかわからん。

なんでそんな業者に頼むかというと、まあ普通ならやらんようなしつこい修理もしてくれるから、なんだけどね。ご機嫌取るのが大変。

**187** · 2016/02/13(土) 15:02:37.53

Ｚ－ＯＮＥのＢＢＳを見たので書いてない内容までコメントしたんだけど

オートガレージ９５９のブログ2015年11月25日にインヒビタースイッチ交換の記事がある
ttp://ag959.blog12.fc2.com/blog-date-201511-4.html
この写真を見るとワイヤーも交換してるみたいだね

インヒビタースイッチの中の写真は
ガレージ鍛冶屋のブログ2014年9月10日の記事と
ttp://gkaziya.blog59.fc2.com/blog-entry-823.html
ガレージ鍛冶屋のブログ2015年5月17日の記事にあります
ttp://gkaziya.blog59.fc2.com/blog-entry-999.html

「トラヴィック　インヒビタースイッチ」で検索するとみんカラの記事がヒット
インヒビタースイッチの故障でどんな症状が出るか書かれてます

ＡＴ交換するにしても、中身がどんな状態か分からない中古と交換するのはどうなんでしょ？
オイル漏れと言っても程度によるよね
滲む程度ならそのままで良いんじゃないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/02/13(土) 15:34:23.41

まーた藤井○ートか
あそこは車の修理を頼むって感覚で行くと腰抜かすよね
なんだろ
禅修行にでも行く感覚かなぁ

俺は1回で懲りたわｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/02/13(土) 17:31:31.44

>>189
お前面倒くさそうな客だな。以上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/02/13(土) 21:19:14.55

おおッ！！
ふふふのおっちゃん本人の登場か？！

外車の修理屋さんって、宗教の教祖めいた人多いよね。
トラ乗りだけど、ちょっと疲れてきたよ。

**186** · 2016/02/14(日) 00:40:53.18

>>190
あー、結構頻出項目なんだね。
ATは新品かリビルドヒント交換、っていってたけど。それでも交換する意味わからない?
なんで提案したんだろう?

>>191
別にどことも言ってないよw
ただまあ、人間としての信頼関係を築けない人って、関わるの大変だよねえ。

>>192
世の中都合のいい信者だけじゃないんだよw

>>193
違う気がするけど。まあ、修理に疲れるよね。もうトゥーラン当たりに乗り換えるかな…

**186** · 2016/02/14(日) 03:06:27.35

しかし同じような目に遭っている人がいるということは…腕がいいならしょうがない…わけじゃないよな。バイクの修理お願いしてるところは、腕が死ぬほどいいだけじゃなくて、人間としてもすごくまとも。

まあ前金要求してくるようなところはろくなところじゃないよね。ケンカ別れになって代金回収できなくなるのがわかってるから、前金要求してくるわけで。
てかいつも中途半端な修理で、いくつかの部品がその業者に残ってるんだよなー。前の修理もまだ終わってないし。
その状態で「他行け」って、ホント頭狂ってる。
他人の事情を考えることの出来ない病気にかかっているのだろうなあ。

もう今のところはやめるよ。うまくおつきあいしようと思った俺がバカだった。
どこかお勧めの修理屋さんない?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/02/14(日) 09:27:21.42

>>189

おー、これですね？！

http://fujii-dienst.jugem.jp/?eid=3355

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/02/14(日) 15:13:05.93

まぁトラに限らず希少車なんかは
整備する人と二人三脚じゃないと維持出来ない

ディーラーは中の人次第な部分もあるけど
無駄に組織が大きいから、マニュアルに沿った対応しか出来ない
だから買い替え進められて終わり

きっと腕が良い整備士さんはいっぱい居る
オペル車をキッチリ整備出来る人なんてゴマンと居る（はず）
ただそれが、金銭的に折り合うかは別の話で
（どれだけ時間がかかるか分からない＝青天井）
結果として「お断り」になっちゃう

経験があり整備の粗筋がすぐに描けて（概算見積りが出せて）、
言った事にはそれなりに責任取る気概とプライドがあって、
それなりに整備出来るところに頼むしかなくて
結果としていつも三郷まで行ってる
ベストとは思わんけど、消去法でそこしか残らないんだよね
だからあそこが廃業するかしたら（近々そのつもりらしいけど）、
俺もザフには乗ってられないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/02/14(日) 21:14:45.99

三郷にそんなとこあるんだ？

**186** · 2016/02/14(日) 21:45:59.76

>>197
三郷ってかそのとなり？
まあ俺の行ってるところよりは大分まともそうだね。

いったことの責任をとる、そんな当たり前のことができない人が、なぜ外車の修理屋さんには多いのかね？
バイクの修理屋さんはかなりまともな人がこの20年で増えたんだけど。

ディーラーがあと少しでもいいから柔軟な対応をしてくれたら、そんな連中に頼まなくてよくなるのに。

前払いした修理をしないとか、ホントおかしいよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/02/14(日) 21:47:21.31

>>194
トゥーランに限らず、今のドイツ車は無国籍な車になりつつあるよ。
ドイツに限らず、フランス車もかな。
良くも悪くも強烈な個性が薄れつつあり、無骨な剛性の塊とか出来のいい
ソファーのようなシートとかね。
きっと比べちゃって、がっかりすると思う。

私自身は、古いバイクにのめり込んでしまい、車まで趣味性が高いのが
経済的に疲れてきたんだ。