【前期】日産セレナC25限定37台目【後期】 ©2ch.net
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５ナンバーサイズミニバンC25セレナのスレです。
C25ユーザーはマターリ語りましょう。
◆注意◆
sage進行でお願いします。
携帯とPCからの自作自演が横行してるのでご注意を。
IDの末尾がO（アルファベットのオー）は荒らしの可能性が高いので華麗にスルーしましょう。
次スレは>>970を踏んだ方がお願いします。
◆関連スレ◆
【NISSAN】日産セレナC26限定40台目【SERENA】 [転載禁止]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440079648/
【日産】C23型・C24型セレナ Part4
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441132125/
前スレ
【前期】日産セレナC25限定36台目【後期】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387636869/ これらの不具合って後期型にはないんですか？21年10万km越え買おうと思っています。 >>888
このサイズでいいの？
これをどの部分に挟めばいいの？ >>900
クソ工場はハブアッシー交換するから高い。
打ち替えでも2本で4〜5マンくらいかな。 >>903
打ち変えでそんなかかるの？高いな。
ナックル外すからフロントなら古くなってたらタイロッドエンドも変えてサイドスリップも取るからそんなもんか。 899
フロント片側で工賃込み6万くらい
今度はリアも音がするがF Fだからフロントより
安くて2万くらい 。 ここのみんな車の修理自分で
できるの？
感心だわ
俺は全部ディーラーまかせ
定期点検も新車購入以来ずっと
やってる もう11年だわ >>908
俺も自分でやるのワイパーブレードとバッテリー交換位だよ
足回りとか流石に怖いわw ホイールとマフラー、フロントグリルまでなら何とか･･･ 今のところ、タイロッドエンドブーツ、オルタネーター、ラジエーター、プラグ位までかな。 タイヤ手組とヒッチメンバー取付で筋トレ・運動不足解消に貢献したよ >>903
このサイズ、場所はGoogle 先生に聞くと写真付であるよ この型のセレナ、
不正検査で売られ、
それを買わされたのだから
契約不履行になるな。
日産から
300万返してもらえるわ。
その金で他車買うよ。
日産には怒ってないよ。むしろ300万もらえるから。
ストーブのリコールとかと一緒で
完全返却か、同一品と交換だから、今の時代、そういう意味では消費者に有り難いね。 >>915
そんな事になる可能性あるの？
あったらラッキーだけど C24から乗り替えたけどエンジンはトルクがあって良いのだが
電動パワステが かなり違和感があるなぁ
慣れかな 前期の20Gに乗る予定です
前期のRXのグリルは無加工でつきますか？ つめを折るなど簡単加工でつけばと思いましたが残念です グリルに幅の広いメッキモール貼れよ。
ライダーより厳つい顔になるぜ。 パーツ交換しようとしたら
ホワイトなのにらパールホワイトと記載がありました。
c25のカラーで、ホワイトとパールホワイトがあるのですか？
カラーコード一覧が記載されてるサイトってありますか？ 中古で買ったから こんなとこに小物入れがあるの知らなかった。
開けて調べてみたら でっかいモンキースパナが入ってた。
https://i.imgur.com/wXEmP7i.jpg >>929
そこ普通はパンク修理キットが入ってるはず 18万キロ乗ったRF1から12年落ち9万キロのライダーSに乗換えした
後悔はしていない >>928
ありがとうございます！
とっても助かりました！！ 10年半13万kmを超えてエンジン音がちょっと大きくなって来たような気がする。
来年の車検どおするか迷うな エンジンオイル0-20w指定のようですが、5-30w入れてる人は調子どうですか？ 最近オートスライドドアがドアノブ引いても開かない時あるんだよね。
部品変えないとダメかねぇ、分解だるい ウチのもポチっとボタン付けてからレバー全然使ってなかったら利かなくなった
まぁ支障ないからそのまま使ってるけど >>936
ここ数年5wー30入れているけど、
燃費も含め何の問題ないよ。 俺は最初のメンテパックが切れてから約10年間ホームセンターの激安の10W30だわ。
何の不具合もない。 中古車卸の業者さんと話す機会があったんだけど
C25はCVTがヤバいから10万キロオーバーは絶対手を出すな
って言われてしまった・・・
CVTが欠陥なのはC24だと思ってたんだけど、先輩方アドバイスくださいませ
6年間を3万キロくらい、大きなトラブルなく乗りつぶせればOKと考えて安いC25を狙ってます。 >>941
既に、９年間、全くトラブル無しですが！
走行距離は、自分では結構いってると思いますが現在５万８０００キロです。 もうすぐ23万キロ越えるが、CVTに異常無し
だよ。
ディーラー曰く、この距離まで異常無いのは
なかなか無いと言われたけどね。 日本車なんて普通は10万キロ手前で売られ、15万キロまで中古オーナーが乗って、そのままスクラップだからな。 先輩方、どうもありがとうございました。
大きな不安要素が一つなくなりました。
他にも C25あるある 募集してます。 >>947
それは
26見かけたら、中途半端なデザインしやがった！
27見かけたら、オマエはモグラみたいな身体つきだな！
と心の中で思って、25やっぱカッコいいな！
と思うことかな。 ヘッドライトを磨いて市販のコートを塗っても数ヶ月で黄ばむな。
色々やったけと、3ヶ月持つか持たないか。
黄ばむとほんとポンコツにしか見えないから残念。 >>948
27はおかっぱ頭に見えてしまう。
が、e-powerが出たら迷う！ eパワーは先進的だけど、燃費悪いし後々故障で難儀しそう。
永く乗りたいのでハイテクはpassさ… >>951
ハイテク(死語)って言うほどの技術でもないようなw
実燃費が悪かったら選ぶ理由ってなんだ？ >>951
何回も出る出る詐欺してるから燃費が期待通りにならないのかもね。一応今は来年4月に出すとか。 距離9万のc25に乗り始めた者です。
いつも停止する直前に
ウィーンというモーター音みたいなのが聞こえるんですが、故障でしょうか？この車特有の持病とかありますか。 >>955
cvtの音だよアクセル抜いたとき
出るでしょ。
特に問題はないよ。 ３５年前から、検査不正だつてさ。
うちの25セレナも新車に交換してもらえるかな？ マジですか？酷い会社ですな。わたしはブリーバードワゴンの中古(平成元年式だったかな？)がスタートで、色々あってc25ですが、家族共々ほぼ日産ループしてたので、騙された感は高いですね。 ホイールキャップが1個無くなった。誰か余ってる人
ヤフオクに安くで出品してください。
すぐに落札するので 25セレナをこれから購入しようと思ってます
中古車を見る時に、気をつけて見るとこはありますか？
一応ディーラー中古を買うつもりです C25を8月に購入し9月末に納車で11月頭にCVT逝きますた...
こちとら専門職の端くれ、訴訟まで視野に入れて交渉したら
無料での中古品換装までいってきたので、
金出すからリビルトでお願い中。
噂には聞いてたけどホントヤバいよ、C25... C24ならまだしも25なら運無いだけやん。まあ次はいいことあるよ >>964
ATFに問題があって消泡剤入れるとかってサービスキャンペーンかリコールなかったっけ。
やってなかったのが原因とかはないのかな。 えっ...自分はC25決める前から、いろんな所でC25も24並に
CVT壊れるって聞きまくって覚悟して買ったんだけどなあ。
実際、その中古車屋も10台に1台は保証期間で壊れると言ってた。
すんごく悩んだけど賭けに出て買ったんだ。負けたけどな... >>968
ご新規さん？
このスレだけでもCVTの話題が何十回もでてるぞ >>969
>>970
何を得意げになってるのか知らんが
噂の具体例と根拠を言えよ。 >>971
自分で過去スレ読めよ、セレナごときでイキるなよ H17年式ライダーSなんだけど、ハンドルを切るとゴトゴトいい出したんでドライブシャフトのブーツかスタビのブッシュあたりかと思って自分で見てみたけど異常なしでした。
念のため買った中古車屋に持ち込んで車の下から見てもらっても異常なしとのこと。
車屋曰く、エスティマなんかでもたまーにこんな感じになることがあるんですよー
って、意味不明な回答でした。
Dに見てもらったほうがいいのかな
長文でスミマセン >>971
イキるとかよく恥ずかしげもなく使えるもんだ。
何を得意げになってるのか知らんが
噂の具体例と根拠を言えよ。
C24ハイパーCVTならいざ知らず
C25はエクストロニックCVTで
個体差はあっても今の所根拠のある不具合はない。
ねぇねぇ、もしかしてイキっちゃった？ >>975
お前のCVTは最高だよ
だからもう糞して寝ろ >>978
>>975
いやいやいや。
本物のアホかよ。答えろよ。 「噂」に具体性と根拠があったら
それは噂じゃなくて「事実」になっちゃうだろ
イキるのも程ほどにしろ
煽り運転してパクられて歯磨いて寝ろ ハイスタ後期買った。同じような程度の前期と悩んでて価格差15万円だったけど、燃費計と外観の洗練さは15万円以上の価値を感じた。
納車されてから2週間くらい経つけど、これ良すぎる。顔イケメン過ぎる。久しぶりに車愛せそうだわ。
ちょっと繋ぎで乗ろかな程度で買ったんだけど、気に入れば気に入るほど次の乗り換え困るなぁ。26とか27なんであんなクソダサくしたんだろ。。罪深いわマジで。 >>983
前期比較ではな。
セレナ自体は広さ、見晴らし、静かさ、直進安定性、
その辺りを気に入ってる。これは前車のステップワゴンRG1との比較で。
だから前期買ってたとしても気に入ってただろうけどね。むしろ前期にしといたら次後期買う事で幸せになれてたと思う。26じゃぁ幸せになれないわｗ 情緒不安定な奴だな 他を叩く必要ないのに
イスラム過激派みたいな奴
C25後期ハイスタ過激派 御愁傷様でした。
ウン十万出して直すか、乗り換えましょう。 C25のCVTの噂って何だよ・・・（震え声） >>968
具体例と根拠を言えよ・・・（涙） >>975 C２５初期型乗り。
２万kmでCVT交換、マフラー交換２回、８万kmラジエター破損、１３万kmでミッションマウントひきちぎりーので１５万km手前でリヤドアノブ破損で日産とはお別れを決意しました。 >>996
そうですね。C２７を勧められましが、乗り味にまったく変化がなく、モーターアシストをまったく感じられないので他社に決めました。 >>995
ご愁傷様でした。
同じく前期乗りで走行距離も同じ位だけど大きな故障ってのはないなぁ。
11年で消耗品以外で交換したのはラジエーターとベアリングハブとファンベルト位。
半年毎に点検&オイル交換しとるのが良かったのかな？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
