サザエさんアンチスレ
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とれいゆと言えば山形新幹線震災中ずっと福島と山形の間行ったり来たりしてたことあるな。福島駅のホームは在来線ホームに止まってた 山形新幹線って東のドル箱路線の割にダイヤ冷遇されてるよな
福島はともかく宇都宮と郡山くらいデフォで飛ばせばいいのに >>81
一応特急つばさ時代の停車駅を踏襲してるんだろうな。
速達便や臨時では郡山宇都宮飛ばすやまびこと併結しないつばさも多いけどな。 「やまびこ」との併結だからダイヤの兼ね合いもあるんだろうな
単独「つばさ」だったら案外福島の次は大宮がデフォルトになってたのかもしれんけどね >>83
いや基本多層建てがメインの東北新幹線なんだからつばさは単独にはしないでしょ。
客が多いんだし新車入れる以外のテコ入れはしないんじゃないの。
ただでさえ福島駅のダイヤ引くのに面倒くさいことになってるのに
どこでやまびこをはやこまが抜くのかってことになる。 やまびこがMAXじゃなくなってE2系との併結がつばさとの間で始まったけど
17両って編成はここだけだったりする 200系と併結してた400系があった時代はすでに17両編成あったけどな >>89
いつも思ってるけどν速って鉄オタ多いよな >>89
割とまともなこと言ってるな
リニアの書き込みは少し的外れだけどな。 整備新幹線の260キロ縛りって割とあと後まで面倒なことになりそうな気がする
上越新幹線もいつまでたっても240キロまでしか出せないし 上越新幹線はトンネル工事が理由で160`まで減速しなければならないポイントあるしな。
飛行機との競合もない以上やる気も出さんだろうよ。 >>95
そりゃ成田だったら行くのに1時間かかるからな
専ら国際線から新潟方面への乗り換え用ってとこか。 記事から察するに上越新幹線系統の減便はなさそうだな
北陸系統を高崎通過にした以上ときとたにがわでは今より停車駅が減ることもなさそうだし かがやきが高崎に止まる必要あんまりないと思うけどな。
大人しくあさま乗ってろと思うし。 かがやきが高崎止まるのは単に本数確保のためもあるんじゃないの
需要は多くはないと思うが高崎から北陸に向かう奴のためにも停めるってのもあるだろうし 金沢まで12両も必要だったのか少し疑問だけどな
長野から割と客乗るけど8両でも空席はあった 最近の新幹線の傾向はガラガラでも編成両数を多くしとこうって感じがする。
山陽こだまも4両と6両から8両に統一されたし。
16両の間合い運用も別にあるし。 >>102
俺もかなり意外だ
山陽こだまとか2両でも間に合うじゃん 山陽こだまは500系も2列シートに改装してるからな。
遅くてもゆったりとということなんだろう。
詰め込みは700系とN700系に任せて。 最近でこそ山陽こだまの安売り始めたけど実際はかなり高速バスに食われてるからな 無駄な新駅作りまくった挙句ひかりさくらみずほのぞみの通過待ちが相変わらず多いからな。 東海道こだまはまだ利用価値あるけど山陽こだまは別に鉄オタじゃなくても誰でも使い物にならんって有名だからな >>107
俺広島に支社がある会社に居たけど指定席で徳山から広島までこだまで出張移動申請した時
地元の事務経理のお姉ちゃんに「こだまなんて絶対座れますよww」って笑われたわ。 山陽こだまに限らず東海道のこだまも結構ガラガラだけどな
三島に行くこだまとか九州内小倉博多間走るこだまは通勤需要もあるからまた別だが こだまの場合18きっぷのシーズンに客拾う意味合いもあるが
それなら別の時期に走らす意味がないよな。 >>110
いやJR東海もJR西日本も走らせてる意図はそこじゃないだろ
もともと東海道山陽には優等列車が普通に走ってたしそのベースになる電車ってことだろう 全国新幹線駅ランキング(北海道新幹線・新青森〜新函館北斗間開業後の予想)
U 東京
S 新大阪
A 名古屋
B 品川、京都、博多、大宮
C 新横浜、岡山、広島、小倉、上野、仙台
D 静岡、浜松、新神戸、宇都宮、盛岡、高崎、長野
E 小田原、姫路、福山、郡山、福島、新潟、富山、金沢
F 熱海、三島、豊橋、米原、西明石、徳山、新山口、熊本、鹿児島中央、小山、八戸、新青森、熊谷、越後湯沢、長岡、上越妙高、新高岡
G 新富士、掛川、岐阜羽島、三原、新下関、久留米、川内、那須塩原、新白河、古川、一ノ関、北上、燕三条、軽井沢、佐久平、上田
H 三河安城、相生、新尾道、東広島、新岩国、新鳥栖、新八代、出水、くりこま高原、水沢江刺、新花巻、本庄早稲田、飯山、糸魚川
I 新倉敷、厚狭、筑後船小屋、新大牟田、新玉名、新水俣、白石蔵王、二戸、七戸十和田、木古内、新函館北斗、上毛高原、浦佐、黒部宇奈月温泉
J いわて沼宮内、奥津軽いまべつ、安中榛名
ソース:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/188 >>113
これに良く沿った良スレだったな。
なんJ結構面白いな。 >>115
新幹線ネタはみんな好きだからな
これだけ全国に広がった新幹線だし
まあ四国だけ浮いてるがw というより九州新幹線のほとんどの駅がIに分類されてるよな。 >>117
たいして人口密度が高くないのに駅の間隔が短いから。 >>119
沼宮内、いまべつ、安中榛名の3駅は群を抜いてショボい。 >>120
というより北海道新幹線の全駅IとJに入ってるのもまずいだろ。 奥津軽いまべつと木古内は青函トンネルが抑止した時の退避設備みたいなもので
ぶっちゃけ信号所と大して変わらんし >>121
新函館北斗は位置が論外。
函館空港のほうが函館市街に近い。 改訂版を作ってみた。
全国新幹線駅予想ランキング
対象区間:すでに開業中の区間、北海道新幹線(新青森〜札幌)、北陸新幹線(長野〜福井)
U 東京
S 新大阪
A 名古屋
B 品川、京都、博多、大宮
C 新横浜、岡山、広島、小倉、上野、仙台
D 静岡、新神戸、宇都宮、盛岡、高崎、長野、富山、金沢
E 小田原、浜松、姫路、福山、郡山、福島、札幌、新潟、福井
F 熱海、三島、豊橋、米原、西明石、徳山、新山口、熊本、鹿児島中央、小山、八戸、新青森、熊谷、越後湯沢、長岡、上越妙高、新高岡
G 新富士、掛川、岐阜羽島、三原、新下関、久留米、川内、那須塩原、新白河、古川、一ノ関、北上、燕三条、軽井沢、佐久平、上田
H 三河安城、相生、新尾道、東広島、新岩国、新鳥栖、新八代、出水、くりこま高原、水沢江刺、新花巻、本庄早稲田、糸魚川、小松、加賀温泉、芦原温泉
I 新倉敷、厚狭、筑後船小屋、新大牟田、新玉名、新水俣、白石蔵王、二戸、七戸十和田、木古内、新函館北斗、長万部、倶知安、新小樽、上毛高原、浦佐、飯山、黒部宇奈月温泉
J いわて沼宮内、奥津軽いまべつ、新八雲、安中榛名
※山形新幹線と秋田新幹線の在来線区間は対象外。
ソース:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/207 >>124
北海道の札幌以外の途中駅はどこも中途半端になりそう
新函館北斗は面倒くさいことになりそうだけど函館の人間には利用がスタンダードになるのかな まあ新函館北斗は北斗市のほうが便利だしそのせいもあって揉めに揉めまくって名前がこんなことになった ちなみに、ミニ新幹線の駅を格付けしてみたらこんな感じ。
区間:山形新幹線(福島〜山形〜新庄)、秋田新幹線(盛岡〜秋田)
S 福島、盛岡
A 山形、秋田
B 大曲
----------自動改札機設置の壁----------
C 米沢
D 赤湯、かみのやま温泉、田沢湖、角館
E 高畠、天童、さくらんぼ東根、村山、大石田、新庄
F 雫石 >>127
明らかに雫石だけいらないよな 秋田新幹線版安中榛名駅 >>127
天童駅とさくらんぼ東根駅はそこそこ利用客多いぞ。
とは言ってもここに並んでる他の駅と比べて大差ないけど。
かみのやま温泉は正直ギリギリDってところだろうな。 >>127
自動改札抜きにして考えれば大曲と米沢って大差なくね? >>131
確かに米沢いつ行っても自由席並んでるからな
速達型のつばさ104号は米沢でほぼ自由席が全部埋まって立ち客が出るし
秋田新幹線は自由席ないからこういう現象おこらないだろうけどさ >>135
大曲行ったことあるけど客少なかったな。
米沢とは比べ物にはならない。
そういや新庄行ったときにまさか自動改札がないとは思わなかったな。
改札自体は有人のものがあるだけで列車が入ってこないときは改札締めてる。
庄内の酒田駅や鶴岡駅ですら自動改札入ってるのになぜ新庄駅に入ってないのかかなり謎だ。 どうでもいいけど大曲のスイッチバック解消できないものかね >>141
そこまでする必要ないんじゃない?
たかが秋田-大曲が逆方向になるだけだし。 クソサザエ クソサザエ〜 クソサザエはむかつくぜ〜!! 今日もTOSHIBAはお茶の間に電波を発信し続ける クソサザエ クソサザエ クソサザエはうざってぇ〜!! ____
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〉 ) ( .: \ クソサザエ クソサザエ クソサザエのバカヤロ〜!! なんでジミーってキチガイみたいな形のヘッドフォンしてんだ? 早く加○み○りが他界して、クソサザエが終わってくれりゃいいのにな〜!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています