【YM】しげの秀一 総合 19 【MFゴースト】【加齢臭が漂う】
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前スレ
【YM】しげの秀一 総合 18 【MFゴースト】【P(パーキング)で爆走】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/comic/1522111432/
関連スレ
バリバリ伝説
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1381483091/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 若い人らの価値観も特に速く走れる車が一番てのが無いからね(笑)(笑)(笑) 互するライバルがいて、バトルが毎回あるなら、まあ…。 >>199
それは知ってます。
どの辺に捻りがあるのかが分からないのです。 イニシャルDだってファン層は３０代〜４０代だしね。 WRCだってランチャ・デルタ・インテグラーレの時代から人気無くなってきたし・・・ もしセナが事故死していなかったとしても、57〜58歳、現役は到底無理な年齢
どのみちネクスト・セナ議論は論壇の俎上に登ることになるな >>195
レース観戦って実際にコース際まで行く事だろ
家から1歩も出ずにTVや動画配信で観るだけってのは違うと思うぞ 鈴鹿は今年も観客動員数最低を更新
セナ時代と正反対
マシン自体はセナ時代と比べて段違いに良いんだから、いかにドライバーがクソかよく分かるな セナとかシューマッハはたぶんドライビングだけじゃなくてメカの技術もあったんだと思うけど
（今はスポーツドライバーだけで） >>228
メカのことはメカニックがやるから、ドライバーにはメカの技術、知識なんて要らないよ
整備も自分でやる走り屋ならメカニックも自分でやるだろうけどな
普通はメカニックを雇うなんてことはしないだろうし >>223
スポーツカー自体人気がないから・・・
今後もこれは変わらんだろ。
一部のカーマニア以外はね。
私だってF1には興味ないもん。
フェラーリやらマクラーレンやらとね・・・市販車自体高いし。。。
>>229
メカの知識ないと好みのセッティングで微調整できないやろ。
君の嫌いな土屋でさえできるんだから・・・ >>232
> スポーツカー自体人気がないから・・・
それは日本がデフレで給料上がらないから
昔はセリカとかスポーツカー多く出て人気あった
景気が上向いてくればスポーツカー人気は復活する 今話題になってるモリカケをうまくやれば財務省解体まで持っていける
トランプみたいに税金下げれば景気は上向く 今の若者の車の好みはSUVとか５ドアの車だろ。
家族持ちならミニバン。
使える車が必然的に人気が出る。
スポーツカーは一部のカーマニアだけ。 しかもコアなカーマニアっぽいハッタリ君ですらスポーツカー乗ってなさそうだし 自動車メーカーが作りたい車と市場に人気がある車とは別物。 だから今の若いやつはそもそも金がねーっつってんだろ知能障害
モタスポは金のかかるスポーツなんだから 忍者くんには最近の若者の価値観が理解出来てないのかぁ 草食or絶食系だろ
何故そうなるかというと、金が無いからでしょ
景気が上向いてくればバブル時代の若者みたいになる スポーツカーも乗ってない奴がモータースポーツ好きになる？
あ、ハッタリ君がいたか
ゲームマニア？ 自動車の競争するだけが自動車所有する価値観じゃないだろｗ
自動車はあくまで道具ってーのが基本。
数学と一緒。
忍者ハッタリ君は初等数学ですらできない輩ｗ 金あってもスポーツカー買うとは限らないし
スポーツカー買っても今やオートマばっかだから乗ってもつまらないし >>243
そういうのはしげのスレでする話じゃないから他所のスレ行って 電気自動車と自動運転の時代に
ガソリンの旧車レースとか絶対流行んないし >>244
何で？
MR2とかセリカとか流行ってたじゃん
それに世界のスポーツカーのトレンドはセミATですよ
MTなんて時代錯誤も甚だしい
知能障害くんは悲しいほどに頭がよろしくないですな
>>246
未来のモタスポはパリ協定に批准してくると思う
創業から一貫してマニアックなスポーツカーを延々と作り続けてきたフェラーリもガソリンモデル全廃を公言している
しげのはトレンドが何も分かっていない加齢臭オヤジ >>245
頭文字Ｄの時代は夢と浪漫溢れる作品だが、現実の車社会、ましてや近未来車社会となると整合性が解離してしまうねぇ >>248
何ていうかイニDの価値観を未来の世界にそのまま持ち込んじゃったのが大失敗だと思うんだよね
この漫画は多分短命だと思うよ
しげのはパリ協定すら知らないの？
バカ丸出しじゃん なにやらパワーがある車はオートマの方がギアのつながりが良いみたいだよ。
確か自動車メーカー曰く２８０ps以上はＭＴは向いていないらしい・・・
ギアのつながりが悪いみたい。
＞電気自動車と自動運転の時代に
もう自動車レース自体はやらないんじゃないかな？ ハッタリ君、今まで見てると相当情けないけどまだいるんだな
自分だったらとっとと消えてログも消す
名無しに戻るのさえ恥ずかしいのに相当メンタル強いな
どこかズレてるのか？ >>247>>250
ＭＴのスポーツカー乗ってた世代はスポーツカーの楽しさが分かるだろう
セミＡＴのスポーツカーしか乗ったことない奴は多分つまらなく感じるだろう >>249
君の好きな『原始駆動機』自体が『電気駆動機』全盛の近未来では不毛だろう >>250
MTはギアチェンジの時に一回クラッチを切らないといけないので、
どうしても次のギアに入るまでにタイムラグが有る
セミATはクラッチ操作不要のMTだから速い
だからF1もラリーもセミAT
まぁ庶民には高嶺の花子さんですな
セミAT風のATなら市販車でもあるけど、F1と同じ仕様のセミATを実装している車は俺はフェラーリしか知らない
ロータスやNSXレベルでは実装されていない 某自動車メーカーはＭＴのスポーツカーを作る場合はもう２８０ＰＳ以下しか作らないってさ。
それ以上はセミATだって。
そうゆう時代なんだよ・・・・
よってスポーツカーはもう流行らない。 セミＡＴじゃもし買っても運転の楽しさは分からないよ >>251
フツーの会話を続けているだけですけど？
>>252>>256
MTなんか時代遅れだっつってんだよ加齢臭オヤジ ということでいまは BMW Z4の時代なのかなあ〜Ｗ
ちと古いが・・・・
次期Z5に期待。
かっこが優先ＷＷＷ ガソリン車がある限りMTは無くならない・・・・
TOYOTA 86みたいなのはあって当然。
ただし、ライトウェイトスポーツカーだけがMTとなるだろうね。
ちょいと気になることがあるのだが・・・・
Lexus LC500なんだが・・・・
あの車はスポーツカーとしてのオーラがないよね。
マセラティ・グランツーリスモ・スポーツのまねしている気がするがちっとも魅力が感じられない。 走らせる楽しみも『電気駆動機』の『全自動運行』の発達で消滅するよねぇ 『原始駆動機』を走らせる楽しみは懐古厨がお金出しあって閉鎖系で少しくらい楽しむのは遺るのかなぁ？ 公道を普通の速度で走るのに変速の速さに何の意味がある?
MT車でゆっくり変速するくらいの心のゆとりが欲しいね。w
大排気量スポーツカーでAT車ばかりなのは下手くそばかりだから。w ちょっと前までMTの免許も取れない奴はどれだけ鈍いんだよって言われてたけど
今はもうそんなこと誰も言わなくなったし、フェラーリでさえもATみたいだな
今時MTがどうのと言ってたら馬鹿じゃねーのかって言われそうだ またタイヤ交換すら出来ない糞コテがなんか語ってるよ
どんだけ脳内お花畑なんだよ >>266
スポーツカーらしくていいじゃんｗ
ガソリン車がある限り存在するテクニック。
ということで、RX-7 ちなみにタイヤ交換したことないひとは、スタッドレスタイヤ交換とかパンクは
どうしてんの？
１０年なら２回くらいパンクあるでしょ
空気圧くらいは やるるのかな？ 今の車で五台目だが、全部MT。
AT仕事で乗ることはあったけど、なんか怖い。 パンクしたらタイヤ屋へgo
スタットレスタイヤ交換のときは自分で出来る。
だが、所有してきた車がRX-7なのでスタットレスは履かない。
雪がふったら基本乗らない。 ハッタリ君じゃないけど、自分では一切タイヤ交換しなくても何とかなるし 脳内妄想しか出来ない奴が今のF1ドライバーは小粒とか語ってると思うと草生えるw >>270
だって車に2WAY LSD入っているから雪がっ降ったとき乗ったらスピンするからね。 パンクに気付いたタイミングにもよるけど
夜間だと自力救済しか無い場合もあるからねぇ
ましてや店もスタンドも近くにないならとりあえずタイヤ交換してから行くなりするしかないよねぇ 最近ここのスレ書き込み多いねｗ
忍者ハッタリ君が出没してからかな？ｗｗｗｗ >>221
結局ひねりが利いてると思ってるのは作者だけで、読者は皆置き去り。
さらにタクミがリタイアしてるのを考えると、この呼び名が作中で今後使われることもなさそうなので、さらに無意味な設定になりそうだ。 >>210
あまりにも素晴らしい車すぎて誰が乗ってもほぼ同じタイム
予選はチーム順にならぶ
チャンピオンは同じ車２台の戦い
強力なエアロ効果で他車の後ろにつくとバランスを失うわオーバーヒートするわで近付けないし抜けない
燃料制限のせいで全開で走れない
スタートとピットストップ以外レースは動かず同じ間隔で走ってるだけ
いくら早い車でもレースが出来ない車じゃ意味がない
これが今のF1
どう考えでも車が糞
こんな阿呆みたいな中でも光るドライバーはいる
それがわからないのは盲目としか言えないな F1は同じところを何十週もぐるぐる回るのを見てもつまんねーなと思って見るのをやめた
今じゃテレビ中継も満足にやってないみたいだな ハッタリ君はまず自分の車の保守点検と消耗品交換くらい仕組みとやる事理解してから語ろうか
ああ車持ってないのか >>257
MTが時代遅れと言うかお前が知恵遅れだろ
お前の技術じゃMTなんて無理だしタイヤ交換すら出来ない タイヤ交換出来ないまでいく発想の飛躍がすごいな
キチガイじみてる
どちらにしてもMTが時代遅れなのは間違いない >>281
長文のご高説垂れ流しておきながらタイヤ交換したことないのは事実だからな MTが時代遅れとか言うけど糞コテは運転する楽しさとか全否定だからな
例え速くなかったとしてもライトウェイトのMT車とかは走らせてると楽しい
でも糞コテはそういう部分は一切触れない
なぜなら脳内名人様だから
タイヤ交換はしたことないくせに偉そうにモータースポーツについて語る サーキット走ってる奴でタイヤ交換したことない奴はいないだろう
峠レベルなら分からんが
まあでも頻繁に峠走る奴ならタイヤ交換くらいはするだろう >>251
こいつあんなダルダルの体晒してウェイト民にマウント取ろうとした本物の狂人だぞ
ここでもセナセナ言ってるあたり下手したら40代だし
諭したってもう言葉が届くはずない スポーツカー乗ってればサス弄ったりするのでタイヤ外したりするのは普通の事だと思ってました。 >>277
では民放が飛びついて来ないのは何故なのか？
セナ時代のあの熱さがないのは何故なのか？
鈴鹿を含み、全世界的にサーキットの観客動員数が減り続けているのは何故なのか？
結局マイナー野郎しか居ないってことでしょ 楽しさ求めてMT乗ってる訳ではなく
咄嗟の時に機械的に動力を遮断出来る手段があるからだよ
ATやCVTだってNポジションにすれば良いとか思うだろうけど
あれは単なるスイッチでシフトプログラム上で弾かれるケースがある >>288
あのな、とっさの時に動力遮断したらエンブレ効かなくなるだろ？
お前はバカか？ それに緊急時にATでNにするのはかえって危険
MTより弱いながらもエンジンブレーキは効く
バカ丸出し マジでここの住人って免許すら持ってなくて、グランツーリスモしかやったことがないのではなかろうか・・・
緊急時はブレーキとエンブレの両方を効かせて停止するなんて、フツーに教習所で習うことなんだが・・・ ハッタリ君から教習所って言葉が出てくるとは思わなかった
無理に免許持ってるふりしなくていいから >>293
あのな、昔は知らんが、今の車はスペアタイヤ積んでるモデルなんかほとんど無いの
まず重さの分で燃費が悪くなる、今の時代のタイヤはしっかりしているのでスペアタイヤは一度も使われず破棄されるケースがほとんど、
万が一の時は緊急修理キットで少なくとも近くのガソスタまでもつ
無知蒙昧っつーか
バカ丸出し タイヤ交換は自分でやらなくていい理由、できなくてもいい理由はどうでもいい
タイヤ交換もしたことがないようなゲーム脳なやつが一丁前にいろいろ語っているのがおかしいって言ってるんだけど >>297
ホントこれ
何故か理解出来ずにタイヤ交換したことないなんて珍しくないとか意味不明な事言うしな
そのくせ世界では通用しないという謎の上から目線
自分はタイヤ交換もしたことないくせに
例えるなら童貞がsexについて語るのと同じレベルの滑稽さ >>288に対して
>>289、>>290は全く理解していない
それこそバカ丸出し
もうなんでもいいからいちいちマウント取ろうとするな ファンの中には一定確率でキ○ガイとしか言えないような人が含まれていて、皆さんが思うよりも本当に本当にキ○ガイです。
どれくらいかというと「無料で全部Webにアップしてください」とか「値段を半額にしてください」とか「作中の固有名詞Aは不愉快なので変えてください」とか「登場人物Bを殺して私が考えたオリジナルキャラを出してください」とか本気で言ってきます。
これ、フリとか、大げさじゃないですから。本気でそういうことを言う人がいます。しかも、皆さんが思ってるよりずっとずっと多くいます。
んでもって、そういう声を杓子定規に受け止めると、個人クリエイターとしても製作チームとしてもデメリットしかありません。その声に従うとか従わないとかじゃなくて、もう、目にして理解する時点で心が冷え込むようなものがあります。
なので「ユーザーの声に耳を傾ける」と「ユーザーの声を全部無視する」だと、後者のほうが精神衛生上マシですし、コンテンツ制作の現場においてより良い判断であることが多いです。
こういうことを言うと皆さん「批判を受けてこそ成長できる」とか言うんですけど、成長とか批判とかのレベルじゃなく、本当に正真正銘のキ○ガイなので全く通用しません。
しかも、そういう人に限って精神的な耐久力がＭＡＸなので粘着的に接触をしてこようとしたりします。問い合わせ窓口で広報用のメールアドレスとかフォームとか用意することが有るんですが、
同じ文面で１５００通とか送ってきます。インターネットが一般化してから、本当に気軽に突撃をしてくるようになりました。 「そういうユーザーが全てじゃない」とか「意見を取捨選択しろ」とかいう人もいるんですけれど、そういうこと言う人は半分くらいモンスターファンになりかけてます。
そもそも「意見を取捨選択する」その精神的＆作業コストだけで、クリエイターひとりを潰すのに十分なくらいのキ○ガイ圧力が有るのです。取捨選択するためには、そういう意見の内容を理解しなきゃなりませんから。
「そういうユーザーが全てじゃない」のは十分理解していますし、応援してくれるユーザーの９５％はまっとうで、
ほんとうにシャイで、むしろネットですら呟いてくれないのを売上や統計の数値から理解していますが、個人の声の大きさランキングでは圧倒的に「キチガイ＞＞（社会常識の壁）＞＞＞常人」なのもご理解ください。
ぶっちゃけキ○ガイどもをぶっ殺してくれればユーザー感謝イベントとかフェアとか２倍の頻度でやれますわ。リアル凸とかにどれだけ気を使っているのか皆さんびっくりするとおもいます。
ファンの皆さんが「こういうイベントすればいいのに」「こんな風に広げればいいのに」ってつぶやくアイデア。
良いアイデアだと思います。実行できれば面白そうだと思います。本当は公式だってそういうことやりたい。ファンに喜ばれるような展開をしたいのです。
でもできないのは、多くの場合コスト的にペイしないせいです。ユーザーさんが「コスト的にもいいと思うんだけど」と呟く時殆どは
「キ○ガイ対策費」が計上されていません。ぶっちゃけ「公式はユーザーにこういう奉仕活動しろよ」っていうのはキ○ガイ判定でイエローです。やばくなりかけてることをご理解ください。 ・5chの作品スレで何か月も何年もずうううううううっと
粘着してキ○ガイ意見を垂れ流してる人って割とどの作品でもいるけど
ああいうのの何割かは公式にも同じ勢いで凸してるんだろうな…
ネットのご意見フォームならフィルターしてしまえば済むけど
実際にイベントやらに来られて暴れられたら困るよね なにこのコテ、本人は正しいこと言ってるつもりかもしれないけどこれだけスレの雰囲気悪くしてたら誰も意見なんて聞かないよ
ソッコーでNG入れたわ、二度と見たくない ハッタリ君、今時スペアタイヤ積んでないとか当たり前の事を言って無知蒙昧とか煽ってるし(笑)
スペアに交換する話してないよね？
実車を車好きのレベルで触ってから車語ろうよ？
普通の会話というならみんなにすかれるように、有意義な会話しようよ？ ここにいる大抵は免許持ってるだろうから煽りにならないよ
ハッタリ君が言ってる事は正しいのかもしれないけどさ、みんなが気分悪くしないように偉そうな書き方はやめようよ？
みんなと同じ目線でさ、一緒に語り合って楽しめるような書き込みしようよ？ね？
他の人より実車の事知らないなら、そうなんだ〜って大人しくしとこうよ？ 多少なり雪降る地域なら女ですら普通にタイヤ交換してるわ 咄嗟がどういう状況下か書かなかったから伝わらなかったな
低速域での段差乗り上げって書いとけば良かったよ
MT組でもそこはATで教習する訳だが踏み間違い事故が最も起こり易い状況
MTだったらクラッチ踏めるからね
この超低速域の扱い易さは乗った事の無いヤツには伝わらないな しかし咄嗟の時に機械的に動力を遮断ってのは草吹いたなｗｗｗ
エンジンブレーキのこと知らないの丸出しじゃんｗｗ
そんなんじゃ教習所の試験すら受からんだろ >>306
でふつーの会話してるだけとほざいた糞コテの書き込みが
>>313
これです
タイヤ交換だけじゃなく友達もいないだろうな
口先だけの奴って一番嫌われるよな
ホント糞コテはおもしれー 最近のタイヤはそう簡単にはパンクしないからスペアタイヤなんて装備してねーの
スペアタイヤはほとんどが一度も使われず破棄されるのが現実なんだし、重くなる分ガソリンがもったいない
最悪の場合JAFればいいだけだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
