0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e788-4G8s)2024/05/03(金) 09:34:49.19ID:dj3C74th0
>>755
否定している人もいるが、
トロトロ爺さんに感謝や（笑） 何がドウやばいのか教えて下さい
場合によってはカロフェス行かないかも
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df3d-sW+O)2024/05/04(土) 07:52:49.34ID:7jD3jSm40
>>754
ナローラはダメなの？
幅広セダンでよければドイツ御三家でいいやん
出来は絶対あっちが良い
幅広いのが嫌だから泣く泣くナローラの人も多いんじゃないの >>758
価格が倍以上違うだろ
そんなに幅が気になるならセダンなんて諦めて軽にでも乗ってろよ 0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff98-+hba)2024/05/04(土) 10:45:29.22ID:iLNShtR+0
しかしこの車結構舐められるかな？
前のせいで詰まってるのに左右に頭降られて煽られて頭来たわ
昨日だけでカッペナンバーのマー糞エックスと糞ディQ5、2台撃退しちまったよ
カローラセダンがあまりにも格好良いので
近くから、左右からよく見る為の接近だね
よくあることだ気にするな
>>760
菊の御紋と旭日旗のステッカーでも貼ればいい。護国パワーが君を護ってくれるはずだ！煽ってきた奴が左だった場合は諦めてくれ。 0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff6a-TejX)2024/05/04(土) 13:46:34.22ID:fpLeLxuG0
煽るヤツなんか馬鹿だから、
ヤクザ煽って名古屋湾にでも沈められとけ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff6a-XSBU)2024/05/04(土) 13:58:29.00ID:fpLeLxuG0
煽り運転する奴は例外なく下手糞だし馬鹿
スペース見つけて自力で抜けない下手糞
相手がヤクザだったりガチムキだったり反撃してくる奴だったらどうしようと考えられない想像力のない低脳チンパン
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff98-+hba)2024/05/04(土) 20:40:16.90ID:iLNShtR+0
んだな、でもこんなあおり運転初めて食らったわ
テメー煽ってんだと信号待ちで怒鳴りつけたら逃げて行ったが
証拠もないし言われてもｗ
嘘か妄想としか言えないッッ!
ワイパー間隔の調整機能がオプションなのは参ったな
こんな昔の車にもあったような機能は最新の車には付いていて当然という思い込みがあって、
完全に見落としてたわ
カローラHEVも1.8Lじゃなくて2Lにして欲しい
2Lエンジンで加速性能が高い方が格好良いでしょ
>>770
カローラ系の2.0HVは補機バッテリーが移動し荷室容量が約45L減る（右側だけトランクの床が高くなる）
欧州ではこの対策もあり1.8HVと併売され選べるようになっているが、
日本では2種類用意する程は数が出ないので1.8HVのみに絞ってる 0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0a3d-tnuI)2024/05/06(月) 17:09:46.26ID:IBQcHjcG0
次のカローラは3気筒ハイブリッドだろうね
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bf1-nes2)2024/05/07(火) 08:32:57.04ID:LAftFBES0
ワイパーの間欠間隔の調整ダイヤル
以前乗ってた30プリは帯の幅が広い方が間欠時間が長かったんだけど
俺の現行カローラは帯の幅が広い方が間欠時間が短いという逆の設定になってる
メーカーとして表示の解釈を変えたのかしら？戸惑うわ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba4-s5QI)2024/05/07(火) 20:38:39.00ID:6wWA6v1x0
車高を150〜160mmまで上げてくれたら2.0HVの四駆買うわ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba4-s5QI)2024/05/07(火) 20:39:11.67ID:6wWA6v1x0
PVMもつけて欲しい
>>779
2015年前後に随時変更された、客センに問い合わせた人によるとユーザーの意見を汲んだらしい
帯の向きは逆になってない事から、帯の意味を間隔から頻度に変えたって事だろね
あと隣のリアワイパーダイヤルが奥に回すと頻度増（OFF→間欠→常時）だから、
以前のはそれと逆向きに感じる人も多かったんだろうね >>782
そっか、ありがとう
本当にユーザーの意見を汲んだのかねえ
ノイジーマイノリティに惑わされだだけなんじゃないのって思っちゃう
最近問題として取り上げられてるカスハラね フルモデルチェンジは2025年に本当に出るのかよ？
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0fed-c5DX)2024/05/10(金) 12:46:47.03ID:YDV+XRfc0
次こそパワーシート付けてほしい
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7eb4-T7LG)2024/05/11(土) 00:51:27.01ID:VRhxEsLW0
パワーシートは120系のラグゼール以降は設定が無いね
現行型は欧州で売ってるフルサイズ版はちゃん装備されてるんだけどね
こういう、嫁とか娘も運転する車こそ、メモリー付きのパワーシートが欲しいね。娘が運転した後はサイドミラーがあっち向いてるからね
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bd5-s5QI)2024/05/11(土) 16:05:48.92ID:vAeMWuli0
MTのガソリン四駆欲しいわ
エンジンは2Lのダイナミックフォースが良い
接続するスマホでドライバーは覚えといてくれるのにな
ワンシーズン6000kmの走行でスタッドレスのスリップサインが出た。減りが早いとは聞いていたけどここまでとは。電気自動車はもっと早いんだろうな。
>>794
タイヤ館で買ったVRX2だからボロいってことは無いな。毎週末に峠を走っていたのが悪かったのかもしれん。 0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d398-JDbh)2024/05/12(日) 20:44:16.27ID:bWVEb8kL0
峠でタイヤ鳴らすほど荒い運転してれば当たり前
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d398-JDbh)2024/05/12(日) 20:46:00.33ID:bWVEb8kL0
昔、知り合いはそれでレボを3000キロでスリックタイヤにして親に怒られてたし
スタッドレスで峠走るとかクソ遅いのにタイヤ減りまくるってなかなかの道楽だよな
アジアンの夏タイヤでも履いたほうがコスパよく遊べるのに
アクティブスポーツのフロントグリルと同じカローラを見かけたんだけど。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f40-Emq1)2024/05/18(土) 08:25:20.62ID:NYLF9s4Z0
古い車から乗り換えたからハンドルの軽さとボタンの多さについていけない
あとメーターの所にナビ連動で地図出るのいいね、ってかビビる
>>802
ステアリングの軽さは慣れるよ。電子制御かダウンフォースか知らんけどある程度の速度になると重くなるし。 0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a2a-lB5S)2024/05/19(日) 06:02:05.73ID:p00qCb2H0
>>802
メーターに簡易ナビ表示って使いやすい？
センターの目線高さにあんなデカいディスプレイ付いてるのに
わざわざメーターに視線落とす方が見にくい気がする
ヘッドアップディスプレイで表示できるなら意味あると思うのだが 0805 警備員[Lv.4][新芽初] (ｶﾞｯｸｼW 06e7-ETG5)2024/05/19(日) 12:47:09.70ID:mUVUDSGO6
ちょっと下だよね。メーターの表示画面をカメラで写してそっくりHUDに出そうと考えたことはある。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9740-vkxy)2024/05/19(日) 19:48:20.42ID:t5vRa2UM0
>>803
試乗とか一切してないからこんなにもふにゃふにゃでビックリ
未だに慣れない
>>804
初めて行く場所に低速で向かってる時は「次の次を右かー」くらいと奥さんがiPhoneで音楽の同期？？してる時ナビ消えるけどメータほところはあるからそういうときは助かる