まさにこんな感じで買わない人が文句言って、いずれ日本では売らなくなるんだな。カロスポガソリン車もちゃんと来年生産予定分は売り切った現状なのに…。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9f7b-MkdW)2023/07/29(土) 19:28:20.04ID:4hX0nW+c0NIKU
ヤリスZやめてカロスポGXってのはアリだなと思うけどな。
内装や装備は最悪あとからでも換装できるが、クルマ自体の性能はどうにもならん
ガソリンだったら税金高いやん!
GXカローラの価格じゃねーよ
内装や装備を後で何かするやつがGXは買わねえよ
そのまま乗ればよろしい
嫌ならGZのるべし
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8fcf-1H1r)2023/07/29(土) 20:28:53.88ID:qOVASMkK0NIKU
デッドニングしたら、恐ろしいほどの静寂性。
すごいわ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd8a-mipx)2023/07/29(土) 20:35:42.62ID:KVpWUiXSdNIKU
>>954
まあ正解だったと思う
ヤリスのZにオプション付けまくったらカロスポのGXと対して価格かわらんくなったし
質感もヤリスより全然上なんだけど、如何せんGZと比べるとまるで一つ車格が違うんじゃないかって感じる ヤリスなんて車に興味ない奴が乗るもの
ここにいる時点でカロスポにすべき
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9f7b-MkdW)2023/07/29(土) 21:48:45.93ID:4hX0nW+c0NIKU
>>958
上を見ればキリがないよ。
GZと比べたらそりゃ別世界かもしれんけど、同じ予算だったら俺もカロスポGXにするわ。
ヤリスだって良い車だが、3気筒エンジンの振動とかサスとか直進安定性とかそういう根本的な部分が俺には我慢できない。 ヤリスで気に食わないのは四穴ってとこだな
海外版は五穴なのに日本版は四穴のせいで足回りが不安定
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW d37b-mipx)2023/07/29(土) 22:24:30.53ID:578Ttx7Z0NIKU
>>960
ヤリスは試乗してないけど、初期型アクアに比べたら燃費は当然、乗り心地も良くなってないのかな
アクアは4気筒だけど、サスペンションが手抜きなのか突き上げが大きかったし、内装も安っぽかったし
前のアクアは中古で買ったんだけど、手放す前はバッテリーが弱ってたのか燃費も伸びないかったし
乗り換えて一番満足したのは乗り心地の良さだけど、試乗車の１８インチに比べて突き上げが少ないようには感じなかったからな
給料的にGZ買えなかったわけじゃないけど、車以外にも金かかることがあるからしかたないんだけどね 0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa1f-MkdW)2023/07/29(土) 23:19:50.68ID:LtUnj19jaNIKU
>>962
アクアと比べてもヤリスは突き上げがあるのと、見た目より重心が高いのかコーナーで外に流れる動きが扱いにくい印象が俺には強くあるな
18インチとの比較は実際どうなんだろう？俺もGだからその辺よく分からないから何とも言えない
クルマなんてそれ自体が趣味でライフスタイルのメインでないのならあまり金をぶち込むべきではないと個人的には思ってるよ 0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d37b-mipx)2023/07/30(日) 01:44:02.04ID:8eTlgmGZ0
>>963
GZ乗ったのは試乗の時だけだし、乗り心地は道によっても変わるから、正確には比較出来ないんだけどね
ただ少なくとも試乗でもアクアより乗り心地はかなりよく感じたわ
路面が悪くても、アクアより短く収まるけど単に柔らかいっていうよりかはしなやかな感じがするし
言っても現行型のアクアならヤリスの上級みたいな感じなんだろうけど、個人的に割高でデザインも好みじゃなかったから
燃費と取り回しは逆立ちしてもヤリスには勝てないけど、全体的にはカローラのほうが流石に上だしね 0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7328-f0FO)2023/07/30(日) 07:01:56.13ID:JkkJAMa10
GとGXは外装こそ大差ないが
GZ>G>>>GXくらい内装は一気に差が出るよな
なんならGZの赤ステッチよりGの白ステッチをあえて選ぶ人もいるが
GXのステッチ無しはガチで車格下がるレベルで一気に安くっぽくなる
ホイールタイヤが違うだけで走りに影響無いやつ
ツーリングはビーム装備で劣化
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-MkdW)2023/07/30(日) 09:32:17.58ID:s6Z8arEw0
こちとら長年の軽自動車からの乗り換えですよ。
ワゴンRさんにはなんの文句もないですが。
何に乗り換えても快適ですよ。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f7b-MkdW)2023/07/30(日) 09:40:29.78ID:tb9Y3kEy0
>>964
俺もアクアは値段の割に魅力が乏しく感じて早々に候補から外したな。
実用だけ見ればアクアやらヤリス辺りの方が理にかなってるんだろうけど、カロスポを選んだってことは車が好きなんだろうから胸を張って愛車を大事にしてくれや。レンタカーでGXにも乗ったけど、Gと比べて多少簡素化されてるだけで車格が落ちるとまでは感じなかったよ。
悪く言えば中途半端だが、こんなに趣味性が高い大衆車も珍しいと思うよ。
これに代わるようなクルマが出てこない限り俺はカロスポを乗り潰すつもり 0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bbc7-CF7t)2023/07/30(日) 10:37:05.69ID:o0/7EEv/0
この車生産してんの？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d37b-mipx)2023/07/30(日) 12:30:15.93ID:8eTlgmGZ0
>>970
初期型のアクアは86のヘッドライトに少し似てるからデザインは好きなんだけど、モデルチェンジしたらなんかダサく感じたのも購入候補から早々に外れたんだよね
ヤリスはデザインは好きだし、最初はヤリス買うつもりだったけどカローラスポーツのリアが特に好きだったから、見積もり取ってみたらヤリスからオプション削れば変わらなかったから、試乗してみたら気に入ってカローラにしたんだった
初めて新車で買ったし、ろうきんで長いローンも組んでるから俺も10年は乗るつもりだね 0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d37b-mipx)2023/07/30(日) 12:34:30.39ID:8eTlgmGZ0
>>966
エアコン吹き出し口のメッキ加飾はあるからそれだけで結構良く感じるけど、ドアの取ってが無加飾だったり、フロントグリルも無加飾だからね
あと本革シートはやっぱり車格が違うように見える
座り心地自体はそこまで悪くないけど、ファブリックだとヤリスと質感変わらんし 0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fcf-1H1r)2023/07/30(日) 14:19:12.47ID:khHoE2ih0
>>965
タイヤハウスとフロントですわ
中でもロードノイズの減少は流石 最近内装の異音がカタカタカチカチ激しすぎて、むしろロードノイズでかき消したいくらいだ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e55-ziqq)2023/07/30(日) 16:33:40.90ID:cWr60znr0
次たて実行
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e55-ziqq)2023/07/30(日) 16:41:19.44ID:cWr60znr0
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-Zan+)2023/07/30(日) 17:53:23.23ID:zpltBrb/r
来年ツーリングとセダンはフルモデルチェンジでスポーツ廃盤GRカローラのみ生産継続
クロスは現行のままだとさ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7328-f0FO)2023/07/30(日) 18:01:32.22ID:JkkJAMa10
レグノにした時も一番効果を発揮したのが
タイヤハウスからのノードノイズ減少だったからそうなんじゃない
来年スポーツ生産終了は営業マンから聞いてたな
セダンとツーリングより売れてないんだなやっぱ
ツーリングはともかくセダンも売れてないでしょ。教習所と老人需要かな。
購入層考えたら
ツーリングとセダンなんて作らず
フィールダーとアクシオでいいのにな
トヨタはキントとかいうサブスク始めたからそちらにも車回さないといけないからな
生産追いついてなさすぎる
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7328-f0FO)2023/07/30(日) 20:47:39.69ID:JkkJAMa10
カロスポ廃盤にするんか
トヨタももうあかんな
大事にのりつぶそ
ワイのカロスポ
オキサイドブロンズが無くなる
サドルタンが無くなる
MTが無くなる
ついにカロスポ無くなるんか。
ランクスも短命だったからな。驚きはないね。また10年くらいしたら復活するんじゃないの？
Cセグハッチバックがそこまでな国内はともかく海外でも振るわないんかな
ええマジ絶版なん？
ナイトシェードは？
マツダ3かインプレッサ買えって？
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa1f-KN61)2023/07/30(日) 21:31:28.64ID:ye7NHNeta
M20Aはいいエンジンだから廃止せずに熟成域まで持って行ってほしいんだが？
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-99De)2023/07/30(日) 21:45:33.93ID:l/ihywJKa
>>994
ハリアーRAV4ノアヴォクで進化し続けるだろ ハッチバックはスイフトスポーツで良いよ
スポーツも出来ないカローラとか要らんのよ
日産ノート最強伝説
>>991
アレックス後継としてオーリス名義で残ってたじゃん
>>992-993
国内絶版って事じゃないの？
カロスポに限らず受注停止を生産終了って表現してるの結構見るから絶版も誤情報かも >>997
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