0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/03/12(日) 22:45:36.49ID:tKTvkMrF0
SBだけどワイパー外したぞ。
降雪地域なので融雪剤混じりの雪が解けた水が走行時に跳ね上げられてこの時期車体が真っ白になるんだ
夏はガラコとか施工しておけばほぼ汚れることはないのでリアワイパーは使わないんだけどな
非降雪地だったら取り外すというのも理解はできる
この車ってリアシート倒したら折りたたみ自転車一台なんてヨユーで載るかな？
タイヤは小さくても良いです
誰か経験者居たら教えて下さい
>>477です
リアワイパー標準で350mmのところ400mmのワイパー買ってみた
特に問題なく装着できたがこれでもまだ最上部は拭ききれない状態だった
これで妥協するかそれともワイパーアーム自体を長いものに変えるしかないかな >>481
自分はロード積みつつ車中泊したいからSBRA買ったよ。
折りたたみなら後席片側倒しか、何なら倒さなくても納まるんじゃないかな。 >>483
スポバってこと書くの忘れてたｗ
ありがとー 0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/03/17(金) 21:04:25.87ID:hTY5K5qU0
>>482
カメラつければわかると思うけどあまり気にしなくていいとおもいますよ。空を撮りたいなら話はべつだけどナンバープレートはもっと下のガラス越し。 ありがとう
そうだねカメラは下向けるんだからそんなに気にしなくていいか
今カメラ選定してるがなかなか決まらない
助手席の上に謎のタッピングネジが転がってたけど見覚えないのであちこち見渡したら
バイザーの土台のネジが外れて落ちたものだった
残っているネジも数回回るほど緩んでたんだがこんなとこ緩むものなんだな
後付ドラレコかナビアンテナ取り付け等、一度でもそこらへんをバラしたことがある？
ならよくある締め付け不良かもね。
ついでに、天井についてる他のネジも点検を。助手席のアシストグリップとか。
サンバイザーの土台のネジなんて触ったことも無い
ただ通勤に使ってて春～秋はフロントガラスにセットした日除けを押さえるために
毎日バイザー動かしてたからそれで緩んだ可能性はあるな
>>477です
ドラレコ買って取り付けてみたけどSBはリアスポが延びててまたリアウインドウも寝てるから上も下も切れるように撮れてしまう感じ
リアワイパーの件はやはり杞憂でした 0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/05/06(土) 17:31:41.42ID:LZ8tLKrE0
RA乗りです。13年目です。
シフトをRレンジからPレンジに入れると突然、油温警告、トランスミッションを点検して下さい。と出るようになりました。
その後、Dレンジに入れてアクセルを踏んでも動きません。
エンジンを切入すると動かす事はできるようになります。
もしかしてTC-SSTの故障ですかね？
ネットで調べると関東だとコルトスピード、G-forceが治せるようですが50万〜100万位かかるようです。
ひとまずディーラ行って診てもらうのが最初かなー。
もう連休明け営業してるんじゃないかな。
油温センサーの故障じゃね
センサーだけならショップで比較的安く修理出来るはず
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/05/06(土) 19:02:42.85ID:QIfNkvv50
自分も13年目10万キロのRA最近顕著にRレンジに入らないことが増えて来ている。
>>493にのような症状は一度もないが同じようなことが起こるんじゃないかとビクビクしてる。笑
よかったら続報書き込んで欲しい。 コルトラリーアートもそうだったけど、ミッションが壊れるのはターボ車の宿命だな。
それを織り込んで乗るしかない。
キーレスの電池低下のメッセージが出てるけど電池を替えるとキーレスが動作しなくなる
（ボタン押しても赤ランプが点かない）
パナ/マクセル/SONYの新品CR2032が全滅で今まで使っていた三菱に戻すと普通に動作する
何これ？電池メーカーに縛りでもあるの？
ドアミラー下の黒いとこ割ってしまった
これってモーター込みのAssyでしか部品でないんかな
ヤフオクで探すか…
>>493
です。続報です。
ダメ元でsstオイルを交換したら、症状が全く出なくなりました。私の場合は、走行時は偶数段に入らないとかは全くなく走行は異常なかったので単にsstオイルの劣化が現在だったのかもしれません。 塗装剥がれてきたけど、ディーラーで半年点検したときに応急で塗ってくれてた
たぶんぼちぼち買い替えるのでそれなりで充分
>>502
何に乗り換えるの？
自分のも塗装ガタガタだけど欲しい車が無いのよ。
マツダ3かレヴォーグ、WRXS4（全部中古ね）が候補だけどなんかしっくりこない… シビックに乗り換え考えてるけどずっと受注停止で再販の目途すら立たない
前後ともバンパーの塗装ボロボロなので再塗装してもう数年引っ張るかなぁ
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/05/30(火) 17:25:27.08ID:VULqtJkt0
>>500
続報サンクス
SSTオイル変えるだけで改善する可能性もあるのね。
ありがとう。 >>503
次期ギャラン！と思ってたのだがネーム自体消えちゃうとはね…
でも三菱好きは変わらず、エクリプスクロスにする予定
マイチェン後は、後ろ姿がスポーツバッククロスと言えなくもない >>507
さすがにねえ
世代的にギャランフォルティスをもう1回買うようなもんだもの >>508
そうなるとエクリプスクロスやcivicになってしまうのかな。 >>506
ありがとう。
エクリプスクロス良いよね。
自分も三菱好きだからできれば三菱車がいいけど…
またフォルティス買うという選択肢も考えてるよ。 新車縛りだと選択肢は絞られるね
旧型アウトランダーかっこいいなと思いつつ中古でもかなり強気なプライスなので検討にも入れない
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/07/28(金) 16:38:18.29ID:ycYoMzIU0
自分のは2リッターNAなんだけど、この車結構オイル食うんだね
前の車同様1万キロで交換したらゲージの一番下までしか残ってなかった
ちなみに期間は10か月
2LNAってそこそこ古いよな
RAだったけど減ったこと無かったな
13年乗って、エンジンとSSTはぴんぴんしてた
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/07/28(金) 22:32:57.98ID:ycYoMzIU0
そだね 2009年式だからもう14年前のだね
ほぼまるまる車検残ってるのを足車でもらったんだけど、乗ったら思い通りに曲がるから楽しくていっぱい走ってしまった
後期4J10だが距離関係無しの半年交換でフィルター無しで4リッターでフィルター混みで5リッター弱
減ることはないけどカバーのパッキンからオイル漏れ指摘された
自分で交換できるもんかね
バンパーとかの樹脂部分の塗装の劣化が酷いので再塗装のオーダー出してきた
ウイングやサイドミラーパネルは再塗装よりも新品部品に交換する方が安かったｗ
>>517
ミラーのパネル割ってしまったんで交換考えてるけどおいくらだったの？ >>518
横だが部品があればASSY交換で35000円
社外品ならもっと安い >>519
ASSYだとミラーの根本からだよね。
色付いた外装の部分だけで部品出るって話かと思ったが… >>518
ミラー背面のボディ同色パネルだけで部品出るよ
今手元に明細がないのでうろ覚えだけど片側6,500円だったと思う >>521の修正
ドアミラーアウターカバー：5,600円 取替工賃：1,600円 (いずれも片側のみの場合) 0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/08/26(土) 12:41:18.19ID:9tGZBoDF0
エボ５からスポーツバックに乗り換えたんだけど
乗り心地が凄く似てると感じたんだけど
前に乗ってた人がサス、何か替えてたのかな？
あれがノーマルなんだったら、三菱あっぱれだわ
足回りノーマルのエボ5から新車セダンRAに乗り換えた時は乗り心地はかなり違うように感じたよ
エボの時に感じていた小さなコツコツ感が無くなってマイルドになった反面、荒い路面だと足回りだけがダバダバ暴れてて宙に浮いてる感じがしてちょっと怖かった
リアのタワーバーとアッパーアームブレースバー入れたらだいぶ改善されたけど、それでもコーナーリング中のオンザレール感はエボより薄いように思う
エボ5ってエボシリーズで一番きれっきれの尖ったハンドリング持ったモデルなんだろ
そりゃ違うわ