トヨタ『bZ4X』、航続は最大516km…欧州仕様を発表
https://mirai.response.jp/article/2022/04/01/4038.html
トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は3月30日、新型EV『bZ4X』の欧州仕様車を発表した。今夏、欧州市場で発売される予定だ。
bZ4Xの欧州仕様には、前輪駆動とAWDの2種類が設定される。
前輪駆動の場合、フロントアクスルにモーターを搭載する。
バッテリーはリチウムイオンで、蓄電容量は71.4kWhとした。1回の充電での航続は、最大516kmに到達する。
AWDの場合、フロントアクスルとリアアクスルに、それぞれモーターを搭載する。
バッテリーはリチウムイオンだ。
1回の充電での航続は、最大470kmとしている。 0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d7b-F9O6)2022/04/02(土) 11:53:11.51ID:m9JmS0/S0
>>955
内容で批判したら？
水素信者はいつも人格攻撃、ショボい揚げ足取り
水素カローラが出たとして550万で誰が買うのか？
どこの金額がおかしいのか？
そこの議論は無いの？ｗ >>955
単純誤記に対してブヒブヒ喜んでる様が 間違いを認識したら死ぬ病の水素信者らしくて、イイね！
訂正されたら馬鹿さが際立つだけじゃん >>950 >>943はめちゃくちゃ変な数字だな。
BEVがいくらで売られてるんだ？ 140万のBEVなんてどこにあるんだ？ 0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bb8-MKYW)2022/04/02(土) 12:28:03.55ID:7mkevHO90
そもそも部品代を合計すれば車両価格になると思っている時点でもうね
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H03-F9O6)2022/04/02(土) 12:46:35.65ID:jyxXMfuoH
>>959
どこにもBEVの話なんてしてないがｗ
病気で幻覚が見えてるのかな？ >>960
部品代を合計したわけじゃない
車両”他”に組み立て、検査、利益も乗せてるつもりだがｗ
あくまで車両に燃料電池と水素タンク乗せ変えた場合を簡易的に見積っただけだが
カローラクラスが550万に見積もられたことがよほど厳しいようだなｗ
水素の未来がミライの概算によって閉ざされようとしてるんだもんな
軽でも3人乗り400万が精一杯だろうしｗ 0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bb8-MKYW)2022/04/02(土) 13:03:23.82ID:7mkevHO90
>車両”他”に組み立て、検査、利益も乗せてるつもりだがｗ
後付けデターｗ
つか明細さっさと出せよ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H03-F9O6)2022/04/02(土) 13:04:51.65ID:jyxXMfuoH
アンチの質の低下が笑える春休みw
>>964 お前の書いた車体の価格には、バッテリーとモーターが含まれるからそのままBRVの価格になるだろ。
ミライはバッテリーに充電してモーターで走る車なんだぞ。 >>967
20kmも走れないバッテリーでBEVが成立するとでも？
さすがに無知がひどすぎるｗ >>967
アホくさ。
Miraiのバッテリーの用途は、HVのバッテリーの用途と同じ。 >>964
ざっくり見積りに明細出せとかw
±50万円くらいには収まってんじゃないか？
それで十分高いとわかる
しかもカローラクラスの車体だとタンク置いたら荷室はなくなるだろ？
そんなの商品になるのか心配 0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b88-hiSA)2022/04/02(土) 19:05:03.26ID:bLRS4e4F0
>>969
信者なのにそんな理解なの？
HVはホンマものの化石燃料車だぞ この車今みたいにクラウンに近いベースで700万じゃなくてプリウスベースで500万にできないのかな
近所に水素ステーションできたから興味あったんだけどw
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d91-sgGH)2022/04/02(土) 19:31:56.89ID:/p1POnzB0
>>950
“他”が広すぎてなw
まぁ水素に親を殺されたってことはわかったが、ちと知能が足らんのが残念だな。
感覚で話をしているのに理論的に話そうとするとこうなるって典型だなぁw 0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d91-sgGH)2022/04/02(土) 19:32:43.80ID:/p1POnzB0
>>972
中古で初代買うのじゃダメなんか？
500万もしないぞ？ 0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d91-sgGH)2022/04/02(土) 19:34:43.71ID:/p1POnzB0
>>971
でも現状は一番環境に優しい車だけどな
BEVもFCEVも現状はエコではない >>973
3つの要素を足し算して車体価格だしてるんだから
他のすべてが入ってると考えるのが普通では？
普段からアスペっていわれない？ 0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H03-F9O6)2022/04/02(土) 20:10:51.91ID:PHcQUAIhH
>>970 液体水素にして倍の水素が積める様になるから余計な心配はするなよ。 0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-HWLv)2022/04/02(土) 20:59:17.11ID:+YlSprr/a
全く売れないゴミみたいなFCVは環境に悪く、利便性が絶望的な未来無きゴミだな。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-hiSA)2022/04/02(土) 21:48:32.24ID:O6XCkX7uM
>>975
化石燃料使った水素生成時にCO 2出しまくりだぞ
データ隠蔽するほど大量に 0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-hiSA)2022/04/02(土) 23:36:42.33ID:600blN0oM
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bb8-MKYW)2022/04/02(土) 23:38:36.98ID:7mkevHO90
どうやら水素には色が付いているらしい
川崎重工の取り組みから見える日本の水素戦略と、世界各国の水素戦略について
https://pps-net.org/column/102271
2022年3月16日、川崎重工が国内ガスエンジンメーカーとして初めて、水素を体積比30%までの割合で天然ガスと混焼して、安定した運用を実現できる燃焼技術を開発したことを発表しました。
水素ガスエンジンは、日本のCO2発生量の約4割を占める発電分野における脱炭素化に貢献する重要な製品のひとつです。
今回の技術では、天然ガス専焼のガスエンジンと比べて年間1,000トンのCO2を削減できるといいます。
ちなみに、日本⼈1⼈あたりの年間CO2排出量は約2.3トンなので、いかに効果が大きいかイメージできるかと思います。
そのような目標を掲げる背景には、世界初の液化水素運搬船「すいそふろんてぃあ」の実用化の目途がたったことも大きな要因といえるでしょう。
液化水素運搬船は水素普及のネックになっていた大量運搬による価格低減の要となります。
オーストラリアは2019年に国家水素戦略を策定、2020年9月に水素を含む低炭素技術ロードマップを策定しました。
具体的な定量目標を掲げている点が特徴で、低炭素技術ロードマップではクリーン水素の製造コスト目標を2 A$（159円）／kg以下と定めています。
水素の輸出額は2025年に500億円、2040年には4,540億円になるとの試算も存在。その約4割が日本、次いで、韓国、中国といったアジア圏への輸出を想定しています。 0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d91-sgGH)2022/04/03(日) 06:22:10.85ID:P6Iw/d1v0
>>983
へ？ 文盲か？
どこに現状の水素エコなんて書いてあるんだ？
こんな簡単な文章も理解できないやつがデータ隠蔽とか言っても信憑性がw 日本人じゃないみたいだな、日本語として成り立っていない
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d91-sgGH)2022/04/03(日) 15:12:45.73ID:P6Iw/d1v0
露骨にアンチ活動日曜休みで草
もうちょい上手くやれよw
2022年3月30日 【ビジネス】
トヨタの大失態。米テスラを甘く見ていた大企業が陥る“周回遅れ”
https://www.mag2.com/p/news/533922
Teslaが電池・駆動系・ソフトウェアを提供し、トヨタが製造・販売するという形で発売されたRAV4 EVは、$42,000で2012年に発売されました。
生産は3年間続きました 0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-HWLv)2022/04/03(日) 17:19:57.09ID:36veBsR5a
2017年のスレで最も言われたワード
ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素
この通りに事は進んでますな
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-HWLv)2022/04/03(日) 17:21:47.19ID:36veBsR5a
最近はそのゴミクズ企業にも嫌われてゴミ扱いを受けて、これから水素信者はどこのゴミ溜めに行きつくのやらw
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-HWLv)2022/04/03(日) 17:26:36.23ID:uyi7p2/ta
ガソリン車の5倍悪い燃費のFCVは水素ロードマップ見ても、2050年におそらくガソリン車なみだーという責任逃れの目標を見ても改善不可能という事が分かる。
そもそも水素ステは99%が石油依存のLP液化ガスからしか作られてないバカげた石油燃料だ。ここも10年で何も変わらないし、変える予定も無い。
維持費もふざけたくらい高額で全て赤字の嘘運営
そもそも水素充填にEV200km以上走行に必要な電力を必ず消費するバカげたゴミのようなFCV
不便で高コストで環境悪の車を走らせる意味は全く無い。ガソリン車の方が良いに決まってる。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-HWLv)2022/04/03(日) 17:29:59.76ID:uyi7p2/ta
化石燃料依存100%
ガソリン車の5倍悪い燃費
800万円の4人乗り仕様セダン
15万km &15年寿命
水素ノズルは100万円の100回使い捨て
もしくは500万円1年寿命
で何がいいの？ゴミにしか見えない
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-HWLv)2022/04/03(日) 17:30:42.18ID:uyi7p2/ta
サル以下の水素信者って言葉が似合いすぎる
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 31日 11時間 16分 20秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php