【MAZDA6】マツダ6 Vol.167【ATENZA】

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b362-r5/M [133.203.192.192])2021/09/07(火) 13:12:23.53ID:ExtGPvZT0
2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザ、
及び2019年8月1日に車名変更して発売のMAZDA6のスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

<取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf

・中期(2015年1月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf

・後期(2018年6月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201805.pdf

<マツダ技報>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/

※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。

◆前スレ
【MAZDA6】マツダ6 Vol.163【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597587234/
【MAZDA6】マツダ6 Vol.164【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604496472/
【MAZDA6】マツダ6 Vol.165【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610053549/VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619210936/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

ただのクルーズコントロールかアダプティブクルーズコントロールの違いだったような
ただのクルーズコントロールは設定した速度で走るだけで前車追従ではない

ただのクルコンはずっと105キロくらいまでやね
中期はプロアクでもオプションだからついてないの割とありそう

中期だけどただのクルコンだわ
レーダー付いてないからエンブレムが無駄に立体的

>>952
前車追従でないって、下手したら追突するってこと?

>>952の言うように、速度設定できるかはアダプティブかどうか、なのかも

気になったけぇ、取っておいたカタログ見てたんだけど、プロアク以上が標準だから、ベースグレードは速度設定できないのかも

>>955
そうだよ

前期中期とかKEのレーダークルコンは30キロ以上で機能するからそれ以下になるとクルコン解除
ブレーキ踏まなかったら自動ブレーキで止まるはず。やらん方がいいけど

冷却水盛大に噴いた。

アメリカでは価格がディーゼル>ガソリンなこと知らない人がいるのか

おめでとうございます!

ありがとうございます!


>>963
リザーブタンクにアイドリングでプクプク。回転上げるとバー。
ってしかも冷却水も墨汁みたい。

ガスケット抜けか

そう抜けたみたい。エンジン交換勧められている。

Eg交換……

実費だと6、70万くらいかね
保証切れてなきゃいいけど

10万こえた中期で保証なし。そのくらいですかね。

リビルドエンジンなら、もう少し安くすむのでは?

>>963
こんな大きな不具合リコールされてないってこと?
もう素材から部品変わりすぎて笑えるレヴェル

>>970
うちはオーバーヒート手前で助かったけど
2.2Dの公式リビルドはないって聞いたわ
新品補機類なしで38万

公式に信頼性が低いエンジンってことだろね

直6来るの待とうぜ!

エクステリアが糞だったら目も当てられない

公式パーシャルエンジン半年保証付き。
オーバーヒートするようなことしていないし
水温警告もなかった。オイルも5から6000kmで交換してたし。

ウチのも今修理見積中だわ
レヴォーグ2.4ターボついに発表されたし、修理代次第では次期マツダ6待たずにこっちに乗り換えようかな、、、

レヴォーグは致命的なリコール続けて出してるからD型までいかないと不安

そもそも格好悪い

>>972
補機無しとは言え現状の20SとXDの価格差42万円より安いのな。

>>977
XDと3代目FIT持ちの我が家なので
リコール自体は問題無いw

>>978
ライトの離れ目があまり格好良く見えないのがネック 社外エアロで誤魔化すこともできないし

>>975
水がなくなったら水温計まで熱輸送しにくいからね

うちのはバイパス走行中に40km/h以上出せなくなって
しばらく後に水温警告が数秒出て消えた
ハザード炊きながら数分走りコンビニへ逃げ込み
運良くエンジンは死んでなかった
ポタポタ程度と雨天で助かった
修理費はインマニ外さずで5万ちょい

なお3ヶ月後にオルタプーリーが死んだ
修理見積もり13万でヤフオク中古にした

その3ヶ月後の今
保証延長発表で新品可能か問い合わせ中
ちなみにインジェクタ1番周りがスラッジまみれ

mazda3から6のXDに乗り換えようと思ってるんだがやめたほうがいいかな

本当にXDがいいと思って買うんであれば多少不具合があっても許せちゃうんじゃないの
よくわからんけどXD良さそうだなーくらいに思ってるならガソリンにしとけ

7世代から6.5世代だと、ナビの画質とかも悪いしどうかなぁ
あと買うなら、Lパケ以外は買うなよ

Lパケ買うならサンルーフ付けるの忘れるなよ

>>979
あえてツッこませてもらうと、あなたが言いたいことを理解しようとすると、20sはエンジンが無いと言うことにならないか?

>>985小学生並の感想ですまん

ディーゼルとは言え圧縮比低めのアルミブロックエンジンだし、ガソリン仕様との価格差はDPFなど排ガス処理と高圧燃料噴射装置、ターボによるものなのかな

>>986
部品価格を新車の仕様差額と比べてその議論は謎じゃね?

>>981
25Tは?
CX-5の25TなくなったしMazda6もそのうち終わるかも

マツダ6ですが
オートハイビームONでAUTOからスモールに切り替え時するとハイビームになるときと普通にスモールになる時があります
車速でしょうか

0990名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr1d-UA6C [126.167.122.227])2021/11/27(土) 19:57:41.32ID:Qjkk/EW3r
そうだよ(適当)

マツダのディーラー糞すぎて話にならない

>>991
変えてみたら?
トヨタですら当たり外れあるんだし

うん
そうするつもり

黒い店舗の方がいくらかマシ?(アベレージが)

全く関係ない。
オーナーだから言えるけど、''ガワ''だけかわったって所詮は''マツダ''
むしろ、黒店舗だから応対マシかな?っ思ってハードル上がる分、悪く見えるかもねw
まぁ、上の言う通り当たり外れはあるんじゃないかな

うちの近所のディーラーは人不足で整備士が営業職を兼務してる

>>989
スモールにしようとしたときに勢い余って手前に引いちゃってるんじゃないの?

>>994
あー、勝手にハードル上げはしてしまいそうだ…
いずれにせよ変更するので一度黒店使ってみるわ。

あんがと

どんなふうにクソ?

エンジンオイル交換しているのにオイルリセットしていない(前期なので面倒くさい)

車検をディーラーで通して、数日後に車検証やシールを郵送すると言っていたのに
仮車検証の期限が翌々日で切れるのに、届いてなかったので電話したら
まだ発送していないから取りに来い!と言われる

俺は、広マツの黒店舗で、あの値引き無理でした。最初に提示した価格では売れそうにないです。って言われたで。
そのまま契約してたらどうしてたの?って聞いたら、無理なものは無理なんでサイン後でも契約は破棄させてもらうって言われたね。

広マツでは、よー世話にならんと思ったね

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