【HONDA】S2000 Part135【AP1 AP2】

2021/01/15(金) 20:03:09.59

スレ立て時は一行目に
!extend:default:vvvvv:1000:512をコピペしてください
スレ立て時に一行目は消失するのでミス防止も兼ねて複数行コピペして下さい
仲良く語りましょう。

S2000公式サイト　　http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト　　http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
S2000　wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
みんカラ　S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/

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前スレ
【HONDA】S2000 Part133【AP1 AP2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599819142/
【HONDA】S2000 Part134【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604816172/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2021/03/17(水) 00:20:53.03

>>947
死ぬほどとかw
DC5に乗ってから言ってくれ

2021/03/17(水) 00:37:17.11

>>947
数ミリのスペーサーでもアライメントは変わるもんだよ

2021/03/17(水) 00:49:18.14

ホイール入れるためだけにキャンバーマシマシにしてると轍はやばいと思う

**947** (ﾜｯﾁｮｲW 7e88-7GdA) · 2021/03/17(水) 06:37:34.85

単にホイールがきれいに数mm外へオフセットしただけと思ってるけど、
スペーサーかましただけでもアライメントが狂うの？
てっきりスクラブ半径が変わったのが原因だろうと思うけど、
これって補正する方法あるんだろうか。

2021/03/17(水) 07:19:35.25

>>955
単に軽量ホイールになって路面追従性が増したとかタイヤの銘柄やサイズ変化による差がでかいんでは？

2021/03/17(水) 07:20:09.34

ああすまん。スペーサーだけの話だったか
勘違い

2021/03/17(水) 07:35:15.21

>>955
スペーサーでの変化って僅かなものだけど、実はタイヤがインナーフェンダーに当たってるとか、元から車高が低かったのならその僅かの差でサスのストロークが不足してるとか？

2021/03/17(水) 09:30:30.49

>>955
ネガキャン増やせば良いよ。タイヤ幅の中心で設置していると仮定するならオフセット10mmはだいたいキャンバー角２°で補正できる。実際はキャンバー角付いてタイヤに接点が内に寄ってくるんで2°も要らないけど

2021/03/17(水) 11:03:21.46

タイヤをナックルから遠ざけていくとストロークによるアライメント変化も大きくなるのか
本当はアームを伸ばしたほうがいいのか

2021/03/17(水) 19:17:10.30

>>960
上下方向だけだったら変わらんくない?

2021/03/17(水) 19:57:20.42

同じホイールトラベル量ならむしろアライメント変化は減る

2021/03/17(水) 20:23:25.11

お前らジェイズレーシングのS2000 魔王号のフルチューン内容に戦々恐々だなw
https://i.imgur.com/ijYEVWG.jpg

2021/03/17(水) 21:25:28.69

>>963
全く興味無いよ　金かけ壊れるくらいならポルシェの中古買うわ

2021/03/17(水) 22:03:03.79

エンジンスターター取り付け中なのですが、イグニッションハーネスの配線が分かりません
調べた感じ下記のようになっていると思われます。
白常時1
白黒常時2
白赤 ACC
黒赤 IG1
黒黄 IG2 ×2
橙　IG3？
スターターがどれか分かる人教えてください

2021/03/17(水) 22:07:37.19

ごめんｗ
チューニングカーだポルシェだフェラーリだランボルギーニだGT-RだNSXだスープラだ興味ないんだわ。

S2000とインテRとRX-7があれば他なんかクソの紙くずだわ。

2021/03/17(水) 22:09:44.82

>>955
オフセット以外同じ条件ならそうなんだろうね
自分もホイール変更でオフセット変更したらそうなったね
ホイールの所為だと思ってたけど回答を得たよありがとう

2021/03/17(水) 22:23:46.98

>>965
イグニッションはプッシュスイッチの裏

ちなみにキーシリンダー裏は
白→常時
オレンジ→IG2
黒/赤→IG2
黒/黄→IG1
白/黒→常時
白/赤ACC
黒/黄色→IG1

2021/03/17(水) 22:24:24.51

ごめんイグニッションじゃなくてスターターだ

2021/03/17(水) 22:35:51.22

>>968
ありがとうございます
ちなみにスターターはプッシュボタン裏の青白の線ですか？

2021/03/17(水) 22:43:24.34

>>970
たしかそうだった気がするけどテスター当てな

2021/03/18(木) 08:08:21.19

インテRに付けてたときあったけど車に行ったら進んでた事が二回ほどあったなぁー　俺が言うのもどうかと思うけど気をつけてな

2021/03/18(木) 08:15:11.64

>>972
進んでたという事は勝手にエンジンかかってエンストしたという感じ？

2021/03/18(木) 08:37:57.62

ニュートラル検出無いと危ないってことやろうなぁ
人間うっかりはあるから、防ぐシステム大事

2021/03/18(木) 09:01:03.91

俺のインテRは会社のフェンスに突っ込んでバンパーバキバキになった
あと自宅の車庫内で壁に突っ込んでバンパー割れた事もある
クリフォードのオプションで付けたスターター

会社で突っ込んだ時には車の修理代で11万5千円掛かって泣きそうになったな

2021/03/18(木) 12:08:31.19

>>973
前日に代行運転たのんだんだけど昭和のジジイがギア入たままエンジンきりやがったんだわ
サイド引いてあっても始動に失敗すれと再始動こころみるありがたい機能もあってブロック塀にひっついてた

いっぽ間違えたらかなりやばいことになるからニュートラ検出などの安全装置大事だべ

2021/03/18(木) 12:35:31.91

968です。
配線したのですがダメでした。。。
スターターが回りません
CEPのソニックスタート付けている人居ませんか？

2021/03/18(木) 12:41:59.71

>>977
イグニッションオンの状態=メーター動いてる状態にはなるの？
その状態でスターターが回らないだけ？

クラッチスタートキャンセルした？

2021/03/18(木) 12:47:29.32

あと余計なお世話かもしれんが上でも書かれてるようにロケットスタート対策いれた方がいいよ。
無条件でクランキングする仕様のエンスタをMTに付けるとまじ危ない。
今市販のリモスタでMT設定ないのそれが理由だしな。

俺はそこら辺考えるのめんどかったから、
Nで降りてる状態じゃないとクランキングしないリモスタ仕様にできる、セキュリティ組んだけど。

2021/03/18(木) 13:22:17.45

>>973
「ギアロック」で検索してもらえるといいんだけど、昭和のジジイが取った行動は名車インテRと周囲の安全を守る適切なものだと思うなあ。

2021/03/18(木) 13:22:50.51

間違えた975宛てでした

2021/03/18(木) 13:24:05.66

老眼でダメだね、976宛てです…

2021/03/18(木) 13:25:28.68

免許とって5年のペーペーだけどギアロックしてる

2021/03/18(木) 14:23:17.31

>>980
まー俺も昭和のジジイなんだけどねw
ギアロックって言うんだね
70代以上がよくやってる印象だけど坂道駐車とかではやるときあるわ

2021/03/18(木) 15:32:34.63

20代ワイ、坂道で止める時のみギア入れてる

2021/03/18(木) 18:02:00.97

S2、サイドブレーキ甘いから坂道だとギア入れて停めることあるな。それにしてもキャリパー側の引き摺り防止アジャスター何とかならんのかね？ジムカーナで強くサイド引くとだと２，３本走ると修正し直しで面倒くさい

2021/03/18(木) 18:09:01.13

>>986
キャリパーにそんな機能有ったんですか
ジムカーナでサイド効き甘くて困ってたからkwsk

2021/03/18(木) 18:17:18.68

>>987
S2000、サイドブレーキ、タツノオトシゴで検索すると出てくるよ。ワイヤー式は大抵こういう構造なんだけどS2000は他車よかすぐ効きが悪くなる印象。あと、サイドブレーキの信号が入るとABSも介入するんでロックしにくいってのもあるよ。競技でやってる人はサイドブレーキ引いた時だけABS解除するリレー組んでる人もいるね。回頭性良くてジムカーナ向きなんだけどそこだけ残念

2021/03/18(木) 19:03:12.32

>>988
なるほど
パッド交換のみで頑張ってたので参考になります
タツノオトシゴ？は社外のを買って有ったので今度交換してみます

2021/03/18(木) 20:20:23.82

>>984
30代だけどギアロックできるなら強く推奨するわ
緩斜面でアイドリング中サイド引いて降りて離れたら、
車がゆっくりと、しかし確実に動き出して実に危なかった
それなりにサイド引いたのに、S2は効き弱くてマジ焦ったよ！

2021/03/18(木) 20:35:02.99

ｶｽﾀﾑしたS2000はおいくら?
https://youtu.be/o1M8Irz3agU

2021/03/18(木) 20:37:55.89

次スレ行ってみる

2021/03/18(木) 20:40:41.87

建てた

【HONDA】S2000 Part136【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616067614/

2021/03/18(木) 22:04:45.14

>>986
もう知ってたらごめんだけど本当か嘘かAP1の120位までと以降でそこの部品違うらしいんだよな
みんカラでそこら解説してる人もいた気がする

2021/03/18(木) 22:46:25.60

>>994
AP1とAP2でキャリパー内部部品が変わっててAP1の方が効きが良いってやつよね。自分AP2でAP1キャリパーに変えたけどほとんど違いが分からんかったな

**sage** (ﾜｯﾁｮｲW 8ba4-WLGa) · 2021/03/19(金) 20:16:27.43

梅

2021/03/19(金) 20:23:49.47

産め

2021/03/19(金) 21:13:31.44

熟め

2021/03/19(金) 22:44:37.87

　UMA
(・∀・)

2021/03/19(金) 23:26:41.57

自分、質問いいっすか？

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