【三菱】エクリプスクロス　日食20日目

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/18(木) 23:18:19.42

三菱エクリプスクロス

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross

前スレ
【三菱】エクリプスクロス　日食19日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551600196/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/19(金) 17:02:39.96

エアトレック→エアートレッキング
エアーギターや岡サーファーみたいな
アウトドアっぽさだけの雰囲気出したかった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/19(金) 17:09:53.49

遠く未知なる地へ向かう冒険者だぞ😡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/19(金) 18:51:06.86

今日入金してきたぞ
あとは納車を待つだけだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/19(金) 20:19:11.57

>>927
全幅区分の自動車税は公平だし、おかしな税制を原因とする交通渋滞などのリスクも無いから良いな

税金をあまり払わない人は道路占有面積の狭い幅の狭い車で我慢する
税金をたくさん払う人は道路占有面積の広い全幅の広い車を乗り回す事が出来る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/19(金) 22:00:06.37

サブコンは燃料噴射量変えるだけだしな
ディーゼルエンジンは燃料濃くすればパワー出る、薄くすればパワーは落ちるが燃費は良くなるよ。
メーカーが何故その燃調にセットしてるか考えてみては？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/19(金) 22:20:28.45

>>945
班長乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/19(金) 22:36:09.41

チャレンジャーってランダーより大きかったの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/19(金) 23:27:46.94

>>956
TDIは燃費良くなるか変わらずにパワー上がるのは何で？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/20(土) 00:12:14.13

2019/7/18 15:00
三菱エクリプスクロスディーゼル試乗｜遅れてきた大本命が日本に上陸！ガソリンモデルとの違いはいかに？
https://autoc-one.jp/mitsubishi/eclipse_cross/report-5004761/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/20(土) 04:42:41.30

>>956
ディーゼルエンジンって空燃比が常に変わるの知ってる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/20(土) 09:51:09.71

こんな昭和の車要らんだろ

実用回転域に特化して駆動力を高めたディーゼルが好みのドライバーには、エクリプスクロスは歓迎されるだろう。1980～90年代に売られたパジェロなどのディーゼルに親しんだユーザーも、懐かしい気分を味わえると思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/20(土) 10:50:27.55

トリビュートから乗り換え検討中だ
何気にでかいのね、この車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/20(土) 11:35:47.24

横幅あるから、昭和の頃とかにできた古い駐車場だと停めるのに結構気を使うね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/20(土) 13:00:26.01

前輪後輪にどのくらい駆動がかかってるか表示が欲しかった
s-awcの表示じゃあんまり分からん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/20(土) 13:24:32.67

グラベルやスノーにするだけで
後輪にだいぶ駆動力持って行ってるの分かるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/20(土) 13:28:36.33

自動車税・環境性能割　全て廃止して燃料に課税
かけ離れたカタログ燃費だけで、税金が変わるっておかしいぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/20(土) 15:15:31.36

>>967
トヨタの事イッテんのが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/20(土) 16:21:00.80

>>965-966
これ前後は3目盛しかないの？
画面余ってるのにもっと使えば良いのに
せめて5目盛欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/20(土) 20:27:22.62

そんなん見てたら事故るから気をつけろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/20(土) 20:41:29.98

2015か14ぐらい？まで5メモリ表示だったけど今のは違うんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/20(土) 23:31:16.04

ハンドル切ってたら見えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 07:21:57.62

三菱旧車乗り，エクリプスクロスのディーゼル又はガソリンを購入したいと思っています。
近所で各自動車メーカ＆ディーラーによる合同展示・試乗イベントがあり，
運転する機会が多い家族に以下に試乗してもらいました。

・エクリプスクロス・ブラックエディション・ディーゼル（ガソリン試乗車はなし）
・マツダのＣＸ－５・XD Exclusive Mode（ディーゼル競合車として興味本位で）

⇒家族の感想
　・どちらもパワーがあって運転し易かった。
　・乗り心地はどちらかというとＣＸ－５の方が良かった。（ガーン・・・）

短期の公道試乗では，S-AWCの効果とかエンジンの長期的信頼性等は分からない訳で，
こういうところで三菱車は損しているのかな，と思いました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 07:26:57.36

乗り心地とハンドリングを両立するのは難しいからしゃーない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 09:24:29.88

ディーゼルはcx-5より遥かにうるさくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 10:04:06.91

>>975
ディーゼル両車を続けて試乗（公道60km/h以下ゆったり）した限りでは，
違いは特に判りませんでしたね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 10:15:12.89

ディーゼルはないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 10:46:04.94

同感

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 10:59:06.75

まーたトヨタ工作員いる
みんなディーゼル欲しいに決まって
んだろうが
トヨタはもうエンジンすら
作る技術もない癖に工作活動ばかり
自分とこのハイブリッド車で不具合多発してるのどうかしたら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 11:04:03.83

>>979
いや、欲しいのはPHEVなんだ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 11:14:04.10

ディーゼル音質はcx5よりいい
むしろ静か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 13:34:05.50

マイチェンでステアリングを新型EKクロスのに変更してくれないかな
今のよりよっぽどいいじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 17:36:46.75

うちの初代アウトランダーphevとエクリプスクロスのステアリングを替えて欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 17:56:39.86

>>983
初代ランダーPHEVも今のエクリプスクロスよりいいな
理想はデリカとか現行ランダーphevのステアリングだけど

エクリプスのは下のプラ部分が汚れ目立つしその部分の手触りに違和感があって嫌

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 20:39:53.52

エプリクスプロスって10戒いってみて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 21:25:20.49

エクリプスにランダーの2.4L積んで欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/21(日) 22:49:13.92

>>983
俺変えてるよ　エクリプスクロスじゃなくてガスランダーが変わったときだかど
お値段5万円ステアリングリモコンも少し合わないからそれ含めたら6万円ぐらいだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 01:29:58.83

RVRにエクリプスクロスの1.5ターボ載せて欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 04:03:10.36

エロスに2.4Lターボでどうだろう？
300ps、45kg-m/2000rpmで。
エクリプスクロスエボリューションI＝エロワン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 07:01:33.51

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 12:57:07.79

ぼくのかんがえたさいきょうのえくりぷすくろす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 16:30:05.09

アテナの血で最強のクロスになる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 16:43:03.58

>>992
ぼくのくろすはすちーるくろすなんですけどそれは…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 12:58:27.67

三菱エクリプスクロスの2019年モデルが、
米国IIHS（道路安全保険協会）から
「2019トップセーフティピック」に認定された。
https://response.jp/article/2019/07/22/324689.html

2019トップセーフティピック
https://www.iihs.org/ratings/top-safety-picks

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 18:39:23.10

>>994
やっぱり三菱の車って頑丈だよね、ランエボとか無茶な乗り方をしなければ中々故障しないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 19:32:09.00

ほぼ全ての国産SUV選ばれるてるやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 20:24:17.16

タロワ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 20:40:50.47

>>995
エンジンとボディは別だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 00:27:11.40

次スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563895599/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 06:45:41.18

終わり

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