トラクションコントロールはトラクションが抜けたり抜けかけてから効くモノ
モーグルの登りだと、その瞬間にスピードが落ちるわけ
最初からデフロックを入れておけば、その一瞬が無いから走破しやすいの
トラクションコントロールがーと言う人は、実際に立ってるのもままならない場所を走ったことが無いんだろうな。
結局は最後はウインチになることが多いんだけど。
雪道ではデフロックイラネの結論
横方向に傾斜している凍結路でデフロック入れると後輪が低い方に滑る
ガードレールに張り付いた事がある
モーグルなんて一生やらねーし
さっき外出した時に三菱の寺の前通ったらファイナルエディション置いてあったけど別にアレなら今の乗り続ける方がいいな。
モーグルはブレーキLSDだけで抜けられるからデフロックなくてもどうにかなる。四輪のうち1個でも接地してれば出られるし、トラコンなくてもアクセルふかしながら左足でポンピングブレーキすれば出られる。
砂や雪の低ミュー路はデフロックが無いとシーキビ。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/16(木) 17:46:46.07ID:qSPTvkkz0
>>960
ランクル200よりデカイのはさすがにw JTOPは別格だろう
でもそんなに脚伸びてるようには見えないけど
ファイナルは完売したの？
通常モデルのオーダー状況ってどうなのかねえ
ファイナルエディションはほぼ完売じゃなかったか
8月までしか製造できないからファイナルエディション以外もそろそろ受注が終わるかも
webにも希望に添えないってかもって発表してるんだから受注は終了しましたって言われてもおかしくない
ほんとに欲しい人間は一刻も早く発注したほうがいい
もうディーゼルはファイナルエディションのみ、通常グレードはガソリンのみだよ。
いずれもボディカラー、装備は希望通りにはいかない可能性あり。
次スレは
このスレのお約束<<スレ荒れ対策>>
※世代間、年式間での貶し合い、煽り合いは厳禁
※意見や主張は多様ですが、仲良く使いましょう
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
ってな感じの注意文をつけようかと思いますがどうでしょうか？
とにかく現行ディスりが酷すぎる。
4代目が最悪なのは事実だから
悪く言うとかじゃなく事実を述べているにすぎない
その荒らしはパジェロが好きなんじゃなく二代目が好きなだけだから何言っても無駄
という事で、次スレからは徹底的にネガティブ発言、荒らしを排除して行きましょう。
俺もブリフェンV25乗ってて、今は現行V98乗り。
今でも二代目は格好良いと思うし
パジェロと名が付くんだから初代も三代目も好き。
現行はパジェロじゃないとか言ってる頭の固い老害は1名だけなんでスルーで。
書き込むたびにID変えて現行否定派は多数いるとアピールしたいのかな、この人は。
高圧的な文体ですぐに同一人物だと判るよね。
とりあえずNGにぶっ込みたいからコテかトリップ付けてほしいね。
多数いるように見えるが、荒らしは1名だけだと思う。
でも他車種でもいるよねこういう人。
「〇〇型以降は認めない、〇〇型までが●●というクルマだ！」
ってやつ。
２代目が登れない坂でも３代目で登れちゃってたりするけどな
まあこれはたまたま乗り手の違いなどによるものかもしれんけど
走破性の違いなんてそのくらい微妙。タイヤ乗り手でいくらでもかわる
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