【スズキ】4代目スイフトスポーツ #16【ZC33S】

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新型スイスポを語るスレです

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45

※お約束※
・大人の対応を心掛けましょう
・荒らしはスルーしましょう
・次スレは>>980辺りでお願いします

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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530485606/
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532486326/

前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #15【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530484355/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

多分、カローラスレから出張してきた人が紛れてるな。
あそこで暴れてたのはスイスポ関係無い人なのに

0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eba7-LCW5)2018/08/20(月) 20:34:04.26ID:KG2skKA00
加速がいいと下道の車線変更が楽になる
車線変更は加速が命だからな

高速の合流だけと思ってる軽太郎はアホ

オーバーサーボのブレーキは美点でもあるけど、徐行運転のときは邪魔だよなあ

テキトーな1BOXとスイスポとジムニー
もうこれしか選択肢ないだろ普通

>>952
おんなじ奴が対立煽りしてるだけ

>>953
追いつかれながら割り込むよりは、引き離しながら前に入る方が楽で安全だわな
ある程度加速がいいとそれが楽になる

ただ、軽NAでも踏むべきところでしっかりアクセル踏めば、楽ちんとは行かなくてもまずまず大丈夫なんだけどね
出来ないって後ろの車にブレーキ踏ませてる軽太郎はただの甘え

>>948
高速の安定=ドッシリ感という定義なら、スイスポは当てはまらないと思う
スイスポの試乗に行ったとき、対応してくれたディーラーさんが俺の車と見比べて「高速でのドッシリ感は無いです」と言ってたし
俺は来週納車されるから高速乗ったことないんだけどな('A`)

0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb4c-couo)2018/08/20(月) 21:49:42.36ID:TuarO1/50
>>958
安定とどっしり感はイコールではないとおもう
どっしり感も安定のうちの一つだがどっしり感はないが高速でも思ったラインをスムーズに走っていく

もう少しすると凍結が気になる時期だけど、スタッドレスまで要らない地域の人は、チェーンは何使ってる?

>>958
ホイールベースとか知りたい
今何乗ってるの?

>>959
そうなのか
早く乗りたいわ

>>961
アルテッツァジータのMT
自重1400kgあるから重いっちゃ重いけど、重量バランスが良いせいか意外に曲がる

ラブホの駐車場が地下になってて凄い急坂
前に入った時は擦らなかったけど今回は結構な振動が発生する擦り方w
サスは換えてないけど前との違いはHKS SPEC-L位

ゴガゴガって音が聞こえてもそんなとこで立ち止まるわけもいかず
まあ壊れてなきゃ良しだわw

0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f67-xQfD)2018/08/21(火) 00:05:04.01ID:WiKt+zKV0
次期ヴィッツもターボ化は良いのだけど価格競争力を付けて欲しい 車両230万だったらスイスポのライバルとなり得るかな

フィットも良い車だけどスイスポ対策でターボエンジン積んでほしい

フィットに現行シビックのターボエンジン載せて色々手を加えてタイプRにすりゃええのにな

>>965
多分シビックが食われるね

でも確かにかつてのシビックタイプRはインテグラタイプRに対してそんなポジションだったな

>>951
カックンとか言う奴は本当にヒール&トゥが必要なスピードレンジに達していないよ

33のスイスポ今日4台もすれ違った。
確実に増えてる。

皆さんナビやETCはオプション追加で購入してるんですか?
それとも後付?

0971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f0d-3B+A)2018/08/21(火) 04:50:59.39ID:8vV0nIDR0
アルパイン 車種別取付け情報
http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/A17_258_1701_l.pdf

>>958
ドッシリとは言ってないよ。
不安を感じるような足ではないという意味。

>>970
ETCは収まりが良いのでDオプション、ナビは前車から外したサイバーナビ
Dオプションの彩速ナビにしようか迷ったけどSSDじゃなくSDナビだったので辞めた

SPパケで全方位カメラ無しに社内社外のオプション付けまくったら乗り出しが240万越えそうなんだけど
何か間違っている気がしてた。

>>974
俺も似たようなもんで同じように感じてたけど改めて乗りだし250万くらいで探してみると他に乗りたい車が無いんだよなぁ

納車された今ではスイスポにしといてよかったーって思うけど契約するまでは悩んだ

お前らなんでそんなにゴテゴテと付けたがるの?

ディーラーナビみたいな割高&型落ちナビは止めた方がいい。
スマホナビで十分行けるだろ。
縦表示できるし。

0978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp8f-qmdK)2018/08/21(火) 07:41:10.15ID:uKc9Taxbp
オーナーズマニュアルって7月から変わったけど、これは年次変更って扱いなのかな?
99011-52R02が52R03になった

ナビはなくてもリアビューカメラ欲しいなと思ってたらリアビューカメラ単体も全方位もあんまり変わらんかったので全方位付けた

自宅の駐車場狭いし結構役に立ってる

ディーラーナビは実質値引きで半額みたいなもん(車の値引き0と考えると
ディーラーナビはサービスと同じ)なので全方位の人はディーラーナビに行っちゃうのではないかな

メーカーOPで全方位カメラだけつけて、ナビは後付を量販店で自分で見積もると
取付工賃や備品を含めると、ディーラーナビが半額になってると仮定すると
ほとんど値段が変わらない

全方位にするとリアスピーカーとツイータがつく不思議w

まあDオプションのナビは地図更新もあるし値引きも大きいから
全方位の人はいいんじゃない?

>>965
フィットプラットフォームにターボエンジン載せて色々手を加えたのがTypeRだぞっ

>>976
VAIOのオーナーメードでCPUを強いやつにしないと死ぬ病気にかかってるオッサンっているよね

0984名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-O+Yw)2018/08/21(火) 08:15:28.98ID:rhK0NrHyd
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #17【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534806842/

次スレです

>>984
優秀


0986名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0f-ePR1)2018/08/21(火) 08:54:04.91ID:9RaW1lkAa
メーターだけが不満だな
針の動きが少ないと分かりずらい
オプションで変えられるのかな

液晶のカスタマイズが出来ないのが嫌だな。
瞬間燃費と油温とACCを常時表示できれば…後付け油温計を付ける必要も無くなるのに。

>>986
字が小さすぎ
老眼にはつらい

素イフトスレ荒れすぎワロタ

>>980
純正以外で全方位に対応するのけ?

>>990

https://item.rakuten.co.jp/creer/datasystem-rca084k/

こういう感じのカプラ噛ませば何とか

>>991
これMC後でも行けるか確認した人いない?

スピードメーター260km/hだけど
改造すればあそこまで出るの?

>>993
出るよ!

>>992
すまん
そこまでは知らない

>>994
でねーよエンジンぶっ壊れるわwww

>>993
ヨーロッパ仕様が6速3000回転で130q位出るので制度上メーターが260まで必要らしい

出たら出すの?
おっさん無理すんなよw

次行くぞ野郎ども

うめ

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