0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/27(土) 20:28:11.560
車高調はヘタる手前が微妙な柔らかさになって乗り心地がよかったな
ヘタリすぎると１段差につき２回ぐらいボヨンボヨンするが
>>951
俺も別に車高は、そこまで落としたくないんですよね
ただ、多少柔らかくなるなら車高調入れたいなと思ってましたけど
入れようと思ってたHKS車高調も、それなりに硬いんですね
凄い参考になりました
車高調入れても硬さそんなに変わらないなら、車高調入れないで我慢しようと思います
カッコ悪いけど、16インチでも履こうかな 値段を多少だせるなら減衰調整のある車高調にしてみては？
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 23:39:34.430
乗り心地重視ならビルシュタインやオーリンズがいいんじゃないの？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 11:02:04.91M
HKSは硬いってよく聞くよね。
オーリンズとかビルシュタインは良いんだろうけど高いからテインが1番無難じゃないかな。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 12:01:31.88a
テインいいですよん
安いですし（減衰機能？無しですが、）
なんでこの型からセカンドシートの座席面を上にしてフルフラットにしなくなったんだろ
寝るとき便利なのに
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 04:51:17.300
13年で2万キロしか走ってないって普通に考えておかしいと思うんだが
状態も綺麗そうだしなかなか掘り出し物だしと思うけど、車検と保証なしか、車検はともかく購入後保証がないのは怖いな
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 16:28:41.82pPi
せめて記録簿ありでちゃんとディーラーで点検整備を受けていた履歴が残ってるなら救いがあるがこの手の物件は何年もほったらかしされてたやつがほとんどだから可能性は低い
買ってから色々お金かかっていくパターンかもね？でも正直、地元で売ってたら欲しいなと思うけど群馬じゃ遠すぎて買いにいけないわ
買うにしても現物見てから決めたいからなぁ
なんか、駆動をかけると回ってる羽を
触ってるような音がする・・・
なんなんこれ？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 00:57:16.23a
>>968
駆動をかける？？
Dに入れたりRを入れたりって事ですか？
いまいちわからないですが、自分のも他の走ってるオデッセイの音を聞くと
大体ウィーンみたいな音なってますね 0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 08:08:00.10p
俺もそんな音でCVT載せ替えた
群馬行くのも東京行くのも変わらん
距離2万キロと8万キロだったら迷わず2万キロ選ぶ
劣化や消耗は距離数に比例するし
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 18:26:16.540
ブッシュやマウントのゴム部品はある程度動いてないと硬化して劣化する
エンジンなんかもたまに動かすより常に動いてた方が長持ちするのは通例
もちろん定期的にオイル交換や整備してるのが前提だけどね
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 18:39:28.76p
13年落ちで2万しか走ってないって年に1500キロしか走ってないってことだろ？w
どう考えても何年かは放置されてたはずだからいろんな面で怖くてスルーだな
>>973
今は車検証見れば不正なんてすぐ見抜ける
下手に短期間で車検2回受けてたらメーター弄ってる可能性あるから買うのやめればいい
世の中にはサンデードライバーって人達が結構いるし
家は地方にあるけど、出張で殆どいないって人もいる
俺でさえ、前の車買った直後に東京移動になって、5年くらい殆ど乗らない時期あった
世の中には、色んな人がいるってこと知った方がいい それを踏まえての低走行であの値段なんでしょう
店が保証つけてないし、保証ほしいなら5万プラスしてカーセンサー保証に入ってねだろうな
>>976
色んな人がいるから買わないんだよ
犬のウンコくさい車かもしれない、マットをめくったらどす黒い染みがべっとりついてるかもしれない
低走行なのに安いのはそれなりの訳がある。本当に良い車ならもっと強気の値段設定にする
まあお買い得と思うなら買ってみなよ。安物買いの銭失いにならないといいね >>978
自分でRB1下取りに出してみろよ
全然走ってなくても、殆ど下取りつかないから もう10年以上経ってる車ってこと忘れてないか？
自分だけ5年落ちの中古車だと思ってそう
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 23:12:57.530
「もしかしたら」と疑いから入るのは別に悪くないと思うけどね
むしろ13年落ちで2万キロしか走ってない車を優良物件と思ってなんの疑いもなく飛びつく方がよっぽどバカだと思うよ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 23:38:34.41p
>>980
RB1は人気あったけどもう2世代も前の過去の車だからなぁ…
個人的に乗り換えるなら後期RB3アブソだけどまだ地味に高いんだよなぁ… 一般道でクルコン使うと危険だね
夜中の田舎道なら信号青だし
車ないからいいけど
しかし、なぜRB3のMにはクルコンないのかね？
今や軽自動車にさえクルコンやブレーキサポート付いてるのに
時代が違うと言っても、それくらいしてほしかった
クルコンは前車いないなら楽チンだけど高速でも地味に勾配で前車がクルコンないやつだと車間が縮まってきたりでオンオフめんどくさかったりするな
今の車なら自動ブレーキで車間取ってくれるけど、一昔前だからしょうがない
流石に一般道でクルコンは危ないから使わないわ
>>969
あのウィーンって音は放置してても大丈夫なのかな
ずっとしてるけど 0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 03:16:30.580
>>941
その動画でサスについて質問してみては？ >>985
パワステポンプの音じゃないの？
パワステフルードの量見て少なそうなら足せばしばらく音消えるけど 0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 11:11:48.91a
>>987
やっぱりその辺が怪しいんですかね？
SS社員なんですがステップワゴンもよくなってるんですよね トランクにあるスペアタイヤルームが湿ってた
どうやらルーフレール辺りの劣化したゴムのとこから雨漏りしてるっぽいな
>>969
わかりにくかったかな
アクセル踏んでる時だけ、びぃーーんって音がする
アクセル話すと、音がやむ
ニュートラにいれて空ぶかしすると、音がしない
なんだろう？
まだ10万キロしか走ってない、Ｍ乗りより 0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 00:50:10.620
>>991
俺はアクセル踏むとカッカッカッカッ！と音がしてアクセル離した瞬間に止まるってのがあった
平ベルトのテンションプーリーだったぞ,自分で替えれば安いからやってみたら？ 0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 07:56:59.520
>>991
空吹かしで鳴らなくて走ってると鳴るなら完全にCVTじゃん
そのうち走行不能になるよ >>991
まだ？10万？ 日本では十分に多走行車。 と言いつつウチのアブ16年式 26万km越え。2回目のサス交換で快調なつもり。 やっぱりＣＶＴかね〜
認めたくなかったんだけどな・・・
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 22:47:08.30p
十中八九CVTだろうなぁ
>>998
正直、ホンダのこのクラス用のCVTは欠陥品だと思ってる
ステップワゴン、ストリームのCVTも同様に異音出してぶっ壊れるし
日産が採用してるジャトコも糞だし、アイシンしか信用できない 10011001Over 1000Thread
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