【HONDA Odysseyオデッセイ(3代目・RB1-RB2)】68

1名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/01/27(土) 20:28:11.560
3代目オデッセイ(RB1-RB2)のスレです

メーカーサイト(HONDA ODYSSEY)
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/

2003年10月24日発売〜3代目『オデッセイ』
■公式サイト 
□前期型 (2003年10月〜2005年9月)
 ※公式データ無→参照不可
□前期型 (2005年10月〜2006年3月)
 http://www.honda.co.jp/auto-archive/odyssey/2006/
□後期型 (2006年4月〜2007年1月)
 http://www.honda.co.jp/auto-archive/odyssey/2007_01/
□後期型 (2007年2月〜2007年7月)
 http://www.honda.co.jp/auto-archive/odyssey/2007_07/
□後期型 (2007年8月〜2008年9月)
 ※公式データ無→参照不可
■公式ニュース
 http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/odyssey/odyssey_2003-10-17/

■製品情報
 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ODYSSEY/200310/
■取扱説明書
 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=odyssey

※前スレ
【HONDA Odysseyオデッセイ(3代目・RB1-RB2)】67
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1492793325/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

>>516
了解しましたAmazonでファンベルト買いました

いまどきファンベルトってwwwww

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 21:52:17.410
>>516
テンショナ緩める為に10oのメガネレンチとエクステンションか金属パイプ必要
全周に亘って正しく嵌まってるのを確認してからエンジン掛けないとベルトが切れるから気をつけて

>>519
ありがとうございます
気おつけてやってみます

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 23:20:43.90a
>>518
最近の車ってファンベルトついてないん?
発電とかどうやってるん?

>>521
多分オルタネータとか回すベルトも通称ファンベルトと呼ぶことを知らないじゃないかな

>>514ですミンカラで勉強してきました
テンションインジケータが残1.0mmでした
会社にベルト鳴き留めスプレーがあったので
使用したらキュルキュル音が収まったので
テンショナープーリーベアリングは大丈夫
なようです、Amazonからベルト到着しだ
い交換予定です
H19年RB1 走行距離16万Km

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 08:25:12.280
>>523
俺のはアクセル踏んだ時だけ「キッ!キッ!キッ!キッ!」って音がした
アクセル離した瞬間に鳴り止むのでCVTかエンジンだと思ったらテンショナのベアリングが原因だった
ベルトは車検数回毎に替えられてる(6年くらいで替えた方が良いのかな)

ウチのは雨とか湿気が多いとキュルキュル鳴る
1分くらいで治まるけど
なきどめスプレーって何かで代理出来ないのかな

>>525
スプレー使わなくても、大体は緩んでて鳴るか
ベルト劣化して鳴るから、テンション確認して弛んでたらキックして
テンション緩んでなかったら、交換した方がいい

キックじゃなくて、きつくねw

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 00:04:26.740
シリコンスプレーをベルトに吹いたら鳴きは止まるよ

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 13:09:02.850NIKU
>>526
オートテンショナー付いてるんですけど,どうやって張りの調整するの?

シリコンスプレーなんてかけても大丈夫なの?
逆に滑りすぎたりしない?

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 16:22:43.590
するわけない

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 19:05:19.620
>>403
まじか?俺の平成17年式アブソルート、修復歴有り塗装ハゲあり走行16万キロ、二年使用したブリジストンのタイヤ付いて下取り12000円でしたよ?もっと高く下取りしてもらえたのかなあ?

どんな車でも最低10万円で買い取るってCMしてない?

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 03:14:31.82H
サンルーフ付きはどうだい?

あーサンルーフ付き中古は鬼門。車種限らず買取は悪い。決まって購入数日で雨漏りクレーム。
車知っとる奴はサンルーフ付きは手を出さない。

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 10:12:21.26p
昭和じゃあるまいしサンルーフで漏れた事なんて過去に一度もないけどな

サンルーフは苔が生えるからいや

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 22:55:22.58H
ステアリング交換って車検を再び通さないといけなかったっけ??

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 03:09:50.190
高圧ホース交換したのにまだパワステオイル漏れます
どこが悪いのでしょうか?
田舎の為かディーラーも走行には問題ないから、の一点張りで直そうとせず、修理の見積もりでなく頼んでもいない新車の見積もりを勝手に持ってきます。

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 15:51:19.06p
パワステポンプかステアリングギアボックス
どちらもかなり高額
パワステフルードは攻撃性高いから漏れは厳禁だし車検も通らない

>>538
別に車検通さなくてもいいけど
エアバッグあるからステアリング外す時はバッテリーの端子外してね

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 15:06:48.21a
そういえば先月納車したRB1後期、エアバッグのリコールきてなあ
リコールやのに出向かなあかんのはちょっと面倒ねー

ジェイドのRSハイブリッドとCRVの1.5ターボを試乗してきた。
ジェイドはRB1に比べて狭いけど我慢の範囲で運転が楽、CRVは広さ面は満足だがでかいのが気になる。
DCTは初めて乗ったが変速速くて気持ちよい。ただ直前に乗ったCRVの1.5ターボが気に入ったんで印象かすんだ。CX5のディーゼルターボより良いくらい。
1.5ターボ同士で50万ほど差があるが装備差が有るんでどうするかな。
ただ帰宅途中にRB1まだまだイケてるわと思った。

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 20:46:47.600
ra1オデッセイのがイカしてるよね
特に改造した時なんて一目瞭然でないかい?

>>542
前期もリコールなのかな?
てか、今まで中古で買った車のリコールハガキなんか来たことないんだけど

>>544
内装はいいんだけど
外装はそろそろ古臭くなってきた
RB3買って内装だけRB1にしたい
誰かした人いないかな?

RB1にRB1の顔移植してくれるところはあるんだけど

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 21:18:43.94a
>>545
たぶん修理済みやったんでない?
うちのんはまだ見たい〜
ついでにナビの更新も頼もうかなー

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:18:15.16p
もうナビの更新は出来ないよ
期限切れ

ホントだ
MOPナビついに今年のが最終版なのか

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 00:03:08.440
チミらのオデッセイはシャコタンにフルエアロにイカした改造してあるかい?
いくら改造してもra1オデッセイのカッコよさにはかなわないから悲しいよね

>>544
>>550
いじってあるra1が今もまだ乗れるなんて凄いなー(棒)

>>549
ググったらマジだった
何気に酷いのは、RB3のナビ更新も今年のバージョンで終わり
RB3は、もうちょっと続けろよって思うけど、三菱の都合もあるんだろうな

だったら、ネットでナビ更新出来るようにしろよって思う

三菱じゃなくてパイオニア製だったのか
どこから三菱製だと勘違いしたんだろw
パイオニアもナビ売れなくて大変らしいな

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 03:56:53.470
この代のオデッセイにはリアスムージングパネルがないから
残念だよな
ra1のオデッセイにはリアスムージングパネルがあって
あれつけるとリアビューが最高にイカしたスタイルになるよね

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 08:29:40.20a
RAのカスタムカー大好き!知り合いの店でシザーズドアのRA入庫した時はまじでかっこよかった!!
わいのRB1は純正エアロに車高調とアルミくらいやなー

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 22:26:36.02H
>>539
これ漏ったらオルタネーターに不着して自走不可になるってのこの車種じゃなかったっけ?

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 22:53:26.23p
>>556
正解、パワステ関係の下にオルタネーターがある
確実にパワステフルード漏れたらオルタネーター壊れる

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 10:20:33.320
最近純正MOPのバックカメラが白黒映像なんだけど、死にかけなのかな

来年で丸13年20万キロ虻、ボンネットはクリア剥げ、mopナビはナビデータ吹っ飛び、リアカメラたまに写らず、マニュアルモードたまに切り替わらず
とうとう買い換えます
CRV見に行ったけど高くて装備は貧弱だったから悲しいけどCX5に決まりそうです。

純正ナビって長持ちするんだなぁ

発表後、実車も見ずに予約して買ったRB1アブ乗りだけど当時30万くらいした
AVIC-ZH9MDってカロナビ入れてたけど10年もしないで逝った
Aピラーから雨漏りしたりハンドル奥からコキコキ鳴ったりするしエアバックはじめ
いくつか警告灯が点いたり消えたりするけどエンジンだけは元気
でも年明けの車検で結構な金額になりそうだったのでCX-3納車待ちの今日このごろ

イクリプスAVN8804HDは14年経ってトラブルフリーだよ。
純正のカロより富士通の方がHDDの扱いは上手だったのかもな。

ホンダD車
19年式後期エアロ4駆パール白修復なし車検付き6万kmでコミ100万て高いですかね?

ぼったくり、下取りはゴミの値段

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 23:48:21.88p
>>562
11年落ちの大衆車に100万円!
マジでありえん

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 01:42:11.420
この型のオデッセイになってから急にダサくなったね
vip仕様がイカしていたのはやはりra1でしょ

>>562
高いぞやめとけ
カーセンサーで中古車見てみろ

アブもちょっとした峠で飛ばすと足回りがピタッと決まるのな
今まで飛ばしてなかったからビックリするほど気持ちよかった
街乗りじゃ硬いのによ

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