0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 22:16:23.38ID:iYt9sexL0
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 22:30:12.90ID:DcldqpqL0
テスラモデルSと勝負してやれ
その昔、呪いの(鈍いの)ゼファーと言ってな…
ありゃ車重が重すぎた
デザインは大好きだったけどね
速い車と楽しい車は違うからな
速さを求めていくと余計な要素のない効率だけの追求になってしまう
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 01:56:11.93ID:FZxviEEz0
250ccの4ストはどうしても超高回転型になっちゃうから加速感は大したことないよな。トルクが無くてイライラする。オレが前に乗ってたDR-Z400SMってスズキのモタードは速かったな、ヨシマフにCRキャブ付けてSSにも付いていけた。120km迄だけどw
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 05:49:45.10ID:PZRzt4p90
バイクネタは他所でやれやカスども
なんでバイクの話がと思ったらそういやスイスポってスズキだったな……
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 08:55:42.07ID:dkrbUehG0
>>965
お！知ってるね〜、0-100はなんと3.7秒らしい。 0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 10:34:35.76ID:CgCbcsZm0
>>968
TWで速さを語るのは間違いだよ
TWで加速Gの強さを競うならありだけど
ちなみに試作R35の景色の流れってその流れるってのが車が移動してる
つまり時間軸が入ってる訳で仕事率の話になってく 0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 10:37:12.47ID:CgCbcsZm0
で、そのバイクと車じゃ全然PWの値が違うのでバイクに敵うわけないんだな
なのでバイクと車の加速を同じに比べたり語ってるのは初心者以下のレベルだと思う
バイクの教習所でも言われる、車と同じ加速なんぞしてたらその時点で失格だと
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 14:47:16.88ID:wNhPBWYV0
書き込み訂正です。
１速でもブーストかかりました。（ごめんなさい）
ただ、かなり思い切ってアクセル踏まないと加給制御しない仕様。
ディーラーの試乗や、街乗り程度の加速じゃとても体感できないと思います。
アクセル開度だけじゃなくてスロットル開度の時間も計算する制御みたいです。
全く面白い車ですね。ぜひ速く走れる攻略法をみなさんにも挑戦して欲しいですね。
（自分的には4000回転以上の素早いクラッチミート・スタートが面白いかな。）２速にどうつなげるかが肝になると思う。
どっちにしてもレッドまで回らないエンジンなんてちょっと・・・
まずはECU入れたい
それとスタッドレスとホイルのセットは速攻で買わないと
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 21:03:28.33ID:yyLfzI9L0
オススメのスタッドレスある？
筑波サーキットの1分1秒ってナンバー付きのオートバイでいったらどの車種あたりになるんでしょうか？
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 00:30:38.06ID:ousVwmDC0
オレもZC31の16インチアルミにスタッドレスだよ。前期か後期かは分からん。それに付いてた中古スタッドレス、滅多に降らない地域だから充分。
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