【SUBARU】5代目インプレッサPart37【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 10:01:49.07ID:Xkm1zAxGO
【SUBARU】5代目インプレッサPart37【IMPREZA】

0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 23:32:05.25ID:UNL8a+7m0
場合によっちゃ修復歴になる場所だしな フェンダーだけは避けたい

0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 23:54:15.87ID:5kxR7k7j0
おまえらの純正ナビ サウンドナビか?

0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 05:27:56.36ID:d5eexQmD0
はい。

0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 10:52:13.84ID:hcGXb9FK0
サウンドナビのサウンドはどうだ?

0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 11:33:02.01ID:BGxgdVz80
ダッシュボードの上にスピーカーある車種は音が良い印象

0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 11:43:13.96ID:iM34NIrD0
以前使ってた楽ナビと比べたら良いね

0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 11:51:36.86ID:Jnt1H5Wh0
ジョジョのザ・ワールドが発動するときの効果音が臨場感たっぷりだった。

0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 13:07:22.51ID:hcGXb9FK0
サウンドナビ200プレミと最新サイバーナビ8インチと迷っている

0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 13:08:19.98ID:hcGXb9FK0
ダッシュの上にスピーカーついてる

0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 13:54:01.33ID:O4ye5I/j0
iSだけどホムセンに16インチスタッドレスホイールセット買いに行ったらキャリパーのクリアランス無くて無理って言われた
オフセットの問題じゃなくて安いアルミは強度的にキャリパーを逃がすスポーク形状になってないらしい

0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 14:09:23.93ID:tQZI/5SI0
なんか余裕無いのか単にケチなのかって人多いね

0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 17:23:36.27ID:gk549Zjl0
わざわざ噛み付く人もいるしね

0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 18:11:25.77ID:Zjy7qK300
>959
サイバーナビの8インチって収まるの?

0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 18:11:48.87ID:kFiztp1G0
>>959
俺はサイバーにしたよ。カロはなんだかんだ安心だし

0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 19:28:17.47ID:d5eexQmD0
サウンドナビの音声認識はとんでもない場所案内してくれて楽しいぞ

0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 20:04:20.75ID:E2erEx6v0
>>962
貴様のようなクズに発言する権利なんてないわ
そもそも18が嫌だって人の方が圧倒的に多いからな
分かったらさっさと死ねよキチガイハゲ

0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 20:13:54.57ID:O4ye5I/j0
>>962
16インチにしたいのは値段もあるけど雪でゴツゴツした道路では乗り心地がよくなって一石二鳥だからです
これまでもスタッドレスは極力インチダウンしてきました

0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 20:15:33.76ID:xWBFjodX0
まぁファミリーカーな訳で余裕がない人が多いのは当然かと
独男ででかいホイールやエアロ満載好むのであればインプという選択はないかと

0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 20:21:41.05ID:62kc2qj/0
インチダウンする人って足周りのセッティングちゃんと出せるの?

0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 20:40:39.94ID:VX/iDIZZ0
前にWRX乗ってたんだけど、調子のって大事故起こしてから速い車は乗らないようにしてるから、スポーティ風のG4はぴったり
STIフルエアロで19インチ履いてる

0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 21:49:01.99ID:EgjSpbOx0
>965
ディーラーオプションですか?それとも市販品?
市販品のナビに純正バックカメラやステアリングリモコンを接続できるのかな。

0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 21:52:33.36ID:xWBFjodX0
>>971
あなたのような方は想定してなかった
このパワーではフルスロットルでもスリップやスピンのしようがないからな

0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 23:25:03.43ID:iAPyMyMS0
>>971
どうですか?
速い車乗ってた人的に
運転が楽しい車かどうか知りたい

妻も運転する四人家族ファミリーカーとして
しかしながら運転が楽しい車として
インプレッサスポーツ契約しました
車歴がショボいのからか
自専道試乗してステアリングとペダルのレスポンスの素晴らしさに感動した身です

0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 23:58:24.63ID:VX/iDIZZ0
>>974
当然、MTの2Lターボと比べると運転が楽しいかと言われたらそんなわけないけど ある程度の楽しさはあるんじゃないかな
レガシィB4みたく重圧なツーリングカーとも違うし、速くはないけどレスポンスは良いしステアリングもしっかりしてる
このサイズの車が一番操ってる感あるからね すぐに車高落として35タイヤ履いたからノーマルの乗り心地は分からないけど後ろ席からクレーム出た事はないよw

0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 06:55:12.34ID:CTVyPIUw0
>>975
ありがとうございます
WRX乗ってた人でも
操る楽しさを感じているのなら
充分だと感じました

0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 14:56:53.57ID:ahnJz7zx0
うちは中古でBPレガシィの17インチに205/50スタッドレス履いてるの見つけて深く考えずに買いました
思えばそこそこの掘り出し物だったんだろうか

0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 19:04:17.72ID:dJnfcBQg0
軽乗ってた俺からすると世界が違って見える

0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 02:37:32.98ID:VPV5DKtH0
オートマを乗る時点で運転に楽しさなんてないでしょ。
楽さと乗り心地が大切。

0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 03:38:40.63ID:0nycU+AF0
私は楽しませてもらってるけどな

0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 04:34:17.26ID:g6eQR+lU0
>>979
もしこの世にオートマしかなかったら、
あなたにとってクルマの運転はつまらないものだっただろうか?
世の中、楽しんだもの勝ちだと思うな〜

0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 17:22:45.17ID:UrEk0rw50
シビックと乗り比べた人いる?

0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 17:40:38.48ID:iwzd2WaP0
>>982
セダンなら乗ったけど、今一だねシビック
全てにおいてB4の方がいいよ
ボディ剛性、内装の質感、シート
良いところはトランク容量520L入る

0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 17:51:28.90ID:UrEk0rw50
>>983
え〜そうなんだ
意外だな

0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 18:33:46.42ID:OKz3vmmY0
レガシィ?

0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 18:47:53.10ID:/qfGHwX/0
>>981
もしもの話は、くだらないからやめろ。

0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 20:06:21.31ID:fpXw/dBy0
フィット→シビック→アコードのポジションが1個ずつずれた感じだから
新型シビックは昔のアコードポジションだよね

0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 20:33:39.23ID:jnCrX9dU0
>>982G4より剛性感高いしパワーもある。ステアリングフィールも良かった。CVTもスポーツリニアトロニックと似た感触

0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 20:39:26.71ID:KEfyvvIf0
燃費もパワーもシビックの方がいいやろなぁ

0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 22:42:39.63ID:J/OcW4B10
ミネオ警報発令中

0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 23:53:42.52ID:cPaG8yiB0
次スレもワッチョイとIP無しで頼むよ

0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 23:57:15.30ID:LYqcUSxm0
次スレ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part38 IP【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1497830322/

0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 01:26:13.04ID:wuZh27jT0
次スレ
【SUBARU】5代目インプレッサPart38【IMPREZA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1511454268/

0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 01:42:26.37ID:3N9+pF9k0
>>985
まちがたG4

0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 04:21:58.08ID:3N9+pF9k0
>>988
それはないわぁ、微振動の感じからG4の方がボディ剛性高いと思うね
マンホール飛び出してたり路面の悪い所走った?いつもの試乗コースがそう言うの織り混ぜてあるから良く分かるんだよね
エンジンのレスポンス、フィーリングも水平対向の方が良かったな
でもまあ流石に燃費はシビックの方がいいと思う、あとピークパワーはね
自分はVW乗ってるんで贔屓目なしのインプレのつもりw

0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 06:37:22.47ID:EFFL43lj0
>>995
先代インプ乗りの贔屓無しインプレのつもりだよ俺も
サス剛性もシビックだったね

0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 06:42:51.16ID:Gfd+FTAd0
NAな分インプのほうがレスポンスはいいかもしれんね。しかしちょっと試乗しただけで剛性がわかるとかさすがVW乗りだね。スバヲタもびっくりだわ

0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 06:56:14.42ID:3N9+pF9k0
>>997
ボコボコの路面乗ったら分かるでしょ普通に、でも綺麗な道路だけ乗ってたら流石に分からんよオレでも

0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 07:04:43.13ID:q4KJ/cb10
どの車も自分の設定したいつもの試乗コースを走れるってのがなんか眉唾

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 07:06:47.11ID:PvoAAXDj0

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 61日 21時間 4分 58秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。