0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:22:06.60ID:1MkogEyo0
上手く付ければ純正でもスマートに出来る。
センターにカメラを付けてる例があったよな。
トランクオープナーのところを改造するか
ナンバー裏側に接着するタイプかな。
この車ってダイレクトイグニッションですが、8万km位走ってると
劣化したりとかしますか？
社外品の点火コイルがチューニングパーツとして売られていたり
するので。
サーキット走ったりしてると焼けてだめになったりする
普通に走ってりゃ大丈夫
純正レカロをローポジシートレールに取付でトラブルです。
シートの前側のシートレール固定ですが、シート側が袋ナットに
なっていて、上手くボルトが袋ナットにかかりません。
何かいい方法ありませんか？
みんなブレーキキャリパーのOHってやった？
14年12万キロだからそろそろかなぁ。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 10:32:14.30ID:XqEeK5Yh0
この車、停車中の空ぶかしだと5000ｒｐｍ位でレブに引っかかるのね。
いじり壊しするようなマヌケは自分でやるなよ
店に頼めよ
てかCLアコードのタイヤとフェンダーアーチの異常な隙間なんだったんだろうな
FD2シビックとかからまともになったし
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 22:57:34.93ID:R9hu7IK50
隊員諸君！！ベースはあくまでオッサン向けの車ということを肝に銘じておけ！持ち場に戻れ！以上、解散っ！
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 23:03:36.99ID:R9hu7IK50
パンナコッタ
たしかにな
ユーロじゃないほうのCLとかただのおじさんセダンにしか見えない
たしかに純正車高、羽根なしだとただのおっさんセダンにしか見えんね
今日、バックカメラ取付やってみた。
AUTO-VOX Cam 6 リアカメラ 車載用バックカメラ 穴開けなく 超小型 170°広角レンズ 防水
とりあえず、ナンバー部分にカメラ取付てケーブルを車内に引き込むとこまでだけど。
ナンバー裏に両面テープで貼り付けなのでカメラ固定は簡単でした。
ケーブルの引き込みですが、最初はナンバー灯のとこからと思ったのですが、ケーブルを
通す余裕が無かったので断念しました。
そこで目を付けたのは、トランクオープナーやナンバー灯の周りを化粧するガーニッシュです。
これの取付は4つのクリップが使われており、この為の穴を1つ潰してケーブル通しました。
このクリップの代わりは両面テープにてガーニッシュを接着しました。
ただこのケーブルを通した穴ですが、特にシール剤等で塞いでいないので雨雪や洗車の際の
水分が車内に侵入する恐れがあります。（後日対処する予定）
皆さんは他にどの様な方法で車内に引き込みされてますか？
ナンバー固定ボルトにカメラを取り付ける製品ならばこんな悩みは無縁でしょうが。
私の場合は車のセンターにカメラを取り付けしたかったのでこの製品は選びませんでした。
見た目の好みはともかく走行性能重視ならあったほうがいいよ
スーパーGTとか見ててもわかるようにあるとその分ダウンフォースがかかるから120超えてからのリアの接地感が違う
下道まったりしか走らんなら関係ない
CLは尻上りなスタイルだから羽根付けると腰高感が出てしまう。
F1マシンもウイング壊れたりしてダウンフォースなくなるとまともに走れんからな
それだけ高速域ではダウンフォースは重要
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 10:34:28.67ID:mLFfjhFO0
フロントのアッパーアームの締め付けトルクが結構ユルユルになってたんだけど、
こういう設定なのかな？
ボディ側の2点止めの方のボルト。
増し締めしたら安定感が別物のように良くなったんだけど。
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