生産終了後、7年は保守部品を残さないといけなかった筈。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 18:02:42.27ID:BcIccJL/0
点検でデラに行ったらビアンテ、プレマシーのオーナーに薦めるクルマがなくなるので困ってた。CX-8は大きすぎるし。
高級路線に行きたいメーカーの意図も分からんではないが、
ミニバン検討するファミリー層が見向きもしなくなるってのは、
ディーラーからしたら相当痛い話だよな…。
契約しました。
グランツ、エボニー、上の方で270のひと居たけど安いすっね
グランツだけでいいから残してくれねえかな
中古で買って何だかんだ気に入った矢先の生産終了だもん
俺がもっと早く生まれてたら....
>>784
OEMミニバンについては考えてないのかな
ミニバン完全撤退なのか、OEMあるにしても
まだディーラーには情報来てないのか？ いずれ隠れた名車として注目されるときがくる。
そのとき「うおー！あの時代にビアンテ？センスあるわ〜！！」
と尊敬されるのが未来の俺たちだ。
今のうちにビアンテとともに写真とか撮っておこうよ
プレマシーの日産向けOEMも打ち切られるだろうな
OEMで代替考えるとこれまでと逆で日産から入れるかトヨタからになるか？
選択と集中なら完全撤退も有り得るか
マツダがミニバンから撤退すると、乗り換え先が無くなってしまう…困った。
今はトヨタあたりでも昔より車種が少なくなってるから
マツダは選択と集中で外さないように行くのが方針だろうから
スライドドアのSUVはどこも見込め無さそうだから出ないだろうなあ
そういえば、今は兄弟車って少ないな。
チェイサー３兄弟とかタコ2とかセドグロとか懐かしいわ…。
販売店を多チャンネル持ってるのがトヨタだけになったからね。
そのトヨタも全チャンネルで売ってる車種が増えてきたし。
ここはMPVからビアンテに乗り換えたユーザーはいないのかな？
>>732
バッテリーならアメリカ製のACデルコオススメ
トヨタスバル純正採用、90サイズでも10800円だったぞw 0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 05:48:57.69ID:N4sS4RiX0
デルコのバッテリーは突然死するからなぁ。。
マツダのビアンテを運転中、突然制御不能に。
https://youtu.be/hfTECjxB3Ko?t=15s
2017/08/04 に公開
2017年7月29日に、事故を起こしました。
車はマツダのビアンテ。
T字路から大きな通りに合流しようとした際、急に車が制御できなくなりました。
アクセルが強く踏まれたような状態で、ブレーキが利かず、対向車線に飛び出し、対向車と接触。
それでも止まらず、コンビニの駐車場へ飛び込み、車止めを乗り越え、植え込みに突っ込み、
サイドブレーキとエンジンを停止させることで停車しました。
全くブレーキが効きませんでした。
レッカーでディーラーへ運び、点検してもらいましたが、問題なしとの回答でした。
原因がわからなければ、また起きる可能性があるということではないでしょうか。 >>800
ババアの踏み間違いか足元ごみだらけでペットボトルでも挟まったんじゃね？ アンチが多い=人気の証
なんだかんだで隠れた名車だよビアンテは。
>>800
ビアンテオーナーとしては気になるけど、少し検索かけても全くヒットしないあたりチョットあやしい そもそも交差点に差し掛かるまではブレーキ効いてるっぽいし完全パニクっただけじゃ
もう発売10年目の車だろ？延べ生産台数はわからないが1日に1台かもう少し見掛けるぞ
不具合だとすればとっくに出てると思う
ここや某み○カラでも話題になってもおかしくないしな
>>753
俺的には後ろ斜めからのラインがいいんだよな〜。
平成２０年にほぼ発売と同時に買って翌年にistopが出て悔しい思いもしたけど、もう１７万キロオーバーですwまだまだ快調に走ってくれてますよ。生産中止は仕方ないけど、次もマツダ車を選択するよ。 軽のフレアみたいに顔だけ弄ったノアが出るのかねぇ。
それとも登録者は数を捨ててもスカイアクティブで統一するのか。
ビアンテとプレマシーはCX-8に統合と言われてるけど、価格帯や客層が違い過ぎる点をマツダがどう考えているか気になるところ
販売店も頭の痛いところだろうなせっかくマツダユーザーになってくれて代替があれば買ってもらえそうな客をとりごぼしかねない
といって軽や商用車と違いあまりOEMはしたくないだろうから
ヴォクシーとか入れたらヘタをするとトヨタに流れてしまうケースも出て来そうだ
ATのシフトレバーのところから キリキリ 音が出るんだがなんとかなんない？
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 08:31:25.37ID:ghs69xax0
おめ。
静かで、スピード感無くメーター見てビックリ注意、峠道でも安定して飛ばせる、良い車。
でも、アクセル無駄に踏み込むと、ブオーンとなったり、車庫入れは慣れない@5年目乗り。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 15:24:00.65ID:r+CIsrbC0
子供が非常に気に入ってるよ。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 22:26:03.77ID:k+ZxgP6u0
ヘッドレストが、スターウォーズの1や2にでてくるドロイドに似ている。
３列目の中央のヘッドレスト、中古車で買ったときから無い
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 20:14:11.57ID:ZcJG9FLy0
>>821
全席3点式シートベルト義務化前は、そもそも3列目中央にヘッドレストがなかった、
とか言うオチだったりして？
スカイ化後しか知らないから適当だけど。 >>821
少なくとも、ウチの2012年上期購入モデルには最初から付いてない。 >>823
何年式だか今わすれちゃってるけど
スカイアクティブのやつです >>826
スカイ後なら全車、新車時にはついてるはずだから、前オーナーが紛失してるね。
まあウチの場合7人以上乗る事は滅多にないから使ってないわ。
つけてると後ろの視界がかなり制限されるし。 そろそろタイヤが終わりそうなんだが、ミニバン用タイヤにした方がいいのかな？
>>828
普通の乗用車タイヤ履かせてるけど不都合ないよ。
俺はピレリ履かせてるけど、輸入タイヤはミニバンも行けるのが多いみたい。 フロントのエアコン（冷房）吹き出し口で、
明らかに運転席側２つと助手席側２つで風の温度が違います。
このような症状の方いらっしゃいますか？
特に暑い日は顕著で、助手席側の風はヌルイ風しか出ません。
社内が冷えると両方から冷たい風が出てきます。
また、なんとなくですが、風量も助手席側のほうが少なく感じます。
たまたま点検があってディーラーに見てもらったのですが、
その時は原因不明で後日預かりとなっています。
メーカー保証の５年は過ぎてしまっているので、いくらかかるのか不安です。
>>828
低燃費タイヤがいいわ、または純正。
アジアンタイヤ使ったら燃費が10%落ちた… 0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 10:08:49.48ID:uWrgDAHr0
セレナと比べても悪くないと思うんだが、少ない？