【TOYOTA】5代目RAV4 Part34
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スレ立て>>1の1～2行目に↑を必ず入れてください。
950を踏んだ人は手数ですが、スレ立てお願いいたします。
スレ立てがない場合は催促してください。
公式サイト
https://toyota.jp/rav4/
※前スレ
【TOYOTA】5代目RAV4 Part31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694431055/
【TOYOTA】5代目RAV4 Part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700748728/
【TOYOTA】5代目RAV4 Part33
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707969188/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いちもつ
車の話より庭の草の話の方がスレが伸びることがわかってよかった そんなことよりわいの12月契約のオフパケ2いつ納車なのさ かかと要素ある意味人間のやる気を使うてのはやっぱりなってまるこげ
火つくまでに自力でバスから脱出しただけでもえるばすってだいもんだいでは国民に背を向けて統一とズブズブで答え合わせできたようなもんなのにスタオー 新作出るんか
リバポお笑いに復帰したら４７暴露やります！落選してる人いたわ…怖すぎる
あと、ガーシーは エアロの話もラッセルの話もしていいと思うけど、人様の車にケチつけるのは良くないと思うぞ。 1月契約のオフパケ2があさって納車される
楽しみや 早いなぁ
俺のHVモデリスタは縮まっても半年ちょい待ちだわ >>19
ナカーマ
ゴールデンウィーク前に欲しかったけどむりぽ パワーウェイトレシオ
GTR初期 29kg 3,625kg/PS
RAV4PHV 6．2kg/PS 1900kg 306PS
パジェロエボリューション 7．1kg/PS 1990kg 280PS
RAV4ハイブリッドG 7．612kg/PS 1690kg 222PS
ランクル300ディーゼル 9．14kg/PS 2825kg 309PS
RAV4ガソリン 9．53kg/PS 1630kg 171PS うちはクソ田舎で庭がやたら広いから一部天然芝にしてる
トヨタが品種改良したTM9って芝だけど手間かからなくてめっちゃ良いよ 俺は3年前から何買うか悩んでたけど結局3年経ってもRAV4より好みのヤツは出なかったわ
RAV4の次期モデル予想もイマイチなのばかりだからまったく後悔もなく納車待ち 中身っていうか機能は後発のカロクロの方がいい面もあるんかな 調べたこともないけども 槌屋ヤックの専用ドリンクホルダー、Amazonだけでも過去1ヶ月で200点以上売れているとは人気商品だよな 槌屋ヤックのドリンクフォルダーはトヨタディーラー純正品で販売してます カロクロは見た目がちょっと‥。ハイブリッド、トヨタ、suvという三種の神器であの価格だから人気なのは分かるけど、個人的にはどうしても所有欲が満たされない。当たり前だど、車って欲しいもの買った方が絶対いいよね。 >>32
冗談かと思ったら
本当にトヨタが作ったんだな。
何でも作るなあ。 カロクロは良い車だと思うけど、やはりカローラという名前がね。 RAV4も初代知ってる人にはなんちゃって四駆のやっすい車のイメージだけどなw >>43
今の車と関係のない昔の話をし始めたらそもそもトヨタ自体がアレだって話になっちゃうよ >>44
グローバルで100万台以上売れてるみたいね 世界で100万台以上売れてるだけに、次期フルモデルチェンジの失敗は許されない、よって外観は現行と似たような形になると思われ。 免許取って初めて乗ったのが親からもらった初代RAV4だったな
そん時は別に好きでもなかったしすぐ欲しい車に乗り換えたけど十数年経って今度はお気に入りのRAV4を買った もうすぐ買い換えるからドアスタビライザー外したけどけっこう変わるもんだな
よく言えばゆったり、悪く言えばグヨンと曲がる感じになった ドアスタビつけてた分元よりもボディーが緩くなってる可能性も >>56
確かにそれあるかも！
まあどうだったにせよ俺にはどっちが優れてるか分からん 俺はナマズに見える
ところでクロスバー付けようか迷ってるんだけどクロスバーがあると洗車機かけたらダメなのかね？ >>59
純正クロスバー着けてて今はUSクロスバー着けてるけどどっちも問題なかったよ
洗車機のタクシー装備品モード選んだら天井は全く洗ってくれないけど精神衛生上はよろしいかと >>55
ドアスタビ適応になってないけどなんでだろう？
着くには着くらしいですよね >>60
ありがとうございます。
タクシーモードにしなくても大丈夫だったと言うことですよね？
リアワイパーはガムテ固定しないでやっちゃってるけど、リアワイパーの方が良くなさそうですね >>61
TRDの汎用タイプが全く問題なくついたよ
アイシン名義のやつでも物は同じだからいけるはず
>>62
その通りです
リアワイパーも固定してないなあ
大丈夫だろ 半年入れっぱなしだとガソリン劣化するから、ちゃんと消費するなり一度の給油量を少なくするなりしてマメに給油した方がいいよ 三菱とトヨタは見解違うよな
トヨタのPHEVは1年に20ℓ以上補給で十分といってる
アウトランダーは勝手にエンジンかかるとか言ってたな
密封性が違うのかもね RAV4PHV 6．2kg/PS 1900kg 306PS
GR86 2019年 6kg/PS 1250kg 207PS
パジェロエボリューション 7．1kg/PS 1990kg 280PS
RAV4ハイブリッドG 7．612kg/PS 1690kg 222PS
ロードスター2024 7．8kg/PS 1070kg 136PS
ランクル300ディーゼル 9．14kg/PS 2825kg 309PS
RAV4ガソリン 9．53kg/PS 1630kg 171PS RAV4PHEVが高級車？それこそ草生えるわ激安やん性能的にお買い得車やで 高いけど高級車では無いね
車格的にも中級でしょ
でも買って満足はできるとは思う
高級が欲しいのなら違う車種選ぶと思う 半年待ってようやくハイブリッドGが来た
引き渡しの時に話を聞いてみたらまた受注停止してるみたいね 高級＝割高って定義なら確かにRAV4PHEVは高級車じゃないな
同じGA-KプラットフォームなのにハリアーPHEVやNX450h+は100～200万円高いし、それに比べたら超絶コスパ高くて割安だわ 500万超えてもRAV4は高級志向で作られてないでしょ この時期、アドベのうぐいす色が景色に映えていい感じですよね >>82
ショックは色が違ってるから変わってるだろ
サスも変わってると思うけど オフパケはタイヤ外径がアドベより小さいからサスのみでは2センチUPで計算上間違いないね フィットからの乗り換えだけど何だか前より乗りやすくなってる気がする
パノラミックビューモニターが便利すぎて車庫入れが楽になった PVM便利だけど視野があまり広くないから、画面ばっか見てると自転車とか突っ込んできてビビるので注意 >>84
10ミリUPと書いてあるが、20ミリUPとはどこ情報？ 2センチくらいと書いてまんがな
わざわざ細かく計算してません >84 はオフパケ1の記事か
10mmアップは地上最低高（ベース車アドベンチャー比）だしサス単品の高さ・長さなんか無用な話 本当いい車だね。スケールメリットで値段も抑えてるしデザインもいい。世界で売れてるのになぜか日本ではハリアーに負けるのはよくわかんないけど 普通のアドベにオフパケ外しのタイヤホイール付けられるの？ 4runner画像出てるね。なんかrav4の兄貴分って感じ。かっこいいけど、買えないからrav4でいいや >>97
付けられるけど、先の発言によるとタイヤ径が小さいので車高が約10ミリ下がるらしいよ >>98
価格帯はRAV4のハイブリッド～PHEVくらいの間になるっぽいけど 
