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【TOYOTA】カローラフィールダーPart114
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/27(火) 16:13:15.02ID:QHtS/ess0
別環境からの建立
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/21(火) 06:49:57.41ID:5+umYhRL0
>>828
>>814みたいな奴がいるから法律で強制
今のオートライトは走行中は解除出来ないし
停車中の一時キャンセルも一手間かかるようになっていて
814みたいなことはもう出来ないよ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/21(火) 21:09:26.33ID:yY7QCIMF0
ただでも冬場の夕方とかの帰り道とかでの対向車線の渋滞とかで眩しいのはめんどくさい

軽のハイト系ワゴンとかだとライト位置がそもそも上すぎる
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/23(木) 23:38:22.83ID:E/G7VpNj0
現場でやらかしたけど、養生用の発泡材位だと挟み込んだらそのままぶった切っちゃうから
塩ビ管や単管位の強度があれば「ガラスの破損防止」として止まるんじゃね？ってレベルだと思うぞ。つまり人体は破損する
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/27(月) 19:47:03.81ID:BE0V33Ub0
なんかお勧めの車いじりある？
　昼間の歩行者検知
　センターアームレストをスライドする奴に交換
　オールシーズンタイヤ
　ドラレコ　
　オートライト化
　社外ナビ
はやったよ
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/27(月) 23:02:22.73ID:m+K80gSN0
スライドドアの車って水没して電動機能が使えなくなったらどうやって脱出するんだろうね。
モーターをオフにしたスライドドアはめちゃくちゃ重いからヒンジドアと同じ方法じゃ絶対開かんと思うけど。
0847 警備員[Lv.15]
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2024/05/27(月) 23:19:28.10ID:pZ6JrlyG0
>>845
そのレベルだとヒンジドアでも水圧で開かないからガラスを割る一択
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/28(火) 00:24:49.31ID:3w2yeL7T0
>>842
DIYならガラスのフィルム張りやって無いならUVカットフィルムや無塗装樹脂パーツの劣化防止コーティング辺りは手軽。
乗り回す使い方ならクーラントを社外のPG系に変えたりエンジンエアフィルターを社外品にかえてレスポンス変化見るのもDに怒られない範囲でやれる
やるの大変だけどルームミラーを社外のデジタルインナーミラーに変えたりとかもあるでよ
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/28(火) 00:33:48.38ID:udjoznyx0
パーツ取り付けでは無いけど
フロントドアのゴムパッキンでドアミラーから少し上の部分にゴムの折り返しみたいなのがあるのでニッパーで切り飛ばした
雨が降るとそこに引っかかった水滴が運転席横のガラスに溢れてきて走行中に後方に流れていく
ちょうど視界にチラチラかかって気になるのが解消されるので地味だけどおすすめ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/28(火) 00:46:25.33ID:h3qMUx2o0
ドア内側のどこでも掴めるの便利すぎる
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/28(火) 01:29:48.34ID:DYpqr8800
４本出しマフラーにしたよ
1.8乗りだぜ
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/29(水) 09:56:53.51ID:dh3R9+d70
>>855
おめでとう
おじいちゃんになったら安全のために自動運転車に乗ってください
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/29(水) 11:04:02.67ID:iSnLSGom0
🥳
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/29(水) 11:12:28.22ID:CTWreBFc0
ハリアーは値落ちしないから
新型出た時に一番安いグレード買って５年ほど乗るのがコスパ高い
車体価格307万円と今となっては超コスパ高い
５年限定だと小型車買うより安くつくのよ
0874にかわ
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2024/05/29(水) 23:23:14.89ID:gBQkvkcm0
合理主義者の最適解がフィールダーのはずだ
ハリアーなんて「高い」だけの車を買おうなんてにかわには信じられんな
今まで仕方なしにフィールダーに乗っていたとでも言うのだろうか？
予算が足りないから、これで十分なんだと自分にいいきかせてた、と
けれどほんとはスバルが欲しかった
そういう事か？
今までの言葉は強がりだったのか？
そうか…いやいいよ、それでも
いいんだよ
別に責めている訳じゃないんだ
俺に責める資格なんてない、誰にも責める事なんてできないはずだ
ただちょっと…
ほんのちょっとだけ
寂しいだけさ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/29(水) 23:43:33.59ID:dh3R9+d70
ハリアーは格好だけの車、SUVならRav4の方が良い車だね

オフロードいかないならカローラで十分
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/30(木) 12:12:15.30ID:tYnKKzbD0
現行ハリアー発売からもう４年経つんだな
目新しさはあと1年ほど
ただ完成度が高い車だからそのまま乗ってても満足度は高いだろうけど
また新型が気になってくる
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/30(木) 13:04:34.14ID:cbdrEeWT0
子供増えて大して荷物も乗らんハリアーからヴェルファイアに乗り換えたけど、セカンドカーのカローラフィールダーは低重心と軽さが楽しいわ。雪道でも安心して滑らせてカウンター当てれる。
今のトヨタには車は軽さが正義で事が分かってねーわ。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/30(木) 13:37:23.96ID:Urx5htaM0
>>842
> オートライト化

これって簡単に出来るの？
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/30(木) 14:50:46.09ID:wIjPTqYa0
四駆のフィールダーいいよね
軽いし、最低地上高もそこそこある
万能だ
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/30(木) 14:51:07.81ID:wIjPTqYa0
ACCだけ最新世代になれば超快適
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/30(木) 19:36:28.99ID:Nel6dN880
>>886
CEP オートライト　ってのを付けた
ナビの載せ替えぐらい出来る人なら簡単かな
歩行者検知キットみたいにディーラーがアップデートしてくれれば良いのにね
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/30(木) 22:02:17.52ID:TBl8zcug0
>>四駆のフィールダー
せやで。荷室に100キロ位荷物乗っけてかっ飛ばすと、真冬のひるがのや姥捨、妙高、或いは敦賀の凍った上にシャーベットが乗ったクソ道でも
フルタイム四駆のSUV程では無いけど意外とケツ振らずに頑張って走ってくれる。
シャトルやプロボックスだとちょっと怖いレベルでも何とかなっちゃう(タイヤがVRX2必須だけど

7月で今乗ってるフィールダーがリースアップ。5年15万キロチョイ、結構ヒドイ乗り方したけど故障もなくよく頑張ってくれた。
(人＋荷の合計250キロ超乗っけてアクセルベタ踏みで和田峠越え往復や同じくで東海北陸道-能越道全線往復とか)
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/30(木) 23:10:31.84ID:5wf4FobJ0
カローラスポーツも良いんだけどねぇ
個人的にはオーリスの最終のスタイルが一番よかった
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/31(金) 03:05:56.24ID:8Ty8UuoQ0
オーリスのキーンルックは当時カッコいいと思った
正直今のカローラツーリングもカローラスポーツ、もちろんカローラクロスもそこまで魅力を感じないんだワ
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/31(金) 08:48:16.40ID:j84RSIra0
純正のオートライトってエアコンの日射センサーとコンライトの照度センサーが共通になってたりとか色々あってめんどくさいのよね。

社外品つけたほうが簡単。
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