【VW】ゴルフ7 その149【GOLF】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
あいつらコンピュータに繋いでチェックしてダメなところを丸ごと
アッセンブリー交換するしか能がない
だから高くなる
そしてどこかを修理する、なんて技術は持ち合わせていない
だから下請けに外注に出すんだよ だからこれの場合も高くなる
この傾向はVWだろうがAUDIだろうがどこも変わらない 8年乗って初めてチャイルドロックの場所を知ったよ😅 別に子供だけがたいしょうじゃないよ
自分の親が年取ったら勝手にドア開けて怪我するかもしれない >>891
久々後部座席に人を乗せたら中から開けられず、で調べたらチャイルドロックやった💦 場所分からんし焦ったわ💦 YouTube見てGOLF7のキーの電池交換はただ入れ替えればいいだけじゃない事が今更ながら知った 今まで2回自分で替えたが何も起きてないぞ
てか放電?しないとどうなるん? クラッチ交換考えてるんだけど、交換した諸兄の情報あれば聞きたいな。
通勤街乗りがメイン。現状不具合なしで30,000kmを少し超えたばかり。 不具合無しで予防交換するようなもんではないと思うのだが… >>897
30,000kmで交換とか…
不具合あるの? 純正パワーでも早々に滑るって話を専門店で聞いて、なら交換しようかなと。
+110馬力だしてるから気になってね。まだ滑ってないし全然元気。
7.5前期だと不具合品あって、後期だと変わってるからだいぶ強いみたいだけどね。 因みに7.5前期に純正でのってた時に不具合起きて自走不可になってるんだよね。
クラッチ踏んだら戻ってこなくなったw
ディーラー修理帰り道に起きたから、中のレリーズかなんかの不具合ってことで無償修理だったんだけど、専門店的には既知の問題らしくて。 予防でクラッチ交換ってすごい財力...
うしぶせで30万くらいするぞあれ >>894
VWどころか他のメーカーも電池は大概そうだぞ
親切なところでは自分で交換したほうが安いっすよっておしえてくれる >>905
ECUチューンで馬力上げてる人は多いけど、DSGユニット大容量化とかクラッチ大容量化してる人はほぼ見たことないけどやってるもんなん?勉強不足で申し訳ないけど。
ちな、前期で不具合の時はこんな感じになってた。
前に乗ってた中古車のクラッチが滑り出したから交換した経験あるけど、通常のクラッチ滑りでここまではならんね。剥がれ方が異常。
https://imgur.com/a/5RxtIDL 見たことある無い以前に駆動系をほったらかしで怖くないのかよ
そんだけパワー上げてるなら当然トルクも上がってるだろうし、クラッチ容量とかミッション強度に問題ないのかと
パワーアップだけ進めてその辺の話をしないショップもクソだと思うが >>907
そこまでするならRS3とか他の乗るんじゃないかな
写真はそんなもんじゃない? クラッチとかDSGは全然ていれてないな
wavetracのLSDはいれたけど
サーキットもう3万キロくらいはしったけどいまんとこ問題ない ごちゃつく人多いけど、実際に乗ってる人は>>910さんみたいな感じなんだろうな。
駆動系までちゃんとやってる人がどんだけいるものかw 7Rだともともと本国仕様は320馬力なんだし
APRのステージ1(350だっけ?)くらいなら駆動系を強化する必要もないべ そもそもECUTCUいじってさ、足まわりブレーキサスタイヤ・ホイールかえて
ピロボールやトレーリングアームとかetc
シートもかえて、とさらに走りまくればエンジンオイルやブレーキオイル
油脂類ももりもり交換しないといけないしタイヤもすぐおわっちまう
上記だけで金かかるのに駆動系まで手を入れる余裕なんかないしショップでも
言及されたことないですね ま、それで君が構わなければはたからとやかく言う筋合いでないな
老婆心ながらくれぐれも公道で立ち往生して周りに迷惑をかけないようにな そんないじってどうすんの?サーキット行くの?
立ち往生もそうだけど公道で迷惑運転とか騒音とかもやめてね? TCRレース仕様のゴルフ買えば?1800万円くらいかなw TCRって基本はカスタマー向けだからGT3ほど高くはないだろ
GT3車両なら5000万はするだろうけど >>918
スーパー耐久の86で2000万円はしなかったからそんなもんかな。
輸入車だから割高かもだけど 913だけどサーキットで走るためにいじってんのよ
公道走るならノーマルから変える必要ないだろう
>>916
そんな金ないよ! >>920
良ければ参考までにカスタム内容聞きたいです。
うちはファッション弄りメインで、本質的な所はあんまし弄ってないのゴルフなので。 ボディに全面カーボン貼りました的な
あれ?逆に欲しい? そういえばカーボン柄のシートって最近はあまり貼らなくなったよな スマホホルダーの選択に悩み、長年放置していたがやっと解決した。
ttps://www.brodit.com/en/product/655238
この隙間に設置できるだろうと、3Dプリンターで自作するかと思案していたが
某海外フォーラムで発見してしまった。
世の中同じことかんがえる奴いるんだな。
ポンド高でマウントとホルダー、送料で12,000円強で躊躇したけどポチったったw
(RHD用で日本発送可は英国のみだった) >>922
ホイール変えて、ブレーキ周りがすかすかに見えるようにからブレーキ本体変えたとかそういうレベルのファッション。
マフラーはREMUSのリアルカーボンにしてる。
けど、ピロもなし、車高調もなし、アーム周り、タービン、クラッチ、シートもハンドルもノーマル。
お金はかけたけど、本質的な所はほぼ未着手状態。
正規ディーラーに普通に入庫できるレベルw >>926
俺はアマゾンとかの数万円までの中華両面テープ仕様パーツばかりだわw
あ、ホイールはスカスカブレーキが隠れる様にオーゼットのラリーレーシングに換えたわ ホイール交換からの片押しすかすか気になってブレーキ一式のせいで120くらい飛ばしたけど、次の車買っても次はする余裕がないw
>>927
OZのホイール調べたけどイイですね。
すかすか隠せるし、そもそも普通にカッコいい。
https://i.imgur.com/AnBEHgF.jpeg
https://i.imgur.com/yoFT2hY.jpeg キャリパーはヨーロッパ車ならブレンボかAPレーシングだろ。。。
エンドレスはシルビア辺りのイメージが強すぎて ブレンボもAPも特注が出来なかったからエンドレスにしたよ。
きっちきちまでやったせいで純正ホイールが入らなくなって少し困ったw
本当はブレンボが良かったんだけどね。性能はさておきネームバリューあるから。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。