【TOYOTA】アルファード/ヴェルファイア144
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リアシートリマインダー
オフのやり方わかる方います？？ >>1
「全グレード仲良くしましょう」おつありです
（でもまぁIP晒す意味はあまりないようなw） ZP HEV E4のスタッドレスのLIは100でも問題ないかな？ 燃費テンプレ
アルガソ7km/L
ターボ6km/L
HEV16km/L
レギュラー180円
ハイオク200円
10000km走るのにかかる燃料費
180÷7×10000=257142円
200÷6×10000=333333円
180÷16×10000=112500円
10000km辺りのHEVの経済性
アルガソvsHEV 14.5万円
ターボvsHEV 22万円 >>10
レギュラーとハイオクの価格差って大体12円たぜ >>8
ここよりは寺に相談かと
単純計算で90kg近く違うから自分ならしないけど
アル18インチ純正は100H、
ヴェルに18は存在せず17は102H
アル18の空気圧が若干気になる… >>12
ヴェルターボはオクタン価100以上となっておりまして… >>10
リセールも込みで出せよ
年間で燃料費以上に差がつくわw 金持ち
燃費なんて気にせず好きなの乗れ
ガソリン貧民
ガソリン大勝利、やったな
無能HV貧民
(リセールで負けてるけど)燃費がぁ〜
(数分で終わるのに)給油回数がぁ〜
(ノイズキャンセル非搭載も)静粛性がぁ〜
納車済みEL民
またやってるよ…
エアEL民
EL E4納車待ちだけど〜、お前らどう？ 正直、ファミリー層からするとウォークスルーない時点でELはゴミだからな talkのアルスレ不思議な感じになってる
400万なったら買ってやるマン
このスレのIPから住所特定マン
などが常駐されております >>10
ハイブリッドで燃費が2.5倍になってる笑
そんなわけなかろう ハイブリッドって16も走るの？
せいぜい12-14やろ？
高速走ったらもう少し悪くなるし >>10
だいたい1日30キロ走るから30km÷6km/l＝5リッター必要
5×180円＝900／日か
月27000円と言われるとまあそんなもんか アウトランダーPHEVも持ってるが計算わからん
ガソリン180円に高騰中だが電気の方が得かどうかの計算ができん
たぶん夜間1kwh30円のプラン (夜間割り廃止された？)
EV走行比率100%
バッテリーは1日2／3ぐらい使う
ドライブ履歴で1日30キロほど走ってる
バッテリー20kwhを2/3使うから1日13kwh使ってる×30円＝420円
1日に420円の30日の月12,600円ほどの計算で合ってるのかいな？？
重さはあるとは言え燃費が良いトヨタだし
アルファードPHEVも似た様な感じになるかなと予想 >>22間違い
バッテリー20kwhを2/3使うから1日13kwh使ってる×30円＝390円
1日に390円の30日の月11,700円ほどの計算で合ってるのかいな？？ アルヴェルのハイブリッドは
街乗りなら12行けばいいほうなレベルだぞ ハイオクと20円も差は無いよね。
円安進んでてもうすぐ補助金無くなるのに
レギュラー180で済まんでしょ。 >>23
ありがとう
phevが出たら乗り換えようと画策してるので興味深いです
おおよそそんなものみたいですね。
三菱様のHP記載で「1kWhあたり20円の場合で約400円程度、30円の場合で約600円程度」となってました
ただユーザーさんのページで「1ヶ月アウトランダーの充電やめてみた」ら、一万円下がるはずが3000円しか下がらなかったともありました
家全体の使用量とか契約の絡みなんでしょうかね >>13
ヴェルZP HEV E4 2635kg
2635/4≒659kg
アルZ HEV E4 2605kg
2605/4≒622kg
LI100で800kgだけど厳しいかな？ >>10
すみません訂正？お願いします
以前オクタン価100のハイオクは＋10円と言ったものです
数年前から事情が変わり、＋10円でオクタン価100を置いてる店は絶滅していました
現在オクタン価100のハイオクを売ってる店はレギュラー価格プラス10-12円で売っているようです
ただし、都道府県あたり5-10件しか店がないので、SSまでのガス代を考えると、結論は変わらなさそうですが
（自分はターボを批判してるわけでないです ガソリンやオイル、添加剤にこだわるのもターボ乗りの楽しみだと思ってます）
SSは、v-power地域限定で検索するとわかります 高速SAで白アル見たけどバンパーとボディーの色合いかなり違くね？ >>27
寺に相談が良いと思います
ちな、スタッドレスは太いタイヤにする人もいますね
自分はチキンなのでスタッドレスは純正17ホイールにするつもりですが >>26
ハリアーPHEVで体重100キロの大人5人乗って毎日30km走ってる人とかいないかなーw >>30
私はフジコーポレーションで買います。
17インチのホイール検索できました。 スタッドレスは厚いタイヤの方がよく止まるとかあんの？
値段は安いとは思うけど >>33
太いと減りが遅くなりそうな感じがするね。 >>33
スタッドレスは細いほうが面圧が高くなって止まるみたいよ。 >>36
寺→てら→てーらー→でーらー→ディーラー
こんな感じでいいか？ LI100以上のスタッドレスってまともなメーカーでヨコハマ以外にある？ >>38
通販サイトでは（これまで出回ってないから）見えないだけかと
メーカーHPで適合を検索してから通販で探すのが確実
いや、それもあって探しやすい17インチを考えてるのですが、19でも各メーカーあるはずです
少なくとも純正19スポーツマックス060に対応したアイスマックスは存在します >>33-34
太いほうが滑りにくいとされてます
厚さはあまり関係ないと思いますが、スタッドレスでもわかるくらい乗り心地が違ったならノーマルも考えようかなとか
4ヶ月以上履きっぱなしなので乗り心地の悪化がイヤ&スタッドレスタイヤは安いものを頻繁に履き替えたいかなと >>35
それは逆に初耳です調べてみますね
そうだと嬉しいな スタッドレス用ホイールのサイズは結構悩むんで参考になりました！ >>33-35
スタッドレス太がいいか細がいいか、確かに両方の意見がありますね
雪道は細がアイスバーンは太という意見に一票入れたいところですが自信なくなりましたw
ラリーカーは雪道で細だという意見もありましたが、あれはスパイクタイヤ類似品に思いますので、参考にはならないような
自分は標準にしようと思いつつ、調べを続行します >>42
今回18と19純正には「チェーンがつきません」なので、それも17インチの理由です
ただ北海道の方からは「スタッドレスにチェーン履くバカはいない」と言われたり（自分は新雪時にスタッドレスでスタックしてチェーン履いた経験あります)、
スタックしたら布チェーンで良くね？という考えもあります（布チェーンなら18は問題ないでしょう 19も多分大丈夫)
実際、自分も布チェーンですしw >>37
寺→てら→でら→でーらー→ディーラー
かと思ってた もう買えないとかすごいね
月間3万台とか作れんもんかね >>47
作った後、暇になるけど
お前がなんとかしてくれるん？ >>44
道民にはスタッドレス万能厨みたいなバカがいる
スゴイ凍結路ではスタッドレスでも滑ることはあるってことを知らないんだよな
それだけならいいけど、東京で履くオールシーズンタイヤもバカにしてくるからたちが悪い >>49
きっと彼らは毎年最新のスタッドレスに履き替えてるんだと思ってました
そうじゃなきゃ雪道を舐めてるただのバカですからw >>37
有難うございます
しかし令和なのにそんな略語を使う人いるのですね >>49
チェーンまでいる道路状況ってどんな状態？
あおりとかそういうんじゃなくて普通に知りたい。
20年くらい運転してるけどそこまでの状況になったことなくてさ。
たまにユーチューブとかでみる坂道で何もしてないのに滑り落ちていくような状態？ >>54
高速でチェーン規制掛かるとスタッドレスでもアウト
北陸道とかまれによくあるぞ >>54
https://www.nhk.or.jp/shutoken/shutobo/20221223a.html
他のデータだと国道での立ち往生だけで年500件超えるくらいなので、条件の良くない道ではもっとすごい件数だと思われます
自分は別荘までの登り坂のグレーチングでスタックしてどうもならなかったです
砂や毛布でなんとかなるかもですが、別荘地はほぼ私道なので、そんなポイントが複数存在するし、そもそも登った道をいつかは降りなきゃならんので)
もう少し一般化して言うと、新雪の境目がアイスバーンだったり滑りやすい路面の場合、でしょうか おのののののかもアルファード買ったみたいだね。
HEVじゃないみたいだけど、ELかガソリンか。 >>55
>>58
アイスバーンて凍ったうえにツルッツルになってるやつだっけ？
関西だからそこまでなったことないや。
近場の自動車専用道路も規制はかかるけどスタッドレス規制までくらいだった。
30アル、ガソリン4WDのスタッドレスでそこまで困った事なかったから、さらに準備が必要な状況ってどんなんだろうって思ったんだ。
ありがとう！ >>59
ELはhevだけど…ELなんだろなと…
自分はZPですが、やっぱり特別色良い色だと思うます >>55
チェーン規制が入るような日に車に乗らないのが良いだろ 自己レスだけど、今回エンブレムでHEVか判別できない？
来年納車だから知らず、違ってたら失礼。 >>65
青エンブレムはもうない
若干見えるホイールがzグレードっぽい
芸能人はgas買わないだろうから
hevのzだろう 芸能人はやはり優先か
s660のように公開抽選は出来ないんかね >>54
>>58
あとは大雪が降って除雪が間に合ってないような場合も厳しいね
4WDスタッドレス（ブリザック）だけど2回スタックしたことがあるよ
1回目が2014年2月15日早朝の苗場
前日夜から大雪の中、何とか関東を抜けて苗場までたどり着いたがマンション駐車場の除雪が間に合ってなくてスタックした
この時は腹の下の雪かきと周囲の除雪を自分して1時間くらいで脱出、駐車して事なきを得た
2回目が2021年12月17日深夜の志賀高原
スタックする車が多数いる中、志賀高原まで何とか登ってこれたが上のほうが除雪間に合ってなくてついに自分もスタック
腹の下の雪を掻いて30分くらいで脱出したけど、先に進めないからホテルまでの除雪が終わるまで3〜4時間待機した
着いたら着いたでホテルの駐車場でスタックしている車だらけで阿鼻叫喚だった トヨタが認めた「センチュリーSUV」は年内登場
後席の豪華さは貨物車アルファード以上 アルヴェルでいうと
結局転売されてる車種の9割がアルやね >>67, 75
自分も青く見える（時がある？）のですが、
あれは光の加減か何かで見える時があるだけで、
基本全部黒なんでしょうかね？ >>70
今出回ってる絵ってホンモノなんですかね？
EL以上LM未満という理解でOK？
てか、好みによってはELになりそうな…
センチュリーはLM以上であって欲しい >>80
エルグランドがでたところでなんだよなぁ。
10年以上放置された車がモデルチェンジされた例は稀だし
そこまでメーカーに放置された車って、ユーザーも敬遠するから、もう再起不可能やろ。 スタッドレスタイヤにチェーンなんて北海道民が聞くと笑ってしまう 嫁さんが デカイデカイギャーギャー
うるせー。
プリウスになりそうや >>84
お好きにどうぞw
北海道から一歩も出ない人生ならそういう生き方も良いと思いますよ
大丈夫です
自衛隊も消防車もチェーン巻いてますし
救急車もチェーン巻いてますけど、アルヴェルは軽いですもんねwww >>59
内装が白っぽいから、ELだろうね
Aピラー見たらわかるよ >>67
ホイールはELの17じゃね？光ってるように見える すまん、内装黒かもしれん
ベージュならもっと白そうだ >>78
> EL以上LM未満という理解でOK？
んなわけないだろ
センチュリーSUV>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>LM >>90
お安く買えてコスパも抜群だね！
噂のトヨタ『センチュリーSUV』はセダンよりお手頃価格で8月登場？ その姿を大予想
https://s.response.jp/article/2023/07/12/373145.html >>86
井の中の蛙大海を知らずの君は北海道から笑われてくださいw 2列目シートベルトのバックルの型番写真で見せてくれる人いないかな？チャイルドシート用にエクステンダーを買いたいんだけど展示車がどこにもなくて 今時ISO-FIXじゃない奴使う人いるのかよ、お下がり？ >>87
よく見たらサイドのメッキないからZじゃない？ >>92
いや失礼しました
詳しそうなので伺いたいのですが、
スタッドレスはどのメーカーが良いとかありますか？
スタッドレスはノーマルからタイヤサイズ変えるんですか？ >>94
言葉足らずで失礼。ジュニアシートでシートの固定はISO-FIXと子供の固定は車両のシートベルトを使うんだよね
でも、キャプテンシートだとシートベルトのアンカーが奥まってしまい刺すのが大変なんだよね >>96
慇懃無礼の質問にレスしてくれる人をみんカラ辺りで探してみたら如何でしょうか >>98
今は首都圏ですけど、スパイクタイヤをチャリに履かせる地域で育ったもんで、
論理的な説明もできない上にもったいぶるならもう結構ですw >>84
北海道は本州と違って大雪も降らないし道も広いからな
そりゃ北海道ならチェーンはいらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
