レクサス LEXUS RX350/350h/450h+/500h vol.14
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ワッチョイで書き込めない自演軍団
通称、買えなかった雑魚w スレ消費しないでスレ立てとかさすがは買えない低脳w 俺は自分の稼ぎでは買わないけど家が金持ちだから2005年からレクサス乗ってるありがたい DもGW明けだね
5月はどんくらい納車進むかな
おいら末にラインオフだから
そっから2〜3週後だから6月中旬かな
楽しみ〜 マイDも納車ラッシュで死にそうになってる
納車ブース待ちが長いので待ちきれない人は駐車場納車式やってるくらい 納車の際
有名レストラン利用のカタログギフト
貰えますか？ >>15
販社による
マイDは母体が百貨店なので全国百貨店共通商品券だった 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が２ｃｈ、５ｃｈです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
５ｃｈがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
アフェリエイト業者しか居ないしな
っjngcg
hb 中古のRX
めちゃ安くなったな
買取も大幅ダウンかも RX500hオーダー予定さん草
じゃあワイはウルスオーダー予定笑 去年末に下取り600万円付いたのに、今再査定したら440万よ！ 相場が戻った事と、型落ちの値落ち分がダブルで来たんだろうねぇ >>26
アルファードに比べたらまだマシな方だってさ
でも半年で160万ダウンはキッツイw RX乗りは160万なんて気にしない！！でも車庫作れる値段だもんなぁ 450h 2021年モデルで440万とかやっすいな。
むしろ500hやめて、それ下さい！で我慢してもいいと思える金額だわ >>30
状態よければの話だけどそれで500hの半額以下って考えたらクソ安いよな
欲しいかどうかは別として 型落ち買うのはちょっと惨めだけど、これだけ安けりゃアリと思える。
これからディーラーに500hキャンセルして
>>23に450万で売ってもらうわw 2021年450h、CPOですら1年後の買取保証500万円あるのにボラれ過ぎだな >>35
冗談に決まってるだろ。
さすがにこんなところでガチで売ってくれなんて言うわけないw >>34
普通じゃねーよw
2021年の1年後の下取り見てみ？
CPOな 車名 RX450h Fスポーツ
本体価格 769.8万円
支払総額
年式 2021年（R3年）
試算結果
割賦元金 7,698,000円 ／ 支払期間 12ヶ月
実質年率4.1%
月々支払額（10回） 241,200円
初回支払額（1回） 241,354円
最終回支払額 5,311,620円
分割払手数料 266,974円
分割支払金合計 7,964,974円 中古450Fが新型クラウンやら 新型NXよりまだ高くてワロタ あー、高く仕入れちゃった業者がYouTubeで泣いてるね
ちょっと気の毒 新型が期待外れでダサかったから旧型が値落ちしないじゃん ダサくてもカッコよくても新型は買うよね
だれにバカにされようと新型は買うよね F Fの1番安いやつがコスパいいと思う。
ハリアーハイブリッドのZと残クレにしたら支払い変わらない
今からハリアーZ乗ってるから買い替える RZがスピンドルボディの完成形なのかな？
だとしたらフロントがカッコ悪いな ベルファイヤーの顔をいじった感じだよねヒョウ柄好きなおばちゃんかよって思うわ 都内ですがTVキャンセラー
サイビーって頼んだ人いますか？ 相変わらず少なくて草
1店舗辺り月/3～6台くらいか
そりゃなかなか見ないわけだ 白５００ｈ
ｆスポーツフルエアロ走ってたけど格好良かったな TXもあるし
トヨタ車では利益率上げれないからレクサス車種増やすんかねえ レクサスRZ250
レクサスGS400
レクサスCBX400F >>65
昔ヒットしたバイクの名前くっつけただけじゃん >>65
どうせなら CBX400F じゃなくて CB400F としてほしかった。
そのほうがホントらしいじゃん。
CB400Fourを知ってるのは相当の年寄り Twitterで スッ とか おや？ とかの一文字ツイートやめとけ、しつこいウザい 駐車場停めた枠の隣に型落ち450h黒が停まっていたんだが、型落ちでもやはり迫力があってカッコよかったな。
と同時に、これよりデカい車に乗るのかよと、ちょっとビビってる。
停める場所にはかなり気を使う事になるなー。 >>70
中型免許しかない奴が、四発に憧れて乗るバイク
今は名車扱いされているが、当時は大型乗りからすれば小僧が乗るバイクだったな >>77
大型乗りは限定解除でしか取得できなかったからな
でも中免が圧倒的に多数だったぞw
750以上乗ってるのって当時はオッサンしかいなかった
夏は鈴鹿によく行った
懐かしいな 初期のCB400Fourは408ccだから大型二輪免許がないと乗れなかった
のちに中型二輪免許が出来た事で398ccに変更された経緯がある
まあ俺も限定解除組だったので400には興味なかったが >>80
若者はインスタとか行けよ
ここはインターネッツ老人会 特大型持ってる同期の彼は、入る穴が見つからずいまだにチェリー >>79
> 初期のCB400Fourは408ccだから大型二輪免許がないと乗れなかった
車検証記載の排気量が切り捨ての0.4Lだから、中免で乗れたって説もあるけど？ ジジイの限定解除自慢にもう一つ追加してやる
Z2の新車買った事がある ここはRXスレちゃうんか？誰か350hの情報教えて 謎の大型マウンティングww
今は大型二輪簡単にとれるから良い時代になった。
中免からの限定解除時代は2回落ちて諦めたけど大人になって簡単にとれたw
商売始めてからは嫁と専務にバイク禁止にされて悲しい... >>90
Z2は名車
当時、ナナハンと言えばシングルカムのホンダCBの一択だった
そこへ万を期して登場したツインカム四気筒エンジンを乗せたZ2は、インパクトが有ったしすぐに大人気になったな
あのカムのカン高い音が何とも言えず良かったし、確か当時47万ぐらいの値付けだったから売れないわけがない
その後、Zに刺激されたホンダも川崎の後を追ってDOHCエンジンの開発に着手したんだよな
俺はホンダだったけど、Zは一番欲しかったバイク
借りて乗った印象は、アクセルも太くて軽くエンジンも高回転までよく回るし、CBよりも着座位置が低いので乗りやすかったわ
ノーマルのマフラーも格好良かったが、ヨシムラの集合管なんかも流行ってたよね
ってスレチだったか、メンゴ おっさんのRXに関係ない話いい加減にやめてくれ
誰も興味ないの気付いて この間黒が路駐してたのみたけど白より小さく感じるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
