【TOYOTA】カローラクロス Part29【Corolla Cross】
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2021年9月14日発売のカローラクロスのスレです
公式サイト
ttps://toyota.jp/corollacross/
【重複を避けるため次スレは必ず宣言してから立てる】
立てる人→>>950
いない場合→>>970
定期的に荒らしが暴れているので荒らしをNG推奨
触ると喜んでしまうので無視すること
前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part28【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674898021/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured パノラマルーフにあらずんば
カローラクロスにあらず この車の改良版と新型ヴェゼルどっちがいいか永遠に迷ってる 10年以上乗ってるウィッシュからの乗り換えでハリアーSとカローラクロスS（ガソリン）で迷ってる。
ウィッシュがあまりに便利すぎて乗り続けてたんだけど、さすがにそろそろかなと思い、乗り換えを本気で検討中。
割と都会で道も狭いという環境で買い物、子供の送り迎えが日常＋旅行という用途なのでカローラクロスで十分なんだけど、カローラか・・・というのと、ハリアーが最低グレードだとめちゃ安いしやっぱかっこいいな（だけどサイズがでかいな、すれ違いとか駐車めんどそうだな・・・）というので迷ってます。 カロクロガソリンはばね上制振制御ないからやめとけ
ハリアーS買えるならそっちで良い 大きさは慣れる
カローラか…という価値観はずっと変わらない
カロクロは間違いなくコスパ最上位だが
パの部分は実用性に限った話
それ以外を求めるならカロクロを選択する必要性は薄い
(カロクロの見た目や満足感を否定する意図は無い) 大きさは慣れるが価値観は変わらないか・・・
道具として捉えるならカロクロで十分なんだけどなー
もう一回試乗してくるかな 新車買えなくて割高で仕方なく未使用車とか中古車買う層にとってはコスパすらよくないからな コミコミ350でコスパ最高！とか言われるの頭おかしいよな。
逆に考えると他の車アホらしくて買う気にならん。カロクロより高くてカロクロより乗り心地も燃費も悪い車多すぎ。 >>13
そう言う悩み方をする場合、契約してから納車されるまでの間「やっぱりハリアーにしようかな...」と考え続けた挙句、納車されてからも街中でハリアーを見かけるたびに「あっちにしとけば...」と考えてしまうから「パ」の部分が最悪になるんだよね
ハリアーでも欲しい装備を考えてグレードを選んだら100万円くらい高くなるとは思うがｗ >>9
ガソリンハリアーZ乗りから笑いの的にされるからやめとけ ハリアーやろね。
非上級グレードとはいえモデル自体上級だし。 中身さえ知っていれば、
カローラも立派になったものだと
子をもつ親のような感慨深い気持ちだけどな
ちなアラフォー HV Sにパノラミックビューとナビ9インチとトランクのボードだけつけて忘れたけど200万円台で買ってもう3万キロ突破したけど大満足だわ 薄汚い軽自動車やコンパクトカーに乗り続けてるよりはよっぽどいい Sのコスパはいいよな
シートヒーターは座布団置いたらカンケーないし
シーケンシャルウインカーとデイライトも好みが分かれる
リアドアの電動なんていらないし
タイヤ18よりSの17のほうが乗り味も値段も安い
テールランプはZよりダサいがそもそもZもダサい 気温20度超えると明らかに燃費伸びて楽しいわ
満タン空っぽで1000km超えるとは思わなかった ノアヴォクと同じ第五世代1.8HVみたいですね。
評判はどうなんでしょう？ >>9
カローラよりウイッシュ乗ってる方が恥ずかしいで >>29
コストとスペックの妥協点かと。
いつまでも既存の古いものは使えないし使わないし。 >>28
Z 4WDですよ
満タン空っぽでギリ1000km到達した
気温上がるとバッテリー調子よくなるよね >>24
上級グレードを買えない理由にしか聞こえないんだがw >>33
他車の話題が出るたびにコスパコスパってうわ言のようにつぶやく人らが集まるスレでそんなことを指摘するのはヤボ >>34
コスパコスパ言うのと上級グレード下げは違うでしょ
みっともない ごめんカローラが高級車って発想は流石に無かったわ
オーナー以外はフィットとかのグレード構成とかそもそも知りもしないのと同じ感覚だろ カロクロを高級車と言ってる奴はいないと思ったけど
ハリアーのエントリーグレードを滑稽と言ってる人はいたね
>>35はカロクロZを買えない人がZを下げて自己肯定してる姿がみっともないと思ったから書いた カロクロの上級グレードで誇るとか他所でするなよ
マジに恥ずかしいから カローラクロスってコミコミ350万するのにコスパいいって何？車系ユーチューバーって感覚狂ってるよね SとZで25万しか違わず、
パワーバックドア標準とか
相応の装備ついているからなー
無駄にデザインとかシートだけじゃない
ってのがトヨタ設定の上手いところ
Zでタイヤだけダウングレードさせて欲しい コスパの意味すら知らないバカが湧いてて草
40お前の事だよ 欲しい装備は大体付けられるんだよな
あと足りないのは運転席ニーパッドくらい
DIYするしかないか パワーシートつけるならせめてメモリ機能は欲しかった。 シートの先っぽを単独で上下調整できるからそれを必要としてる人には価値がある
マニュアルの上下調整は先端はそんなに上がらないからね パワーシートのアンバーサポートは長時間ドライブでめちゃ助かる 改良も何も2021年10月以降モデルの車載機ならBluetoothで接続出来るはずだぞ ランバーサポート最高よね
腰痛持ちだけど安心して遠出できる
パワーバックドアはなんだかんだで便利よ >>35
何言ってんの、単に上位グレード下げが上位車種下げになってるだけで同じメンタリティだよｗ
低コスト低パフォーマンスをコスパが良いと言ってる奴よりは多少マシだけど >>52
え？カローラクロスはCarPlay有線でしょ？ 今日もクソ雑魚どもが巣食うスレ
それがカラークラススレ
ヴェゼルくらい買えるようになろうな貧乏人 RAV4をLAV4と書いて煽るやつと同じ匂いがする
超臭え ヴェゼルって高いかと思ったら
値段変わらんぞ…んなもんでマウントとらんでも
しかし、最近の車は高くなったもんだ
軽でもふつうのオプション付けると200超えるからなぁ 10数年前はデミオが100万切ってたしな。
200万の軽買うぐらいならもう数十万出してコンパクトカーなりなんなり買った方がいいだろうに。 普通車でも田舎だといらんのよね
まぁ、なんというか野原がいっぱいで
土地も腐るほどあるつーか 改良後のカローラクロスHVZ買おうと思っています。
貯金は250万ありますが、頭金ってどれくらい入れるのが普通ですか？新車を買うのが初めてなので教えて欲しいです。 その250万の貯蓄には何年かかりましたか
今と変わらない生活を今後も送るとして
月々返済出来る金額はその額だということ
まぁこの先結婚出産でもあれば途端に崩れますがね >>57
お前自身に対しての言葉なんだね
頑張れ！ >>66
ヘタクソなレスするくらいならスルーしとけよハゲ
ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ デザインのダサさを諦めてでも、幅を1800mm以下に詰めて
後席のゆとりを最大限に確保したベゼルは
ファミリーユースとしてはかなりいい線逝ってるとは思うんだよね
カローラの1クラス下のフィットがベースだけど
実を取るユーザーの意見を最大限取り入れてる良車
加ｸﾛは老人向けパーソナルユースとして最適解
ソコソコのサイズでソコソコの快適性とゆるいデザイン
ユーザー層が微妙にズレてるんだよね カローラクロスがヴェゼルに勝ってるところ。
乗り心地、燃費、静粛性、視界、頭上空間、アームレスト、積載容量、メーカーのブランド力
これら以外は全部ヴェゼルの勝ち。 今度引越すマンションが機械式駐車場が約１８５０以下の車幅と書かれてるんだけど、厳しい？
タイヤいれるところがレーンみたいになってる。 うちも1850ですが、問題なし。
パレットは若干大きく設計されています。 リセット間平均燃費が29km/L台行くとかなり満足 >>69
それはヴェゼルの負けって言ってるのと同じ。
そもそも勝ち負けじゃないし、好みの方買って満足するならそれでいい話。 >>74
本人が面白いと思って一生懸命書いたんだから、わざわざマジレスしないのが優しさだよ... 4WD性能が欲しいならスバル車とかもっと言えば所謂クロカンを選ばざるを得ないよね？
でも年中雪道じゃないし、高速道路も結構走るよって事ならやっぱりトヨタのハイブリッド4WDシステム車になるかと思うけど。
ここで聞くのもどうかとは思うけど、カローラクロスハイブリッドの4WDって実際雪道とか高速道路とか走行性能、燃費性能どうなの？ どこのメーカーのでも構わんだろ
どこ走るんだよ
軽だって普通に雪国いるくらいなんだから やっぱり欲しいから買おうかな。中古車しかないけど仕方ない 今秋のマイチェン前に受注再開することは確定的なんだから、その数ヶ月前と考えると今がベストなディーラー巡りタイミングだと思う
本当に買う気あるなら、ディーラーいくつか回って再開したら絶対契約するアピールして来たら良いんじゃないの
中古でも良いけど数無いし未だ高い >>79
そうなんか？もうちょい後のが中古車は安なるかと思ってるけど欲しい時が、買い時かなと思い明日ディラー行きますわ いまならディーラーオプション込みで50万くらいねびいてくれるんかな >>80
別に絶対買うアピールしなくても
改良版で受注再開したらすぐ連絡頂戴と
伝えれば買えると思う 受注再開て今年中にできるんかな
つい最近中古車350万くらいで買ったんだが近場ではそれでも1番安かったけど冷静に考えれば新車価格から考えれば高すぎるよな
まだ見積もりもらっただけで納車の手続きとか名義変更とか全然やってないからキャンセルはできると思うから今年マイナーチェンジ版が契約できるならそっち買いたいわ このサイズのSUVで満タン空1000km走るから燃費は最高だわ
まぁHV車種全てに言える事だが下手が運転しても大して燃費伸びないから要注意な タンク36Lだから4駆でリッター28キロか
そりゃすげぇな
インパネうpよろ ガソリンzで46万の値引き勝ち取りましたよ
詳細は納車待ちスレに記載したけど。 地味だけど良い車だよ
カローラの名がついてるからまともに走る >>83
350万が高いか安いかは装備に依る
最近は安くなってきた。去年はもっと高かった。
近場の店が高いかはカーセンサー見てみ。あと大手なら在庫全国から持ってこれるよ
待てるなら改良版が早くて今年9月に
受注開始だろうから即契約すれば年末ぐらいには来るんじゃないか ガソリン仕様の青くないトヨタエンブレム付いたカロクロ駐車場に止まっててかっこよかった。こっちの方がいいじゃん！と思ったら海外はそうなのか・・・ 本日ディーラーでパノラマルーフありのものを試乗してきました。
ルーフのシェードは固いものをイメージしてましたが結構ペラペラな素材なんですね。
真夏や真冬はシェード越しに熱かったり冷んやりしたり多少はするものなんでしょうか？
ルーフ無しと変わらないようならルーフをつけたいなとは思うのですが、、。 オパノラマルーフ夏は上からジリジリ暑さがくるぞ
今年の夏はIRカットフィルム付けるか悩み中
車体白ならツートンになってかっこいいぞ >>94
天頂部がハゲてるならジリジリするんだろな？
エアコン回せば無問題だけど？
ハゲで燃費命なら暑いだろうよ >>91
ハイブリッドZでMOはナビくらいかな
テレビもドライブレコーダーも無かったからどう考えても新車で買う方が安い
ちょっと前まではもっと高かったから安いと錯覚してしまったわ ガラスルーフは、中古を売りやすい謎神話が生きてるだけで
それ以外は何のメリットも無いと思うんだが
そんな良いものか？
夏は熱いし(暑いんじゃない、熱い)、頭は重くなるし
何より汚い、不意に見上げて鳥のウンコついてたら最悪
個人的にだけど、要らない装備第一位 後部座席の開放感は全然違うと思う、出先で駐車した時やキャンプで開けるのも良い
ルーフ黒くなるからボディカラーにメリハリが出て良い
個人的にはムーンルーフは別として仮に無料でルーフの色変えれるなら変えるね
色は好みの問題だけどムーンルーフも似たようなもんだから、気になるからってそうこき下ろすのは良くないからやめとくれ
個人的には付けないけど パノラマルーフなら間違いなく天井の温度は上がるぞ
それをジリジリ感じるかは個人差があるかも知れんけど
あとシェード閉じた状態だとそのぶん天井が少し低くなる
後席の子供のためだな1人で乗る時は開けたことない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
