【VW】ゴルフ7 その146【GOLF】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
いまのベンチマークって何だろう？検索するとBMWの3シリーズとか出るがハッチバックだと代表格がないな ベンチマークなんてどうでも良い
価値観が定まってない人の目安に過ぎない ここでいうベンチマークって、競合カーメーカー達の専門家集団がやるものっても思ってた(トヨタのカローラ開発部隊がゴルフをベンチマークとか) プリウスとか見てるとゴルフと違うものを作ろうとしてる
VW自身T シリーズ拡大してるしゴルフ的パッケージが時代遅れなのかもね SUVなんて過剰なデザインが世界を席巻するとは思わなかったな。バブルの頃のRVブームの時には合理的なヨーロッパではこんな無駄なクルマは受け入れられないなんてわかったようなことを評論家が言っていた。 流行ってものは裏返すと廃れることが決まってるってことな
多様性の時代に過剰な意識いらないしどうでも良いことよ
優劣とは別次元のもの カイエンが金持ちのオバチャンの買い物車になってんのって日本だけだろうな… 視点が高い・室内が広い・荷室が大きい
走りが一定レベル以上なら日本ではこっちの要素の方が売れるには大事 >>858
どこの国でも買い物車にならない理由がわからん
カイエンでレースとかオフロードでも走るのか？ >>858
カイエンはハリウッドのセレブおばちゃんがこぞって乗ったのが最初だろ >>864
アラブの金持ちがスーパーカーじゃ砂漠を走りにくかったからだと聞いた 道路が全部砂だと思っている貴方は
日本はまだ刀を持って歩いていると思っている未開人と、 今日のYahooニュースに、7はすごい、って記事が出て(7乗りが書いてるから、自画自賛だけど) コメントが伸びてる。
興味あれはどうぞ。
しかし、なぜ今？は不思議、、、 5からの乗り換え検討です
みんなはアナログメーター派？それともディスプレイ派？
アナログメーターが好みだけど認定でも球数少ないね >>872
VW車のデジタルメーターもアナログメーターも乗ってるけど優劣つけがたいかな。
個人的にはアナログメーターの方が視認性高いけど、デジタルの方が情報量多いから一長一短かなと。 俺はアナログの方が車らしくて好きだな
情報なんてメーター間の小さい液晶で十分やん 7のデジタルはデザインも自由度もイマイチでまさに過渡期って感じ
8はだいぶ洗練されてるけど >>878
実物見て言ってる？
8のそれは7.5より解像度が落ちて明らかにクオリティが下がってる。あからさまに画質が落ちてる。 だよな、現物見ると、7.5のが、コストがかかってるし、出来がいい ハイブリッド・CVTだったら液晶でもなんでもいいんだけど、変速のたびにスパスパ動くアナログ針がDSGとマッチしてて好きやな >>878
その通りだと思う。
前期の7.5は純正ナビのMAP拡大出来ないけど、7.5後期は出来るようになってましたし。
パネルのレイアウトとかもかなり変わってて後期の方が反応良いし、解像度上がってました。
どっちも新車で買って所有してたから間違えないと思う。 >>885
それは8も同じで当初行えなかったメータークラスタ内の地図表示がMY2023からだと思うができるようになった。しかし解像度が足りておらず7.5の方が明らかに高品位だよ。 8のメーター見た後に7.5のメーター見ると古いなと感じるけどな。 >>887
情報量と自由度は増えているが表示は小さく画質が悪い。
主観ではなく事実な。8.5でどうなるかわからんけど。 7.5だけどナビに年月日曜日が表示出来ないのが残念 >>888
8の方が解像度落ちてるの？それは知らなかった。 皆さん詳し過ぎる
二世代前のゴルフから乗り換え検討で車両見に行ってますが
機能が増え過ぎててついていけない
アナログメーター＋iPhoneと同期可能なナビ付いてるの気長に探しますー >>893
2015モデル以降はiPhoneのCarplay使えますよ。
MK7だと未対応の可能性あるので、MK7.5をオススメします。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1010058.html 2016年～2017年のDSGリコール対象外の7がオススメ 俺も無くても困らないけど、出来るのにしないのと出来ないのとでは大きく違うよな
ナビもほとんど使わなくて、8みたいに目線に近い高さに光源が有るのは好きじゃないんだ
7までの位置ならそこまで気にならないんだけどね 普段使いで、デカいナビが目の前にドカンとあるのは、俺も抵抗ある。
8.5でそうなる可能性があるな。 T-Rocは購入サポート50万とかメール来たけど、更に50万位値引きしてくれかなぁ 笑
結果値引き0だといつもと変わらない 担当に値引き分の何割か握らせるってのも作戦よ。
だいたい成功するw >>910
それ犯罪だよな？
ここで堂々と言うことではないと思うぞ ゴルフも7代目なのか
初代を借りてしばらく乗ってたけどよかったな
当時のマーク2より高かった >>914
いや既に8代目、このスレは前モデルのスレ。 >>918
ゴルフ自体が若者向けなイメージ持たれてないですよね。
でも、今日は初心者マークつけた若者が運転するゴルフをよく見かけました。神奈川〜都内 >>920
若者自体車離れしてるでしょ
どういうのが若者向けかわかんないけど、ロードスターとかその他スポーツカー？と言われる車も購入層は30代以上が大半だし
てか今若者向けの車って何 車種というより車両のタイプだね。うちの会社の若い衆たちはみんなSUVだわ。HBはどの国のどんなクルマでも日本では流行らんのよ。 車好きの人が多い業種にいるけど、
若い世代はSUV派が多いかな。
ヴェゼルとかヤリスクロスとか、 20代は陽キャはSUV、足としか見てない人は軽、アレな人はアルヴェル辺りなイメージ まあふつうに考えて若者が買うってとこでわざわざこれ、って選択肢には出てきにくいクルマだわな
俺も色々へんなの乗ってからここに落ち着いたって感じだし 生活にクルマがいる地域はまだまだたくさんある。一人一台は普通。イマドキはSUVがスタンダード。軽では世間体が立たないし割高な輸入車に回す金はない。国産SUVは選択というより必然。その後世帯を持ってミニバンに流れるのは自然な流れ。奥さんや子供の2台目以降は軽。
小金を持ったオジサンの趣味車としての選択肢の一つとしてようやく現れるのがゴルフ。 ゴルフに興味ありそうな若者は軒並みスイスポに乗ってそう 24歳のヤングだけど、前の車はスイフトじゃなかったらゴルフじゃなくてスイスポ買ってたかもしれない ゴルフ7.5なら車にさほど詳しくない人に「今の型のゴルフです」と言っても全然問題ない
輸入車は特に新型と旧型の区別が分からないし >>926
逆じゃね
小金持ちはBM、ベンツ、ボルボ、ミニ
国産車のくそデザインが嫌で特に走りを求めなくて経済的に安価で燃費が優れた車を求める爺さんはゴルフ それさほど興味ない人にはゴルフに限らずどの車種でもそうだろ。 40代〜がGTI、50〜60以降がRの顧客って言う話を担当から聞いたことを考えると選びに来てるのかなと思ってた。
どちらにせよ若くないっすね。 一昔前、ゴルフ7が出た頃と比べて、相対的に日本人の所得が伸びない中、クルマの値段が爆上がりしていて、平社員が乗るクルマはとしてはゴルフが選びにくくなってるのは明らか。ウチの営業もゴルフは指名買いのオジザンが多いって言ってた。 >>926
> 小金を持ったオジサンの趣味車としての選択肢の一つとしてようやく現れるのがゴルフ。
「ちょい金に余裕あるし趣味車としてゴルフ買ったわ」
とはならんだろ
いろいろ間違ってる >>927
ありそうですね。
自分も25歳の時に32型スイスポ→ゴルフへ乗り換えしました。
1年ちょいしか乗らなかった新車スイスポが半額になったのが一番の驚き。
https://imgur.com/a/W6HWGm9 そーいう人が買うのはそれこそGTIかRなわけだろクルマに興味ない人が外から見てもふつうのクルマにしか見えない系
おっさんが好んで乗るやつ 街中専用なら素のゴルフもアリかと思う今日この頃、、、
飛ばしてオタク仲間探すならグループ他社の、、 今まで3台ゴルフ乗り継いできて今は7だけど次はもうゴルフじゃなくていいかなと思い始めてる。と言っても国産も外車も乗りたい車がなかなかないんだけど。 >>926
さすがに一人一台は普通じゃないと思う
最近は背高ハッチバックをＳＵＶと言うようになった
世間体を気にして車に乗る人は少数派かと 免許返納するような後期高齢者を除けば限りなく一人一台に近くなる。まぁ、それを考慮しなくても相当なもんだわ。
https://i.imgur.com/52NuXGJ.jpg プジョーの208GTが最近のハッチバックだと気に入ってる。
流石にゴルフからは乗り換えないけど。 >>921
スポーツカーは今時の若者向けじゃないな
スポーツカーという言葉自体が、若者の間では
死語なのでは？ >>942
1人一台までは確かに行かないけど
免許持ってないお年寄りや
子供をのぞけば、かなり1人一台に近いよ 8を買えと営業の電話がうざい
要らねえって言ってるだろうがボケ VWに乗る層なんて物価高の影響受ける年収なんだから、なかなか新しいのが出たから乗り換えよとはならんわな。
そういう営業は新車でvolvoとかBMW乗ってる人にしなさい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
