2代目ヴェゼル 納車待ち専用 Part28
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2代目ヴェゼル納車待ち専用です。
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2代目ヴェゼル 納車待ち専用 Part26
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ZR-Vの価格によっては悩むよね。
あと1，2カ月でZ納車だけど、タイミングが悪い…
納車まで長いとほんと余計な事考えちゃうわｗ ZR-V内装とかその他はヴェゼルより上等と思うけどフロントのデザインがなぁ。通勤と嫁と買い物たまに遠出だしやっぱりヴェゼルあと３ヶ月待つわ Maxwinのミラー型ドラレコスペックは良いけどデザイン微妙やね
ヴェゼル純正みたいに表面綺麗にして欲しい プレイを再販後早々に契約して、ディーラーから納期1年って言われてるけど
プレイ専用の生産ラインがあるとして、継続的に生産されているなら
受注停止前の最後（去年10月頃）に注文した人と、受注再開後の最初に注文した人の納車はほぼ同時期になるはず
この前提で考えると、
再販後の納期が1年だとすれば、受注停止前の最後に注文した人の納期は2年近くになるけど、さすがにそんなに長いことはないはず
→再販の納期は結構短い？
と思うのは素人考えかな 専用ラインは無いでしょう。ルーフ組み立てと塗装工程が違うだけで内装関係は専用品の取り付けのみだから、ラインの順番待ちは変わらないから１年待ちはZ Play同様と思うけど やはりそうなのかな
でもラインが共通だとすれば、ZとGの納期も平準化されそうなものだけど
実際かなり差があるよね >>12
Z専用の半導体部品が原因だから、現状Zは作れる数に限界があるんだよ 10月初めにZ四駆の黒納車予定なんですけど
スタッドレスおすすめあったら教えていただき
たいです。17インチで考えてます。 >>12
テールゲートの部品が無いみたい。
あとマルチのカメラか。
いい加減違う所に作らせろよと。 >>15
スタッドレスタイヤの性能は価格に比例すると思っていればいい 最寄りのスーパーにパールホワイトX停まっててガン見しちゃった。サンホワもいいけど、パルホワも良いですね。
Xのホイールもよくよく見たらかっこよかった。
スタッドレス用に購入しようとおもうんですけど、ディーラーで売ってもらえるんですかね？ 安っすいスタッドレスはほんと止まらない
オフ用ATと変わらん 冷やかしでカローラクロス試乗したら乗り心地めちゃくちゃ良くてワロタ
ヴェゼルもこれぐらいコンフォートな方が一般受けするんじゃないかな？
でもカロクロはデザインがダメすぎ 足まわり柔らかいのが好みの人はホンダ車は固いからな。峠の下りで踏ん張るホンダ車の足が好きっ 右コーナーでめいっぱい左寄せて突っ込んでコーナー抜けても怖くない。 対向車のロールしながら中央線ギリギリ回って来るやわやわサスは怖いわ ガキの頃親父のセダン乗るとすぐ気持ち悪くなってたわ 柔いと横揺れが出て子供が酔うんだよな
俺も親父のキャデラックが苦手だったわ 乗り心地ってどう言うこと？
カロクロは柔らかくて乗り心地悪いという人もいるし
ヴェゼルも先代よりは柔らかくなったけど硬くて悪いという人もいるし
基準がなくてふわふわだよ心地って >>28
先代前期からの乗り換えだけどガタガタ道のクッション性は変わらん
滑らかな道路での緩やかな段差では現行の方がセダンっぽい感覚がある
高速道路も現行の方が乗り心地は良かった
後エンジン音は現行の方がうるさい ヴェゼルのレビューで
足回りが硬い言う人は前はホンダ以外に乗ってたなと
足回りが柔らかい言う人は前もホンダにのってたなと
分かっちゃうからおもろいわ >>19
北海道だけど、Z契約時に、冬タイヤは１６インチにしませんかって、
Dの方から提案されて（履き替えの価格面とかを理由に）、当初から
の見積もりの中に１７インチ夏タイヤとは別に冬タイヤセットという
ことで、Xの１６インチホイール込みでスタッドレスタイヤが載ってる。 夏タイヤは18インチのままだよね
因みに冬タイヤ16インチとXのホイール込みだとおいくら万円なの >>31
やっぱり北海道だとブリザック一択ですか？ >>33
そんなことないよ
タイヤ館で購入する人はブリザック1択だろうけど 寒い地方の人らは大変だな…それだけでコストが。
大阪なんだけど、雪が薄ら積もるなんて1年に1回あるかないかとかなので。 この価格帯でこの性能と質感出されたら高級車の立つ瀬がないような気もする。 皆さん、点検パックって付けました？
通勤で往復80km走るから、勧められるがまま付けたんだけど、費用対効果的にどうだったんだろうと気になりまして。 >>37
車検込み(重量税など除く)の５年のやつ入りました。半年ごとの点検きちんとしておいた方が長く乗るなら結局安くつくので 点検のたびに少し高めのオイル勧められて追加料金かかるやつねw 車の他にスタットレス＋アルミで16インチでも10万円以上
4月と11月頃にタイヤ交換するんだよ（ついでにワイパーも）
夏タイヤに交換した車は水を得た魚のように元気に走り出す。
去年あたりからタイヤ交換作業が予約いっぱいで都合の良い日にはできにくくなってる
荷室にキャリーケースやゴルフバックを積んだ写真の宣伝が多いけどタイヤを4本積んだ時の写真の方がありがたいよ
後席の１席を倒しただけで積めるのか。 まさかSUVって車載ジャッキじゃ自力交換難しいのかね？
トルクレンチは持ってる 近年の車載ジャッキは肉薄でヤバいから事故防止の為の馬掛け必須だよ タイヤ交換も自分で出来ない奴多いんだろうな
車載ジャッキー使用で30分もかからずに終了するのに タイヤ交換程度でイキるとか
ガソリンスタンドの兄ちゃんイキリっぱなしやな タイヤ交換ぐらいの話しではない。危険予知する能力無いのに馬要らんとかイキッテルからさ 自分でスタッドレス16インチからノーマル18インチに交換したとき重くて腰やりそうになった…
あとウチの油圧ジャッキだとジャッキアップ時の高さが足りなかったから結局付属のジャッキ使った。
18インチって結構大変。 >>50
18インチ25kgある
荷台に4本積み下ろしするのも大変BBSほしい >>32
ちなみにDの言うがままの１６インチスタッドレスとアルミホイールのセットだと、単価２０万越えの数字が記載される。
この場合のタイヤがどこの何であるかは僕はしらない。 >>41 さすがに車載ジャッキで、その車のタイヤ交換が無理ならば、
そのジャッキは何に使うために車載されてるんだという・・・？ ただ、車載ジャキだと、なんとも心許ない考が漂うのは否定できない。 >>53
言われてみればそりゃそうだ
我ながらアホだった パンタジャッキは対角線上の車輪に輪留めしておけば倒れない
油圧ガレージジャッキは油圧が抜けると下がるので交換タイヤを車両の下に入れておく
これぐらいすればDIY実施してもOK ヴェゼルってスペアタイヤ無しでパンク修理キットだっけ？ ハイブリッドで、スペアタイヤ載せるスペースある車って、今あるの？ スペアタイヤオプションでもないのか？
タイヤキットなんかで修理できるやつなんて10人に一人もいないだろ
そもそも出先でパンクしたら完全に詰むやん ずいぶんと前からスペアタイヤなど載せている車自体無いよねタイヤ山無くなる前に交換していけば普通に乗ってたらパンクしない 心配ならJAFに入れば良いと 応急修理キットは使うと後々大変になるかもとか
ググると書いてあるから怖くて使えないw 40年55万キロ運転してるがパンクに出会ったことない。スペアタイヤ無駄
パンクしたらJAF呼ぶ そろそろオプション決めないと。。
マッドガードとリアローガーニッシュとバイザー
悩む悩む悩む1年経っても悩む うちの近所に鉄屑屋があって、あいつら細かい鉄片を落としていくんだよ
うち4台車があるんだけどそのどれかが年に1回か2回パンクさせられるんでスゲー迷惑
そのたびJAF呼んでディーラーまで運んでもらい >>66
鉄屑屋に文句言うと良い。聞かなければ警察に通報 荷台から荷を落とすのは道交法違反 一軒家でしかも会社だから引っ越しとか無理ｗ
落としていくのが1センチの辺の鉄の三角形の板を一個とかなんだよ >>70
だからここでごちゃごちゃ言ってるヒマがあるなら警察なりその会社なりへ行って話してこいよw 街中でヴェゼル見ると運転手見てしまう癖なんとかせんといかんな 地方だけどオプショングリルは一台も見たことがない。そういう自分はオプショングリル納車待ちのオッサン。 通勤のときグリル変えたいつもの人と大抵すれ違うわ
10台ぐらい見れば1台ぐらい見る気がする
ヴェゼルでTwitterで検索かけたりすると多く感じるけど プラ白は９割おっさん
サン白は10割おじいちゃん
カーキは7割おばちゃん
うちの近所はこんな感じや ヴェゼルも一昔前で言うと高級車の値段だから若い人には手を出しにくいだろうね
車が売れないから付加価値上げて単価上げる、若者買えない、車離れが加速する、売れないから単価上げる
車業界の未来は暗いと思うよ 給料は昔と変わらない
車体価格は上がる、税金も上がる、維持費も上がる
そら誰も買わんて 別に売れないからとか付加価値のせいで車の単価が上がっていってるわけじゃない
安全規格や環境規格に合わせて行ってるせいでどんどん値段があがる
あと低収入層向けに合わせた車があるんだからそっちを買うべき
低収入層向けでないヴェゼルのスレでネガっても意味はないで？ 若者の初任給上げていかんとますます車離れ加速するな。自動車産業に関わる世帯多い日本にとってもマイナスしかないよなそろそろ自民党も要らん時代 マダムが赤いZ・・・・って表現されたら、おっさんはどうしてもフェアZが頭に浮かぶ。 >>79
なんとも反論のしようがないな。
ちなみにサンホワだ。 >>79
まったりな乗り心地、充実安全の安全装備、
取り回し楽々サイズ
むしろ小金持ちの年寄り向け乗用車 300万前後なんだから若い人も普通に買える値段帯だと思うけどな
若い人って言っても20代半ば以降で普通に働いてる人の事だけど
まぁ都内は維持費高いし休日用限定なら無理して買わないだろうけど 初めてのマイカー検討してるけどヴェゼルって中グレードって言っていい価格、質なのかな？ >>93
まあライバル各社いろんな車種出て激戦区だから中間的な位置かもそれより自分が無理なく買える価格帯が自分の中間価格帯
上を見たらきりがない。所詮車は数年で買い換える物として認識した方が良い 女の子が大学入学祝で買ってもらう車がヴェゼル
男の子はレクサスがよかったけどハリアーにしときなさいと言われる
所詮そんくらいの車 でも若い女ヴェゼル結構乗ってるよな
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