【オーナー専用】2代目ヴェゼル オーナースレ Part2
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2代目ヴェゼルのオーナー専用スレです。
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【オーナー専用】2代目ヴェゼル オーナースレ Part1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648730316/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 一方、マルチビューはかなり便利
特に360度とフロントカメラ たいした音質どの程度かは知らんけど
マツダの8万円のBoseオプションよりはいい音がするぞ
８万のうちBoseのロゴが５万円分くらいのウェイトあるから当たり前だが 360は便利だけどフロントはそうでもないわ
解像度低いし白飛び黒潰れが激しすぎて有効なシーンはそんなにない >>364
ディーラー行け。アップデートで直る可能性がある。 >>343
今確認した。気がつかなかったわ、ありがとう。バイザーカバー買うか迷ってた。こんな事、マニュアルには載ってないんだろうな。 フロントカメラは始動のとき毎回確認してる 前方の死角に小さな子供が隠れていないかの念の為の確認 あと見通しの悪い道路に出るときの左右確認にも使える
ヴェゼルのマルチビューボタンはワイパーレバーの先端にあるから本当に使いやすい >>374
言われて1分探し続けてようやく見つけたわ、気づかなかった笑 点検出したらオートブレーキホールドとオートパーキングブレーキがOFFになってた
停車時にブレーキ緩めたら動き出したからビビったわ
スタート時マルチビューオンは切れてなかった
設定した状態で返してほしいね >>376
それ絶対なにか書き換えてるぞ
何も言われなかったの？ >>377
ホンダセンシングのカメラアップデートも一緒にやったからな
トータルケアの通知が6回も鳴った スタート時マルチビューオンとかできるん？
どうやってやるんや？ >>379
>>376はR→D時にフロントカメラ・マルチビューオンでした
スタート→（P→）R→Dで表示で一手間ありますね、失礼
https://youtu.be/fwUlU9aGTcM
5:10あたり >>376
同じ サービスキャンペーンのアップデートの後にその状態だったわ ナビのGPSが3キロぐらいズレてるんやけど！
まったくカーナビ使い物にならんし、さすがに酷すぎるやろ！
エンジン切っても直らんし意味わからんわ。
AWAも音飛びするしさ >>383
MOPナビならアップデートで直るからディーラーに相談してみて。
差し当たって、初期化すれば直るはず。 昨日初めて高速走ったんだけどドアミラー付近で「シューー」って風切り音が結構聞こえるだけど他の個体もこんな感じなの？ >>385
無いな。
ロードノイズが支配的だから、よっぽど路面がキレイでないと無理。 バイザーつけて若干窓開けて音楽聴きながら運転してたら気にならんのやけど風切り音とかエンジン音気になる人ってどんな感じで運転してんの？ >>389
385は高速道路と書いてる
窓開けて走る君の感じとは違う >>391
ほっとかんといてくれや！
頼むめっちゃ不便やから助けてくれよ！ >>384
荒らしと違って親切にありがと！
初期化って詳細設定にあるやつですか？
なんとかデータ消さずに簡単な直す方法ないですかね？
今週1年点検なのでディーラーにはその時に言うつもりです。 サービスキャンペーンの3回目の催促の手紙が来た こんなにリマインド要らんわw おまえら普段DレンジとBレンジどっちで運転してるの Bは峠道でしか使わんな 減速セレクターの操作が面倒なんで >>395
クルコン使える時はD、それ以外はB多め
減速セレクターを使わなくなった 慣れるとBの方が楽だし安全だけど同乗者の乗り心地は間違いなく悪いだろうな、
と思ってD使うようにしたけどアクセル離しても止まらなくて怖い >>394
いや早くやっといた方が良いよ
走行中にピー！鳴り出してパニクるから ソース俺 >>392
すまんな
じゃあ本気で答えるわ
その症状は前から話題に出てる
で直すにはディーラー行ってアップデートすれば直る。ナビのバージョンあがるからそう言うことなんだろう
もしサービスキャンペーン受けてないなら症状話してついでにやって貰え、大体1時間みとけば終わる >>401
やっぱディーラー行くしかないのか。
今までも2回ぐらいあったけど、そん時はすぐに直ったんだけど今回は半日直らなくて、土日で旅行してる時になってめっちゃ不便やったわ。
なんとかその場でサクッと補正出来ればなぁ
回答ありがとう。 Bの方が速度の微調整しやすくてスムーズに減速できるから同乗者には優しいんじゃないの？
運転が楽なのは間違いなくBレンジですね。 >>403
Bってノートのワンペダルと一緒で回生が強いからガクガクいうんだよね
自覚ない人は運転が下手だからって言うと思うけど、人を乗せて試してみればわかるよ
めちゃくちゃ神経質なくらいアクセルをゆっくり弱めたりしないとガクガクいうから自分には疲れるんだよね >>402
位置を補正する機能はあるんだけど、自分が経験した症状では
GPS自体更新が止まっているようで、補正してもすぐに
位置がずれてしまい意味がなかった。
確実なのはリセットしかないが、サーバー側に保存されてない
検索履歴なんかは全部消える。
アップデートすれば治るからストレスから解放されるよ。
ソースは自分。 因みにMOPナビの不具合対策されたのは去年末頃。
最近納車された方は元から対策版が入ってるだろう。 3 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/21(土) 00:35:38.98 ID:4rGtGPPE0
テンプレ①
ヴェゼルvsカロクロ比較①
ヴェゼルe:HEVＺ 2898500円
カローラクロスHVZ 2990000円
※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質） 4 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/21(土) 00:37:34.84 ID:4rGtGPPE0
ヴェゼルvsカロクロ比較②
※パノラマルーフ材質
・ヴェゼル…Low-Eガラス（90％以上の紫外線と赤外線をカット、日射透過率を25%以下に抑える）
・カロクロ…記載無し（IRカット未処理）
ジリジリ、、ジリジリ、、www
※0-100
・ヴェゼル…9.00秒
・カロクロ…9秒後半 鈍亀 5 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/21(土) 00:39:20.75 ID:4rGtGPPE0
ヴェゼルvsカロクロ価格比較
ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円（フルオプション）
カローラクロスHV「Z」2990000円
ヴェゼル／カローラクロス（OP価格予想）
・BSM ○／× 71500円※1
・ETC2.0 ○／× 30800円
・トノカバー ○／× 25300円
・自動更新ナビ ○／× 117040円
・おくだけ充電 ○／× 13200円
・パノラミックビューモニター ○／× ※1
・パーキングサポートブレーキ ○／× ※1
・プレミアムサウンドシステム ○／× 113300円 ※2
・ハンドルヒーター（寒冷地仕様）○／× 38500円
・9インチディスプレイオーディオ ○／× 28600円
※9インチディスプレイオーディオはヴェゼルはHD画質
足りないオプションをカローラクロスに付けると…
OP総額451880円＋2990000円＝3441880円
ヴェゼルより182140円高。
※1、セット価格71500円
※2、JBLプレミアムサウンドシステムは日本版カローラクロスにはOPでも設定無し（海外版では有り） 6 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/21(土) 00:40:21.96 ID:4rGtGPPE0
※ヴェゼルを買う理由
・全長4340mm全幅1790mmで日本では運転しやすいサイズ
・コンパクトSUVなのに居住空間は他社Cセグより広い
・荷室の使い勝手が良い（荷室と後席がフラットになる）
・内装の質感が良い
・最新装備が充実している
・最上位グレードのeHEVＺがフルオプションで324万と安い
・最新のパワートレインで加速力も良い
※カロクロを買う理由
・6年前のパワートレインで加速力が良くないので落ち着いた運転が出来るw
・何の目玉もない古い装備で昭和感を楽しめるw
・内装がチープでレトロ感が楽しめるw
・後席が狭く着座位置も悪いので緊張感があるドライビングを楽しめるw
・荷室と後席の段差が大きいのでナイアガラの滝の様な景観を楽しめるw 7 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/21(土) 00:41:45.17 ID:4rGtGPPE0
両車の本質は…
＜ヴェゼル＞
ヴェゼル(HR-V)はホンダの重要な世界戦略車で日本、欧州、北米を含めた120カ国で販売し、累計384万台を7年で売ってきた車。そのため、ふんだんにコスト投入されている。
フロントは同色グリルを使って電動車のグリルレスデザインに続く先進性を表現し、
サイドは初代HR-Vのデザインテイストを取り入れて直線基調でシンプルにハイライダーを表現。
最低地上高も195mmを確保し、4WDシステムも機械式でアクセルON時は常時後輪を駆動し、フルタイム4WDの走行安定性を実現する。また、高度なトラクション制御機構を持ち、モーグルや、片側2輪スリップ時の脱出も余裕でこなす。
また、ホンダの伝統的なMM思想が発揮され、車両サイズは幅1800mmを切る日本では使いやすい。
幅のサイズでありながら、他社Cセグに負けない室内空間の広さを持つ。ヴェゼルの空力性能は非常に高レベルで、風切り音がなく、ドラッグが低く、高速道路走行時はマイナスリフトが発生し、高速走行時にもビタッと安定する車になっている。
＜カローラクロス＞
カローラクロスはトヨタのアジア戦略車で低コストでカローラの枯れた(古い)コンポーネントを使って、RAV4のデザインテイストを取り入れてコストを切り詰めて作った、SUVルック車。
最低地上高も160mmと低く(コンパクトのヤリスe-four同等)、4WD機構も小さなリアモーターを積む生活4WDで、雪道でも優位性は無い。
表からは見えず、普通の人は意識さえしないが車の快適性に影響のあるIRカットはコストダウンでカットされている。
TNGA GA-Cプラットフォーム(電子プラットフォーム)も6年前のモノで古く、トヨタセーフティセンスの安全機能や、VSCの機能も格下であるが最新のTNGA GA-Bのヤリスシリーズに劣る。
ナビについては、DAを標準として細かく必要な機能を積み上げる事が出来るがヴェゼルと装備レベルを合わせると20万程割高、また社外ナビが取付不可など囲い込みが激しい。 8 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/21(土) 00:42:19.87 ID:4rGtGPPE0
carview静粛性テスト７０km巡航
アウトランダーphev 60.4db
cx８ディーゼル 61.3db
ハリアーガソリン車63.3db
rav4 phv 65.5db
ヴェゼルehEV 61.1db
cx5 xd 65.2db
カロクロハイブリッド 62.0db
アルファードhybrid 60.2db
セレナepower 59.0db
cクラスc２００ 64.0db
sクラスs４００d 56.5db
アコードハイブリッド 60.8db
トヨタはドンガラくっそうるさいねw 9 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/21(土) 00:43:10.88 ID:4rGtGPPE0
小沢コージヴェゼルvsカロクロ内外装編まとめ
・ヴェゼルの方が全長や幅が短いので運転しやすい。特にカロクロの幅1825mmはグローバルサイズなので日本の道路事情では大き過ぎる
・ヴェゼルの方が全長や幅は短いが後席空間は広い
・荷室はカタログ数値上カロクロの方が大きいがその分下にくり抜いてるので後席を倒した際の段差が酷い（国産車屈指）
・シートや内装の質感はヴェゼルの上
・カローラクロスの出来は悪くないがパッケージングや質感はヴェゼルの方が遥かに上 10 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/21(土) 00:44:00.26 ID:4rGtGPPE0
ヴェゼルと比較したカロクロの評価
小沢コージ…内外装、パッケージング、走り共にヴェゼルの勝ち
ワンソク…ヴェゼルは実車を見て即購入、カロクロは試乗後も未購入
渡辺陽一郎…ヴェゼルの方がお勧め
五味…ヴェゼルはクラス最高の優等生、カロクロは普通 12 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/21(土) 00:45:14.68 ID:4rGtGPPE0
※カロクロ乗り達が忖度無しで話し合って採点した2021年SUV得点表
ヴェゼルvsカロクロvsヤリクロvsライズ（全てHV最上位グレードで採点）
（得点は3＞2＞1＞0）
・パワートレイン
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・装備
ヴェゼル＞ライズ＞ヤリクロ＞カロクロ
・維持費
ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル＞カロクロ
・後席の広さ
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・荷室の広さ
カロクロ＞ヴェゼル＝ヤリクロ＞ライズ（3＞2＝2＞1）
・内装の質感
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・パッケージング（荷室の使い勝手等）
ヴェゼル＞ライズ＞ヤリクロ＞カロクロ
・価格（コスパ）
ライズ＞ヴェゼル＞カロクロ＞ヤリクロ
☆総合得点
ヴェゼル（20点）＞ライズ（17点）＞カロクロ（8点）＞ヤリクロ（7点） 14 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/21(土) 00:46:28.00 ID:4rGtGPPE0
942 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e781-HE43 [116.94.23.31]) 2022/05/20(金) 10:22:27.45 ID:9Z5TezMm0
売れてる数が全てなんだよ。はい論破
↑
頭が悪いやつの典型だねw
https://english-otter.com/2018/05/17/bad-refutation/
頭の悪い情弱ジジババに売れてるのが全てな
おっと根拠ない妄想にならんよう証拠っと
https://youtu.be/OhlsbilulFw 16 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/21(土) 00:48:41.99 ID:4rGtGPPE0
知恵遅れ袋にすらこんな質問されててワロタ
カローラクロスを契約したのですが、周囲の人からあんなダサい車を何故契約した？と多数意見をいただきました。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12257202847 17 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/21(土) 00:50:45.72 ID:4rGtGPPE0
静粛性
カローラクロス62dB
https://youtu.be/2MxXFQbV0hI
ヴェゼル61.1dB
https://youtu.be/E0TlZfAkQZM 19 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/21(土) 00:53:54.91 ID:4rGtGPPE0
そんなBセグベースのヴェゼルにすら鼻で笑われる情弱ジジイ専用ダサ車のカローラクロスの傷の舐め合いをお送りするスレです。
ではどうぞ
↓ 27 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/21(土) 01:22:18.08 ID:4rGtGPPE0
後席のこの差よ
カローラクロス
https://i.imgur.com/kB4r5ul.jpg
ヴェゼル
https://i.imgur.com/uKFbJMx.jpg
https://i.imgur.com/mPrrOhu.jpg 113 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-eGbe [126.205.197.178]) [sage] :2022/05/23(月) 11:21:25.00 ID:mSRHSCG8r
>>100
ジジババ比率考えてみ？w
https://youtu.be/OhlsbilulFw 114 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-eGbe [126.205.197.178]) [sage] :2022/05/23(月) 11:25:06.62 ID:mSRHSCG8r
販売台数よりユーザーに大事なのはこっちね
この装備差を見ろよwww
※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質） 115 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-eGbe [126.205.197.178]) [sage] :2022/05/23(月) 11:36:35.95 ID:mSRHSCG8r
まあメモリー機能もないなんちゃってパワーシートをつけてみたいならカロクロなんだろうなw 125 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-eGbe [126.205.197.178]) [sage] :2022/05/23(月) 12:47:38.92 ID:mSRHSCG8r
>>117
IRカットもないマトモじゃないサンルーフがなんだって？w 133 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-eGbe [126.205.197.178]) [sage] :2022/05/23(月) 14:06:19.23 ID:mSRHSCG8r
純粋に事実のみを伝えているヴェゼル側に対して、チョンだのキムチだの子供の悪口レベルでしか返せないカローラクロス 134 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-eGbe [126.205.197.178]) [sage] :2022/05/23(月) 14:06:57.87 ID:mSRHSCG8r
>>114は根拠ない悪口でも何でもないからね
事実ですから～www 151 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/24(火) 00:41:07.16 ID:LUmElgvM0
上記、根拠ないレスとならないよう補足
装備しょぼい↓
※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質） 152 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/24(火) 00:41:45.65 ID:LUmElgvM0
ジジババ選択車↓
https://youtu.be/OhlsbilulFw 167 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-eGbe [126.254.203.219]) [sage] :2022/05/24(火) 11:27:55.24 ID:cwtX1fEvr
>>154
お前は本当にバカだな
わざわざ予約クローズ付きだのメモリー機能付きだの書いて事を考えなかったのか？
カロクロは予約はロックしかできないパワーテールゲート
メモリー機能は付いてない、いちいちエンジンON毎にぼたんおさなきゃならない電動パーキングブレーキ
シートヒーターは ２ 段階
必死こいて他メーカーに追従して 劣化 してるモノを付けてるだけなんだよw 168 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-eGbe [126.254.203.219]) [sage] :2022/05/24(火) 11:30:48.77 ID:cwtX1fEvr
>>163
なんだ？雨漏りルーフに内部液垂れヘッドライト、ズレるラゲッジボードの悪口か？w
https://i.imgur.com/sGaFOCn.jpg
https://i.imgur.com/zjHw30d.jpg
https://i.imgur.com/E2eUjWD.jpg 177 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-eGbe [126.254.203.219]) [sage] :2022/05/24(火) 12:13:45.01 ID:cwtX1fEvr
レベリングシステム
ヴェゼルZグレードには車高を検知して光軸を自動調整するオートレベライザーが標準装備
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2109020/car/3107721/6507726/note.aspx
カローラクロス
https://toyota.jp/corollacross/pdf/?type=list
ヘッドランプレベリング（マニュアル）笑 179 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-eGbe [126.254.203.219]) [sage] :2022/05/24(火) 12:22:21.50 ID:cwtX1fEvr
ヴェゼル
メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
https://creative311.com/?p=118743&page=2
カローラクロス
電動パーキングブレーキにメモリー機能なししょぼっ
https://youtu.be/ligcowngUco 181 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-eGbe [126.254.203.219]) [sage] :2022/05/24(火) 12:26:46.41 ID:cwtX1fEvr
ヴェゼル
予約クローズ付きパワーテールゲート
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/vezelehev/2022/details/136217090-184923.html
カローラクロス
予約はロックのみ
https://www.c-osaka.com/blog/store/detail/185202 183 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-eGbe [126.254.203.219]) [sage] :2022/05/24(火) 12:30:40.27 ID:cwtX1fEvr
ヴェゼル
雨天感知オートワイパーhttps://youtu.be/xR8jhFqvNc0
カローラクロス
ウォッシャー連動間欠ワイパー
時間調整式w
https://toyota.jp/corollacross/pdf/?type=list まーた、マツダ信者の対立煽りが暴れてる笑。
サッサとあぼーんで快適。 >>436
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ >>404
たしかに、もう慣れてしまって意識してなかったけど、言われてみれば最初はアクセルワークにだいぶ気を使ったな。
マニュアルと同じで慣れれば無意識にスムーズに運転できるようになるかも。 >>439
俺的にはＢレンジの活用は燃費向上のための今後の課題だね。
e:HEVは奥が深くていろいろ楽しめるね。 Bレンジでもブレーキペダルふまない限りブレーキランプつかないの？それとも加速度依存？ 燃費ランキング上位の人達はBとDどっち使ってるんやろね？ 7月に1年点検あるから放っておいたらオレもサービスキャンペーン3回目の通知来たわw >>442
B使った方が燃費は多少良い
普通のブレーキは回生効率が回生ブレーキほど良くないから >>390
385とは関係なく高速でも下道でもロードノイズとかエンジン音とかうるさいみたいなこと言うてる人おるから気になったんや >>445
ヴェゼルの…
ロードノイズは完全にタイヤ起因。OEタイヤのプライマシー4はキレイな路面では静かだが荒れた路面では途端に五月蠅くなる。
エンジン音は普段は全く気にならないし、EV走行含めてとても静か。
但し、エンジン全開になるとうるさい、高速の合流とか、坂道を登る時には気になるね。
この辺がヴェゼルの弱点ではあるから現在対策検討中。
ロードノイズはともかく、エンジン音はハードル高いけど少しづつネタを仕込中。 365 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fea4-aew+ [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/31(火) 00:27:19.25 ID:JEnwSev30
家族や奥さんがいたら普通に後席広いヴェゼルにする
荷室にリアルドール載せるボッチおじさんならカロクロか 367 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fea4-aew+ [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/31(火) 01:25:15.07 ID:JEnwSev30
IRカットなし発ガンまっしぐらのサンルーフはいらないよ 377 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fea4-aew+ [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/31(火) 08:29:41.79 ID:JEnwSev30
>>370
胴長短足アピですか？ しかしオーナーしかいない平和なスレをわざわざ荒らしにくる連中の気がしれんな 379 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fea4-aew+ [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/31(火) 08:39:01.04 ID:JEnwSev30
ツイッターから
https://i.imgur.com/SRVMFZW.jpg
カロクロの燃費カモン テンプレ①
ヴェゼルvsカロクロ比較①
ヴェゼルe:HEVＺ 2898500円
カローラクロスHVZ 2990000円
※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質） ヴェゼルvsカロクロ比較②
※パノラマルーフ材質
・ヴェゼル…Low-Eガラス（90％以上の紫外線と赤外線をカット、日射透過率を25%以下に抑える）
・カロクロ…記載無し（IRカット未処理）
ジリジリ、、ジリジリ、、www
※0-100
・ヴェゼル…9.00秒
・カロクロ…9秒後半 鈍亀 ヴェゼルvsカロクロ価格比較
ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円（フルオプション）
カローラクロスHV「Z」2990000円
ヴェゼル／カローラクロス（OP価格予想）
・BSM ○／× 71500円※1
・ETC2.0 ○／× 30800円
・トノカバー ○／× 25300円
・自動更新ナビ ○／× 117040円
・おくだけ充電 ○／× 13200円
・パノラミックビューモニター ○／× ※1
・パーキングサポートブレーキ ○／× ※1
・プレミアムサウンドシステム ○／× 113300円 ※2
・ハンドルヒーター（寒冷地仕様）○／× 38500円
・9インチディスプレイオーディオ ○／× 28600円
※9インチディスプレイオーディオはヴェゼルはHD画質
足りないオプションをカローラクロスに付けると…
OP総額451880円＋2990000円＝3441880円
ヴェゼルより182140円高。
※1、セット価格71500円
※2、JBLプレミアムサウンドシステムは日本版カローラクロスにはOPでも設定無し（海外版では有り） ※ヴェゼルを買う理由
・全長4340mm全幅1790mmで日本では運転しやすいサイズ
・コンパクトSUVなのに居住空間は他社Cセグより広い
・荷室の使い勝手が良い（荷室と後席がフラットになる）
・内装の質感が良い
・最新装備が充実している
・最上位グレードのeHEVＺがフルオプションで324万と安い
・最新のパワートレインで加速力も良い
※カロクロを買う理由
・6年前のパワートレインで加速力が良くないので落ち着いた運転が出来るw
・何の目玉もない古い装備で昭和感を楽しめるw
・内装がチープでレトロ感が楽しめるw
・後席が狭く着座位置も悪いので緊張感があるドライビングを楽しめるw
・荷室と後席の段差が大きいのでナイアガラの滝の様な景観を楽しめるw 両車の本質は…
＜ヴェゼル＞
ヴェゼル(HR-V)はホンダの重要な世界戦略車で日本、欧州、北米を含めた120カ国で販売し、累計384万台を7年で売ってきた車。そのため、ふんだんにコスト投入されている。
フロントは同色グリルを使って電動車のグリルレスデザインに続く先進性を表現し、
サイドは初代HR-Vのデザインテイストを取り入れて直線基調でシンプルにハイライダーを表現。
最低地上高も195mmを確保し、4WDシステムも機械式でアクセルON時は常時後輪を駆動し、フルタイム4WDの走行安定性を実現する。また、高度なトラクション制御機構を持ち、モーグルや、片側2輪スリップ時の脱出も余裕でこなす。
また、ホンダの伝統的なMM思想が発揮され、車両サイズは幅1800mmを切る日本では使いやすい。
幅のサイズでありながら、他社Cセグに負けない室内空間の広さを持つ。ヴェゼルの空力性能は非常に高レベルで、風切り音がなく、ドラッグが低く、高速道路走行時はマイナスリフトが発生し、高速走行時にもビタッと安定する車になっている。
＜カローラクロス＞
カローラクロスはトヨタのアジア戦略車で低コストでカローラの枯れた(古い)コンポーネントを使って、RAV4のデザインテイストを取り入れてコストを切り詰めて作った、SUVルック車。
最低地上高も160mmと低く(コンパクトのヤリスe-four同等)、4WD機構も小さなリアモーターを積む生活4WDで、雪道でも優位性は無い。
表からは見えず、普通の人は意識さえしないが車の快適性に影響のあるIRカットはコストダウンでカットされている。
TNGA GA-Cプラットフォーム(電子プラットフォーム)も6年前のモノで古く、トヨタセーフティセンスの安全機能や、VSCの機能も格下であるが最新のTNGA GA-Bのヤリスシリーズに劣る。
ナビについては、DAを標準として細かく必要な機能を積み上げる事が出来るがヴェゼルと装備レベルを合わせると20万程割高、また社外ナビが取付不可など囲い込みが激しい。 carview静粛性テスト７０km巡航
アウトランダーphev 60.4db
cx８ディーゼル 61.3db
ハリアーガソリン車63.3db
rav4 phv 65.5db
ヴェゼルehEV 61.1db
cx5 xd 65.2db
カロクロハイブリッド 62.0db
アルファードhybrid 60.2db
セレナepower 59.0db
cクラスc２００ 64.0db
sクラスs４００d 56.5db
アコードハイブリッド 60.8db
トヨタはドンガラくっそうるさいねw 小沢コージヴェゼルvsカロクロ内外装編まとめ
・ヴェゼルの方が全長や幅が短いので運転しやすい。特にカロクロの幅1825mmはグローバルサイズなので日本の道路事情では大き過ぎる
・ヴェゼルの方が全長や幅は短いが後席空間は広い
・荷室はカタログ数値上カロクロの方が大きいがその分下にくり抜いてるので後席を倒した際の段差が酷い（国産車屈指）
・シートや内装の質感はヴェゼルの上
・カローラクロスの出来は悪くないがパッケージングや質感はヴェゼルの方が遥かに上 ヴェゼルと比較したカロクロの評価
小沢コージ…内外装、パッケージング、走り共にヴェゼルの勝ち
ワンソク…ヴェゼルは実車を見て即購入、カロクロは試乗後も未購入
渡辺陽一郎…ヴェゼルの方がお勧め
五味…ヴェゼルはクラス最高の優等生、カロクロは普通 ※カロクロ乗り達が忖度無しで話し合って採点した2021年SUV得点表
ヴェゼルvsカロクロvsヤリクロvsライズ（全てHV最上位グレードで採点）
（得点は3＞2＞1＞0）
・パワートレイン
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・装備
ヴェゼル＞ライズ＞ヤリクロ＞カロクロ
・維持費
ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル＞カロクロ
・後席の広さ
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・荷室の広さ
カロクロ＞ヴェゼル＝ヤリクロ＞ライズ（3＞2＝2＞1）
・内装の質感
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・パッケージング（荷室の使い勝手等）
ヴェゼル＞ライズ＞ヤリクロ＞カロクロ
・価格（コスパ）
ライズ＞ヴェゼル＞カロクロ＞ヤリクロ
☆総合得点
ヴェゼル（20点）＞ライズ（17点）＞カロクロ（8点）＞ヤリクロ（7点） 知恵遅れ袋にすらこんな質問されててワロタ
カローラクロスを契約したのですが、周囲の人からあんなダサい車を何故契約した？と多数意見をいただきました。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12257202847 そんなBセグベースのヴェゼルにすら鼻で笑われる情弱ジジイ専用ダサ車のカローラクロスの傷の舐め合いをお送りするスレです。
ではどうぞ
↓ 昨日で契約から1年になったけど去年の今頃は6ヶ月納車でも遅いと思ってたのに
今だと6ヶ月でも早いだもんな
俺はZだけど同じ時期に契約したplayの人は納車されたのかね 391 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-aew+ [126.156.214.29]) [sage] :2022/05/31(火) 13:24:19.74 ID:a/KTNIuur
>>387
どうでもいいことじゃあないだろ？標準性能差だぞ？w
おまえはサンルーフなんていうユーザーの好みで付けたり付けなかったりするオプションの話がしたいようだがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
