カローラクロスオーナー&納車待ちスレ Part6
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カローラクロスオーナー&納車待ちスレです
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前スレ
カローラクロスオーナー&納車待ちスレ Part5
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ごく普通の運転さえしていればスリップするなんてことはまずないから、自分の運転を見直すことから始めては？ >>750
皮むけてないとそういうことあるのか
>>751
うまく伝えられないんだけど車全体が滑る感じじゃなくて一瞬だけ1輪が空転するような感覚があってトラクションコントロールランプがつくんだよ
速度もそんなに出てないむしろふんわり長めの回生とってるときに回生と摩擦ブレーキの間ぐらいにごくたまに起きる >>752
分かるよ、雨の日の鉄板(マンホールとか橋のつなぎ目)は滑りやすいよ
対策としては、鉄板の上を通過する時は急ハンドル、急ブレーキしないようにするとか、速度を事前に落としておくとかかな
普段、左折しなきゃいけない場所に鉄板があるんだけど、ブレーキ踏まなくても曲がれるくらい速度落として、ハンドルも気持ちゆっくりめに回してる 同じく、雨の日の道路つなぎ目鉄板で起きる。たぶん仕様かな。
前輪と後輪の回転差が起きるとe-fourが発動するからその辺りかな。 雨の日の鉄板の上で滑るって
それ普通のガソリン車でもおきない？ >>755
ガソリン車の場合の滑り方はズルっ…て感じなんだけど
e4は1輪だけギュルって加速するような滑り方して車体にショックがくる 納車から8ヶ月だけどついに飛石で目に見える傷が…ショックorz >>758
ほならでっかいプラスチックケース作って駐車場でお飾りにしとけよ
クルマなんだからそんなもん一々気にしてる様では
何にも乗れまへんで 11/15契約のHVZ 昨日(7/22)に「仮」が付いたと連絡がありました
「仮」からどれぐらいで納車でしょうか 俺のときは2月頭で確定言われてから
何かで半月くらいのびて
納車されたの2月末だったと思う Twitterで納車とか仮がついたとかツイートするやつはせめてグレードと契約日くらいは書けやと思う カロクロのほうが早かったか
ハリアーとカロクロで悩んでハリアーガソリンにして後悔してる納期的に この長納期、いつまで、続くんだろうか？
もう、ずっと続くのなら、車検取ったらすぐ契約しないとダメなのかな？ >>767
車検通して商談するのが今は普通やで最低でも2025年まで改善できんらしい 基本デラの車は受注生産だから
現物商談がしたいなら中古部門か中古車専門店いくしか無い 納期が伸びる程所有者は販売価格に近い値段で売れちゃうからなあ >>774
まあカローラだよな
ランクルとは違うわ 一生に一台でもあるまいし
そんな必死になって煽らんでもいいでしょw >>776
次はRAV4を買ったことを報告したくてここに来るやつだな… >>776 なんだあ rav4買えなくてカロクロ買ってたのか 俺はカロクロ高値で売れてもまたカロクロ買うわ 泥付のツールボックス用に社外品ラッゲージトレイのおすすめ有りますか?
トノカバーも必要でしょうか? >>784
俺はシートカバーっつーかラゲッジマットっつーか
後部座席のヘッドレストに結んでラゲッジスペース全部覆う撥水のやつ買う予定 両サイドの穴というかくぼみを塞ぎたい
あの一面はフラットにしたいね 見込み発注車なら早く納車出来ると言われたけど、コンフォートパッケージが付いてなかったので断念した。 ぼくRAV4乗ってるんだ
カローラクロスは中身がなぜか古かったからやめたんだ
ダイナミックフォースエンジンは特別仕様車までおあずけかな？
あとあと雪降る地域だから最低地上高も大切だったの
でもカローラクロスはSUVなのにヤリクロよりも低くセダン並だったからやめたの！
この車社用車(Gガソ)だからわかるけどサイズ感はRAV4と同じだよ でもねいい車だ
いい車なんだ
平日はぼくもオーナーさ サイズ感は確かにRAV4と大きな差を感じないけど取り回しは雲泥の差があるよ
最小回転半径はカロクロ5.2mでRAV4は5.7m
5.5mのヴェゼルに試乗した時に狭い道で曲がり難いなと感じた以上で都市部では全く使えない オフパケだから5.5だよ
アドベGZだけだね
HVオフパケ乗り換えるかもしれないけど総じて少ないドアの取手ぐらい カロクロphv出ないかなぁ
次買い換えるまでに出なければEVかrav4phvしか選択肢がない 12月頭契約hvzが3回目の納期延期
11月だって。もう年越えるかも 納車後とりあえず雨の中ドライブ100km走ったわ。
乗り心地もよく、パノラマルーフ付けたのは正解だった。田舎なんで燃費表示は30km弱。今の所文句のつけようも無い。
出来れば車幅があと5cm狭くても良かったな。 あとメーター周りがゴチャゴチャ表示してるが、
慣れればいいんじゃないかな。 車幅が有るから前と斜めから見てカッコ良いので難しい所では有る。 先行予約から約2ヶ月後の納車でそれでもドヤれるのは（笑）せいぜい数ヶ月だろうと思ってたが
まさかこんなになるとは思わなかったなｗ これホントに+100万で売れるのか?
どうやって? ばかだろ。
売れるわけない。中古車屋が新車価格以上で買うわけない。
在庫リスク高くなる。
なお、中古車販売価格が新車価格を上回ることはありうる。 と思ったら、クラウン600万か、、、
絶対ムリだわ。。。 カーセンサー見ると殆どの
登録車HVZが総支払額450万なんだが、
HVSが420万ぐらいからある。 >>798
ま、言ってる間に飽きるよ
お盆迄には文句だらけになるだろう メーターパネルの道路標識がモードによっては1個しか表示されない
方角モードにすると2つくらい表示されるんだけど方角モード使わないんだよな… >カローラ クロスは2023年秋頃に大きな一部改良が予定されているとのことですが、同車のハイブリッド仕様は現在受注を停止している状況。
>このまま生産が追いつかずに改良に差し掛かってしまうと、ハリアーのように受注を白紙にせざるを得ないということになりかねません。 今年4月末契約HVZ FF、当初来年4月納車→6月末Dから連絡で来年6月生産→昨日の連絡で来年7月以降生産 中古専門店で査定した。ハイブリッドZで前よりも少し下がったけどいまだに新車価格プラス50万以上は出せるとのことです。 >>813
店で査定するとだいぶ買い叩かれるぞ
ほんとに売るならYouTuberがおすすめしてる入札式で売れば？ 自分的には＋50程度なら乗っていた方が良いな
すぐ売るつもりだ買ったわけではないし しかし、これ最高に乗り心地いいな。。。
燃費も２８で良いわ。
家族も喜んでパノラマルーフもつけて正解だった。。インテリアの何とかイルミネーションライトは暗すぎてようわからんな。 >>822
あれただのワックスだよ
小指くらいの容器に入っていて
自分が値段つけるとしたら100円くらい スマホ守る
アマゾンで2000円もした。
完全にぼられた。 ところでアマでラッゲージマット3D探してますが、
100Vの有無で形状違いはありますか? スマホ守るクンやたら見るけどあんなもんプラシーボ以上の効果ないのに >>823
報告乙
妹夫婦がHVZe4を10/2契約して1/22登録2/2納車だったが
俺はHVZ2WDを10/31契約して納車どころか生産すら未定…
俺が契約したディーラーは俺より先に14台契約があったらしいが
納車されたのがまだ8台だとか 俺のzHVe-fourは10/3発注の2/24納車された
あのタイミングは初の工場停止と運搬も死んでたらしいから
俺も1/末予定だったのが延びてる 昨今のマツダ迷走の根源と思われる
副ヒゲとデザインヒゲが更迭されたとの
報に接し、十分に目的を達せられたと判断出来ることから、
本スレからの撤退を宣言します。
今後のマツダには
①技術でオナニーしない。
②手段と目的を転倒しない。
③技術発表は商品開発が完了して商品発売時に行う事で、一企業がウソをつく事態を無くす。
④地に足をつけた、実直な商品企画
を希望します。
今後もマツダウォッチは継続し、問題が有れば再開します。
以上. まあ「技術オナニーしない」って点については「予算ｶﾞｰ対価ｶﾞｰ」「文系ｶﾞｰ」と同等に
日本の産業全般において正しいわけだが
特にみずほ銀行のシステム統合と旧MRJ開発！お前らの事だぞ！ 田舎農道とちょい山道100km走ってきた。
燃費が２８から２５に落ちたわ。
ワインディングも少し振られるけど
まあ快適だったわ。
セダンには負けるけど。
山道でのパノラマルーフがマジ凄い LKAがピーピーうるさかったな。
あれ音量下げれるのか? >>834
MRJことMSJについてはFAAのクソっぷりも同時に語らないと公平じゃないぞ まあこの話題そのものがスレチだが わいのカロクロまじでいつくんねん
CX5もそろそろ限界だぞ 俺のイストもなんとかはんばってくれてる 年内納車になるといいが lkaがうるさいって言うのは、単純に運転が下手なのでは？ この車に乗り換えてからグルービング路面でのグラグラがすごく大きく感じる >>842
最初同じこと思ったんだよねハンドル取られる取られる。だから標準のプライマシー4からALENZAのLX100に履き替えてみたんだけどハンドル取られることがなくなった上に走行ノイズが激減した HVZ白パノラマルーフ付2000km
390でも売れそうにない 11月下旬組は1年待ちのようだね
もう終わりだよこの車 HVZ パノラマ無し白2000kmの現在の相場は370＋αだって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
