ランエボ10
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...と妄想しながらニチャニチャする>>853であった… >>856
600万くらいのタイプRたまに売れてるけど600万くらいのエボファイナル微妙なやつしかないから売れてなくね 8年目なんだけど、今からコーティング再施工して意味ある? >>857
どうでもいいやん。25年まつんじゃね知らんけど 2013年車ブラックだけど磨き&コーティングしてもらおうかな
イオンデポジットらやウオータースポットだらけで輝きがない しかし最近CZ4Aに遭遇しないわ
これ買ってから2か月だけどまだ一台もすれ違ってない 千葉だがgrカローラ一度、zは3台中1台は近所でニスモつちとる 俺は都心の国産もスーパーカーディーラーも何十店もの店と仕事してるから、先ずはディーラーショーケースそしてオーナーの出入りで見た事ないクルマなんて無いくらい 大体何言ってるかわかんねーんだよバカ
半島に帰れカス GRヤリスがホームセンターに止まっててオーナーがどんな奴か觀察してたら俺らみたいなデュフフニチャニチャな見た目でちょっと安心した GRヤリスはよく見かけるな
俺もRC330万の誘惑に負けるところだったわ ハッチバックでもOK
選択肢を増やさないとクルマ選びが難しいからな >>881
GRカローラがあれで520万だからなー >>883
2027年頃のカロファイナルの抽選は参加しようかと思っとる
標準車で720万くらいになってそうだけど... みんな拉致されたのかな
ただ単に人がいないだけなのかw オートワイパーをオートのままどうにか使いやすく出来ないものか
諦めて車速感応にしたほうが早いよな? >>887
あれって間欠時間を自分でコントロールした方が使いやすいと思うね
今度ディーラーでやってもらうつもりだけど自分で設定できるといいのになー
あんな装備に金を掛けるなと言いたい ワイパとライト、センサは同じなんだからオマケみたいなもんかもよ。
運転中のワイパ動作にはそんなに不満はないんだけどね。色んな事情でガラスが濡れてる時にドア開けて半身突っこんでエンジン掛けたい時、ワイパが勝手に動いてピラー越水した水を被るのはイヤ。 エンジンスタートがプッシュ式じゃないのも不便だけど
シートに座らず車外からキー回せるのは便利なSST プッシュ式だとブレーキ踏みながらじゃないとダメなんだよな
まあMTだとクラッチ踏まなきゃならんけど SSTだと当たり前だけど坂道発進は楽
でもブレーキ離すと結構下がるわ
後続から見ればMTだと思うんだろうな MTなエボFEだけど坂道発進でも殆ど下がらんぞ。もちろんサイドは未使用な。 >>900
MT並みに効くけど操作を受け付けない場合もあるな
シフトダウン時のブリッピングは俺がMT操作するより遥かに上手いわ エボに乗る前にVAB乗ってたけどヒルアシは良い出来だったな
ヒルアシ初期はひどいもんだったけど タイヤに窒素勧められたんだけど、乗り心地どれくらいかわりますか? 洗い放題の洗車機で月に15回洗ってる俺にアドバイスくれ CTとくらべて驚くほどエンジンルームもボンネットも暑くなるのな
塗装に悪そう CT乗ったことないから良く分からんけど大して変わらないんじゃないの エボ7発売当時購入して乗ってたけど渋滞時とかにエンジンからの熱でエアアウトレットから陽炎をよく見てたな
エボ10の排熱はサイドフェンダーのアウトレットでボンネットのは片方塞がれてる >>918
エキマニの真上にダクトがあるからな走行風が無くても熱が抜けてくれる そういや4の時は洗車場まで走って水ぶっかけたらボンネットの穴からすげー湯気吹いてたけど10はならないな CZはダクトの下にあるのがインマニだからなモクモクにはならんわ いや、
>>923=925=926
だな
プギャーーーーーーーーwwwwww エキマニ側を塞いでるのはタービンハウジングを急冷させないためらしいな >>929
そうなのか
バリスのダクト付けるときにサンダーで穴拡げたけどよくないのかな? こういう話があるんで
まあカバーがそのままなら大丈夫な気もするけれど
//deck-japan.co.jp/blog/?DOC_NO=20210506134713&ACTION=DETAIL >>931
なるほどなあ
まあタービン逝ったらそん時はいい機会だTFに替えちまうか
なかなか踏ん切りつかなくてな 4G63エボのエキマニとかが割れないのはなぜ?
編みだけ貼った大穴が直上にあるけど 網にカバー付いてるしエキマニにもカバーというか遮熱板付いてて直接当たらないからかな? >>929
>>930
この過疎スレでそんなに短時間でレスはつかないよ。
自演はバレるとみっともないよね >>933
ボンネットの盛り上がりで負圧を作って空気を抜くタイプだから
CZの走行風を直接取り込むタイプとちがって風量が少ない
CTまではスペース的な制約もあるけどラジエターファンも一基でオフセットされていて直接風が当たらないようになってる
コンデンサーファンの風もコンデンサーとラジエターを抜けてくるからかなり弱いしね 外気温35℃、外気導入で風量最大、設定温度最低
この条件でエアコンの吹き出し口温度が15度なのは正常?
前はもっと冷えてたような その数字は異常。けど、どこが原因なのかつきとめるにはもっと観察が要る。
そもそもエアコンOFFだと同条件で何度なのかとかな。 整備解説書ではアイドリング回転数、内気循環、吸い込み口温度35度、最大風量、マックスクール、日陰、開口部全解放
この条件で20度(湿度50%)〜30度(湿度80%)だと正常だった 風が強まりそうだし、S-AWCオンにすればいいのかな >>946
そうですね
さらには、念の為SNOWモードにした方が制御が強くなり安全ですね >>946
モード切り替えスイッチはあるけど、S-AWCをオンするスイッチは無いぞm9(^Д^)プギャー 普段ASCスイッチを長押しオフしてるからって話なのかな? 買って4か月だけどまだエボテンとすれ違ったことないわ
もし対面したら嬉しくて手を振るかもよろしく レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。