Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 25
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次スレは>>980が建てること
無理な場合はレス番指定して依頼すること
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 落ちてたから立てたが、前スレがいくつなのか判らんかった
今回が24だったらごめん ググったら過去のスレ名がコレだった
元のスレ名も判んなかった
違ってたらこれまたスマン >>1乙
もう立たないと思ってたわ。
JL板よりも技術的に良い情報が多いから助かる。 気づいたらJLにスレ数抜かれてた
もうJK終焉かと思った
助かります! クーラント漏れでオイルクーラーAssy ついでにプラグ PCVバルブ サイドマーカーケーブル両方 サブタンクも微妙に漏れてるから交換
冬にやる作業じゃ無いわキツイ オイルフィルター交換したいんだけど、トルクレンチ要る? >>9
厳密に言えばいる。トルク設定して締めてみればわかるけど、思ったよりもかなり軽い締まり具合だったからオレには必要。 >>8
それだけ全部やるにはかなり大変だろうね。そのあたりの交換作業は経験済み? >>11
一通り経験有り
難しくは無いが面倒くさい
締め付けトルクも以前メモ残して車検証に入れてある >>9
あった方が良いけど、外す・緩める前に
マーキングしとけば、不要。
適正トルクで締まってる前提だけど。 樹脂・アルミ部分はトルクレンチ使った方がいいよ
少しトルク超えただけで割れたりナメたりする箇所が有るから
1本3000円ぐらいの安い物で充分だから、1〜25 25〜110 110〜 ぐらいで3セット揃えて置けば色々捗る 足回りとか狭い場所用に小さいのあったほうがいいよね? オイルパンのちょっと後ろの丸いゴム2つからオイルみたいの滲んでるけど何なのかしら?
トルクレンチはホイール用だけじゃ小さなトルク設定出来ないから2つ有った方がいいよ >>17
エンジンとミッション接合部のボルトの一部が隠してる穴や
リアクランクとか漏れてるんじゃね リアメインシールだろうなぁ
https://youtu.be/fl8rzBlJ_1M
ミッション降ろして作業か、ダメ元でオイル漏れ止め フェンダー広いの付けて、それなりに車高も上げて
夏タイヤはデカイの履いてただろうに
スタッドレスでチキンレッグみたいになってるラングラー見ると哀愁を感じる >>23
それでも羨ましいけどね
高速多様して長距離移動多いから上げる踏ん切りがつかない
スタッドレス33は殆ど無さそうだし、流石に35だと高速使いづらそうだし >>23
ジオング・・・
スキー場の駐車場でたまに遭遇するけど恥ずかしい・・・ スタッドレス小さいの履いてる人もワイトレ噛ませば見た目もマシになるで
俺はトーヨタイヤにデカいのあるからそれ履いてる オイルフィルターハウジングからの
オイル漏れでディーラーに行ったら、
最近、この修理が多いって言ってた。
あと、ハウジングの価格が最近値下がり
したとも。なので、全体的に不具合が
多いのかも。
それと、インマニガスケットが国内在庫
なしで本国からの入荷待ちだって。 >>27
フィルターアダプターは前から多いゾ
JKに限らず同エンジンのWKKLもやで >>27
OEM品ならワールドパフォーマンスサービスに在庫有るけど、ディーラーは使わんだろうね ハウジング交換したら、油圧センサー初期不良 メスねじ穴座金のガタツキ
交換前のASSYと同じ数を回して締め付け
初めは油圧検知せず、旧センサーに交換すると正常だがガタは同じ
交換後のエア抜きで踏み込んだらメスネジ穴の座金すっ飛んでオイル爆裂
流石に泣きそうに成ったw >>31
ハウジングってどこのハウジング?やった事ない整備だから興味あるんだけど作業が想像つかんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています