【Audi】TT・TTS・TTRS【MK3/8S】Part15
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3代目TT(8S)のスレです。
前スレ
【Audi】TT・TTS・TTRS【MK3/8S】Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605833689/ 今日、手動でウンイング上げて眺めて見た。
やっぱウイングあった方がバランス取れてカッコイイ コロナ時代になって車なんてどーでもよくなった
高く売れるうちに処分して軽四買うわ あれマスク外すと可愛くないぞ
素直に国産に乗れば良いのに だから値落ちした後の中古を買うのが賢い。
雪道も問題なく、燃費も良くて申し分ないね 中古だけど第一波の時にセカンドカー買ったけど今の2/3くらいの値段で買えたからコロナ様々だわw 俺のスペック
35歳
年収450万円
独身
一人暮らし
大卒
専門商社
営業職
主任
地方営業所勤務
転勤ほぼ無し
体重100
アウディ買う資格ある??? >>48
身長は?
書いてないとこ見ると160cm台で100kgか
もっと痩せてからだな スレチだけどゴメン
TTmk2弄ってるYouTubeとかいる?
参考にしたいんだけど
みんカラは動画じゃないからちょっとわかりにくいのもあって
探してるけど海外左ハンドルばっかりなんだよな 無駄遣いしても若いからで許されるのは20代前半、せいぜい20代後半までだと思うがな
芸能人だと見栄とか節税とかもあるから買い替えろ買い替えろ言われたりしてたかもね TTを新車で買う層の多くは40代以上だと聞いたことある クワトロで乗り出し600だからねー
今の御時世だと例外除いてそうなるわな そんなことどうでもいいよ
もうガソリンエンジンのTTは無くなったんだし
マットカラー見てみたかったな… そろそろ夏の湿気が気になる季節になってきたよ。
今年は電圧監視でペルチェ式の除湿器をつけてみようと思う。 アンタつまんない人だな
根深いミソジニー
それを自覚できてない うるさい人がいるね。何湿度計測したいのか理解できてないだろ。世の中には君達みたいな人とは次元の違う要件があるんだよ。 >>62
走行中は別にええんよ。
乗り込んだ時に湿っぽいのが気に入らないんよ。
あとは意味があるかわからんが天井の落下対策かねw 目的と手段の違いがわからないんだ
かわいそう
>>67
>>>62
>走行中は別にええんよ。
>乗り込んだ時に湿っぽいのが気に入らないんよ。
>あとは意味があるかわからんが天井の落下対策かねw >>68
安価ミスよ 俺は62
>>62→>>63 ついに有給やー!
フッ素コーティングしたいけどまだ寒いなぁ・・・。 G乗ってる俺には無関係だけど
仕事で集配やってるハイゼットとエブリィのメンテやってるけど、ハイゼットの方が強い気がする 面白い粘着が住み着いてるなw
買えなくて悔しいの?何乗ってる? ブログとか見てると8S乗り換えて後悔してる人多いね ナッパレザーシートだからダッシュボードの質感も上げたいところ
メーター上だけレザーになってるのが謎 背中が汗でじっとり濡れていそうな番組ディレクターが助手席に座ってくるという災難
法人の場合は納税額や余剰資金が銀行信用や資金繰りに優位な面もあるけどね。 みんな後方のドラレコどうやって固定してる?
ガラスに貼りたくないから、内装内側に大きめのステー潜り込ませて固定してるけど若干不安定。
あと簡易コーディングアプデで増えてたね。
>>85
プラ系内装ってどうしても安っぽく見えるもんなぁ。
Vitsみたいな足車はまったく気にならないんだけど。 無線のやつ付けてる
マジでいいわ
ポルシェにも付けれるやつ >>88
リアガラス手前のルーフ部に薄い金属の両面テープ付きのプレートを貼って
そこにドラレコを貼ってるよ
オススメ
Amazonでプレートは売ってる クアトロとFFでは走りに結構差が出る?
街乗りじゃ変わらんだろうけど >>90
再設置妄想しながらルーフ眺めてみる!
>>91
街乗りでも踏切とかの安定感は違うかな。ちょびっとだけど。
冬に雪のある場所遊びに行くなら全然違うね。 このスレで毎度感じることは、基地外連中のレスには他人に与えるアドバイスなんて物は全く無く、タダ単純にウソを吐いてまでマウントしたいだけ、自己満足に浸りたいだけ。
スレのコテハンに粘着して扱き下ろしてマウントしたいだけ。
そう言う卑しい願望の塊であるから基地外と言われるわけです。
加えて、他人の懐にまで手を突っ込んでみたい願望に溢れた基地外でも有るわけですね。
ですから、レスを付ける相手を取捨選択をせざるを得ないのもこれまた必然というわけですね。 1.8からクアトロに乗り換えたモンだけど
街乗りで走りの違いはないと思う
今の40と45の比較なら分からんです TTでFFと四駆の乗り比べしたことないけど、街乗り程度なら雪道の発進以外そんなに違いはないのでは。 違いがわからん奴は
ハリアーかアルファードのっとけ 駆動系がかなり違う、特に1.8はミッションに不安がある。スポーツ走行もするのならクアトロがいい。ブレーキパッド後悔くらいで、サーキットもそこそこ走れる。 よく議論になるアクセサリーコンセントもしっかり付けたぞ!
聞いたことねえぞ。嘘だったらお前はレインボーブリッジからダイブしろ。 >>100
雨の鉄とか砂溜まりの起こる場所以外では気にしなくていいと思うよ。
ACあったら便利だけど俺の場合ドローンの充電くらいしか使い道ないww >>100
例えば、大きい交差点での右折で、ハンドルを切りながら停止からちょっと深めにスロットルオンで加速してみると、違いが良くわかる。
っていうか、どこでも良いから曲がりながら加速してみるとFFとQuattroの違いはわかりやすい。
大人しく乗ってたらQuattroと言ったってトルク配分率はほぼFF。
好きな方を買えば良い。 暖かくなってきたし、今年はスタッドレス使わなかったから
そろそろタイヤローテーションするかねぇ。 ラジアルに履き替えたけどやっぱ乗り心地悪くなるな。 ちなみに俺はブルーバードの下のグレードだった。
ルパン三世クルマの考証は割としてるほうとは思うが >>110
スタッドレスもラジアルだろうが。
ラジアルじゃない糞なスタッドレスを使ってたのなら可哀想すぎる。笑 ラジアルタイヤとか言ってるのは50歳より上のお方ですね 看護
介護
保育
運輸
物流
警備
農業
林業
漁業
畜産
土方
清掃
飲食
どの業務?君達? 純正オーディオが一気にハイテクになるw
その操作がAndroidAutoならもっとスムーズにできるって話してるんだよ ちょっと他の車に興味を持って購入検討したんだけど、セカンドカー持てる身分ではないから、実用のところで諦めちゃった。
でも、その目線で改めてTTを見たら、そこそこかっこいいし、スーパーにも行けるし、いい車だなと思い直した。 所有すると気づく人多いけど、オーナーのレベルは低いよ。品性とか。 >>126
他のオーナーと話したことないからわからないけど、自分を顧みれば納得 たしかにレベル低いな
品位に欠ける人多いから
車も品位がないように見える
どっちにしろ終わった車だけど。 こいつ呼ばわりしてるw
なんか焦ってるんかな?
こう言う奴が品位下げてるんやな。 わざわざ人のスレまで出向いて来てその車とオーナーの悪口言うのって、ほんとは気になって気になって仕方ないんでしょうね。
そんな自らをさらけ出すような恥ずかしいマネは、わたしにはとてもできないです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています