【LOTUS】ロータス総合27【ACBC】
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルー で
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured LCIのホームページです。具体的なことは何もないですよ >>851
そうなんですね、
i4のファーストエディションをオーダーしているので、
今から装備が削られたら嫌だなぁって心配になってしまいました。 >>852
わたしはV6です…。仕様変更は避けて欲しいですよね こんな猛暑でもエミーラはちゃんとクーラー効くのか? 久々にエキシージロードスターで走ってきた
相変わらず車は絶好調で、オープンにしようかとも思ったが、車を停めて屋根を外すのが面倒なのでそのまま走って帰ってきた
自分が最初に人身御供となってここで紹介した、エアコンルーバーに付けるタイプの折り畳み式ドリンクホルダー
夏場はしっかり飲み物が冷えるので、いつでも冷たい飲み物が飲めるというのは、ロータス乗りとしては普通の車並みにありがたい
あれ以降は特に良いドリンクホルダーというのも出ていないんだろうね エキ、エリはこれから値上がりする要素しかないと思う。
別に売る気はないが、価値が上がるのは悪くない気分。
アルミバスタブシャーシは、錆知らずで剛性維持もモノコックと比べて優位。
こんな軽量な成り立ちの車は数少ない。MT、ノーマルで爆音。エンジンも汎用と。
これからの時代に、ガレージに収めておくにはもってこいだと思う。 エリーゼでスーパーにも行けばサーキットにも行く
GT40の自動車体高調整機構がちょっと羨ましい EUざまぁ 所詮EVとか無理なんだよ エリーゼ新型来そうだな 2030年までにEVとか無理なんだよ
トヨタがEVも本気と分かったからゴールポストを動かんしたんだろ >>859
それ気になってるがエアコンの風向変えれなくなるのがなあ。この暑さだと常に風直撃しててほしい >>864
その通りで付けてたけど外した
ルーバーには多少キズが付くしね ここでの先達の意見に従い、デジタルルームミラーAUTOVOX V5 Proに
MAXWINのMR-KIT20を選んで昨日取り付けました。
これで後ろも見えて安心。
が、リアはハイマウントのところに取り付けたものの後ろの車のヘッドライトで
夜は真っ白け。
まぁ、昼間は見えるんでこれで我慢します。
教えてくれてありがとう! 夏オープンにして快適に走る方法ってありませんかね
上半身は焼かれるしサイドシルも鉄板かってくらい熱くては肘が燃えた マジレスだけど早朝に木陰の多い山道を走る。これに尽きる。
9時ごろには帰りたいがついつい足を伸ばしてしまい、
クソ暑い中痩せ我慢して走ることになる。 https://i.imgur.com/6i55KaN.jpg
ドリンクホルダーは相変わらずこんなんだわ
ルーバー向けとけば少しは冷えるかも?w >>877
ナビはここ以外無理
ゴリラが優秀で助かってるよ エリーゼのハードトップって付けるとエアコンの効きとかロードノイズとかマシになる?? むしろ開けられる時は開けた方が異音類は気にならない方向へ行くので
ハードトップ付けてしまうと逆に >>882
やっぱ風強いとカバーバタついくから、外した方が良いの?
普通の車の時は、台風来ると遠くの屋内に移動してたんだけど、
雨降ってるとき動かしたくないから、カーポートの下でノーカバーか悩んでる >>883
エアコンの効きはロータス東京のニューテック施行がかなり効くよ
>>886
自分はカバー飛ばされないか心配だから
本当はボディ保護のために逆に付けておきたいけどね >>888
ありがとうございます、縛るひも増してカバー掛けておく方で対処します
台風来ませんように ー人ー 紐で縛ろうが風でバタつく
バタついてる間はずっと擦っている
車体の4隅を中心に研磨してくれるぞ良かったな 裾絞り最強だよ
カバーの上から縛ると
車体に縛ったとこの跡が付くから
やめた方がいい カバーはコスリを気にする人多いけど
内起毛なら傷なんてほとんど付かないよ
それ以外のメリットに比べたら
微々たるデメリットだよ カーポートの下でカバーを掛けているが、複数所有しているので、ロータスは後ろ半分がカーポートの屋根からはみ出している
やはりよく乗るコンパクトを前に置くからそれはしょうがない
カバーはアルカディアの裏地が起毛で下で絞って縛るタイプなのでバタ付く心配はないが、やはり雨はじんわり通すので後でボディやガラスにのこる雨シミ跡を消すのがちょっと面倒ではある
そこで周囲に金具の◎穴が付いているシートをネットでポチって、平ゴムバンドにフックを針金で繋いでから◎穴に通して、それをボディーカバーの上から掛けてカバーの下にフックで留める二重カバー状態にした
それで雨の後のしつこいシミ汚れも全く無くなり、カバーを外しても常にピカピカの状態になったので、ボディーカバーを通す雨のシミ跡に悩む人にはお勧め
特に風でバタつくこともなく、メチャ高いボディーカバーの直射日光による風化も防げるし、何といっても安上がりだから重宝している カバーは3枚目だけど
どこのでも2〜3年で劣化が目立つね
3枚とも1年くらいは水通さなかったな
ちなみにラッパA、ランド、仲林
ランドはミラー畳めないのにミラー袋ないからお勧め出来ない アルカディアのゴアテックス買っちゃおうかな·····
10万円(´・ω・`) ラッパーズF→カーマインN 3回
ラッパーズは巾着式で絶対飛ばない安心感
カーマインはニットタイプでバタつき少ないのと着け外しが楽 参考になります、皆さん高価なカバー使っておられますなぁ
自分カバーライト。。。 カバーライトは上で書いた理由で
ミラーのとこから破れちゃって
安いぶん持たなかった カバーライトはミニバンに付けているけど、けっこうダブついていて合わせ目がよく裂けるし、ボンネット部分は劣化してかなり薄くなってきている
まあ一応裏地もソフトで傷は付きにくいけど、値段なりの代物だよね
台風などの時だけ下でベルトで固定しているけど、あれで飛ばされる心配はなくなる ボディーカバーの上からハトメ付きの難燃シートを掛けてる
https://www.monotaro.com/g/00337965/
荷台用のゴムバンドをちょうどいい長さに切って、前は左右のミラーに輪っか状に引っ掛けて、後ろの左右はカバーの下に引っ掛け、後は後ろの中央が垂れ下がっていて気になったので、そこもゴムベルトでカバー下に掛けてある
ボディーカバーとの間にバタつかない程度に風は抜けるしそれで飛ぶこともない
ゴムバンドは先をフックに通して細い針金を巻くだけで簡単にフック付きベルトに出来るよ ロータス仙台店閉めちゃったね。
ロータス苦境の時代か…。 春の時点で閉めてるでしょ、と思ったら正規ディーラーという話ではなく今月で廃業するのね
>>905
仙台でメンテナンスパックやってたの?
あれは店舗毎の独自企画だから加入したディーラー以外の他店では
受けられないしやってるのロータス東京ぐらいだと思ってた
http://www.lotus-cars.jp/tlc/aftersales/maintenance.html 東北住みの奴はリコールあったら東京辺りまで行かないとならんのか エリーゼのなくなったロータス
これ何店生き残るかな 500万600万の客がいきなり1400万の車には乗り換えんわな
まぁ全部わかった上での新規開拓なんだろうけど現場は何も変わっていない しかもそれ他所の客を奪ってこないといけない訳だが
PやFの客が来てくれるかどうか、、
SUVだって同じだが何を売りにするのだろ エリーゼは幾ら売れてもロータスを黒字化できなかったからねえ
北米で売れてロータスを黒字化してくれたエヴォーラ後継のエミーラ
中国等がターゲットのBEV SUV
エリーゼしか売れなかった日本は多分もう市場として
あまり気にしてないし今後撤退しても不思議じゃない どっちみち終了してるんだから部品さえ流通してくれればそれでいい かつてエスプリ引っ提げてスーパーカー市場に殴り込んだけど
少なくとも日本では惨敗を喫してるからねえ。
歴史は繰り返す もう日本じゃ無理だと思う
国産車より上のが欲しい、でもPやFは高すぎて買えないって層に
うまくマッチしてただけで、、1500まで行くと流石に無理 2代目エランの権利を買い取って売ってたキアみたいに
トヨタがエリーゼの権利買い取ってGRの1.6L載せて売って欲しいわ 噂では、ケータハムがS1の権利を買うってのがあったが 現在のケータハムはLCIを傘下に持つVTに買収されているという。そんな気概あるかねぇ~ テスラロードスターのリメイクを考えてるなら面白いしsevenとの棲み分けも出来るなw
単にライセンス生産するだけなら食い合って厳しそうな気がする
sevenをbevにするには現時点ではスペース(電池性能)が足りないしさ >>925
850kg未満なら不要だから多分要らない >>925
トレーラーが750kg以下なら牽引免許要らない
ただしトレーラーにもナンバープレート要るし車検もある
この大きさなら多分軽ナンバーのトレーラーになる 数値間違ってたかw
訂正(*ゝω・)ノ アリガ㌧♪ S3エリーゼなんだがオススメのブレーキディスクある? バ○ファンって 潰れてたんや。 どころか、詐欺で逮捕されてたってホンマ?
速いの作ってたのに。 みんカラのヨーロッパ、
燃えたりタイヤ取れたり、燃えたりタイヤ取れたりwww おいお前ら、今後出るスーパーカーの成金オーナーから>>936みたいに見下げられる用意はできてるか? HONDA JETに比べたら車なんてゴミみたいなものだから別に 高額車を買った認識はあるけど新生ロータスのような高級車を買ったつもりはないので上も下もないですぜよ。
そもそも富豪の方々とは交わらないだろうし。あ、ロータスデイがあるけど暫くは多勢に無勢でドヤれるw 俺が好きな車に乗ってるだけ
他人の事なんか知ったことか >>942
ロータス乗りはこれだから、エアオーナーはすぐ分かる
んだけど、これからは成金がソッコー売り飛ばして文句言いに来るんだろな… ロータスデイもF1が走らなくなってから行かなくなったな
知っている車ばかりで特に見るべきものもないし、馴れ合いを求めているわけでもないしね 俺もイベントとかツーリング参加しなくなった
イベント行っても大概エリエク、エスブリ、ヨーロッパ、エランで見飽きるしツーリングも峠でバカみたいに飛ばすし、いい大人が皆んなでソフトクリーム食べたり、輪になって自己紹介とかキモ過ぎて二度と行かん ロータスデイも今後はスーパーカー成金オーナーグループとその取り巻きのエリエクオーナーズが幅を利かせるようになるんだろう >>945
考え方なんて人それぞれなのに、他人を否定する人間が気持ち悪過ぎる そのそれぞれの考え方を書いてるだけなんだからそう噛みつかなくても。 ツール・ド・フランスにフランスF1グランプリ、
ロータスカップと今週末は忙しかった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。