VOLVO ボルボ XC40 part13
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ナビがクソすぎるから、買うならGoogle搭載モデル以降にした方がいいよ 他のローン次第だけど年収700あれば大丈夫
ディーラーの試乗車崩れがオススメ あぁ〜ん、みなさんありがとうございます。
ちょっと今夜家族会議をして説得してみます。
年間維持費は、
燃料費(ハイオク10km/l)
自動車税約40,000
メンテナンス100,000
車検200,000(2年で400,000/回)
合計340,000 >>800
Googleはそれよりクソだよ。
俺はGoogle搭載前も後も所有したけど、年式拘らないなら搭載前のモデルを推す。 後、Google搭載の2023モデルから地デジがなくなるのでテレビ見たい場合も2022年モデルまでから選択した方がいい。
XC40自体はとても良い車なので、ディーラーの試乗車とか走行距離が少ないやつを選んで楽しんで。 同じくGoogle前からGoogle搭載に乗り換えたけど、ナビは酷い。目的地検索が楽なだけでめっちゃ見づらい。拡大表記してもすぐ元に戻ってしまったり、高速の分岐でも案内がわかりづらい。スマホのGoogle MAPのナビのほうがよっぽど優秀。 >>797
いけるいける
俺も年収700いかない位だけどBMW X2認定中古車400で買ったよ
幸い貯金で一括だったけどコンビニとかで自分の車見るたびニヤニヤして満足感高いよ >>806
一括ですか、羨ましいです。
ニヤニヤするのはなんか想像つきます。
まちがいなくニヤニヤしますね。
ありがとうございます。 500出せば高年式で低走行の個体も多くなるし
XC60も含めて自分に合ったのを選んだらいいよ
我慢すると後々尾を引くし可能な範囲の無理は背中を押してやる（笑） いうてGoogle搭載前だと施設名検索ほとんど機能してないし
マップの施設が複数になると数字になるし
スマホミラーリングできないしYouTube見れないし不便すぎるでしょ 買う前はホームボタン長押しリセット多用するなんて考えもしなかった >>809
入力はGoogleの方が100億倍楽
でも地図は100億倍クソ
Youtubeは以前も今も見れないし、Carlinkitも使えなくなったよ。
>>810
マジでスマホ感覚なのは本当に勘弁して欲しいよね。 ボルボずっと検討中だけどナビがGoogleなのはそれはそれで不安がある
今の車でAndroid Auto使ってるけどイマイチだしなあ GoogleモデルはCarplayが全画面対応になったからナビに不安や不満がある人はiPhoneなりAI Boxなりつければいいじゃん >>813
そう思うだろ？
でも中身がSnapdoragonで古いandroidスマホ位のスペックしかないからCarplayでナビタイムとか使うと処理が重くなって固まるか落ちるんだよ。
おまけに運転席のダッシュには地図が表示されなくなるので結局搭載されらGoogle先生しか使いようがない。 Car playってスマホ側のスペック依存じゃなくて、
車載OSのスペック次第なの？ >>816
メインの処理はiPhoneだと思うけど、操作系や画面のコントロールで干渉するのかな？
CarPlayが落ちる時はバックグラウンドのGoogleも全部一緒に使いものにならなくなるので、ホームボタンを長押ししてリセットしないと回復しないよ。 >>817
へぇ～、大変ですね
個人的にCar playはサクサクスムーズで、使っていて落ちたりフリーズした事がなかったのでびっくり
個体差ですかねぇ >>814
XC40じゃなくてV60乗りだけど、結構Carplay多用してるけどそんな現象になったことないなぁ。メーターパネルにマップ表示されなくなるのは確かに残念だけど。
SENSUSからGoogleに乗り換えたけど、私は圧倒的にGoogleのほうがいいなぁ。 低年収か無理して買ってどうするの？リセールとかボルボはクソだぞ。
悪いことは言わん。ハリアーにしとけw Googleモデルもsensusモデルも両方とも2-3週間ほど乗っているが
検索はgoogle
道案内はsensusが良い。
sesusの検索はや音声コマンドは癖をつかむまでが一苦労だが癖をつかめば検索もそこそこ使える。
特にルート沿いのガススタ、コンビニ、レストランは店名さえ言わなきゃ結構楽。
俺の場合はドライブモード頻繁に変えるからsesusモデルが気に入った、
カメラはGoogleが、使いやすいね。
caplayは、sensusでもsidarだっけ？入れれば全画面でGoogleアシスタントも使えるようになる。
ま、用途次第かなー。
わたしゃドライモードのがコロコロがとにかく気に入ってますす。
xc90。だけど。 >>820
乗り換え前提ならリセールも大事になるけど
長く乗るなら大差なくなるべ >>824
> ボルボって故障多いの？
c70 10年以上ただし6万キロ未満、乗ったけど
電装系、エンジン系ノントラブル、ただし最後に屋根の内張が落ちました。
流石に15年経つモデルだからかな。
でも、壊れにくさとスピード出したいと思わせない安定感、壊れにくさと乗り心地に惚れてまたボルボにしてしまいました。 XC40の2020モデルだったけど、ちょいちょいディーラー修理したよ。
リコール、エンジントラブル、謎の警告その他。
ただ、代車すぐ出してくれて、それもV60やXC60の新車だったんであんまり不満はない。 保証期間中にささいなことも見てもらって膿を出し切ればいい
ハズレじゃなければ長く乗れるぞ
再起動で直る多少の不具合には目を瞑りましょう 目を瞑るってなんだよw
ハリアーはそんなくだらんこともないって話。 ハリアーは今のトヨタのデザインと比べるとかなり古臭い部類だからなぁ ハリアーは街中でめちゃくちゃ見るから、おっさんには人気なんじゃね
ワイはあのテールが嫌いだから候補にはならんが 俺もハリアーのリア嫌い。っていうかトヨタ車殆どリアがカッコ悪い。 ハリアーは多すぎて無いわ
不具合が煩わしいなら国産になるけども >>836
このエセ偽物SUVはおすすめできたもんじゃない ボルボにはSUVじゃない普通のハッチバック出して欲しい なぜVOLVOの車種名はマツダに似せてくるのたろう >>841
たしかに今のデザインをハッチバックにすれば、ポルスター風でカッコイイかも。でもそんなに売れないから作らないんだろうね。 >>844
なんでみんなSUVばかり作るようになっちゃったんだろうね。海外も国内も、今後出そうなモデルもほとんどSUVばかり。まだ飽きないのかね。
人類はもう死ぬまでSUVに乗るしかないのかと絶望しかけている。 レザーフリーでエコです！とか言って安っぽくしておきながらえげつない値上げするのほんと草 マジでsuvばかりで飽き飽きする
ボルボもまたコンパクトハッチバック作ってくれよ XC40も60も全開にはなりません
90はどうだったか、乗ったことないので分かりませぬ Googleモデルのナビは高速の分岐がわかりにくいな Googleと組まれるの嫌だよね
Appleも嫌だけど
やはり車屋じゃないIT屋のソフトは使いにくいわ Google搭載モデルにApple Carplayのナビアプリがドライバーディスプレイに表示されるアップデート来たね。
大分便利になる。 中国の親会社に相当貢いでるんだな、昔のﾎﾞﾙﾎﾞはそんなに高いと思わないが。 >>858
NXと価格一緒なら断然NXだな
全てにおいてNXの方が上だわ NX、運転席に座ってみ。
インパネの高さの違和感強すぎて1分も座ってられんぞ。 >>861
だからここで叫んでなくて
買ってこればええやんNX
買えればねw 値段はNXと同等かもしれんが、レクサスは金利高いから月額で2万くらい違ってくるんだよな >>863
俺はやっぱ日本車やなあっていう雰囲気がダメだったわ ごめんはしょりすぎた
高金利と値引き込みで月額2万くらい違うに読みかえてくれ レクサスはどうしてもヤクザか田舎の土建屋のイメージしか持てないので買う気がしない。 わかる。レクサスはダサい。
とは言えボルボもだいぶ終わってきた感がある。 >>857
この機能、Appleのマップアプリだけよね？ナビタイムとかYahooマップとかでも対応できるといいんだけど。 >>873
自分ので確認しようと思ったらリリースノートだけ最新でソフトはまだ古いままだった。
でもリリースノートを見る限りApple Mapだけみたいだね。 EX30出ましたね～
安っぽい人工大理石風なマテリアル以外は好き やたら小さい小さい強調してたけど幅は1800超えちゃうのね やっぱりボルボはダメだな
デザインが好きじゃないわ ボルボ総合スレも落ちっぱなしだしな
やっぱV40切り捨てたのは悪手だったな 単価上げて台数減っても利益は取れるって構造目指してるからそんなこと言ってるのは君らだけでボルボは困ってないんじゃないか
自分が売る側なら手間が減って尚且つ利益は出る、の方がいいだろ EX-30テールがデリカみたいでイマイチだなぁ
あと内装もテスラを意識してんのかね xc40リチャージのオーナーさんに質問なんだけど。
ボルボ の電気自動車はおすすめですか？ >>881
しかもパッケージとプレゼンテーションを上手くやって、コストダウン見せない手法だよね。
内装なんか全然高級感が無いのに、先進性や安全性にイメージを全振りして値段設定も強気なのは商売上手。 俺は商売上手なメーカーに騙されない買い物上手だから買わないぞ
不買、不買！ 輸入車全部買えないやん
実用性一択ならトヨタ買いなさい うちの営業ベンツ、BMW、アウディとうちの
合わせて4大メーカーと・・・・ｗｗｗ
因みに電気自動車は関東とかあまり雪
降らない所の街乗りだったら売れるだろうね
フロントがダサいから買わないけどｗ EVのフロントが塞がってるの未だに慣れないな
そのうち受け入れられるようになるんだろうか EX90とポールスタ−3なら後者の方がデザイン圧倒的に好みなんだけど日本じゃ売らんのかな EX30はサイズが優秀だから街乗り需要でわりと売れそう
全長4233 全幅1837 全高1549 発表されたレクサスlbxとほぼ同じですね、
全長4190mm×全幅1825mm×全高1560mm
ヤリスベースのものと同等と思うと後席は少し小さく、用途を選ぶことになりそうですね。今後、小型プレミアムみたいなマーケットが活性化していきそうな予感。 自宅にEV車用コンセントを増設する費用は幾ら必要なん？ リーフから乗り換えでEX30目を付けてるけどリアがカッコ悪いなあ
全長を短くした代償だろうか？長さじゃなくて幅をもう少し詰めて欲しいんだけどな1800以内にしろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
