【TOYOTA】2代目 86/BRZ part31【SUBARU】
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外観は好みなので正解は無い、他の車とか相手を批判しない
年収〇〇万円でも買えますか？→知りません
多段MT最高！DCT最高！→そうですね
などなど、人として当たり前のマナーくらいは守りましょうね
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【TOYOTA】2代目 86/BRZ part29【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636111050/
【TOYOTA】2代目 86/BRZ part30【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638020281/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>171
何も言ってないなら決められた試乗コース一周（10〜20分）だよ
それ以外は予約の時にあらかじめ相談してできるか聞かないとダメ >>174
街中だと交差点曲がるしかカーブがないですね
乗り心地と遮音性見るしか出来ないのかな >>175
普通の試乗はその程度だよ
もともとそこの客で納得してくれれば契約してくれそうみたいな人なら
担当の人と相談すれば長時間試乗させてくれるという感じだと思う シャシダイ４速で
初代が170馬力
新型230馬力
そりゃーはえーわけだ。
B型まで待とうと思ったが、ここまで別物だと購入するか悩む。 >>177
あしたの試乗が楽しみだわ
2ndで5000まで回していいかな
旧型は4000まで回した >>178
試乗してきた、非常にいいよ
重量が軽いマークX、スカイラインクーペ、そんな感じ。一気に車格あがった >>177
AもBも走りはともかくどうせスバルクオリティなんだから大差ないから買おうぜ
俺は待つならDまで待つかな 新型198馬力くらいじゃなかったっけ
初代も170〜190馬力とかでバラつきあったし新型もバラつき結構ありそうというか水平対抗NAだからあるか 自分初スバルなんだけど初期型ってそんなに問題多いの? >>184
スバル乗り継いでる人から
C〜D型以前は買ってはいけないと言われた。ｗ
前86の時もA型のあまりの不具合の多さに
トヨタDから販売したくないと声が上がったくらいｗｗｗ 単純に後から出す方が改善されてるのは当たり前だ理論
MCでやれなかったことを盛り込んで良くなる傾向は多い
ただ末期モデルとなると逆にコストダウンで改悪されてたりもするので理想としては最終モデル一個前当たりがいい 買う人はとっとと注文入れた方がいいB型は値上げぽいから
A型受注1月で停止らしいけど多分枠はすぐ埋まる 旧型の前期はA型が一番パワーが出ていたので、86レースではわざわざA型を探して使ったりしてた。
B型以降は直噴のパッキン抜け対策でパワーが落とされてる。 多分新型86BRZは販売年数が2年とか3年とかになりそうだから後々高騰しそう >>177
今慣らし中だけど街中だと3までしか入らんわ
空いてる夜でギリ4 仮に買うとしたら決算セールとかで値引きしてくないかな >>195
今の状況だと決算セールやるの
在庫車あった場合くらいだろ 値引き要求する人は嫌われるからオプションサービス狙えと営業の人が言ってた >>195
納期遅くて2〜3月契約だと来期の成績になっちゃうから、決算期でも意味ないみたいよ >>197
詫びオイル200Lはよ！
これでいこう >>197
嫌われる勇気を持つんだ
最初は営業の人と良い関係を続けていこうなんて考えていても
２〜３年で移動や退職して後任の人がパンフ持ってくるから経験上あんまり意味がない
次の車を買う頃には体感７〜8割ぐらいの確率でその営業はもういないぞｗ シビックR(FD2)乗りだけど、新型はかなり速いみたいだね。元々86を購入しようと思って試乗してみたらパワーが無いのに萎えて購入を見送ってたけど、新型はそんな事ないかな？ ナックルのせいか？ハチロクのほうが剛性感高くない？
GRヤリス超えるのではという感覚。
当然開口部が少なく、ピラーは張ってるツードアもあるけども。
この値段でこの剛性感は感じたことないくらい。
そして、楽しい。
ブレーキホールド？ヒルスタートホールドないのは、今のマニュアルとしては珍しいね >>203
バネ下軽いBRZと剛性の86で棲み分けができていい点
バネ下軽いのはBRZの乗り心地の良さに寄与してるだろうし >>203
ヒルスタートは標準でついてるはず
少なくともBRZではデフォルトでオンになってる >>203
軽量化捨てても変えるってことは相当効くんだろうね
素人の自分にはあのゴツいアルミの塊が歪むとか信じられないんだが >>206
大雑把に言って、鉄は弾性率がアルミの3倍
比重も3倍だから良いトレードオフになってる ヒルスタート最初は便利だなと思ったけど状況によって効かなかったりとかあるし過信して事故るの嫌だから切ってるわ まぁ年間の目標受注数みたいなのもあるかもだから、そこに望みをかけるのはありかも？
ただ来年の1〜2月ぐらいでGR86の受注を一旦止めるみたいな噂があるから気をつけて ボディ剛性なんでこんなあるんだろ
前の86乗った事ないから比較はできないけど >>211
インナーフレームでフレームの溶接点が最適化されてるから剛性が上がった
従来工法だと機械では打てない場所があった 詳しいですね
300万の車でこんな剛性あっていいんですかって感じの乗り心地だわ
スバルってボディがいいんやね インナーフレームはフレームだけ先に組んで後から外板をつけることにより
フレームの溶接点を最適化する工法
従来では外板込みで部分ごとに事前溶接しておいてそれを組み立て溶接してたが
外板が邪魔になって溶接できない場所があった
生産性が落ちるが剛性は上がる GRヤリスと同等、体感は重心低いから超えてる感じよね。
これ以上の性能いらないと思える丁度いい塩梅。
普通に楽しいし。
旧型はシルビアの新型出てたらこんな感じかな、ってレベルですよ。
新型はレクサスで出してもここまでかな？ってレベルで剛性感高いね >>201
新型は7,000回転以下ではFD2シビックをパワーとトルクの両面で上回っているはず 自分の知ってる営業は店長に成って取締役までなったな 今度のペダルはヒールあんどトゥがしにくいと思うけど
最近はこれが普通なの? ネオプロトのアクセルつければ問題なくヒールトゥーできる もうでもホンダの良い感じのNAエンジンって無くない? GR86はトルク、パワーで圧倒。
時代遅れのHondaエンジン何て誰も興味ない。
今やHondaは電気自動車専門店。 時代遅れなのは排気量増やしたこっちだと思うけど、直噴ターボで下からトルクモリモリでも高回転回らないじゃさみしい。車はまだ来てないし試乗もしてないけど清水和夫さんが「これエンジンポルシェが作ったんじゃない?」ていうぐらいだから楽しみだ 時代遅れなのは、排ガス規制の緩い時代のNA VTEC ユーザーが後付けスイッチ１つでVTECのリフト機構が作動するようになる排ガス規制対策済みVTECなんてものがあればまだ生き残ってただろうけど ヒール＆トゥー
って書く人の発音聞いてみたい
トー か トゥ ならわかるけどトゥーってなんだ やっぱり試乗は15分位でした
街中だから直線と信号の直角コーナーだけ
乗り心地も悪くなかったです
加速は中々良かったです
2ndで6000まで回せました
欲しいけど値引き0
頑張っても無理そうだったので保留
BRZも試乗してみたいです 正しい日本語警察か何かなのかな？w
こういう細かいとこネチネチ言うようなオッサンにはなりたく無いなぁ
歳上ってことしか誇るとこなさそうだし 別にトゥだろうがトゥーだろうがいいじゃんね
親父世代なんてヒール&ツーとか言ってるしね >>234
日本語は正しくないとダメだろ
これは外国語だからどうでもいいけど >>229
これだからスバオタはキモイって言われるんだよな >>232
86で値引き0？
そんなディーラーで買うなよ
舐めてるわ ヒールアンドトゥだと日本語警察が湧くからアクセル&ブレーキにしませんか(´・ω・｀) 頭に【お】
語尾に【さん】
をつければ大概の間違いは許される(´･ω･｀) 展示車増えて来たな。
行くと契約してしまいそうだから、見に行けない。 >>238
そうGR86です
端数の数千円
本気で交渉しても数万円と言われました
店長の指示だそうです
地方だからでしょうね スポーツカーは売れないから試乗車兼展示車は1台だと言ってました。
田舎は辛いよ やっと納車された
スバルのバッグカメラ
トヨタ純正ナビについたよ 86のステアリングリモコンに
電話の着信と終話のスイッチがなくて
押せないんだが
brzは付いてるように思うけど >>251
ほしいオーラ出しすぎじゃね？
トヨタで値引き0ならスバルでええやんｗ >>254
GR86のナビ裏のカメラハーネスはどんな形？ >>251
別系列の販社行って、
前のディーラーでは値引き5万って言われたんですよ〜ﾄﾎﾎ
ってやれば10万は引いてくれるやろ知らんけど >>254
俺もついたあ。
営業担当曰くトヨタ純正のバックカメラは汎用品で、取り付けの時加工が必要で面倒たけど、スバルのバックカメラはポン付けで簡単だったとさ。
俺はネットで取り寄せて納車前にDに渡してた。
自己責任でお願いしていたが結果オーライ。 トヨタ９インチナビだけど
４ピンコネクターでよくネットで
黄色RCAコネクターの付いた
売ってるやつ
スバルのカメラからは
RCAと＋配線のみてok >>259
俺も同じだけど
純正より工賃高くとられたよ >>258
スバルも本体値引きはしてないよ
用品とかに値引きが設定されてて本体から引かない見積書になるよ >>261
スバルだと工賃12800円だけどそれに合わせてるとか？ >>263
オレのトヨタディーラーは
外注してて
高いって言ったら見積もり見せられて
11000円なんでディーラーの手数料として
2000円上乗せされてて
13000円だったわ >>263
工賃はDそれぞれ。
俺の場合は、ナビ・取り締まりﾚｰﾀﾞｰ・バックカメラを持ち込みで工賃1.3万円だった。
ETC・ドラレコはDオプション。 納車された方
ステアリングスイッチに電話のマーク
皆んなついてないの？ >>264
スバルより200円高いから
スバルより安いのはまずいとなってるのかもに 佐藤あやみって結構かわいいな
つか早く納車動画だしてくれ しっかしディーラーの話だとWRXめっちゃ受注入ってるらしいわ
そのせいで86の受注ストップがあるんじゃないかと思ったわ 道路からショールーム越しに見える白の86は凄まじく格好良いわ。
並んでる車が、アクアやRIZE？ ノアとかだから余計に格好良い。
やっぱり欲しいな〜 S4ってあの見た目でも売れてんのか
YouTuberのフォローのおかげは大きそう 似たような顔ばかりだからスバルのあの顔わりと評判良いのかもね
レヴォーグもそれなりに売れてるみたいだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
