【TOYOTA】2代目 86/BRZ part31【SUBARU】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）
【スレ利用上の注意】
外観は好みなので正解は無い、他の車とか相手を批判しない
年収〇〇万円でも買えますか？→知りません
多段MT最高！DCT最高！→そうですね
などなど、人として当たり前のマナーくらいは守りましょうね
※次スレは>>970が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
※前スレ
【TOYOTA】2代目 86/BRZ part29【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636111050/
【TOYOTA】2代目 86/BRZ part30【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638020281/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured BRZ シルバー エアロなし ナビはサイバーナビ
これなら、まず特定され無いだろ (´･ω･`) BRZ納車しましたって呟いてもほとんど反応されないのかわいそう >>103
スバルはハイパワーターボプラス4WD、
この条件にあらずんばクルマにあらずだ
だから仕方ないかも (´･ω･`) 慣らし後の油脂類どこまで変える？
エンジン、ミッション、デフを変えようとは思ってるんだがブレーキオイルも変えた方がいい？ >>106
ブレーキは熱履歴だから慣らしではほとんど劣化して無い >>108
確かに言われてみればそうだなサンクス
ブレーキ以外変えるわ >>104
今は400，500馬力以上とかざらだから
スバルがハイパワーターボと言われてもピンとこない
ライトウェイトFRスポーツと6気筒をダウンサイジングターボ4気筒にしてるイメージ 1000km走行後にエンジンオイル、エレメント、ミッションオイル、デフオイルは変えた
ミッションもデフも結構鉄粉出てたのでやっておいて損はないと思う
https://i.imgur.com/OOP0elx.jpg
ただ純正指定のミッションオイル75W、デフオイル GL−5 75W-85って現状純正以外で適合が無い＆純正が異様に高いのでそれなりの出費は覚悟しきましょう >>88
N-ONEのMTに試乗したけど、軽自動車でしかなかった 1000kmで鉄粉出るのおさまとは思えないから
1000kmで交換とか意味ないと思うわ でも説明書に1000で交換しろって書いてあるんだよね？読んでないけど >>116
「おさまとは思えないから」ってどういう意味？ >>120
鉄粉がたった1000kmで出るのがおさまらないと思うですわ
まあ車オタは1000kmで変えた方が鉄粉は取れたと思っていいんじゃない
1000kmでミッションやデフオイル変えても自己満足な世界だしね オイルは別に極端に柔らかくなければ指定粘度じゃなくてもいいと思うよ 1000kmで鉄粉が出なくなるとは思わないが、0-1000kmで出る量と1000-5000kmで出る量は間違いなく違うだろう
おそらく1番出ていたと思われる時期のオイルを一旦リセットして置くこと自体は無意味ではない GR86のトラストの4本出しマフラーはいつでるのだろうか >>124
まあこれだろ
俺は気持ち的に2000で変えたいが >>122
逆に新型のギアオイルは従来の物より柔らかいから指定の物入れないでギアの入りが悪くなるのが怖くてわざわざ高い純正入れたんだよね
今後他の人達が色々試して情報が出てくるのを期待
>>124
ほんそれ
最初の1000kmでそれ以降の10000km走った時以上の鉄粉出てたからね
たとえそれほど影響がないとしても精神衛生上気持ち悪い やはりターボ車が背後に着いたら速やかに左側に寄せて先を譲らないといけないかな？ >>130
ターボ車とか関係無い話だと思うけど。
速い後続車が来たら道を譲るのは基本でしょ。 筑波1分4秒って完全ノーマルじゃないじゃん
足回りやタイヤとか変えてるし >>128
新車だから本体値引きは期待するな
オプションからなら普通にいけるが >>136
オプション割引と下取り上乗せくらいだったな BRZオプションのドアミラーオートシステム、
GR86に付かないかなぁ？ インパネ右下のスイッチ何だろう？ と思いOFFにしてみたらLEDライナーが消えた。
前のBRZはOFFに出来なかったから驚いたけどOFFにする必要有るのかな？ 下取り上乗せはディーラーの元の査定額が低いからなぁ >>134
ローダウンサスは俺も考えて居るけど、燃費を考えたら255タイヤは無いわな。一般的に最大でも225迄や。 筑波1分4秒の仕様みてみたらエンドレスのお高いブレーキキット入ってて草 >>138
つくと思ってるから納車されたらスバル行くつもりだぞ >>146
BRZだけど顔は86なんてこともできちゃうの？ >>144
動画のup主?そうでもそうでなくてもサンキュー。シルバー納車待ちなんだけどあんまり映像無かったから捗った >>148
ライトとバンパー変えりゃ可能だろ
ライトも外形は同じだからバンパーだけでハーフもできる
法律的な問題は知らん >>145
ドアミラーだけだと冷たい感じかもな
ナビもつけずにリアカメラとかとセットでつければ歓迎されるかも
もちろん定価で みんな気にならない？
洗車して水分を拭き取ってピカピカに仕上げて、いざドライブに出掛けようと、ドアを開ける→窓が少し下がる→乗り込む→ドアを閉める→窓が閉まる→窓の下側に水滴が付く >>152
何某女性タレントみたいなこと気にしてるんだよ 確かに年取ると念入りに振ってから閉まった筈なのにじわりとズボンににじみ出るよな >>153
そか、気にする方がおかしいのか
>>154
サッシュレスは初めて >>152
俺はわかるぞ
だから洗車の最後にドア開けてから拭き取る 洗車したらドア、ボンネット全部開けて拭き取る
窓も運転席は一回開け閉めして拭き取り ちょい下げ機能でガラスが濡れるのが嫌って言っているのでは？
俺は気にならない人 RCグレードって結局タイヤもホイールも換える前提ならどれを選ぶかにもよるけどタイヤ代+ホイール代で15〜20万近く掛かるとしたらあまりお得なグレードじゃないよね・・・。
しかも付いてきた16インチタイヤと鉄チンホイール要らなかったら処分するにも金掛かるだろうし。先代モデルのやつを流用するとかそういう人じゃないとSZと乗り出し価格がかわらなさそう >>163
いやだからレースベースのためのグレードであって、ケチで貧乏な奴が一番安いからって選ぶやつじゃないってさんざん言われてるでしょ >>164
そうだった・・・。
タイヤもホイールもそれに沿ったやつを選ぶから17や18のミシュランとか要らないって多分考えなんですよね・・・ >>163
あと売る時がクソ安いから買うだけ損
最低でもSZ買わないと 激坂渋滞で軽くクラッチ焼けた匂いがしたわ悲しい
スコスコだったクラッチペダルもゴム感ある踏み心地になって悲しい >>159
そう
サッシュレスの宿命として諦めるしかないね RCがうるさいとか言ってる人は
SZ以上買えばいい話だよな
それしかないなら、不満だろうけどｗ
だいたいハイグリタイヤのロードノイズや
マフラー交換してる人達なら全然、気にしないレベルだし 明日試乗予約してあるけど普通試乗は何分くらい乗れるの?
カーブのある道路走るためには1時間以上かかるんだけど無料だろうか RZなんだけど、18インチから17にしたらもう少しマイルドになるかな？ ん、乗ってる車言わないで逃げ回ってるのはボクちゃんじゃないかなー？ >>171
何も言ってないなら決められた試乗コース一周（10〜20分）だよ
それ以外は予約の時にあらかじめ相談してできるか聞かないとダメ >>174
街中だと交差点曲がるしかカーブがないですね
乗り心地と遮音性見るしか出来ないのかな >>175
普通の試乗はその程度だよ
もともとそこの客で納得してくれれば契約してくれそうみたいな人なら
担当の人と相談すれば長時間試乗させてくれるという感じだと思う シャシダイ４速で
初代が170馬力
新型230馬力
そりゃーはえーわけだ。
B型まで待とうと思ったが、ここまで別物だと購入するか悩む。 >>177
あしたの試乗が楽しみだわ
2ndで5000まで回していいかな
旧型は4000まで回した >>178
試乗してきた、非常にいいよ
重量が軽いマークX、スカイラインクーペ、そんな感じ。一気に車格あがった >>177
AもBも走りはともかくどうせスバルクオリティなんだから大差ないから買おうぜ
俺は待つならDまで待つかな 新型198馬力くらいじゃなかったっけ
初代も170〜190馬力とかでバラつきあったし新型もバラつき結構ありそうというか水平対抗NAだからあるか 自分初スバルなんだけど初期型ってそんなに問題多いの? >>184
スバル乗り継いでる人から
C〜D型以前は買ってはいけないと言われた。ｗ
前86の時もA型のあまりの不具合の多さに
トヨタDから販売したくないと声が上がったくらいｗｗｗ 単純に後から出す方が改善されてるのは当たり前だ理論
MCでやれなかったことを盛り込んで良くなる傾向は多い
ただ末期モデルとなると逆にコストダウンで改悪されてたりもするので理想としては最終モデル一個前当たりがいい 買う人はとっとと注文入れた方がいいB型は値上げぽいから
A型受注1月で停止らしいけど多分枠はすぐ埋まる 旧型の前期はA型が一番パワーが出ていたので、86レースではわざわざA型を探して使ったりしてた。
B型以降は直噴のパッキン抜け対策でパワーが落とされてる。 多分新型86BRZは販売年数が2年とか3年とかになりそうだから後々高騰しそう >>177
今慣らし中だけど街中だと3までしか入らんわ
空いてる夜でギリ4 仮に買うとしたら決算セールとかで値引きしてくないかな >>195
今の状況だと決算セールやるの
在庫車あった場合くらいだろ 値引き要求する人は嫌われるからオプションサービス狙えと営業の人が言ってた >>195
納期遅くて2〜3月契約だと来期の成績になっちゃうから、決算期でも意味ないみたいよ >>197
詫びオイル200Lはよ！
これでいこう >>197
嫌われる勇気を持つんだ
最初は営業の人と良い関係を続けていこうなんて考えていても
２〜３年で移動や退職して後任の人がパンフ持ってくるから経験上あんまり意味がない
次の車を買う頃には体感７〜8割ぐらいの確率でその営業はもういないぞｗ シビックR(FD2)乗りだけど、新型はかなり速いみたいだね。元々86を購入しようと思って試乗してみたらパワーが無いのに萎えて購入を見送ってたけど、新型はそんな事ないかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
