【E90/E91】 BMW3シリーズ 90台目 【E92/E93】
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※前スレ
【E90/E91】 BMW3シリーズ 89台目 【E92/E93】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626102521/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>27
なんで国内でMT販売しなかったんだろうね MT好きだけど日本では絶対売れないの確定してるしな
320に導入されたののが不思議なくらい 以前のモデルで何度か試験的に販売したんだよ。
で、その度に売れなかったんだ。 ボンネットダンパーがバカになってて挟まれたわ
助手席側のドアミラーが勝手に始動毎に明後日の方向向くエラーも出てるし
なんだこれ? >>33
全て経年劣化だよ
年式が古くなるとボンネットダンパーは効かなくなる
もうじきトランクのダンパーもなるよ
サイドミラーは、エンジン始動後に毎回固定されてる位置まで動かそうとするが、ミラー内部のギアが欠けてるため固定できず前方の方向まで動いてしまう >>34
ありがとう見てみるわ
ダンパーはE36もE39もこんなことならなかったのに
今は逆の意味で精密なんだな e91のリアゲートの持ち上げ重い気がするんだけど、本来軽かったっけ?
もう忘れたわw >>34
これら症状がでだしたら、次は天井の内張がそろそろ剥がれ始めるよ
一見して分かりにくいけど、徐々に隙間が拡大して垂れてくる ebayから5ドルクーポンきて使うもんないから2020年度版だけど地図更新12.49ドルで出来た 俺は壊れるの嫌だからミラーも窓も極力触らないようにしてるわ 車検を前にabsエラー、冷却水漏れ、冷却水オイル混じり等一気にきたわ…
手放そうか直すか悩む それなおしても、どうせ別のトラブル来るから俺も車検で降りるつもりです。修理費用が購入価格超えたらバカくさいしね。 >>43
それが良くない
使わないとゴムパーツなどが固着して、久しぶりに動作させるときに壊れる。
使ってないと動作させなくても壊れるけどな >>45
年式的にもトラブルとのイタチごっこですもんね
手放すのもありだけど直6ツインターボはもう手に入らないと思うと…悩む 自分である程度出来ない人はそろそろ手放した方がいいな
ここ2年くらいでABSセンサー3つ駄目になった
自分で交換したから3つ変えても部品代2万くらい クラッチ繋ぐ時に回転落ちるとガラガラなって煩かった
オルタネーターのプーリー変えたら治ったわ。
超静かw色々なってかも。燃費も悪くなってた。
アイドリングも安定した。 >>43
ミラーは中古パーツしかなさそうだけどパワーウインドーは互換パーツで安く短時間で直せるよ 窓落ちしないようにシリコンスプレー塗ってずっと気を付けてたけどついにこの前落ちたw
社外品のウインドウレギュレータを買って自分で直したけど結構簡単で1時間くらいで出来た。
部品代は3千円以下で済んだからあんまり気を使う必要なかったな。 2007年式のe92だけど
フロントバンパーのチリ合わせを板金屋に見積もりしたら
10マソくらいって言われた
こんなもん? e90 335
6万キロなんだけど
オルタネーターって買えた方が良い?
燃料ポンプもまだ 325i
14万キロ超だけどまだ替えてない
流石に替えたいw >>57
6万じゃまだ大丈夫な気がする。
10万超えたら、燃料ポンプは予備的にやっても良いかも?
あれ壊れると間違いなくレッカー案件だし。 >>57
距離だけでなく年式も意識した方がいいよ
10年か8万kmぐらいから急に故障が発生し始める
オルタネーターや燃料ポンプは距離だけみれば大丈夫そうだけど、その前にメジャーなコイルの故障がおきそう
オルタネーターは年1位でチェックしてもらえばいいんじゃないかな F型のキャリパーがE型にもフロントならポン付とよく見るけどやってる人います?? >>65
ブレーキバランスが崩れるのでは?
見ためだけの話なら知らんが… 何故か知らんがE91以外フロント用しか無いから大丈夫じゃね?
https://i.imgur.com/jhXQNOY.png >>10
6Rいいな。新たなモーターライフを送ってくれ。 なんで純正ブレーキ型押しなんだろな
このクラスでは珍しい、しかもOPは6potだし余計謎 見た目は安っぽいけど200キロオーバーからでもガッツリ止まってくれるよ >>69
バネ下重力重くなるのを嫌がって、この時代は対向キャリパー入れるぐらいならローターデカくして制動力確保するって方向性だったからね。 >>72
先日最新のM4に乗ったが、相当に車体軽く感じるのな。
トルクと制動力の差だと思うんだわ 320i前期なんだけどアルミのジャバラが巻いてある
ウォーターホースのエンジン側の接続箇所に
クーラント漏れ跡があるけど変えた方が良いよね? >>74
確かそこはパッキンなかったけ?
パッキンだけなら安く済むね >>75
パッキンあると思うけどホースセット販売だけだよね? >>74
早めに変えた方がいい。そこはエンジン側の根本から折れる箇所。 BMWからメールが来て、CICも地図アップデートができるようなんだが、例の格安データ販売もあるのかね? 出来るけど2020年版。横浜北西線が未載。
データもここでインストール報告があったな。 S65のメタルが心配でしょうがない。。。
交換した人っている? GTは知らないけどGPはアクセルペダルとブレーキペダルが遠くて踏みづらいとは思ってた。 2011年の3L6気筒のe91に乗ってるんだけど、1気筒インジェクターの調子が悪くなった。
走行は75000キロ。
気温の低い日はエンジンチェックランプが点いてアイドリングが安定しない。
1気筒だけ交換してもバランスが取れないから、6個全部交換になるみたい。
修理代は40万オーバー。
で、買い換えようと思ったけど、代わりになる車が無い。
ランフラット01を捨ててミシュランのPS4にしたら車の格が1段上がって乗り心地がめっちゃ良くなって、パワー、ハンドリング、乗り心地最高になった。
こないだ新型Aクラスに乗ったけど、アクセルペダルは足で突いたらカタカタ言うし、パワー無いし、乗り心地クソだった。
F30の3シリやCクラス等、同等のを探したら中古でさえ200万円近くする。 >>83
バランスとか気にしないで1気筒だけ交換すれば?
工賃が馬鹿高くて部品が安いならべつだけど。
インジェクター単体なら二万程度で売ってるけど >>84
インジェクター1本2万円ってホント?
純正? その状態なら洗浄で治ると思いますが。フューエルワン2本連続試したら? 6本換えないとバランス取れないってよく聞くけど、
本当かな。個人的には1本交換で良いと思ってる。
1本だけ正常な噴射をするようになったらといって
極端にまずいことにはならんと思うけど。
直噴インジェクターは、交換の際に個々の調整値?
みたいのを入力しないといけないようなので、
6本交換するならOEM品とインジェクターリムーバー
とICOMを買って自分でやるかな。 >>89
知人がインジェクター1本だけ交換したらあまり良くなかったって言ってた。
その人は結局、全部交換した。
全部交換したら車が生まれ変わったって。 >90
そんなことあるんだね、情報あざっす。
いずれは自分にも起こる話なので、
やはり自力で全交換しますわ。 時計が合わしても数日でズレるんだが何故でしょうか、、 エンジンかける前にバッテリー電圧制御測ってみたらいいよ。 84です。
ウォーターホース交換しました。
ついでと思いチェーンテンショナーも同時に
交換。新品テンショナーのスプリングが硬過ぎて
取り付け時にフルパワーじゃないと入らなくて
めちゃくちゃ焦った。入れるだけで3時間かかった。
諦め様と思った。超筋肉痛w チェーンテンショナー…
替えるとどんないい事があるの…⁇ >>99
エンジン始動冷間時にカンカンとかなり気になる
異音でてたんだけど完全に治った。車検時に指摘されて
修理となるとかなりの金額とか言われたが
チェーンテンショナーだけで音が消えたw
ホースは予備整備だったけどテンショナーは異音が
完治して満足。異音が出てたら変える価値あるかも。
取り付けは厳しいけどねw ベルトテンショナーかと思ったらチェーンテンショナーか。
ついでで変えれるもんなん? >>100
なるほど、それは満足度高そうですね
ありがとうございます >>101
320iだとアルミジャバラホースの真下に27mmで
嵌ってるだけよ。アルミジャバラホースを外すと
作業がやり易い。何度も言いますが新品を取り付け
るのがとんでもないチカラが居るので注意かな。
ミニはチェーンテンショナー結構変えてる人居るけど
失敗例もあるので注意かな。 雪道発進対策でトランクに土嚢なり重り入れようと思ってるんだけど何キロ位が良いのかな
とりあえず60キロ位で良いかな
基本一人乗り >>105
誤差のような気もするけどなぁ。とりあえずガソリン満タンぐらいでいいような… >>105
俺はアライメント取るのに地元の車屋がバラストを運転席と助手席に乗せてるのを見て一人乗りなら助手席に50kgくらい載せるべきかと思った。
誰か乗せる時はサンドバッグ動かすところから始めないといけないけど BMWAGはアライメント計測は燃料満タンでやれと言ってるからね >>81
みんカラにコンロッドメタル交換であっぷしましたー。
ご参考までに。 >>109
やっぱりそうなるよね。左ハンドル前提で作られてるからバッテリーは右にあるんだろうし。一人で乗ることが多いからよっぽど助手席のバラストなしでアライメント出してもらおうかと思った。次回はそうする。 YouTubeにあった動画で、ラジエターに使われてる樹脂部品の劣化が原因でヒーターが効かないって故障が紹介されてた。 そこから冷却水が漏れ出てヒーターが効かなくなった
ってことだよな
んで、それがどうした? >>112
それ、ヒーターが効かないどころの騒ぎじゃないと思うけどw >>118
ヒーター効かないのはヒーターバルブでしょ >>119
ラジエーターにヒーターバルブは付いてないよ >>120
ヒーター効かないのラジエーター関係ある?
ラジエーターダメならヒーターどころじゃないだろ 交換して2年のウォーターポンプのプラ部分に亀裂入ったわ >>122
純正品?ディーラーだったら保証あるんじゃん? >>124
だからラジエーターダメならヒーターなんて関係ないだろって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています