【BNR32】R32GT-R専用スレ Part82【RB26DETT】
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故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。
※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part80【RB26DETT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608376718/
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part81【RB26DETT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622771936/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 昨日メーカーに電話してヘリテージパーツに追加してくれと要望してみた。
みんなも頼む。 >>56
日産に部品名で注文しないとカウントして貰えないです。「燃料タンクは無いのか？」
と、みんなが発注するともしかして・・・。多分無理だけど 最近アイドリングが上がりだしてAACバルブだと思って今日メンテしても完全には治らなかった。水温上がりきっている状態で１３００回転位。１４００以上になるとハンチング起こすんですよね。AACバルブのコネクター外してネジ閉めきっても変わらず、カム交換しているのと、外気温が下がっているからという他の都合が悪いことは考えたくない。
カム交換して十数年経っているけど、こんな事無かったんだよなぁ >>60
どこかからエアーを吸ってるんじゃない？
AACバルブのアジャストスクリューから吸ったりする事もある
インマニのガスケットとかも
色んな所にパーツクリーナーを吹いてアイドリングの変化を確認してみたら？
吸ってる場所があればパーツクリーナーを吹いたらアイドリングが変化するよ >>61
アジァストスクリューのパッキンは案の定劣化してボロボロだったので、Ｏリングをいれて対応してみました。
ブレーキクリーナー使ってのエア吸い調査はまだ試してないので、やってみます。 32Rを所有してます。
この車に乗ると気持ちだけは
買った時の1990年に戻りますね。
仕事であった嫌なこととか、出て行った嫁の事とか
嫁より付き合い長いので
なにも考えず純粋な気持ちで乗ってられます。
自宅の周りを少しだけ乗って
ガレージに入れたらなんとなーく
車の周りでスキップしたり「吠えろRB26」とか言ってみたり(笑)
年間で2000キロも乗らないのに
税金に車検代、ガス代もいるし
本当にお金の無駄だと思います。
パーツも厳しいですし。
今後、時代や環境の変化で
どうにもならなくなるかもしれませんが
一生所有するつもりです。
帰ってきた嫁はもう呆れて苦笑いですが、、、 >>63
頑張れ！！応援してる。
自分も同じような環境だから…。 自分も94年式を新車で購入して間もなく28年目
20代の頃に相当無理をして10年は乗るつもりで買って50代になった
まさかこんなに長く乗ることになるとは思ってもみなかった
今でも飽きないし、他に欲しいと思える車もない
こんな車はかにないと思う
自分にとっては奇跡の車だな
オーナーの方は頑張って維持していきましょう >>38
やっぱりスーパーカーは国産でも繊細なのね。あっしは1/43で我慢しやす。 >>65
年式は違うけど、ワンオーナーでまったく同じ感想だw
中古車相場が上がろうが売る気がないから気にもならない
多分棺桶入るまで所有し続けるよ
盗難だけが本当怖いわ >>41
FRPで全体を覆うとかかな、耐ガソリン樹脂とかあるから物は試したら。 R32の燃料樹脂タンク
PEかPPか素材わかる人いませんか？ PEだとしたら界面活性剤で環境応力割れするって事か...
カーシャンプーとかちゃんと流さないとヤバそう 92年式ですが、最近時計の時間合わせをしても
時間が合わなくなりました。
バックライトの非点灯修理はよく聞きますが、
時間ズレの修理ってできるものでしょうか？
ご教示お願いします。 >>74
買い替えるしかないようですね。
ありがとうございました。 >>75
4万円だしてトラストに儲けさせないとなりませんが・・・ その手間がね
それ専門にやってる所だとデータを持ってるけどそうでないのなら１から調べる事になるからかなりの手間だよ
それで治ったら良いけど治らない可能性もある
なおるかなおらないか分からないけれど2万円くれと言われたら頼む？ >>79
私も知りたいので画像付きで手順を紹介してくれるとありがたい
もしそれを面倒と思うなら、それが >>78のいう手間ってやつだと思うぞ
人それぞれなんだから自分ができることを当たり前のような書き方は反感買うからやめたほうがいいよ ググることもできない人だったのね
こんな人に触って、ごめんなさい ヤフオクに頼ってみるのはどうかな
スカイライン GT-R (BNR32) 純正時計 不点灯 液漏れ スイッチ はんだ修理 メンテ 致します https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1028312292 時計は見えれば良いので
1000円くらいで
アベニールかなんかのやつ
加工してつけたよ
同じグリーンだし
ボタンの位置が違うだけで違和感なし
本当はトヨタの電波時計にしたかったけど
高いのよね やはり日本語が理解できない人だったか
反感買うような書き込みはやめろと優しくいってあげただけなのに意図をひん曲げて理解している
やれやれ 日本語な理解できないとか、そうやって俺の反感買うのはOKなのな >>82
ありがとう
もう少し暗くなったら頼もう。 >>86
こんなとこで聞くやつはニワカだと思うんだが、耐用年数遥かに超えたクラシックカーを買ったんだろ
ある程度自分でなんとかするのが当たり前
調べりゃわかる簡単な修理なんてできる前提で話して何が悪いのか理解できんよ
そんな覚悟もないヤツに買われた車が可哀想 貧乏 金持ち 器用 不器用が同じところにいるんだから書き込みにはある程度 思いやりが必要かと…
もうここは昔の2ちゃんじゃないんだよ… >>88
別に自分で何とかしなくても金で何とかなるならいいだろ
そもそも覚悟って何だ？
頭堅いんだよw
お前が偏見に満ちたトゲのある書き込みしてっからそっと指摘してやったのに更におかしな思考を押しつけてくるとか完全頭に蛆わいてんぞ
自分の考えが正義とか勘違いしてんだろ じゃあ、ディーラーやショップでお金積んで解決してくれ
>>81が正解だった そもそも>>78は手間でやりたくない、店に頼むと直る保証がないのに金かかるって言ってるんだから、スキルのない人じゃないんだよな
そういう人相手に>>79で店に頼まずに自分でやるもんだろ、って言うのになんの問題があるのやら ID:2Nop4/W3a
ID:nHNKXqeba
ID:C8/9zxmMa
ID:0q2iS8gWa
本当めんどくさいオヤジだったな
オマケに自分で自分を正解だったとか言いはる酷い自演
１人で騒いでてお漏らしダッサ 俺なんかエアミックスアクチュエーターを自分で治そうとネット参考に頑張ったけど駄目だったよ
全く動かなかったのがHOT側にだけは動くようになったけど、元来ぶきっちょな自分では理解できないんだよね
なんせ最初に合いマークも付けずにバラしちゃうくらいだからな…orz
どうしようもないので長い針金を手元まで引っ張ってきてギコギコ動かして温度調整してる クルマの快適装備系は壊れたらもうはずす方向だわ、エアコン無くても走るし車検もとおせるんだから 純正時計なんて飾りみたいなもんだろ？時間ずれるのはしょっちゅうだったしハンダ不良で点かなくなるのはお約束なんだから表示されてるだけマシだよ
カーナビの時計あるし消えたまま放置してるけど数年に一回くらいの極稀な周期で数秒だけ復活する瞬間があるから点いたときちょっとビックリするw >>73
時計のズレは恐らくコンデンサの容量抜けか水晶発振器の故障だと思う
簡単なはんだ付けができるなら、コンデンサと同じ発振数のクリスタルを付け直せば直ると思うよ 純正の時計って、液晶が主流になるよりも前のもので、
文字の光がすげーレトロでいかにも昭和って感じがするので、俺は消してる。
ドライブレコーダーが表示する時計で十分。 今はカーナビにも付いてるしあんまり必要性は感じないけど動くものが動かないと嫌かも え、コンデンサなんて自分でやるもんだろ？(ｷﾘｯ
www 誰でもできるみたいに当たり前のように言うなと絡んできたやつは、この数日間、煽り続けるだけでした
できなくて当たり前だよな、頭使って調べたり手を動かしたりする努力放棄したやつが成長するわけないもんな
俺だって金で解決もするけどね、その前に自分でできるかどうか調べて判断するさ
原因特定が難しい、部品がない、工具がない、技術的に難しいとか、そういう理由で手を出さないと決めたって、できるやつを妬んだり僻んだりはしないね >>111
一貫して言い方を反省しろと言ってんだけなんだが本当わからん奴
おばかさんw >>41
ガソリンタンクのひび割れは昨年経験しました。
車内にガソリン臭が充満するときがあり、駐車場所の車両後方にシミもあったので
修理をお願いしました。
ひび割れの補修は、日産が素材を教えてくれないようなので、完璧な修理は難しい
ようです。ヒビを修復しても違うところから漏れることもあり苦労されている模様。
BNR32用の新品は販売されていないようなので、重さを気にしないようならHCR32
のタンクが装着できます。
当方は、ステージア（WGNC34）の樹脂タンクを中古で発見したため、そちらに
交換を実施（町の修理工場で部品込み：15万）しました。
バンドの取り付け位置の加工は必要になりますが、みんカラではディーラーで交換
された方もおられるので、相談すれば実施していただけるのではないでしょうか？
ガソリンタンクみたいな重要部品を出さずになにがヘリテージだよって思うわ 転売ヤーが買い占めたらあっさり終売だもんな...
出るだけ嬉しいけど、本当に必要な人に定価で行き届かないのが悲しい 車検証で管理出来ればいいんだけどねぇ
紙やめてカードにすりゃ管理できそうなもんだと妄想 それいいかも
車検証提示、日産ディーラーや一部の信頼できるショップで施工、に限定すればいいんじゃね
値段高いんだから、そういう体制も整えてほしいね ライン整えてもロットでないから結局お荷物仕事になってやめちゃうんだろ
大した名前つけてるのにいらんもんばっかで >>97
修理よりも長い針金でギコギコやる加工の方法の方がむしろ教えてもらいたい >>120
ボディ側の黄色いキャップみたいなのにエアミックスアクチュエーターから繋がってるロッド(針金)がついてるでしょ？
そのロッドが奥に行くとCOLDで手前に来るとHOTだったかな
手を突っ込んで直接アクチュエーターが繋がってた黄色いところを動かして温度調節してたのよ
面倒くさくなったから同じ径の長い針金をロッド代わりに黄色いキャップに挟んで外から動かせるところまで持ってこれないかと思ってさ
俺は灰皿使わないから灰皿に穴開けてそこに針金を通して手元まで引っ張ってきてる
フタ開けてその針金を奥にやったり手前にやったりして動かしてる
説明下手でスマン >>121
ありがとう！明日で正月休みも終わりなんで1/8〜10の3連休辺りでやってみます！ >>124
制御できないほどパワー上げるなよっていう良い事例w ヒールアンドトゥに失敗してシフトロックしてケツが流れたんじゃ無いか？
マフラーの排気ガス的に 80キロくらいにしか見えないけど？これで巻き込むかな？不思議な現象。 >>149
関東民なんで雪はたくさん降るほどでもないんだわ
けど時々長野行ったりするんでスタッドレスタイヤ履いてる
やっぱりスタッドレスタイヤ5年目は効きにくくなってくるかな >>130
謎のプレッシャーですね
自分は１０年前の新品スタッドレスを購入して使用していましたよ。
古くても保管状態かなって思いました。 雪国に引っ越したから冬眠中
GRヤリス買ったから、雪ドリで遊ぶのも楽しいけど、GT-Rで首都高流したり袖ケ浦で遊ぶのも楽しいんだよなぁ
横浜戻りたいなぁ アテーサ強いですね、北海道十勝からだけど、３０センチ位のちょっとした雪山なら突っ込んでもハマらなかったです。フロントリップは少々外れて下側にズレましたけどね 雪道行けるかって空気圧だと思う（アイスバーン除く
20年前だけどGTSで雪が積もってた奥多摩に行けた
タイヤ交換直後で空気圧は適正か少し低かったと思う
そのあと燃費を考えて空気圧高めにしたら坂が上れなくなった
歩道の傾斜すら上れなくなったのには困ったけど
雪道で進めなくなったら空気抜くといいと知ったのはあとの話 犯罪自慢とか痛すぎんぞオッサン
普段からこう言う類を周りに自慢してんだろうな こうすれば良いと言う対処の話なのに
ダメだなタイヤ警察は ノーマルでの対処はエアー抜くことですね。昔のタイヤは2ｋだったのを1.2まで落として
走りました。
因みにファンベルトの代わりのパンストは無理でした。 >>142
ノーマルタイヤで雪道走ったらアカンのやで
沖縄以外は >>144
だから、警察に話していない。自分はスタッドレス+イエティーだよ。
ただね、知識として入れておけば緊急事態に使えるでしょ！って事 >>145
必要なのは雪道を走る可能性があると解った場合に冬タイヤに履き替えて、いつ雪が降っても夏タイヤより安心して車を運転できる準備をする事です。 うちの県とかたまにしか雪積もらないけど9割以上の人がそのまま普通に走ってるわ >>148
走るのは自己責任だから最終的に後悔しないようにカーライフを楽しんで下さい。 >>148
煽るね！タイヤ警察スタッドレス判が真っ赤な顔して、見回っているのに。笑 四国九州ならまぁそうやと思う
雪道になるのなんて年に３日もないし 雪でも車乗らなきゃならないならそれに応じたタイヤを履けって話だよな
サマータイヤでも降ったら乗らなければ済むだけ 雪降ったら駄目なの？
積もったら駄目なの？
やんだらどうなの？
雨が翌朝凍結してるのは？
タイヤ警察の見解はどうなの？ アテーサはエンジンブレーキ中でもフロントに駆動がかかる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
