【ZVW30】30プリウスオーナー限定スレ 76
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[ZVW30]30プリウスオーナー限定スレ 75
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>185
ロールじゃなくてタイヤの撓みじゃないの?
低偏平タイヤに空気圧低めでなら撓み少なくて乗り心地改善なんじゃない?本末転倒な気もするけどね カーです。お久しぶりです。ウンコ厨に負けそうで悔しいです。 >>207
あなた ウンコ食べてるって本当ですか?
気持ち悪いから、もう来ないで下さい。 程度の良い50プリウスが100万で買えるようになったら乗り換えようと思ってるけど半導体不足のせいでまだまだ先になりそう ウンコでできている車なので乗り換えるウンコもなしw 30より燃費よくて乗り心地のいい車なんてなかなかないからなあ 燃費は同意だが乗り心地は良くないと思うけど。好みがあるから一概に言えないけどね。 寒くなってきてからエンジンかけたら後ろから猫の鳴き声みたいな擦れる音が一定のリズムで鳴るんだが誰か分からん? ちょっと質問
10年7万kmで CVTオイル交換しようか迷ってるんだけど
おまえらどうしてる?
ディーラーで変える必要ないって言われてそのままきたけど
調べてみたら変えた方がいいみたいだけど
あと5年乗るくらいだから迷ってる。
>>223
お店行って聞いた方が精神衛生上よろしいから
週末きいてきなよ。
うちのは中古で買った時から、ナビ周りからギシギシと
プラスチックの擦れる音がする。 >>224
気になるなら交換しておけばいいんじゃない?4L缶1つで足りるし
去年12万キロで交換したけど変えたっていう安心感があるぐらいかな
ちなみに使ったオイルはスノコの半合成 このスレでは乗り心地の話はタブー
30の乗り心地が良いとなると嫌がる輩がいるからね
そいつらが荒らし始めるよ >>224
ちょうど来月点検でディーラー持ってくんだけど、調べたら対策部品出てるとか見たからそれ関連の異音なのかなと思って >>225
CVT交換しなくても5年位なら余裕なんだろうけど
特別欲しい車種もないから、いけるとこまで
いってみようかなって最近考えてて長距離乗ってる人の意見とか
あれば聞きたかったんよ。
CVTならコンタミ使っとけとか
燃費落ちてきたら早めにバッテリー交換しておけとか
ちなみに今は16km /L
>>228
そうなの? 自分も気にしてみる。 新車納車時からギシギシ、ミシミシ、カタカタの異音はしてたからハイブリッドシステムにコストを注いでそれ以外がチープに作ってるから仕方がない車だよね >>231
11万キロの時にディーラーでATF交換した。
工賃込で1万2000円ほどだったと思う。現在は19万キロ。
メインバッテリーは無交換。サブバッテリーも6年間無交換。
8万kmの中古を買ったので、6年より前にサブバッテリー交換したかは不明。
OBDに何か付けてるとバッテリー上がりやすいらしいから何もつけてない。
マップランプ消し忘れでのバッテリーダメージ減らす為、
純正並みの明るさで消費電力の小さいLEDに交換した。
燃費は自分の乗り方で25km/L前後。6年前からほとんど変わらない。 >>233
冬はガタピシするな。夏はしない。寒くなるとプラが硬くなるから。
薄いゴムやスポンジを隙間に挟んで、今は冬でもほとんど鳴らなくなったけどな。
まあ DO IT YOURSELF だ。 車検の代車で50前期借りたけど全然別物だなこれ。
乗り心地が本気で違う。ワンランク上の乗り心地だわ。返したくなくなるなー。車検中30壊したのでその50あげますとか言ってくんないかなー。
明日にはお別れだ…
50の良さを知らなきゃよかった…便器みたいな白い内装以外良かった >>236
今までどうやって使ってたの?
レンズ部分がスイッチにもなってて、押すと点灯、もう一度押すと消灯。 50がPHVのデザインなら絶対乗ってたのに・・・あのクソデザインのせいで乗り換えられなくなった 夜に車降りるときミラー畳むスイッチが見え難い何か良い対策無いでしょうか >>246
エンラージ商事ってとこのドアミラー格納キットを自分でつけたよ
車速ドアロックとかエンジンオフ後ドアロックでミラー格納ができて8千円くらいだったかな? >>238
それってただのルームランプと違う?
マップランプって丸い小さなつけっぱなしのやつじゃないかな。 >>248
>丸い小さなつけっぱなしのやつ
それはシフトイルミ
消せないけどLEDのワンチップだから消費電力はたかが知れてる シフトイルミが無いと更にシフトミスが起こるって事? トヨタさ〜ん。 17インチツーリングホイルから15インチにしたら燃費よくなったわ どんだけ30を貶そうとも、新車なんて登録までの話で、手元にきたら紛れもない中古だぞ。走ってるクルマは皆んな中古。 >>246
スイッチにウンコを塗れば匂いでわかるw 予算が余裕なくて60万くらいでセダン型の車を探しています
こちらの先代プリウスかもしくはカローラフィールダー(現行のツーリングではなく)の二択なのですがどちらが推せるとかありますか?
走りも楽しみたいのでバン型のが相場安いのは存じてますがちょっと・・・という感じです >>255
走りも楽しみたい。。。ならこの車だけはやめたほうがいい
市役所の事務仕事みたいな単調な操縦性
20後期Gツーリングのほうがまだ運転して楽しいくらい。 >>255
その二択なら自分はカローラフィールダー
燃費や運転性能の前に、30プリは周りからのイメージが今は良くない
そんなの関係ねぇって気概があるなら燃費で30プリ
運動性能は大差ない 燃費と維持費、積載性に満足、走りと乗り心地に不満足、
唯一無二のステルス性ナンバーワン
それが30 >>255
走りと高級感ならマークX
走りと燃費ならヴィッツ
走りの楽しさ捨てて燃費だけならプリウスやアクア >>263
燃費はヤリス
走りもヤリス
積載性もヤリス
下2つはGRだけどね >>255
高速も多用するなら30プリウス
フィールダーだと追い越し車線は走りたくない。 プリウスはミサイルで評判悪い。
荷室はフィールダーが広い。
プリウスはかなり後方が見えにくく、下手な人はぶつけやすい。とにかく後方視界が非常に悪い。真ん中にバーがあるし、ガラスがかなり傾斜してて見えにくい。 夜は後方車のベッドライトがバーで死角に入って見えない時が多々ある。今なら液晶ミラー付ければ解決するけど。ついで言えばサイドミラーも空力の為、小さくて死角が多い。 昼間はそこまで苦にならないけど、夜はかなり死角が増えるね。 >>255
その2択ならフィールダー
理由は乗り心地が良いから
シートの作りも良い
パワーはプリウスのほうがあるね
けども今の俺ならその予算でsaiを買うと思う >>271
中国製エンジン2AZ-FEのオイル下がり知らんの? 誰もフィールダーがセダンという事にツッコまない優しさ トランクがカーゴになっただけでセダンと変わりない
プリウスだって正確にはセダンではない >>234
いま何年落ちなの?
おれなんか燃費走行しても24qがいいとこで
ここ数年は18いけばいいほう。
>>255
1年や2年のリースで様子見は? >>272
フィールダーの1500は1NZ
わざわざフィールダーで1500以外選ぶメリットない。
自動車税以外でも、オイル交換はフィルター交換しても
4L以内で収まるので、0W-20の4L缶で2000円のを
バックスのオイル会員で交換すれば、工賃無料で
エレメントが約1000円で、オイル+エレメントで3000円で済む。
プリウスの2ZR-FEはエレメント交換すると4L少しオーバーするので、
量り売りにする必要があり、その場合が純正指定粘度だと、
エレメント交換すると3000円ではできない。 >>274
アクシオはダサいからだろう。
でもエンジンも車体も同じ。
ワゴンかセダンの違いだけ。ベースは一緒。 50中古でええやん?
30のミサイル事件やヤン車化は年々増すよ、残念だが >>255
その二択ならプリウスの方が幸せになれる思う
走り楽しみたいならもっと古い車でいい車があるけど、それを蹴ってその二択に絞ったんだろ 今の形のPHVがほしいけどなぜかとんでもなく高い
中古のBMW5シリーズ買えるぞマジで BMは新車保証期間だけ乗るクルマだよ。昔のシンプルな旧車だけだ。長く乗れるのは。。 あ、なんだ
BMてのはそう言う車なの?
ようは壊れまくるのねw
プリウス以下かw 確かにそうかも
故障率やたら低いし
故障も2年に1度くらいですね 洗車で質問お願い致します。ボンネットが飛び石のキズで細かく下地が見えてる箇所が沢山あるのですが高圧ガン洗車でも少し離した位置から吹き掛ければ剥がれなどは問題ないでしょうか? リヤトランクに荷物乗せる時、直置きだと床が汚れるので、レジャーシートひいたら、
荷物が滑って、前後左右に動くんだけど、どうしたらいい? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています