■■■レクサス LEXUS RC/RC F 17台目 ■■■
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>>119
ここは5ちゃんねるなので、現実社会とは違いますよ? >>119
その通りなので頭が毒される前にここには来ない方が良いですよ >>118
コアってか、セルね
パックにするときは衝突要件やら感電防止ややらが厄介で形の制約はでかい
ちなみにセルの方は製造面がシビアでパック以上に形の制約がデカい NX450+評判いいみたいだな
RCに次があればPHVモデルも欲しいけど流石にクーペには重すぎるかな? レクサスは35年までに全モデルBEV専用にするようだから次期型あるなら一気にBEVにするんじゃないかな?あるならの話だけども 担当が22年のレクサス・カレンダーと
洋菓子を持って挨拶に来た。
カレンダーは表紙合わせて七枚で
LSESISRXNXUXLCが
各ページを飾っていた。
去年に引き続きRCの掲載は無し。
もう見放されてる感が強い。 ≫129
英字と英字大文字と日本語と句読点を
切り替えるのが面倒でこうなった
≫130
カレンダー、お菓子、ボールペンとか
俺は暮れに毎年もらってるよ。 >>131
凄いなあ
俺の所には新車が出た時のハガキしか来ない
上級客さんは羨ましい 俺なんて乗り換える度にメーカー変わるから上得意なんてなったことない
カレンダーとか欲しいよ… いや俺は上級ではないし
最初はディーラーに貰いに行ってた。
カレンダーは各店舗
売り上げに応じて○○枚とか
割り当てがあるんだって。 同じ担当から3台買ったけど菓子持参は無いなあ
カレンダーは持ってきてくれるけど >>139
カレンダーだけで20本以上出品してるから
他にもカタログとか売ってるし カレンダー貰ったから職場の自分の部屋の壁に貼ってるけど、わざわざ金払って手に入れるようなものでもないと思う >>142
ヤフオクやメルカリで売れまくってるのが不思議だよねホント ≫141
俺がいつも貰ってるのは
A2サイズの大きいやつだけど
右側の上から二段目の卓上タイプは
初めて見た。
お店用なのかもしれない。 >>144
店舗が販売促進費でトヨタから購入しているものなので、トヨタは「我関せず」だと思う
売ってると人の勤め先が特定できないと無理っぽくない? >>145
両方くれる
俺の場合は余ってたのかもしれない くーれないー
みそーまーたー
こーのおーれーおー
当時小学生だった俺はこんな歌詞だと思ってた ≫148
気軽にディーラーに立ち寄って
「来年のカレンダーをもらえないか?」
と言ってみてくれ。
レクサスの高額な車代の中には
そういうサービスも含まれているので >>151
RC所有者に気を使ってカレンダー渡さない可能性もある RCとIS
同じ3.5Fスポーツを比較すると
80万も差がある。
なんでこんなに価格差があるのか
知りたい >>154
マジで欲しいっす
メルカリで買おうかと思ってる >>157
乗るとわかるけど、RCはリアセクションがGSベースなので、重量感やドッシリ感がまったく違うよ
ラグジュアリークーペとして静かに流すなら断然RCの方が上
ISは良くも悪くも軽くて速いスポーツセダンみたいな走りになる IS代車で乗ったけど乗り味が全く違うな
剛性なんだろうけど正直RC乗ってたらISは購入対象にはならない 自分は当初は新型ISを買うつもりだったけど、サイドビューのおっさんセダン然としたルーフラインがどうにもカッコ悪くて、結局はRCを注文した >>160
ISはどうしても軽薄な乗り味だね、軽快感が狙いなんだろう RCオーナーに質問。
RC試乗して乗り降りをする際
俺の場合ズボンの脹脛の部分をサイドシルで擦った。
地上高が低い宿命か
それとも慣れたら擦らずスルッと乗車できるようになるの? 確かにISの方が0-100が2秒ほど速いからあっという間に千切られて点にされるしな >>164
RCは大人のクーペなのでアクセル踏み込んだ利子無いのよ >>168
わかった、修正する
>>164
RCは大人のクーペなのでアクセル踏み込んだ利子年0.05%な 昨夜高速をちんたらと90キロで走るRCがいてさ
パッシングしても居座るからに左から前に割り込んで70キロで走ってやってさ
50キロまで落としてやったら漸く左に逃げた
煽られ屋なんて死ねばいいのにな その行為もどうかと思うが、何が目的なんだ?
テレビ局にでも売り込むんか? >>170
君子危うきに近寄らず
ムシムシ
あんまりこっちの感情も揺さぶられないほうが良いと
それがあった無かったで一日狂っちゃう場合あるから >>163
それはサイドシルが広い車の宿命
後席から降りるにはもっと往生するよ ≫174
なるほど
トレードオフやね。
もうひとつRC乗りに質問。
RCのシートベルト付ける時って
Bピラーから左腰の部分に直接
カチャッと差し込んでる?
それとも右肩部分のベルトを通す穴を
経由してからカチャッと差し込んでる?
いろいろRCを運転しているYOUTUBERの
動画を見たけど死角になって確認出来なかったわ。
唯一、河口さんだけは見えた。
穴経由だった。 追加だけど頑固一徹の人も
助手席に乗っている開発の小林さんも
直接、カッチャっと嵌めていた。 右肩のベルトを通す穴とかわからん
何も考えずに直接差し込んでるんだが穴なんてあるのか ベルト通す穴わからないんだな(笑)
ただの飾りだと思ってんだな(笑)
俺めんどくさいから通してない
なんか出にくい感じがした LCで通してる人は見た事あるな
ピラーまで手を伸ばさなくていいから楽とは聞くけど 前乗ってたスカイラインクーペはBピラー固定部に短いアームみたいなパーツがあって少し取りやすかった 気がついた時は通したりしてるけどいつのまにか外れてる ベルト穴に通しているよ
いつの間にか外れていたりするけど
通さないとシートベルト取りづらくない?
スカイラインクーペのアームみたいなやつの方が使いやすかったな ≫184
R32だろ。俺も乗ってた。
赤ちゃんの肘から先の部分くらいの形と長さ。
セダンのシートベルトみたいに
スッ、カチャッ
ってできた。
あれ良かったな。記憶が蘇るわ。 >>194
マジか?
V35とZ33って兄弟車やろ? >>194
Z34には付いてるみたい
昔乗ってたV36にも付いてた 普通着いてるもんが着いてない言うてるのは低グレードやからやろ でも、ここに通すとベルト外した時に何かだらしなくなって見えるんだよなぁ 元スカイライン乗りが多いのかな
スカイラインのも良かったけどアームが延びてくるやつがいい
旧4シリではアーム延びるときによくベルトが外れてたらしいけど新型4シリ試乗したら外れないようになってていいなと思った 昔はベルトガイドの棒だけ着いてたけど室内突起物扱いで無くなったんだろ
人気車種なら後付けパーツで出てたかも ビルトインシートベルトは日本車ではピラーレスの助手席とかミニバンの2列目への採用ばかりで
クーペやオープンモデルへの採用例を俺は知らない。
LFAですら、エアバッグ内蔵のシートベルトなんてとんでもない飛び道具を持っているが、
リトラクターはボディ側にある。 正月早々、コンビニから出る時に縁石から落ちてしまった
アライメント取り直した方が良いんだろうか… マフラーの横にある牽引フックかける場所底打ちしてるわ… 後ろにあるあれは牽引フックじゃなくて車両固縛用のフック
牽引に使うと千切れるぞ >>211
ダイナモ乗せる時につなげるやつか
ここの部分縁石でかじってたら車体点検出したが良いんかね? 来年はレクサス・カレンダーに掲載されるよう
頑張って欲しい ディーラー担当から届いた年賀状にはCTと共に辛うじて載ってた 入店拒否はよっぽどじゃない限りないんじゃね爆音マフラーとか過度に車高落としたり
整備拒否はありそうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています