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プリウスミサイル 2
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0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/30(木) 19:04:06.81ID:W9axo6HI0
何回立てても落ちちゃうのにスレ主必死だなw

仕事で様々な車に乗る俺が色々検証してみましたよ。

まず、一番言われてるのがシフトパターンだけど、同じシフトパターンが原因てやつは日産のe-POWERでも、三菱のPHEVでもホンダのフィットでも
同じパターンなんでこれが原因てのは却下。
次が年寄りが多く乗ってるからと言うやつ。
これは乗ってるジジババが原因なんで車のせいじゃない。
次が売れてる数が多いってやつ
これも統計的な問題で車のせいじゃない。

で、結局根拠がないのかな！

ただ、検証のために試乗してみてわかったんだけど、e-POWERとフィットはシステムオンにした瞬間に
ドライブに入れて走り出そうとしても一瞬タイムラグがあったり、システムオンにしてすぐに走り出そうとしても
ドライブに入らなかったりして飛び出せないけど、プリウスと三菱はシステムをオンにした瞬間に走り出す。
これはロケットスタートが可能でシフト入れ間違いとかしたら焦って飛び出すだろうなと思った。
そんなかでプリウスは売れてる数が圧倒的に多いから目立つのかもね。
e-POWERとかと同じようにシステムオンの瞬間にドライブに入らないようにしたらいいのかも。
ホンダの走り出しで一瞬もたつくのはなんか嫌だからe-POWERの方が好き。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 11:59:31.54ID:XN10ekVL0
>>12
シフトは実際間違えやすいよ
これだけは言える

それにプラスしてプリウスの視界の悪さとペダル配置の悪さが影響してる
例えば視界が悪いから体を大きくひねったりして周囲を見ないといけなくなり
シート座り方が違った状態でペダルを踏み、踏み間違いを誘発する

視界が悪いから周囲の人や車を見落としやすく、突然視界に現れる物体に驚くことも多い
それでペダル配置の悪さからとっさに踏み間違えることが増える

事故の原因はたくさんの要素が絡み合って起きるものだよ
例えシフトが同じでも、上手く事故が起きない工夫がしてあってそれが機能していたり
プリウスより間違えに気づきやすかったり、ペダル配置がよかったり、視界は良かったりで事故まで至らないこともある

プリウスの悪い点としてシフトとペダルと視界を上げたけど、
他にもたくさんの要素があってそれが絡みあって事故は起きている
これからも悲惨な事故は他社種より起きると思うよ
これは統計的にも明らかだよ
むしろ今後悲惨な暴走事故は起きない！なんて言える人はいないよね？

自分で何度かプリウスに乗って、この車の危ういところは理解できたので
事故起こしたくないから乗りたいとは思わなくなったね
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 15:20:01.63ID:3v+1bwQ20
>>13
＞これは統計的にも明らかだよ

ソースは？
ただ、数が多いというのは台数が売れてるから割合を出さなきゃ、！
ひかくできるすうじをしめしてごらん？
そしたら納得してあげる。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/03(月) 21:55:39.92ID:LL9Xs8X70
>>14
プリウスより売れてる車や同じ程度売れてる車はいくつかあるけど、
暴走事故で○○ミサイルなんて呼ばれてるか？

フィット、ワゴンR、タント、Ｎ−ＢＯＸ、カローラ、ヴィッツ、ノート
これらはかなり売れた車種だけど、圧倒的にプリウスより暴走事故起こしてないと思うけど

>>15
そうやっていつも一つの欠陥に限定して誤魔化してるが
プリウスの事故の原因は複数の欠点が相互作用で起きてると言ってる
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 10:07:36.63ID:zWawVqQk0
>>18
その事故が名づけの発端だとしても、下地があったからみんなそう言うようになったわけ

上級国民が仮にフィットやタントで同じ事故起こしても
フィットミサイルやタントミサイルという名づけはされてないと思うよ

プリウスが普段からアチコチツッコんでるからプリウスミサイルというワードがみんなに刺さったということ
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/08(土) 00:47:47.57ID:PAa1K1/X0
もう受刑者って報道されてたな
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/18(火) 07:50:42.60ID:yX3bK4CP0
愛知県一宮市の小学校のそばで乗用車が暴走し、事故を起こす瞬間をドライブレコーダーが捉えていました。 白い乗用車が勢いよく路肩を走り、次々と車に衝突しました。 ぶつけられた車は、壁や標識に衝突した後、白い煙を吐き出しました。 17日午後3時ごろ、一宮市開明の小学校のそばで車3台が絡む事故を捉えたドライブレコーダーの映像です。 警察によりますと、ぶつけられた車の運転手が肩の痛みを訴え、病院に運ばれました。 事故を起こしたのは、高齢者だったということで警察が事故の詳しい原因を調べています。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/31(月) 14:27:38.35ID:SFTDuciT0
>>24
⑴なぜプリウスは運転しにくいデザインなのか？
⑵運転しにくいデザインにもかかわらず、なせ高齢者がプリウスに乗るのか？
次期プリウスでは⑴を改善してほしい。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 08:46:00.17ID:ev0Wwlhn0
後ろから特攻してきたバカが一番悪いのは言うまでもないが、他車の動きを速度ベクトル加味しないで判断するドライバーも運転やめた方がいい。

いくら高速で突っ込んでくるとは言っても300km/h出してるフェラーリじゃないんだから、離れていたとしても自車の動きと衝突判定してたら、車線変更をバカが追い抜いてから始めてれば済む話だった。

特攻バカと運転下手が邂逅してしまったから起きた事故。どちらかがまともだったら回避できてた。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 11:26:03.14ID:eQRMAMt30
>>33
あんな丁寧に車線変更して何が悪いのか不明だわ
完全に車線変更終わってから数秒後に左側から抜くとかプリウス乗りの100％過失で問題ない
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 16:23:52.69ID:ev0Wwlhn0
>>34
こちらの見立てでは車線変更終わってから衝突まで数秒後ではない。

車線変更終わってから1秒たたずに突っ込まれてる。
後ろの車のことは、距離があるから大丈夫と思ったとコメントしているから認識してるはず。

つまり距離だけで大丈夫と判定せずに、相手の狂った速度も加味していれば自分を守ることができた。後ろが悪いのは100%だけど自分を守る運転をする方がいいに決まってるだろ？　その方が人生に不要な労力を割かなくても良いのだから。
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 16:53:48.32ID:eQRMAMt30
>>35
指示器つけて車線変更に5秒くらいかけて、2秒後に接触
後方の安全確認したのは9秒〜7秒前くらいかな？
後ろからツッコんでくるプリウスの速度差考えるとぶつかる9秒〜7秒前だと遥か後方にいるよ
そんな遠くにいる車に気を使って車線変更するななんて頭おかしい

前の車が指示器つけて7秒経ってんだから後ろの車が対応できないわけない
で、その対応が左から抜くとかｗ
しかもへたくそでミラー当てるとかｗ
それを想定しろとかｗ

想定不能ですｗ
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 17:55:20.84ID:ev0Wwlhn0
速度差がいくらかって質問への返答がないから、仮に50km/hの差があったとしよう。

7〜9ってのはそちらの想定を使う。真ん中の8としよう。

50km/hは秒速に直すと13.8m/sね。

ということは被害者の車が車線変更始めた時プリは111m後方にいたことになる。

高速道路では100km/hで走行する時の車間距離を100m空けろと習う。

要するに100m前後の距離は車一つ隣なんだよ。そのくらいを遠すぎて認識できないって、運転する技量に問題があるよ。もしくは免許持ってないのか？


さらにこの距離は車線変更し始めの距離だから、車線を跨いで半分くらいにきた時は50mそこそこまで接近してきている。

自分ならこの時点で自分から避けるよ。相手が悪いなんて思ってそのまま行くのは怖いからね。

>>36は動画の被害者と同じで、車線変更開始の時点での判断しかしてないことがわかる。

車線変更中は前方とサイドミラーで後方を同時に確認しながレーンチェンジするだろ。後ろの車が想定より早く来てたら気が付かなきゃダメだ。

相手が悪くてもぶつかられるのは自分だから、自分の身は自分で守んなきゃね。それでも事故にあったら相手の責任で補償してもらんうだろうが、ああいうやつは任意保険に入ってるか怪しいだろ？
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 18:16:28.34ID:ev0Wwlhn0
もう一ついうと、車線変更は隣の車線の後方車との距離はもちろんだが、速度差で自分が上回っている状況で実行しなきゃならない。

相手の速度が速い時、勝手に減速してくれる「だろう」運転はやっちゃダメなんだよね。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 19:58:38.49ID:eQRMAMt30
>>38
リアカメラの映像見ればわかるが、ほとんどヘッドライトも見えないところから車線変更して、
その後ツッコまれてる
カメラの車は料金所前で前の車も減速し出してるし後ろずっと見ることもできないだろ

ぶつかったプリウスははっきり言って前方不注意でとっさに左に逃げただけで、
途中車線変更やめてもプリウスが右に避けようとしてガッツリ当たる可能性もあった
そうなったらお前は何で途中で車線変更やめたんだと文句いうんだろうよ

マジで自分勝手なエゴで物事考えすぎ、あんたもプリウス乗りなんだろ？
ホント勘弁してくれ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 20:49:51.57ID:ev0Wwlhn0
>>40
カメラの画像は肉眼で見るより小さく感じるもんだよ。室内からのバックカメラの画像なら尚更なんだよね。

車持ってないかドラレコをつけたことないでしょ。

まあもし車持ってるならその考えで運転続けてれば？

突っ込まれてから相手が悪くても痛い思いするのお前もだよ。

こっちはプリが悪くないなんて一言も言ってない。自分が安全運転するだけじゃ残念ながら不十分だよと言ってるだけ。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 21:07:42.54ID:eQRMAMt30
>>41
スマホ見ながら漫然運転して周りの車より50km/h速い速度でツッコんでくるかもしれない運転しろってことね？ｗ
相手がどこで気づくか、どっちに避けるかは不明だけど何とかしろとｗ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 21:15:44.33ID:n3bZaCVJ0
>>42
何で危険運転しろって解釈になるんだ？言語解釈機能がおかしいだろ。

安全運転だけじゃなくて、回避運転、予測運転しろと言ってるんだよ。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 23:35:57.17ID:eQRMAMt30
>>43
かもしれない運転だと言ってるだろ？ちゃんと読め

イライラしてペダル踏み間違いしないでねｗ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/19(土) 07:14:54.79ID:xXnZ4BFr0
>>44
300km/h差のフェラーリならどうにもならないが、高速道路での50km/h差くらい分からないなら免許返してくださいね。そもそも50ってのもこの動画では高めに見積もってるし。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/19(土) 07:29:58.87ID:xXnZ4BFr0
だいたい交通安全がプラスの方向になる話をしてるのに反論する意味がわからん。
動画の事故の被害者を擁護するふりして、憂さ晴らしのプリ叩きのついでに安全運転することを必死で否定してるだけの反社会的な精神の持ち主だね。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/19(土) 10:04:45.24ID:DRjkwpDP0
>>45
料金所手前でかなり減速してるように見えるから50km/h以上の差はありえるよ

速度差うんぬん関係なく、前見てないドライバーに予測運転もなにも無いよ
動画のシチュエーションでも右に逃げるか左に逃げるかは運でしかない
プリウスのドライバーがその瞬間にどっちにステア切るかで決まる

あんたが言うような、どちらかがまともだったら回避できてた状況じゃない
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/19(土) 10:15:47.70ID:PYJKo9qe0
あの映像を見ると名古屋から豊田方面へ向かう八草インターで、
夜間は無料になるため左側のゲートだけが開いているから左車線に寄って減速しながら通過するけど、
普通は前の車が優先だよね。あんな風に後ろからねじ込むように入り込むなんか思いもしない。
真横に並んでたり斜め後ろ付近に居たらこっちが減速して先に行かせるけど。

ミサイルプリウスは名古屋で飲んで飲酒運転で豊田、足助方面へ帰るところだったんじゃないのかな？
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/19(土) 11:02:35.91ID:xXnZ4BFr0
>>47
前見てないバカ運転が相手なら余計にこちらが避けるしかないのに、何でそれができないできないって連呼決めつけするの？

動画のキャスターのコメントでは被害者は車線変更する前に距離があるとはいえプリを認識してる。

その時点から半ば接近中まで、おかしいと気がつけなかったから大変な目に遭ってるんだよ。動画の被害者の言動聞いてても、ミラーを跳ね飛ばされる前に接近に気が付いてないでしょ。普段から運転する時、後ろをあまり気にしてないのが容易に想像できる。(車線変更前にちらと確認するだけはしたようだが)

自分はフロント2秒、ルームミラー、左右サイドミラー各1秒ずつ運転中は視線をローテーションさせてる。被害者は車線変更中に後ろを気にしてない。動画の被害者の様子をよく見てみな。

このケースでは戻れば避けられた。プリが左に交わしてるのも接近過程でわかる。はっきりいうと反応できないほどの速度域では全然ないんだよね。

もしお前がこの程度反応できないなら、オレより反射神経相当悪いよ。


あのプリが100%悪い。捕まえて賠償させてくださいね。捕まっても経済的な被害は泣き寝入りだと思うけどさ。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/19(土) 14:36:58.23ID:DRjkwpDP0
>>49
わかったよ
だからあんたの意見は
スマホ見ながら漫然運転して周りの車より50km/h速い速度でツッコんでくる”かもしれない運転”をしろってことね？ｗ
そしてプリが左に避ける”だろう運転”をして左に避けるべきだと

十分離れたところに高速でぶっ飛ばしてくるプリウスがいて、
通常は右から抜いていくと思うのが当たり前だと誰もが思うのに、
前を見てないんじゃないかと感づいて、きっとプリウスのドライバーは咄嗟に左に避けるはずだと決めつけて
前の車がブレーキしてるのに後ろをずっと注視したまま、危険回避で右にハンドル切るべきだと言いたいのね？

プリウスのドライバーが前方不注意ではなく、ただ自分の車を右から抜いていくという可能性の高いパターンを無視して反応しろとｗ


後だしジャンケンって知ってますか？
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/19(土) 17:50:48.62ID:ZN4DJt1E0
>>48
つまり後ろから来たプリウスは前見てなかったんじゃなくて、
わざと左から追い抜きかけたってこと？

うわぁ〜、そんなのあるのかよ

それを避けろっていうのも、お互いサイコパスでないと避けれないだろ
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/19(土) 19:04:13.40ID:xXnZ4BFr0
>>50
わかった分かった。突っ込んでくるクルマを避けもせずに相手が悪いからこちらは何もせず相手が突然まともになること期待して静観する運転をやっててくれ。

オレは避けるから。「だろう」運転じゃない。相手が左なら右に、右なら左に避けるから。

それができない運動神経の自分を恨みなよ笑
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/19(土) 19:47:36.38ID:DRjkwpDP0
>>52
後ろの車が直前に左はダメだと思って右に行っても避けられるんだな
さすがだな〜
相手の心でも読めるのかな？

それに後ろをずっと見て運転してるの？
前にぶつからないようにしてねｗ

横に逃げるときは車がいないことも確認してからやってね
後ろを見っぱなしだから見れないかもしれないけどｗ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/20(日) 13:01:13.49ID:Pi5EToHe0
ごめん、間違えた。中日ドラゴンズ応援番組見ながらで間違えてしまった。

グリーンロードはよく使ってるけど、
あの位置であの速度で右から追い越すのは走行ライン的に厳しいと思うよ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/22(火) 22:01:38.40ID:KpJiKkPT0
新車とはいえ微妙なランフラットタイヤでしかレクサス乗らないで売却したレクサス初期勢とかマジで可哀想、、
20年ぐらい前はシビックなんて160万とかで買えたわけで、ホンダの車今全部高いのになにを言う。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/22(火) 22:06:35.12ID:avojVVpk0
中古購入でも登録地が変わらなければナンバーは新車当時のままの可能性がある
中古購入でも登録地が変わらなければナンバーは新車当時のままの可能性がある
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/23(水) 00:53:29.05ID:4CGw9jqG0
田舎道でピッタリなんで張りついてくんの？と思ったらプリウスだった。なにこのクルマ？って思ったらプリウスだったって事が異様に多い。不思議。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/13(日) 21:42:55.40ID:dxzGO4QF0
ヤフオクでナビキット購入して取り付けたら、TVも映ってラッキー
まぁ子供ができるまでってのことだから、末長く大切に乗り続けてあげてね
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