ABARTH124spider part17
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乗り方次第でかわるでしょ
整備不良のままのりつづけるとか 改良ロードスターの電動ミラー124に付けられないかな? 適合するなら着けたいな
車庫にしまう度にミラー畳むの手間なんだよね 初めてボディカバーつけたけど、外した後幌に裏起毛?みたいなの着いちゃうのは素材のせい? そうですね
メーカーはカバーライトてとこのです
ボディカバーは総じてこういうもんなのかな〜て気になったんです そうゆうもんだと思います。そして
強風でカバーがバタバタするとボディーと擦れた部分の艶が無くなる そういうもんなんですね、ありがとうございます
艶が無くなるのは知らなかったです 祭が終わって中古マフラーが十万越えたと思ったらまた新品が
もっとお安く出てきたね。
何本在庫抱えてたんだか。 後付けすると、パワーアップ感じるよね
1週間で慣れちゃうげど もともと速い車でもないけど気分だけでも速ければ
無駄にスピード出さずに楽しめる。
ただ住宅街だとやっぱり気を使うけど。。。 100km/h前後以下のコーナーでは最高の能力を持ってるんだがな
NDロードスターのシャシーと中回転のトルクのおかげなんだろうけど ジムカーナだと本当に速い。
俺は体験レベルでしか走ってないが。 ジムカーナみたいな小回りや正確な操作が重要な競技はちゃんと速いんじゃね
サーキットだと大きくなればなるほど遅い タービンとECU弄ってs2000より速くしてる外人がいるな
壊れないなら弄りたい >>378
だから勝ちたければ124に乗れって状態になってるんだよ GRヤリスの方がジムカーナでも速いとトヨタオタクに熱弁された
ジムカーナ知らんしふーんって感じだけど
で?屋根開くの?って感じだな 速いからなんなんだろう
そもそも排気量もクラスも違うのに オープンカー乗りなら車の速さよりも屋根の開く早さで勝負しろや ECUいじらないとエンジンはもっさりだよね
足回りはロードスターのノウハウがあるからどうにでもなるだろうけど
山野氏のやジムカーナなどの競技に使ってる車はエンジンどうしてるんやろ PNクラスはECUの書き換えやマフラー交換はNGだった気がする エンジンは交換していいのプラグぐらいじゃなかったかな〜
全体的にいじれる範囲は狭いよね 買い置きしてたレコモン付けたけどこりゃ帰省から嫁が
帰ってきたらバレそうだな。
しかし良い意味で下品な音だな 車検対応とか意味わからん。
仕方ないから明日は箱根でもいってくるわ こっちの方は雪は降らんけど冷え込みはあるから気をつけてば。 箱根サムッ!!
ミニのオフ会しているもオープン全然おらんなあ。
124も一台すれ違っただけだ。 >>399
ナンパする124おらんかったわー
椿堪能したらリアタイヤオワター >>400
耕運機だとか下痢便だとか言ってる勢はたぶん動画でしか聞いたことがない人なのでは。
実際の音とはかなり違う >>403
だから何処に住んでんるだよ
耕運機が入るほどの田畑も漁港も近くに無いから分からんと
動画か?動画見て言ってるのか? 何を怒っているんだ?
趣味の釣りでよく神奈川辺りの早朝の漁港に行くけど、レコモンみたいな音があちこちから聞こえてくるぞ
小さな漁船みたいで可愛いじゃないか アイドリング時の回転数下げるにはどうしたらいいですか?
都内渋滞時、みるみるガソリンが減って行く気がする。
ちょっとオーバーか。
スポーツカーなら900回転が当たりまえですか?
国産車なら700回転ぐらいだった気がしますが… 別にディーラーに点検に入れれば、入庫してくる奴いるじゃんか。
フロントで営業マンと話してて、煩いと話が合ってる。 ターンパイク、椿峠、山中湖、道志道で楽しく走ってきた。
124は一台しか見んかったよ。
お前さんたちはいい天気だったのに出かけないのかい?
エンカルでお尻が真っ白になっちまったから後で
洗わないといけないなあ…。 >>399
こんな狭くて乗り心地の悪い車
女性は喜ばんだろ ようやく希望ナンバーに変更してお祓いまで出来た
ここの人達はこの車で初日の出見に行ったりしてる? 車検でラストのマツコネの地図更新したら、メンテナンス画面の124の背景画像が消えてしまった、、、
みんカラとかでいじっている人もいるけど、どうやればいいのか >>417
AIO マツコネでググってみなっせ。
だだし全ては自己責任。
ABARTHのマークは既に車体側のデータには残ってないかもしれんけど。
俺は色々調べてABARTH車っぽいオリジナルの起動画面にしたよ。 なぁ>>420
皆忙しくしてるこの年の瀬にさ、誰かにかまって欲しくてあちこちに噛みつかれそうなことをあちこちに書き込んでるだろ?
何もかもうまくいかなくて、自分でもなんでこんなことになったかわからないと言うのはわかるよ。
でもこんな事はもう今年までにしないか?年が明けたらさ、小さくてもいい。前に向かって歩きださないか?誰かがじゃなく、お前が決めたお前の一歩をさ。
ひたむきに歩いた小さな頃みたいに。 俺は起動画面を、推してるVTuberにかえたよ。
嘘だけど。 外装部品などロードスターと共通じゃないものを買える通販サイトどこかないかな?
例えばダミーダクトの部品とか この車ってタイヤサイズ変えるのきつい?
フロントタイヤ見ると、205でもハンドル一杯で結構インナーギリギリな感じだね
タイヤ少ないから215 45を純正ホイールに履きたいんだけど危ないかな? 大丈夫ですか!ありがとうございます。
ホイールスペーサーで外に出したらイン側って影響出ますかね 普通に考えたら何もない。
ただスペーサーよりオフセット考えたホイールのがよくね? なんか窓が下がらなくなった。
幌開けても下がらないし、ドア開けても下がらない。 勿論よ。
ヒューズも切れてないしさ。
助手席はドア開けると下がるんだけど、ボタンを押しても無視。
運転席は全く作動しない。ドアを閉めると窓が上がる動作はしている模様。でもドアを開けても下がらない??
AUTOMATIC ROLL-UP WINDOWS CONTROLLER を付けてるからかなぁ。寒いから内張剥がしたりしたく無いわ。 弄ってるやつに限って不具合出たときにグチグチ言うよな 電気は国家資格を持ってるから結線は間違いない。
昨日、幌を閉めようとして止めてからおかしいんだ。
取り付けた回路が潰れたなら助手席も動かなくなる筈なんだよ。
元々の開閉センサーが怪しい気がする。 車の制御ソフトの事は何か知ってるのか?CANとかFlexRayとか
電気工事士程度の知識でいじれるほど最近の車は単純じゃないぞ LEDに変えて消費電力下がったのも異常と察知したりするしな
124は知らんけど 自分で施工したなら自分で原因調査して復旧しかないか
正月休みにやるべきだけどクッソ寒いから腰が重くなるのもわかるわ。 ボタンで窓上げるだけなのに何でそんな横着するのかね 取り付けて一年経つけど、全く問題は無かったぞ。
それに壊れるほど難しい回路ではないしな。
シーケンス処理のプログラムだしさ。
まあ復旧しなきゃ、6日にdealerに持って行くわ。 自分の車を触るんだから自分の好きな様にすればいいとは思うけど、ラダーだろうが何だろうが仕組みが簡単なのとは作りの良し悪しは全く別の話だろう。
電気回路にしたってシンプルなのと、浸かってる部品の品質や作りの手堅さもわた別の話だ。
資格の話とかしてるけどちょっと考え方のピントがズレてる気がする。 担当ディーラー可哀想だな
訳分からん機器に訳分からん配線、その上訳分からんオーナー… 変な部品繋げてまずそれを疑わない辺り頭悪いんだろう ECUチューン色々あるけどやっぱリスクは高いよなぁ >>443
自分で壊してディーラーに行く前にまず余計なもん外せよ デラで取付したわけでもなく純正でもないもの外してくれるの?
わからんからお客様の方で…。って断られると思う。 一年は問題なかったって頭悪すぎ
くそ無駄なもん付けて笑われてご苦労様でした 30km走ってきたけどやっぱ楽しいわ
エンジンの振動ビル脚の硬さレコモンのサウンド軽快なハンドリングと ネタの無い状態での袋叩きはかわいそうだけど、発言がかなりアレだからな。
接触不良くらいだと良いが。 サーキットで走り尽くされた個体なのかもね、知らんけど
当然、ecuとかもやってありそう タイヤ見た感じそうでは無さそう
弄ってすぐ飽きて売ったという可能性もある
富裕層が気まぐれで買ったのかもな >>448
どうやろね?実際にはジュリエッタやミトでもECUやって壊れてる人は見た事ないんだが
595系の1.4よりは弱そうなイメージはあるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています