【HONDA】2代目ヴェゼル Part39【All New VEZEL】
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関連スレ
2代目ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part12
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【HONDA】2代目ヴェゼル Part38【All New VEZEL】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) いちおつ
走ってる時時々ビピッって音がするんだが何ぞこれ ちなみに警告の表示はない。減速してる時とかピッ ピッって音してる PLaYの4WDは乗り出し400いきます？
サンルーフやオプション盛り盛りで play は10月20日で受注停止だから、年次改良まで販売再開されない可能性高い なんか勢いが落ちましたね。コムでもランク外に落ちたし。 ヴェゼルは前半分と後半分のバランスが悪い。
クーペスタイルを名乗るなら、フロントのエラを削ってボリュームを減らす。
Aピラーを少し寝かせる。これでリアとのバランスとれるかな。
旧型ハリアー似のリアランプは恥ずかしいのでやめる。
・・・旧型ヴェゼルに戻った. 俺はヴェゼルカッコいいと思うけど
Aピラーを寝かすぐらいならＣピラーを立ててバランス取った方が良いと思うな 今出てるSUVで一番バランス良いくらいかっこいいだろ 後席ヘッドレスト低すぎないか？
それなりに背丈のある人が後席に乗る場合、もし追突でもされたら鞭打ち必至なわけだが、それがメーカー推奨ってこと？ ヘッドレスト引き上げた状態でも低いならその人は天井に頭が付いてる状態だけどヘッドレストでカバー出来る範囲だよ
それでもむち打ちになるなら頭が野球ボールくらいの大きさでしかありえませんよ >>15
・・・ブハッ
後席ヘッドレスト低すぎないか？（ｷﾘｯ
ブフォォｗアハハハｗｗｗ こんなところに書き込むマメさはあるのに、低過ぎると思った時に調整出来ないか確認しないのかな？ 鬼の首とったように叩いてやるなよ…
後席ヘッドレスト調整できない車にしか乗ったことなかったんだろしゃーない 初代ヴェゼルオーナーだけど、荷室が狭いよね。マンミニマム・メカマキシマムに変えたのかな？使い勝手、悪そう
デザインも劣化MX5だし・・・ >>24
やっぱり新型のデザイン嫌いですか？
全然別の車ですよね フロントデザインそのままで10センチ伸ばしてリアはランクルみたいにすればバカ売れしてたよ。
荷室容量320Lとか終わっとるだろ。 >>26
320L?
■ヴェゼル
①5名乗車時(トノカバーまで)
ラゲッジフロアボックスを含む335L
②2名乗車時(フル積載)
ラゲッジフロアボックスを含む1305L
③2名乗車時(窓下まで)
ラゲッジフロアボックスを含む987L
都市伝説では、
5名乗車時(フル積載) 390Lと言われてる。
■カローラクロス
5名乗車時(フル積載)
2WD スペアタイヤ非装着＋
アクセサリーコンセント非装着車 487L
スペアタイヤ装着＋
アクセサリーコンセント非装着車 439 L
スペアタイヤ非装着＋
アクセサリーコンセント装着車 445L
E-Four 全車 407 L
広さを宣伝してるカローラクロスとも
4WDならさほど変わらん。 >>26
業務用かよ、ダセえw
それじゃあ後部絶壁のプロボックスSUVじゃん トノカバーの上に何を置くのさ。
鋭角三角形で容量的には絶望的じゃんか。
旧ベゼルの良い部分を捨て去って2代目のジンクスは間違いなさそうね。 >>30
>トノカバーの上に何を置くのさ。
トノカバーレスの僕、煽られる >>28
> >>26
> 業務用かよ、ダセえw
> それじゃあ後部絶壁のプロボックスSUVじゃん
初代の方がスポーティーだけどね
現行は流行りのクーペスタイルを意識した結果かな？
パクリ元のCX-5はタレ尻でないので、現行ヴェゼルより広いよ（さすが、マツダは本質を突いたマンマキシム・マムマシンミニマム） >>30
ヴェゼルの何が良いって、メタル製のカーゴフックが良いのよ、質感が高くて見るだけで気分が良い。
トヨタでコレが欲しかったらレクサスにする必要があるからね。 ホンダはデザインの古臭さを含めて、往年と比べホンダらしく無くなって魅力が無いね >>27
ラゲッジフロアボックス含まずの319Lを何故書かないの？一番現実的な数字なのに。
今日付けで旧型と比較した記事も出てるけど、荷室は狭いものは狭い。
https://motor-fan.jp/mf/article/15595/
その分クーペ風スタイルで見た目が良いんだから、何でも勝てなくていいじゃん。 >>32
CX-5はDセグ、ヴェゼルはBセグ
価格帯は被る、
後席はヴェゼルのほうが広い、
後は分かるな。 >>30
旧ヴェゼル目立たないけどよく見るといっぱいいるもんね
SUV三年連続No.1だっけ
新型がそんなに走ってたらハリアーみたいで恥ずかしいから程々でいいよ >>35
＞筆者の新型ヴェゼルはプレミアムオーディオ仕様なので左側壁面にウーファーが備わるためデフォルトの状態よりかなり狭くなっている。この点も狭さを感じさせる要因だろう。
ちゃんと狭い原因分析は完了してるようだが？ >>38
都合の良い所しか見えない病気だろ…。
もう触るの止めとくわ。 >>39
自分自身の自己満足のために比較スレをもう1つ立てちゃう人だから、放置したほうが良いよ。 >>40
その人って、ネットの海から拾ってきた情報で比較している、あの人ですか？ >>39
違うんだよなぁ～
広い狭いに絶対値は無い。
使う人が広かったら、その車は広いのよ。
当然、後席優先かラゲッジ優先かも人によって違う。
使う人が狭いんだったら、そもそも買わないしな。
アンタの挙げた記事だって、書いた本人は基本的に満足してて、
＞基本的に機材は、撮影がない時は降ろして後席も通常の状態に戻しているのだが、三脚ケースと折畳みレフ板が入ったバッグは荷室に残したままにしている。先代ではこのふたつの機材を残したまま買い出しの品を荷室に全部載せきれたが、新型では載せきれず（少し無理をすれば入るが面倒なので……）ひとつ後席に置くことになる。
一手間が面倒だから、重箱の隅的な文句を言ってるだけなんだよ。
それを読み取れないのは貴方に悪意があるからだろう。
>>40
中傷に逃げても何も産まない。
自分の心に闇を作るだけ。 >>41
そ～です。都合が悪い話を聞かない。そして算数が出来ない人。 足るを知ろう
>人気SUVとして君臨してきた先代ヴェゼルをターゲットに開発されたであろうライバル車たちも通常時の荷室は新型ヴェゼルより広くなっている。しかし後席を倒した時の奥行きや段差のないフラットな床面など新型ヴェゼルが勝っているのでホンダ開発陣も荷室が少し狭くなってもハンデにはならないとしたのだろうか。実際、筆者も買い出し時に少し不満を感じるが、それ以外では狭くなって不便なところは今のところない。 スレが賑わってるね
今日は旧型乗りが嫉妬してる設定か
新型が嫉妬されるほど人気があるのが分かって良いね 初代ヴェゼルの容積が393リットル
新型ヴェゼルは奥行きが6センチ狭くなったので
高さ86センチｘ幅100センチｘ減った奥行き6センチ
これで初代ヴェゼルより51リットル少ないのが確定的。
さらにテールゲート傾斜角の変更により少し狭くなっている分もあるが、今回は計算には入れなかったが、
都市伝説の嘘は確定。342リットル以下は確定的 >>47
最大幅は新型が4センチ広くなってる。
あとVDA容量は決まったサイズのBOXを詰めて測るから、単純に計算出来ないよ。 新型買った人は荷室が旧型より狭いとか誰も気にしてない定期
気にしてる人は買わない理由が欲しいだけか買えない人 >>50
そういう事。
常に４人乗ってかつ大量に荷物つまなきゃいけない人は、このクラス買わないし。ww
四人乗るだけならヴェゼルの居住空間はDセグ食う位広いし。
２人乗って荷物積むだけなら、ヴェゼルはC
セグ食う位広いし。
それなのに、車体はコンパクト、海苔味は上品でスムーズ、そして静か。
使い勝手と、スタイリッシュなデザインのバランスの良さはさすが、MM思想のホンダ。 >>47
高さはセカンドシートまでという話があるね
天井までだとカロクロは796だって >>50
気にしてる旧型ユーザーは買わないからね
だから売れてない >>54
買ってるじゃん。
https://motor-fan.jp/mf/article/15595/
今のヴェゼルは売れてるけど作れてない。
って感じだな。
10月も生産7割らしいから3500台しか作れないみたいだし。 >>49
荷室の容量については販売開始前の営業資料に書いてあったから、聞けば教えて貰えた。
ちゃんと先代や競合よりも小さくなることも比較してあったよ。 >>56
どうぞ、どうぞ
納車を心待ちにしてる誰かが助かります 旧ヴェゼル乗りで新型待ちだけどラゲッジなんて荷物の置き方次第で何とでもなるやろ。
数字にこだわる人って何を積むの？ >>58
ダメージ喰らいすぎやろ
買えないからって僻み過ぎや 新ヴェゼルが売れ過ぎて他のホンダ車がみんな同じ顔になったら嫌だ😰 >>63
なってもないコトに嫌って言われても知らんがな
今のうちに自分の好きな顔のホンダを買っとけば？ >>65
新型G納車待ちです
自分と同じ車があんまり多いのも嫌なんだけど、CRVやフィット、N-BOXまで同じ顔になったらと恐ろしくなりました リヤウインドウの立った、フロアの低いワゴンを用意してくれたら、SUVのラゲッジなんて気にしない。
ワゴンがなくてSUVだらけが問題。 シャトルの新型が出てたらヴェゼルとかなり悩んだと思う グリル変える人ってほとんどいないんかな？
見かけるの同色ばっかや 少しはCRV兄貴を思い出してやれよw
北米限定では売れてるみたいだけど日本では話題にもならない空気だぞ。 >>70
グリル変えたけど変えなくてもよかったな〜と思ってる >>70
1月納車予定ですがアーバンスタイル注文しました。 PlayとzでZの方が装備良いのがあるのが謎すぎる >>75
車内でタバコ吸う人は付けてるかもしれないが
ICOSにしたり、車内禁煙にしたりしてるから付ける人少ないよね >>76
いまだにそんなこと言ってるヤツの方が謎だろ
この車に興味があって細かく知りたいと思ってるなら一般的な記事くらい読んだら？
細かいこと気にしないならいいけど、気にするくせに何も調べない読まないで、そのうえ謎とか言う神経が謎だよ >>78
装備の差がある理由や意味が謎だなと思ってるだけ
で装備の差自体が謎と言ってる訳では無い
読解力が無いくせに人に噛み付くのはやめた方がいいですよ >>79
単純に、Zの装備と同じにしたらplayの値段が高くなり過ぎちゃうからちゃうの？ >>79
＞装備の差がある理由や意味が謎だなと思ってるだけ
＞で装備の差自体が謎と言ってる訳では無い
どんな読解力があったらアンタの言ってる意味がわかるの？ タバコ吸わなくても
窓開けて換気するじゃん
だからバイザー付けるよ
窓開けて走った方が気持ちいいし 逆にバイザー付けない理由はなに？
デザイン性を損なうから？お金がもったいないから？
住んでるところだとバイザー付けてない車が浮くくらい付けているのが当たり前なんだが、、、 デザイン性と言ってもSUVだし付けても良いんじゃないか
スポーツカーに付けるわけじゃないし
まあ、バイザー無いと高速の風切り音が小さくなるよね トラック一杯の高速じゃあんま窓開けないし雨の時も考えてやっぱり付けれるなら付ける派だな ずっとバイザー有りだったからヴェゼルは無しでいってみようかな >>74
フルエアロ出来る色が羨ましい
メテオだとサイドロアガーニッシュとリアロアスカートが無し >>84
わるいけどそんなに人の車の装備見てないから バイザー有るなしで風切り音そんな変わるもんなんかね？ >>84
あ、あの車バイザー付いてない
浮いてるよね
なんて思ってるのはあんたひとりだけだから安心してください ドアバイザー、フロアマット、コーティングは
ディーラーの大事な収益源の一つだから
必ず付けましょう Zの１８インチタイヤとXの１６インチではXの方がタイヤの選択肢が多い。何ならマッドタイヤすら選べるし。 18インチと16インチで乗り心地だいぶ違うんやろか？ >>95
少ないけどGの試乗動画みるとその辺言われてる 今朝、カーキのヴェゼルが向こうから来たと思ってよく見るとHじゃなくてDだった。 >>97
ベージュのロッキーですね
黒のライズやRAV4も見間違えることある 前の車では無限バイザー付けてたけど自分の生活では特にメリットが無かったからバイザー無しにしたよ
特に不満もないし洗車が楽で良いし見た目スッキリで好みだわ バイザーで悩むって初めてクルマ買う人が多いんだね。 バイザーごときでデザインどうこう思っているのは本人だけ
街行く車を見てバイザーの有無を確認してデザイン壊してるとか考えてるヒマ人はいない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
