【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part6
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とりあえず最近荒らしは少ないので専用スレは見送りました。
＊スレ立て時は１列目に以下の１列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
○前スレ
【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623126161/
次スレは、>>950 を踏んだ人が必ず立てて下さい。
立てなそうな人が踏んでたら前後の人宣言スレ立てよろしく。
>>980までに出来て無い場合催促するか、まぁ催促する暇のある人が
スレ立てしてね。
◆わがままに突き抜けろ！RAV4PHV 2020年6月8日発売◆
TOYOTAブランドのクロスオーバーSUVを力強く牽引するRAV4ブランドの最上級モデル。
RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を活かして、さらなる「Fun to Drive」を追求
・システム最高出力＊1225kW（306PS）が放つ圧倒的な加速性能（0-100km/h加速6.0秒＊2）
・EV走行距離95km＊3とハイブリッド走行を加え、“どこまでも行けそうな”1,300km以上＊4の航続距離
・エンジンをかけずにバッテリーだけでも給電可能（最大1,500W／AC100V）
最近は納期が落ち着いてきました。
2021年中に年次改良が入るとか入らないとか。
【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4phv/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>827
HDMIケーブルで4kテレビに繋げればいいんじゃね >>828
いらっしゃい。俺も三菱処分してこっちに来た >>828
俺はホンダやめてこっちきた。
12月24日に2022年型納車予定。 >>830
教えて欲しいんだけど、ディスプレイオーディオ画面にに出力している端子をいじるのかね
施工した猛者とかいないかな >>792
年末ドタバタで書き込みできんかった、すまん。
エネルギーモニターだけどメーターで動く奴だよね？確認したけど矢印は動くけどタイヤは動かないね。当方テレビを走行中に見れるキット付けてるけど、元が動いてたかどうかまではわからんなぁ。 >>835
ありがとう
純正の画面の画素数自体が変わらないのが問題なんだよ💦
純正画面自体をとっかえたいのです >>836
アリエクにDAの形のまんまなナビ売ってるけど、本当にバックカメラマンやらなんやらうつるかはギャンブル…。だれか人柱になるしかないね。
一応4Kとかあるよ？ PHVのラゲッジマットって通常のRAV4の形じゃダメなの？ ラゲッジマットはたしかに完全に同じじゃなくて右端が一部干渉するけど、言うとおりまあ何とかなる
自分は前車に使ってた通常RAV4用の純正ハードトレイ無理やり入れてる バカ向けだからつなぎは終わる
トヨタの本命水素があたりまえだろ >>840
俺は社外品のHV用の7000円くらいで買った安いやつを
押し込んでる。
結局、嵌め込むような形になるので逆に全くズレないから便利。
楽天で買ったけど、色々あるので試してみれば？
ついで言うとトノカバーもこれまた安いやつにしたけど
なんの不便もないよ。
強いて言うなら引き出し時にちょっと力が必要かなって感じるくらい。 >>826
納車の時から付いてたから 比較は出来ないけど
そんなに悪くないよ 嫁のヤリスクロス純正18インチより
よっぽどしっとりした乗り味だと思う >>846
ミライのリアシート狭いぞ。乗ってから書き込めよハゲ 改良後PHVのGを交渉してます。
車両本体469万
メーカーOP18万
ディラーOP10万（メンテ・コティングなしで）
税10万
総額５０7万
で値引きですが、23万（支払い485万）が限界といわれてます。
値引きは妥当な額でしょうか。
HV-Gなら36万の値引きを提示されましたが、
PHVとしてはそこまでは無理といっています。
（１度目の交渉でHV-Gの見積もりを取り、２度目の交渉で
HV-Gの値引き交渉と併せ、PHVの見積もりを取りました。）
本命はPHVにしました。
HV-GレベルのPHVの大幅な値引きは難しいのでしょうか。
よろしくお願いします。 >>848
地域にも寄るのでは無いでしょうか。
自分もRAV4PHVの初期型から一部改良モデルに乗り換えようと見積もり貰いましたが、65万の値引きでした。
初期型も50万の値引きでした。もう少し粘ってみては？ >>848
先月愛知で改良後契約したけど割引47万だったよ
ただ補助50万決まる前ではあった >>848
本気で交渉すればもう少しいくんじゃないかな
オプション少ないから一概には言えないけど30万以上は欲しいね
それと補助金が50万になってるから今がチャンスはチャンス ＞＞849
情報ありがとうございます。
その23万は県内の同一販社で共通ですと言っていました（要はほぼ限界値）。
また補助金50万がでるので大きく値引きするとHV-Gとの価格差が
なくなるようなことも暗に匂わせていました。
別の販社も考えます。 >>853
それはHVGを買わせたいだけなんじゃ
別の店舗、別の営業に交渉した方がいい
あとは支店長判断まで粘らないとまともな価格は出てこないよ
補助金増額で渋くなっているというのはあるんだろうね 県内の同一販社って言ってもネッツトヨタもトヨタモビリティもカローラも全部違う会社だから回ってみるのもいいかも
トヨタモビリティは値引き40万超えると本当かどうかは知らないけど社内決裁が必要とか言ってた >>848
自分も最初18万円が限界って言われたけど違う店で30万円はいけた。
結局違うディーラー同士で競わせないと上がらないのよね… >>848 です。
みなさんレスありがとうございます。
>>851
補助金50万の情報が出る11/26以前の契約(値引き)であれば、運がいいですね。
おめでとうございます。Luccy！！！
わたしも補助金増額のニュースを聞いてHV-Gからの変更を考えました。
なので11/26以降の値引き額が知りたくて質問させていただいた次第です。
予想ですがディラーの方もその辺の状況を踏まえて値引きを渋っているかも
しれません。交渉しているディラーの値引き額が妥当かどうか、
違う販社もっ回ってみます。（でも補助金は国が出しているもので
トヨタなりディーラーとは直接は関係はなく、それが値引き額に影響するとなれ
ば、なんかそのやり方に怒りを感じます。
販売促進と値引きの減額と言ったトヨタおよびディラーの2重どり。） >>845
コメントありがとうございます。
それなら20インチも含めて検討しようと思います。 やめた方がいいに決まってる
格好以外は全てマイナス >>860
嘘ばっかり
>>711-712 のタイヤメーカーの説明良く読め
素人が主観で嘘広めるな メーカーオプションだけだとPHVは値引き60万が限界。
それ以上は、ディーラーオプションをある程度付けないと厳しい。 メーカーは利幅の大きい物を売りたいしね
いたずらなインチアップは不幸になるよ
ホイールの重さはどうしようも無い
RAV4で20インチは足回りが対応しきれない
アウランPhevは足廻りが凝ってるから大丈夫みたいだけど
シャシーは接着剤だらけで重いしエンジンは真新しく無いし絶対要らんけど 乗り心地とか走行性能上げるにはホイールインチアップよりもタイヤにお金かけた方が確実かと… 様々なご意見ありがとうございます。
説明不足だったかも知れません。
GZ契約済みで、18インチホイールでもいいんだけどちょっと小さいかなと言う個人的な見た目のみの理由で社外19インチで色々と探してたのですが結局タイヤまで買うと3、40万かかります。raysの軽量なホイールあたりで考えてます。
自分も20インチだと乗り心地バネ下重量などのデメリットがあることは分かります。モデリスタは重さすら分かりませんし。それで社外19インチを探してます。
モデリスタの20インチ付けてる人の感想を聞きたいと思い質問しました。
許容出来るかどうかなので乗り心地はあまり気にしてないです。今回phv買った理由は無駄な加速力が欲しいだけですから。サーキットで走る訳じゃないし見た目がカッコいいならいいかなと
乗り心地うんちゃら言ったら最悪ハリアーとか買えって話になります。
許容出来るならディーラーで付けて貰えるし楽かなと。
納車3月以降なのでゆっくり考えます。 モデリスタはあの値段で鍛造じゃないのは
正直残念だったけど 多少はメーカブランドだから
考えてると思うよ 20インチなのに社外メーカー
には無い7.5jにしてタイヤも他メーカーより
1キロは軽いミシュランps4だからね
純正19より軽いかも まぁー正直300馬力オーバー
の車でバネした増えたからって四駆ばりばりの
モンスタータイヤ履くわけでもないから
気にならないと思うよ >>871
街乗りでの挙動はバタバタするけどね
ディスってるわけではないよ
経験談
なんでも経験してみてだね
やらない後悔よりやる後悔 つなぎの後悔だね分かる
トヨタの本命水素にしないからだよ 鍛造の軽量20インチなら純正の18より軽くできるよ! 高い車なのに、RAV4として出したせいで
安い車に見られるね 今時誰も人の車の値段なんてきにしてないっての。還暦過ぎのおじいちゃんか？
そもそも補助金入れたら普通HVとあんま変わらないぞ。
どーせどっかのスレの奴なんだろーけどこれより少し安いのが丁度でてるからそれ買えば？w >>877
RAV4PHVは50万円以上値引きするから、これより少し安い車よりRAV4PHVの方が安く買えんよ >>878
50万値引きって年次改良後にもいけてたっけ？補助金上がったせいで値引き厳しくなった少し前で書いてなかったか 補助金うんぬんはおいといて、値引き改良前40万、改良後は２２万言われた。新型というくくりになるので改良前ほど値引きはすることができない言われた。決めてくれるならその分下取りを上げるよう店長に交渉するとも言われた。改良後で値引き50万とかありえるの？ >>882
7月末に改良前値引き53万で契約したけど、そのまま改良後に切り替えてくれた。
今月納車予定 >>880
俺は改良前から一部改良後の乗り換えで見積り取ったら65万値引きだったぞ。ってか人の情報だけの未確認情報を記載するんじゃなくて自分で確かめて来なよ。 改良後に商談始めた人で大幅値引き引き出せた人いるのかな？
普通に考えて、生産停止で弾数も少ないし大幅値引きしてまで売り急ぐ状況じゃないんじゃ？ そもそも500万の車で値引きがうんちゃら、、、
20万30万の違いで人生何も変わらないでしょ。
補助金50万でHVとの価格差が埋まるんだから問題ないでしょ。 >>887
500万の車で補助金がうんちゃら言うな！ へぇ〜 みなさんお金持ちなんだね 値引きや補助金なんてどうでもいい人がいるんだ 下取り安くても文句言わないんだよね？ >>890
今RAV4PHV査定出してみん！ビックリすんぞ！だから俺は売ったた >>893
３月納車予定だけど、アウトランダーPHEVの受注台数が恐怖。
約7000台オーダー抱えてるみたいだから、これが生産されるとすぐに補正予算がなくなりそう >>895
ちなみに三菱信者じゃないよ！
あと、RAV4PHEVとアウトランダーPHEVの比較動画のコメントヤバい！三菱厨だらけ >>892
へーじゃあなんで下取り悪いPHEVを選んだん？
まだハリアーとかがリセールとかよいだろうに 残価率が低いだけで
数年後もHEV並みかそれ以上の下取りは出ると思うけどな
需要も根強くあるだろう
なにせ充電しなくても単なるハイブリッドだし
HEVのフルオプションみたいな装備だし
電池の劣化はその時にならないとわからないな >>897
アホだな。今は半導体不足特需でよ。ハリアーZHVAWG調光パノラマモデリスタで202で520万、RAV4PHVBT白黒サンルーフモデリスタ 560万 共に半年乗ってこの価格で売れた！RAV4PHVもかなり高値だぞ >>897
気にするけど魅力ある車だから買ったんだが？
なんで君は0が100しかないのか… >>899
>>900
いや、煽りでも何でもなくて単純な疑問なんだ、気を悪くしたらすまんな。
リセールとか言うからリセール優先な人があえて買う理由が知りたかっただけだよ。
あと、アホとか言う前に半年後のリセールなら高くなるのは誰でもわかるさ。そもそも品薄だったしね。問題は三年後や五年後を気にするんじゃない？普通の人は >>901
君は短所が1個でもあると買わない完璧主義者なんだね👀 >>901
誰も「リセールが最優先」とは語っていない。
PHEVが欲しいのが前提で、その中からリセールが良いRAV4を“気にして”購入したということ。
RAV4は相対的にはリセールの良い車なので、リセールを考慮した人はそれを知ってて購入している。それだけのこと。 >>895
375億円だから7000台に50万使っても35億円だからまだまだ行ける >>902
すでに買って乗ってるよ
>>903
なるほど、PHEV買う前提ならそれも分かるよ
二人とも俺が言葉足らずのせいか勘違いしてるかもだけど、そもそもリセール気にしてないで俺は乗ってるんだ。
俺の中ではリセール気にするならRAV4HVかハリアーHVだよな〜って思ってたからさ。
リセール気にしないで加速やらなんやら気にいったから俺は乗ってたので単純になんでだろ？ってなったわけ >>904
EVとか充電設備とかV2H設備とかも同じ予算枠じゃ？ >>906
言葉足らずというか、「俺の中では」って言ってるのであなたの価値観のズレでそうなってる。
今の市場ではRAV4PHEVとハリアーHVのリセールが群を抜いてるので、この時点で認識のズレが生じてるの分かる？
三年後、五年後のことは誰も読めない。ましてや電動化の過渡期でもあるので。 >>909
いやズレてる認識は全くないな
半年くらいのリセールを意識してんのか？それこそズレとるわ。基本PHEVやらEVはリセール悪くなるの分かるだろ？バッテリー積んでんだし。
大体リセールってのは最初の車検の三年後以降だと思うし、メーカーの残価設定に近しいのになるものわからんのか？ま、例外はあるだろーがな 車は一部を除いて嗜好品なんだから好きなの選べばいいんやで
自分はマニュアル、ターボ縛りしてたけどついに乗りたい車種なくなって適当に検索してたら300馬力！？
ええやんって感じで契約したし
まだかなまだかな〜、納車の連絡まだかなー♪ >>910
あなたおもしろいね。
「リセール」というのは将来の価格を予想するものではない。
車を売却した際の価格に基づき、車体価格からみて高い割合のものを「リセールが高い」という。すなわち、リセールというのは三年後、五年後ではなく、現時点のことを指すから、将来のことを語るあなたのリセールの認識は誤り。
PHEVのリセールが一般的に低いのはあなたの言うとおり事実。また、ディーラーが設定する残価率の多くが市場の買取価格に近いのも事実ではある。
ただし、あなたが認めちゃってるとおり、例外が存在する。それがRAV4PHEV。
例外を認めちゃっている以上、将来の価格なんて読めないじゃん。
さて、どう反論する？ >>912
例外はあるってのはPHEVは含んでないよ。買ってすぐ売るの入れてないってば三年、五年当たりに残価設定あたりに落ち着くと思う。例外ってのは玉数が少なくて人気が出た場合ね。もちろん発売すぐは含めないと思うけど。
そもそも一般論で言うならリセールとは車両を売却するときの購入価格と販売価格の割合だろ。買ってすぐ売るなんてレアケースは入れてないし普通は残価から数年後リセールが良さそうって予想するわけだ。
逆にあなたはリセールを気にするって購入して一年未満で売るリセールを言ってんのかね？
リセール考えて買ってるんだろ、あんたも？それって今現在の売却価格で見てんのなら話はかみ合わないし一般とズレとるよ。 >>914
「一般論で言うならリセールとは車両を売却するときの購入価格と販売価格の割合」←そうだよ。同じこと言ってない？
「買ってすぐ売るなんてレアケースは入れてないし」←誰が定義した？あなた基準でしょ。一般論？その根拠は？
「リセールが良さそう」←結局、予想になってんじゃん
主観的な考えを一般論に置き換えて話すのやめたら？根拠を示してよ >>916
いや、新車買ってすぐ売るときの価格でリセール考えてんの？って聞いてんだけど。
一般論だよ、新車買って普通に売られるのが三年、五年が多いだろ？詳しくはググれ。
そん時のリセール予測して買うでしょ。だから残価参考にすんの。
そら、玉数少ないのやら販売すぐの車なら殆どリセール良くなるわ(笑)ＰＨＥＶ限らずな。 >>917
だからそのリセールの定義が間違ってるって書かれてるの読めんのか君は…何回同じ事続けるのよw負けず嫌いか リセール悪いのを気にして買うのをやめたけれど、本当は欲しい車だった、まで読んだ >>918
まあ、伝わらならまあいいか。大分前からあなたはどこの段階のリセールを考えてんの？って聞いてるけど答えてくれないもんね。どーせ売るときがリセールって言いたいんでしょ？
言葉遊びしてんじゃないのよ一般的な会話で喋ってんのよ。
そもそもPHEVでリセール気にするやつおる？→おるよ。→他に選択肢あるのになんで？って話からなんでズレるんかね〜。 >>917
ググったよ。以下、ナビクルから引用
「リセールバリューとは、車の「再販価格」のことです。 つまり、中古車としての価値、新車からの残価率を指します。」
はい。リセールとは中古車の価値であり、期間は関係ありませんでした。
お疲れさまでしたー。 >>921
はいよ。伝わらないみたいだからいいよ。PHEVのリセールが良いね。今はね。
あとググるとこそこじゃねーよw アウランはどうよ
重すぎワロタ
エコピアであの燃費ならスポーツタイヤなら10切りありうるねワロタンバリン まぁーこの車は 先が読めないから
残額引く設定なんだと思う
リーセルも正直わからない
新しいバッテリーが量産できた段階で
ゴミだろうけど今は最良の選択だと思うし
乗って楽しい >>924
重過ぎ燃費悪くても舗装路&オフロードでの走破性はアウトランダーの方が優れてるよ。海外のYouTubeで検証されてるから探してみ。
後出しだから仕方ないとは言え、トヨタもマイチェンで何か凝った四駆システムを装備して欲しいわ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
