ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？ part4
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ホンダの２代目ヴェゼル
トヨタのカローラクロス
日本で使いやすいサイズで共に2021年発売された注目のSUV
４人が乗って快適に使える広さ、SUVでは欲しいHVと4WDが揃っている。
両社が威信を掛けて開発した最大のライバル対決はどちらに軍配が上がるのか？
どちらに商品力があるのか事実ベースで徹底的に討論するスレです
※注意
性能を無視して販売台数を語りたい方はこちらでどうぞ
ヴェゼルvsカローラクロス売れるのはどっち？
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632136890/
前スレ
ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？ part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632428589/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>598
１つだけ誤解の無いように言わせてもらうと、俺の書き込み観てもらえれば分かると思うけど、カローラクロスを貶したかった訳じゃなくて乗り心地や静粛性に関してはカローラクロスが上って言う君の主張は間違いだって言いたかっただけだからね。
そこがヴェゼル貶して負けを認められないあなたとの違いだよ。
それすらも認めてくれないならもう、貴方は勝利宣言の上逃亡で良いと思います。
俺の感想としては、どちらも一長一短は有るけど、総合評価ではヴェゼルが良い車だってこと。 ヴェゼルの勝ちか～
んじゃカローラクロスでも買うかな どっちにしろ各信者が信仰心を押し付け煽り合うだけの隔離スレ
長文でよく頑張れるなと ヴェゼルが良い車だとしても、
買うならカローラクロスだな。
スレタイは『買うならどっち』だしな >>606
人それぞれ、選ぶ理由を挙げて行くのは
良いと思うよ。
次に買う人の参考になるし。 買うならラブフォーだな。カロクロは無い。人から馬鹿にされたくない >>604
まだ買ってません
ヴェゼルが勝って納得したなら消えてね 間抜けなだけだろ
だからカロクロ買うんだよ
それが答え てかスレ主ってこれだけヴェゼル盲信するくらい大好きで頑なにカロクロ否定しまくってるのに結構な頻度でカロクロスレ覗いてるんだね
ちょっと怖いな >>618
盲信してないし、否定しまくってないぞ。
ヴェゼルの優れた所
カローラクロスの優れた所
はそれぞれ、頭の方でちゃんとまとめてるし。
時々起こる認識のズレを適宜擦り合わせてるに過ぎない。 特に横から見ると５ドアハッチバックを膨らませたヴェゼルと、ワゴンを高くしたカロクロの差は大きい。長さで16ｃｍの差。 >>619
え？？
マジで言ってるなら病院行った方が良いぞ。今は良い薬が出てるから。
明らかに他者と他車に攻撃的過ぎる。 >>624
結局、そういう詭弁に逃げるしか無いんだね。ホント
かわいちょ。 >>619
どうやら君だけ認識のズレが起きてるみたいたぞw
適宜擦り合わせないと…w >>619
君に付いてるレスが全て否定的な事実を受け止めたほうがイイよ >>625
スレ主はわざわざ別回線で擁護するんだね。かわいちょかわいちょ。
ワッチョイ後半でバレてるんだよ。
発達障害だろうから本当に病院行った方がいいよ。
普段から変わった人とか言われてるでしょ？ ※何故VSスレに宮崎連呼（スレ主連呼）のヴェゼル荒らしが現れるのか？その正体とは？
・チワワ市原
ヴェゼルとヴェゼルユーザーに人一倍敵対心を持つ市原在住のヤリクロ乗り。
ヴェゼルスレを散々荒らした挙句に宮崎在住のヴェゼルユーザーに喧嘩を売りビビって逃げ出した為弱い犬の例えでチワワ市原と呼ばれる様になった。
その後そのヴェゼルユーザーの書き込みを2020年まで調べたり宮崎の天気を調べたりしてストーカー化、半年経った今でもヴェゼル関係スレに出没して宮崎連呼しながら発狂している。
格安スマホを数台使って自演をしながら荒らすのが特徴。
【TOYOTA】ヤリスクロス Part32【YARIS CROSS】
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 20:50:30.15 ID:z+Lc/MCRM
>>960
宮崎のどこに行けばいいんだ?ちゃんと指定できるんだろうな
↓
ヴェゼルユーザーがID付きの待ち合わせ場所を貼る
↓
【TOYOTA】ヤリスクロス Part33【YARIS CROSS】
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 22:42:05.61 ID:z+Lc/MCRM
やっぱり怖いから出向くのは辞めた
まあヘタレざまあとか勝利宣言はいくらでもしてくれ
ヤリスクロススレのみなさん申し訳ない ※分かりやすく時系列で説明
〜半年前〜
ヤリクロ乗りの市原がヴェゼルスレを荒らし始める
↓
ヴェゼル乗りの宮崎が反論する
↓
ヴェゼルスレで市原が宮崎に粘着して攻撃する
↓
粘着された宮崎がヤリクロスレに乗り込む
↓
ヤリクロスレに現れた宮崎に激怒した市原が宮崎に喧嘩を売る
↓
その売られた喧嘩を宮崎が買う
↓
市原がビビって逃げ出す
↓
市原が逃げ出した為宮崎はヤリクロスレから退散
〜現在〜
逃げ出したのが悔しくてたまらない市原は未だに宮崎がいると思われるVSスレで宮崎連呼して発狂
↓
VSスレ民にビビって逃げ出した事をバカにされる
↓
ビビって逃げたのは全て宮崎の自演だったと言い始める←今ココ ※ヤリクロスレ民も驚いたチワワ市原驚愕の逃走劇
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 20:49:24.01 ID:z+Lc/MCRM
オラまだかよ
誤魔化して逃げられると思うなよ
スレ民「市原さんカッコいいーー！！」
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 20:50:30.15 ID:z+Lc/MCRM
宮崎のどこに行けばいいんだ?ちゃんと指定できるんだろうな
スレ民「市原さん痺れるぅーー！！」
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 20:55:38.20 ID:z+Lc/MCRM
天ガ城公園のどこだ?
もちろんかまわんがまずおまえが、その場所の写真をID付きで撮ってみろ
逃げないようにな
スレ民「流石市原さん！これで宮崎も逃げれないね！」
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 20:59:54.56 ID:z+Lc/MCRM
18時か20時かどっちなんだよ
ビビりすぎて時間もわからなくなったのか
スレ民「宮崎の野郎ビビってやがる！もう市原さんの勝利は決まったぞ！w」
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 22:42:05.61 ID:z+Lc/MCRM
やっぱり怖いから出向くのは辞めた
まあヘタレざまあとか勝利宣言はいくらでもしてくれ
ヤリスクロススレのみなさん申し訳ない
スレ民一同「ええええええええええええええええ！？」 >>628
自分がやってることは人もやってると思う。
かーわいちょ。 本来ホントに別人ならば『○○とは別人だよ』ってなる。 どこからともなく現れたID無しスレのスレ主が全然関係ない連投して流そうとしてるのも謎だよなあ
仲間なのか？知らんけど >>622
ヴェゼルはSUVの皮を被ったフィットだからな
来年発売されるシビックベースのSUVにしたほうが納期は早いんじゃないか
荷室は広くなるし安全装備も強化される
パノラマルーフもスライド式になるだろう >>622
>>635
ハイブリッドFF比較
ヴェゼル カロクロ
e:HEVZ HV Z
全長 ：4330mm ：4490mm
■室内ユーティリティ
【後席】
後席前後長 ★980mm ：780mm
【ラゲッジ】
5人乗車時
荷室長 ：760mm ★840mm
2人乗車時
荷室長 ★1740mm ：1620mm
荷室長(最大) ★1900mm : 1885mm
カローラクロスは全長が160cm >>622
>>635
ハイブリッドFF比較
ヴェゼル カロクロ
e:HEVZ HV Z
全長 ：4330mm ：4490mm
■室内ユーティリティ
【後席】
後席前後長 ★980mm ：780mm
【ラゲッジ】
5人乗車時
荷室長 ：760mm ★840mm
2人乗車時
荷室長 ★1740mm ：1620mm
荷室長(最大) ★1900mm : 1885mm
カローラクロスは
全長が16cm長いけど
後席は20cm狭くて
ラゲッジは8cmしか広くない。
後席を畳むとラゲッジサイズは120mm狭い
車中泊の時の最大荷室長 >>622
>>635
外がデカイのはメリットじゃ無く、むしろデメリット。
ハイブリッドFF比較
ヴェゼル カロクロ
e:HEVZ HV Z
全長 ：4330mm ：4490mm
■室内ユーティリティ
【後席】
後席前後長 ★980mm ：780mm
【ラゲッジ】
5人乗車時
荷室長 ：760mm ★840mm
2人乗車時
荷室長 ★1740mm ：1620mm
荷室長(最大) ★1900mm : 1885mm
カローラクロスは
全長が160mm長いけど
後席は▲200mm狭くて
ラゲッジは80mmしか広くない。
後席を畳むとラゲッジサイズは▲120mm狭い
車中泊の時の最大荷室長も負けてる。
要は、カローラクロスはスペース効率が悪く、外観はデカイけど中は狭いと言える。 荷室比較
ヴェゼル / カローラクロス
最大容量(5名乗車時): 非公開 / 487L
高さ: ×約860mm / ◎957mm
最小幅: ◎約1000mm / ×947mm
最大幅: ×約1320mm / ◎1369mm
奥行(5名乗車時): ×約750mm / ◎849mm
奥行(リヤシート折畳時): ×約1530mm / ◎1620mm
奥行(リヤシート折畳時、(隙間空間含)):×約1840mm/◎不明(1885mm以上)
奥行(リヤシート折畳時、(前席を一番前にズラシてリクライニングを前に倒した時の最大値)):約1900mm/不明(1885mm以上) >>640
添削しよう。
【荷室容量(5名乗車時)】
ヴェゼル / カローラクロス
390L / 487L(FF標準)
‐ / 445L(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
‐ / 439L(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
390L / 407L(E-Four 全車)※4WD
【荷室高さ】
◎860mm / ×750mm(ﾌﾗｯﾄﾎﾞｯｸｽ装着)※車中泊時
×860mm / ◎957mm(FF標準)
×860mm / ◎907mm(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
×860mm / ◎907mm(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
×860mm / ◎864mm(E-Four 全車)※4WD
◎1250mm※ / × 864-957mm ※高さ最大(ﾁｯﾌﾟｱｯﾌﾟ時)
【最小幅】◎1000mm / ×947mm
【最大幅】×約1320mm / ◎1369mm
【奥行(5名乗車時)】×760mm / ◎849mm
【奥行(2名乗車時)床面長】
1550mm / 不明
【奥行(2名乗車時 空隙含む)】
◎約1740mm/×約1620mm
【奥行(車中泊時)】◎1900mm/×1885mm
こんな感じ。 スレ主に本当に平等に比較する気が少しでもあるならテンプレ変更した方が良いと思うけど多分無理
おそらくスレ主はヴェゼルが負けてるの理解はしてても認めることが出来ない人だから カロクロみたいなトッカンやっつけはヴェゼルと比べるまでもなく他の新車種全てに負けてる間抜けが買う車という事で意見は一致してる >>643
適宜修正してるじゃん。
言い掛かりと、他力本願寺は止めてくれ。 >>643
適宜修正してる（ヴェゼル有利な方に）でしょ
【奥行(2名乗車時 空隙含む)】
◎約1740mm/×約1620mm
【奥行(車中泊時)】◎1900mm/×1885mm
申し訳無いんだけど、ここのソース貼れる？
>>640 こっちの方が公式の画像っぽいし信用できると思うんだけど… >>648
ありがとう！
なるほどなるほど
それぞれ計測者も計測方法もソースもバラバラなのか…
これがおそらく主張の違いの原因じゃないかな？
ちゃんと同じ人が同じ方法で数値比較してる記事だとこれらしいけど、この数値だと納得いかないんかな？
https://kuruma-news.jp/post/425344/2
新型カローラクロスの荷室サイズは、ラゲージドアを開けた状態で最大幅1365mm、最小幅947mm、荷室高さ957mm、5人乗車時の奥行き849mm、後席を倒した時の奥行1885mmと、5人乗車時でもゴルフバック4個を積める広い荷室空間といえます。
今では、当たり前になったシートアレンジですが、カローラクロスは、6：4分割可倒式のリアシートを採用し、助手席側が4、運転席側が6の割合で可倒します。
そのため、助手席側のリアシートを倒せば、運転席側の後席に人を載せたまま長尺の荷物を積載可能となります。
ヴェゼルは、荷室最大幅1320mm、最小幅1000mm、高さ860mm、5人乗車時の奥行き750mm、リアシートを倒した場合の奥行1530mmです。
新型カローラクロスと比べると、最大幅が45mm、高さが97mm、5人乗車時の奥行きが99mm、リアシートを倒した場合が355mmそれぞれ広くなりますが、最小幅のみ53mmヴェゼルのほうが広くなります。 >>648
長文は見づらいから見やすく変えるね
【奥行(後席折畳)】
ヴェゼル / カローラクロス
×約1530mm/◎約1885mm
ソース
https://kuruma-news.jp/post/425344/2 >>649
中味理解してる？
してないよね？
例えば
カローラクロスの
＞後席を倒した時の奥行1885mm
コレ、トヨタカタログ値そのままだけど
>>648で示したように、前席を一番前までずらした時の奥行き
つまり 車中泊モードの時のサイズ。
一方ヴェゼルの
＞リアシートを倒した場合の奥行1530mmです。
コレは彼らが測った床面長の実測値。
という風に >>649
中味理解してる？
してないよね？
例えば
カローラクロスの
＞後席を倒した時の奥行1885mm
コレ、トヨタカタログ値そのままだけど
>>648で示したように、前席を一番前までずらした時の空隙も含んだ奥行き
つまり 車中泊モードの時のサイズ。
一方ヴェゼルの
＞リアシートを倒した場合の奥行1530mmです。
コレは彼らが測った床面長の実測値。
という風に、比較値が無茶苦茶なのよ。
という事で、>>648が正しいと思うよ。
都合の良いデタラメ記事を引っ張ってくるだけじゃダメ、いろいろ辻褄も合わないし。 >>651
色々調べたけど、やっぱり>>640 これが正しい数値だろ…
ヴェゼルの1900mmは図をよく見ると前席も倒して1番長い状態で1900mmってことでしょ？
カローラクロスは普通に2名乗車の状態で1885mmあるけど？
荷室比較
ヴェゼル / カローラクロス
最大容量(5名乗車時): 非公開 / 487L
高さ: ×約860mm / ◎957mm
最小幅: ◎約1000mm / ×947mm
最大幅: ×約1320mm / ◎1369mm
奥行(5名乗車時): ×約750mm / ◎849mm
奥行(リヤシート折畳時): ×約1530mm / ◎1620mm
奥行(リヤシート折畳時、(隙間空間含)):×約1840mm/◎不明(1885mm以上)
奥行(リヤシート折畳時、(前席を一番前にズラシてリクライニングを前に倒した時の最大値)):約1900mm/不明(1885mm以上) >>653
https://faq.toyota.jp/faq/show/6528?back=front%2Fcategory%3Ashow&;category_id=548&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc
をよく見よう。 >>655
いや、2名乗車時（リアシート前倒し）って書いてあるんですが…
よく読もうね？ >>653
＞カローラクロスは普通に2名乗車の状態で1885mmあるけど？
トヨタも盛るよな1885mmはｼｰﾄを一番前までずらした車中泊モードでのサイズ。
2名乗車時と書いてるが、ただでさえ車内長が狭いカローラクロスが
前席を一番前までずらしたら、人が座るのは厳しいんじゃないかな？
普通に人が前席に座る位置で計測したのが
【奥行(2名乗車時 空隙含む)】
◎約1740mm/×約1620mm
車中泊モードで計測したのが
【奥行(車中泊時)】◎1900mm/×1885mm
こんな感じが実際の所だよ。 >>657
頭悪い？もしかして？ww
フロントシートバック（シート位置：最前端）
～フィニッシュプレート
1,885
って書いてるけど？ 後席の膝前以外は室内も荷室も全てカロクロの方が広いのは見た瞬間分かるんだから比べるまでもない >>658
>>659
えー
公式のソースで形勢不利になったら次は盛ってるとか言い出しちゃうんですか
トヨタは数値盛ってて、ホンダは盛らないと思ってるんですね
流石です >>660
残念だけど、事実は。
カローラクロス 室内長 1805mm 荷室長★840mm
新型ヴェゼル 室内長★2010mm 荷室長 760mm
室内長はヴェゼルが205mm広い 荷室長はカローラクロスが80mm広い。
でFA
>>661
事実を受け入れろよ。
フロントシートバック（シート位置：最前端）～フィニッシュプレート
1,885mm
公式のシート位置：最前端での計測って事実をww。 >>662
最前端ってシート1番前までスライドさせたって意味だぞ。
シートレールの1番前までスライドさせてるだけで、リクライニング（前に倒す）機能は使ってない。
一方ヴェゼルはシートを1番前までスライドさせてさらに前席をリクライニング（前に倒す）させて1番長い状態で1900mm
マジで冷静になれって。 >>663
前線がかなり後退したなww。
まず、
>>649と>>650は誤りだったって事で(･∀･)ｲｲかな？ >>664
まあ公式の記事とかじゃないしね…
間違えでもなんでもいいけど、君がどうヴェゼルを弁護してもこれは変わらんぞ
荷室比較
ヴェゼル / カローラクロス
最大容量(5名乗車時): 非公開 / 487L
高さ: ×約860mm / ◎957mm
最小幅: ◎約1000mm / ×947mm
最大幅: ×約1320mm / ◎1369mm
奥行(5名乗車時): ×約750mm / ◎849mm
奥行(リヤシート折畳時): ×約1530mm / ◎1620mm
奥行(リヤシート折畳時、(隙間空間含)):×約1840mm/◎不明(1885mm以上)
奥行(リヤシート折畳時、(前席を一番前にズラシてリクライニングを前に倒した時の最大値)):約1900mm/不明(1885mm以上) >>665
じゃあ間違いの指摘をしようか？
荷室比較
ヴェゼル / カローラクロス
奥行(リヤシート折畳時): ×約1530mm / ◎1620mm
コレ、ヴェゼルは荷室座面長
https://www.honda.co.jp/outdoor/stay-car/vezel/images/image03.jpg
でも、カローラクロスは荷室座面長じゃない
何故なら、下のディーラー動画でシートバック迄の長さを1620mmと実測してるからね。
https://youtu.be/TY7JfXmZIyc
ということで
奥行(リヤシート折畳時): ×約1530mm / ◎1620mm
はそもそも、比較対象の場所がズレてるから間違い。 >>665
奥行(リヤシート折畳時、(隙間空間含)):×約1840mm/◎不明(1885mm以上)
これはどっちにしても
ヴェゼルもカローラクロスもフロントシート位置が一番前だし、2名乗車時のラゲッジスペースとするには不適ww。
車中泊モードは
奥行(リヤシート折畳時、(前席を一番前にズラシてリクライニングを前に倒した時の最大値)):約1900mm/不明(1885mm以上)
どちらにせよ、カローラクロスには余り意味の無い数字。何故なら、カローラクロスは荷室をフラットにすると荷室高が低すぎてかろうじて寝ころべるだけだからね。
■カローラクロス
https://i.imgur.com/iwzHSOG.jpg
ヴェゼルは176cmの人間が胡坐で座れる高さがあるから、食事も出来る。
■ヴェゼル
https://i.imgur.com/anuZfVh.jpg
https://i.imgur.com/Y76eeYB.jpg >>665
いろいろ辻褄も考慮すると
■【荷室容量(5名乗車時)】
ヴェゼル / カローラクロス
390L / 487L(FF標準)
‐ / 445L(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
‐ / 439L(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
390L / 407L(E-Four 全車)※4WD
■【荷室高さ】
◎860mm / ×750mm(ﾌﾗｯﾄﾎﾞｯｸｽ装着)※車中泊時
×860mm / ◎957mm(FF標準)
×860mm / ◎907mm(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
×860mm / ◎907mm(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
×860mm / ◎864mm(E-Four 全車)※4WD
◎1250mm※ / × 864-957mm ※高さ最大(ﾁｯﾌﾟｱｯﾌﾟ時)
■【荷室最小幅】◎1000mm / ×947mm
■【荷室最大幅】×約1320mm / ◎1369mm
■【荷室奥行(5名乗車時)】×760mm / ◎849mm
■【荷室奥行(2名乗車時)床面長】
1550mm / 不明
■【荷室奥行(2名乗車時 空隙含む)】
◎約1740mm/×約1620mm
■【奥行(車中泊時)】◎1900mm/×1885mm
こんな感じの場合分けと
数字が正しいのでは？ >>668
■【荷室奥行(2名乗車時 空隙含む)】
◎約1740mm/×約1620mm
→この1620mmってカローラクロスは前席を1番後ろまでスライドさせた場合の長さでしょ？ヴェゼルは前席を1番後ろまでスライドさせてるの？1740mmのソース見る限り「最大」って書いてあるから1番前にスライドさせてるんじゃないかな？
そしたらカローラクロスは1885mmになるから
×約1740mm/◎約1885mm
になるよね？
■【奥行(車中泊時)】
◎1900mm/×1885mm
→これはさっきも言ったけど、ヴェゼル1900mmを表記したいならカローラクロスも前席を前に倒して最大値で測らないとだめだよね？そうなると、少なくとも1885mm以上の数値が出るはずだけど
1900mm/ 不明（1885mm以上）
これが正しいよね？ ヴェゼルの最大値と比較してたってこと？
カロクロ一番前にスライドさせて測ってくれたら解決するんかな プレミアムオーディオ付けるとヴェゼルの荷室さらに小さくなるのも書いておいて。
カロクロのアクセサリーコンセント取付時の容量書くならそれが平等ってもん。 >>669
＞ヴェゼルは前席を1番後ろまでスライドさせてるの？1740mmのソース見る限り「最大」って書いてあるから1番前にスライドさせてるんじゃないかな？
一番前にずらすと
1840mmでしょ。だから一番前から10cm位後ろにずらした状態だよね。
https://www.honda.co.jp/outdoor/stay-car/vezel/images/image05.jpg
https://www.honda.co.jp/outdoor/stay-car/vezel/images/image07.jpg
いろいろ辻褄を考えないとね。
■【奥行(車中泊時)】
◎1900mm/×1885mm
→これはさっきも言ったけど、ヴェゼル1900mmを表記したいならカローラクロスも前席を前に倒して最大値で測らないとだめだよね？
1900mm/ 不明（1885mm以上）
https://s.response.jp/imgs/fill2/1678168.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202111/12030901681_0dc9_o.jpg
実際はこんな感じで前席が狭いから、20cmも前にだしたら、ダッシュボードが当たってシートバック直立が実際じゃ無いかな？
最後の写真も直立してるし。
誰かオーナー測ってくれ。 >>672
そしたら書き直すわ
ちなみに助手席シートを1番前までスライドさせたら背もたれを前に倒さなくてもダッシュボードに当たるって、よっぽどシートレール長くないと無理だぞ
そんな車あるのか？
カローラクロスの1620mmに対応するヴェゼル側の数字は無い訳だし
ヴェゼル/カローラクロス
奥行(リヤシート折畳時、(隙間空間含)):
×約1840mm/◎1885mm
奥行(前席を一番前にズラシてリクライニングを前に倒した時の最大値):
約1900mm/不明(1885mm以上) >>673
カローラクロスの前席が狭いように誘導したいのか知らんけど、あなたの提示した写真から20センチ前に出る訳じゃないからね？
そういう所だよ。
あなたが提示した写真
https://i.imgur.com/9A6r1Cx.jpg
別の写真
https://i.imgur.com/57oBRcG.jpg まとめるとこんな感じか
■【荷室容量(5名乗車時)】
ヴェゼル / カローラクロス
390L / 487L(FF標準)
‐ / 445L(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
‐ / 439L(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
390L / 407L(E-Four 全車)※4WD
※ヴェゼルはプレミアムサウンドシステム装着でさらに容量減少
■【荷室高さ】
◎860mm / ×750mm(ﾌﾗｯﾄﾎﾞｯｸｽ装着)※車中泊時
×860mm / ◎957mm(FF標準)
×860mm / ◎907mm(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
×860mm / ◎907mm(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
×860mm / ◎864mm(E-Four 全車)※4WD
◎1250mm※ / × 864-957mm ※高さ最大(ﾁｯﾌﾟｱｯﾌﾟ時)
■【荷室最小幅】◎1000mm / ×947mm
■【荷室最大幅】×約1320mm / ◎1369mm
■【荷室奥行(5名乗車時)】×760mm / ◎849mm
■【荷室奥行(2名乗車時)床面長】
1550mm / 不明
■【荷室奥行(前席最大スライド時 空隙含む)】
×約1840mm/◎約1885mm
■【奥行(車中泊時:前席最大スライド+前席前倒)】
1900mm/不明（1885mm以上） ヴェゼルってヤリクロより荷物乗らねーのかよ
それで荷室犠牲にしてまで求めたデザイン性がマツダとトヨタの切って貼ってのパクリっておい
燃費や静粛性じゃカロクロに敵わないし質感じゃCX30に敵わない残念な車だ トドメの手動取り外しサンルーフやろ
貧乏くさくて敵わん
後席で天井と頭かすったわ >>676
誤 ■【荷室奥行(5名乗車時)】×760mm / ◎849mm
正 ■【荷室奥行(5名乗車時)】×750mm / ◎849mm
細かいけど、↑じゃないかな？
https://www.honda.co.jp/outdoor/camp-car/vezel/images/checkImg_01.jpg >>679
本当だ。
ありがとう。
■【荷室容量(5名乗車時)】
ヴェゼル / カローラクロス
390L / 487L(FF標準)
‐ / 445L(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
‐ / 439L(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
390L / 407L(E-Four 全車)※4WD
※ヴェゼルはプレミアムサウンドシステム装着でさらに容量減少
■【荷室高さ】
◎860mm / ×750mm(ﾌﾗｯﾄﾎﾞｯｸｽ装着)※車中泊時
×860mm / ◎957mm(FF標準)
×860mm / ◎907mm(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
×860mm / ◎907mm(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
×860mm / ◎864mm(E-Four 全車)※4WD
◎1250mm※ / × 864-957mm ※高さ最大(ﾁｯﾌﾟｱｯﾌﾟ時)
■【荷室最小幅】◎1000mm / ×947mm
■【荷室最大幅】×約1320mm / ◎1369mm
■【荷室奥行(5名乗車時)】×750mm / ◎849mm
■【荷室奥行(2名乗車時)床面長】
1550mm / 不明
■【荷室奥行(前席最大スライド時 空隙含む)】
×約1840mm/◎約1885mm
■【奥行(車中泊時:前席最大スライド+前席前倒)】
1900mm/不明（1885mm以上） >>680
こんな感じだな。
■【荷室容量(5名乗車時)】
ヴェゼル / カローラクロス
390L / 487L(FF標準)
‐ / 445L(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
‐ / 439L(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
390L / 407L(E-Four 全車)※4WD
※ヴェゼルはプレミアムサウンドシステム装着でさらに容量減少
■【荷室高さ】
◎860mm / ×750mm(ﾌﾗｯﾄﾎﾞｯｸｽ装着)※車中泊時
◎875mm / ×695mm(パノラマルーフ装着)※車中泊時
×860mm / ◎957mm(FF標準)
×860mm / ◎907mm(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
×860mm / ◎907mm(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
×860mm / ◎864mm(E-Four 全車)※4WD
◎1250mm※ / × 864-957mm ※高さ最大(ﾁｯﾌﾟｱｯﾌﾟ時)
■【荷室最小幅】◎1000mm / ×947mm
■【荷室最大幅】×約1320mm / ◎1369mm
■【荷室奥行(5名乗車時)】×750mm / ◎849mm
■【荷室奥行(2名乗車時)床面長】
1550mm / 不明
■【荷室奥行(前席最大スライド時 空隙含む)】
×約1840mm/◎約1885mm
■【奥行(車中泊時:前席最大スライド+前席前倒)】
1900mm/不明（1885mm以上） ■【荷室容量(5名乗車時)】
ヴェゼル / カローラクロス
390L / 487L(FF標準)
‐ / 445L(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
‐ / 439L(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
390L / 407L(E-Four 全車)※4WD
※ヴェゼルはプレミアムサウンドシステム装着でさらに容量減少
■【荷室高さ】
◎860mm / ×750mm(ﾌﾗｯﾄﾎﾞｯｸｽ装着)※車中泊時
◎875mm / ×695mm(パノラマルーフ装着)※車中泊時
×860mm / ◎957mm(FF標準)
×860mm / ◎907mm(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
×860mm / ◎907mm(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
×860mm / ◎864mm(E-Four 全車)※4WD
◎1250mm※ / × 864-957mm ※高さ最大(ﾁｯﾌﾟｱｯﾌﾟ時)
■【荷室最小幅】◎1000mm / ×947mm
■【荷室最大幅】×約1320mm / ◎1369mm
■【荷室奥行(5名乗車時)】×750mm / ◎849mm
■【荷室奥行(2名乗車時)床面長】
1550mm / 不明
■【奥行(車中泊時:前席最大スライド+前席前倒)】
1900mm/不明（1885mm以上）
あと、やっぱり
■【荷室奥行(前席最大スライド時 空隙含む)】×約1840mm/◎約1885mm
コレが意味ない、２人乗れないし。車中泊モードでもないからな。
やっぱりコッチだろな。前席にちゃんと座れる、シート位置にして測ったサイズだろうから。数字の見直しは吝かではない。
■【荷室奥行(2名乗車時 空隙含む)】
◎約1740mm/×約1620mm >>682
だからその数値おかしいだろw
ヴェゼルを10センチ後ろに下げるならカローラクロスも10センチ後ろに下げるんだから差は変わらないのは小学校算数できれば理解出来るでしょ
もし助手席前10センチ空けるならこうなる
■【荷室奥行(2名乗車時 空隙含む)】
×約1740mm/◎約1785mm ヴェゼルトランク容量
①5名乗車時(トノカバーまで) 319L、VDA方式
②5名乗車時(トノカバーまで) ラゲッジフロアボックスを含む335L、VDA方式
③2名乗車時(フル積載) 1289L、VDA方式
④2名乗車時(フル積載) ラゲッジフロアボックスを含む1305L、VDA方式
⑤2名乗車時(窓下まで) 971L、VDA方式
⑥2名乗車時(窓下まで) ラゲッジフロアボックスを含む987L、VDA方式 トランクとか容量とか以前の問題
ポンコツ、手抜き、トッカン、旧システム、ダサい内装
いくらでも出る 内装は地味なだけでダサくはないやろ
無難ってやつ
旧システムってのもホンダはトヨタの旧システムにすら劣るハイブリッド技術やん >>683
別におかしくないぞ、何度も説明してるが
居住スペースはカローラクロスが狭い事を忘れちゃだめ。
カローラクロス 室内長 1805mm 荷室長★840mm
新型ヴェゼル 室内長★2010mm 荷室長 760mm
室内長はヴェゼルが205mmも広いから前後席で広さを等分してもヴェゼルのほうが102mmづつは前後に広い
従ってヴェゼルがシートを100mm引いた位置は、カローラクロスだと202mm引いた位置に相当する
従って、
■【荷室奥行(2名乗車時 空隙含む)】
◎約1740mm/×約1683mm
辺りが適当だろう。 ポンコツすぎて泣けてくるね。もしヴェゼルがこんなポンコツなら100倍叩かれるな。 荷物を乗せるルーフレールかわこんなにグラついて大丈夫なの？良くこんなの売るなw
https://youtu.be/1mGFh5pd7_o 買った間抜けはクレームどんどんつけてリコールまでもってけや ■【荷室容量(5名乗車時)】
ヴェゼル※ / カローラクロス
390L / 487L(FF標準)
‐ / 445L(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
‐ / 439L(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
390L / 407L(E-Four 全車)4WD
※ヴェゼルはﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞ装着で容量減少
■【車内高さ(ﾌﾗｯﾄﾎﾞｯｸｽ装着)※車中泊時】
◎860mm / ×750mm
◎875mm / ×695mm(ﾊﾟﾉﾗﾏﾙｰﾌ装着)
■【荷室高さ】
×860mm / ◎957mm(FF標準)
×860mm / ◎907mm(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
×860mm / ◎907mm(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
×860mm / ◎864mm(E-Four 全車)※4WD
◎1250mm※ / × 864-957mm ※高さ最大(ﾁｯﾌﾟｱｯﾌﾟ時)
■【荷室最小幅】◎1000mm / ×947mm
■【荷室最大幅】×約1320mm / ◎1369mm
■【荷室奥行(5名乗車時)】×750mm / ◎849mm
■【荷室奥行(2名乗車時)床面長】
1550mm / 不明
■【荷室奥行(2名乗車時 空隙含む)】
◎約1740mm/×約1680mm
■【奥行(車中泊時:前席最大スライド+前席前倒)】
1900mm/不明（1885mm以上）
現時点でのマトメ。 >>684
それ何回も言ってるけど。
DINの計測値だからJISの計測値と単純比較出来んよ。 >>690
それこそ表記する意味ある？
ヴェゼルをどうしても勝たせたいから10センチだけ前席空けるけど、ハンデとしてカローラクロスは20センチ前席空けてねってことでしょ？ちゃんとその旨を表記しないと。その数値に意味があるかは知らんけど
■【荷室容量(5名乗車時)】
ヴェゼル※ / カローラクロス
390L / 487L(FF標準)
‐ / 445L(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
‐ / 439L(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
390L / 407L(E-Four 全車)4WD
※ヴェゼルはﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞ装着で容量減少
■【車内高さ(ﾌﾗｯﾄﾎﾞｯｸｽ装着)※車中泊時】
◎860mm / ×750mm
◎875mm / ×695mm(ﾊﾟﾉﾗﾏﾙｰﾌ装着)
■【荷室高さ】
×860mm / ◎957mm(FF標準)
×860mm / ◎907mm(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
×860mm / ◎907mm(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
×860mm / ◎864mm(E-Four 全車)※4WD
◎1250mm※ / × 864-957mm ※高さ最大(ﾁｯﾌﾟｱｯﾌﾟ時)
■【荷室最小幅】◎1000mm / ×947mm
■【荷室最大幅】×約1320mm / ◎1369mm
■【荷室奥行(5名乗車時)】×750mm / ◎849mm
■【荷室奥行(2名乗車時)床面長】
1550mm / 不明
■【荷室奥行(前席最大スライド時 空隙含む)】
×約1840mm/◎約1885mm
■【荷室奥行(2名乗車時 空隙含む)】
◎約1740mm/×約1680mm
※ヴェゼルは10センチ、カローラクロスはハンデとして20センチ前席の空間を確保した場合
■【奥行(車中泊時:前席最大スライド+前席前倒)】
1900mm/不明（1885mm以上） 色々ヴェゼルの数値盛られてたから訂正しとくね。
現時点でのまとめ
■【荷室容量(5名乗車時)】
ヴェゼル※ / カローラクロス
319L / 487L(FF標準)
‐ / 445L(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
‐ / 439L(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
319L / 407L(E-Four 全車)4WD
※ヴェゼルはﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞ装着で更に容量減少
■【車内高さ(ﾌﾗｯﾄﾎﾞｯｸｽ装着)※車中泊時】
◎860mm / ×750mm
◎875mm / ×695mm(ﾊﾟﾉﾗﾏﾙｰﾌ装着)
■【荷室高さ】
×860mm / ◎957mm(FF標準)
×860mm / ◎907mm(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
×860mm / ◎907mm(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
×860mm / ◎864mm(E-Four 全車)※4WD
◎1250mm※ / × 864-957mm ※高さ最大(ﾁｯﾌﾟｱｯﾌﾟ時)
■【荷室最小幅】◎1000mm / ×947mm
■【荷室最大幅】×約1320mm / ◎1369mm
■【荷室奥行(5名乗車時)】×750mm / ◎849mm
■【荷室奥行(2名乗車時)床面長】
1550mm / 不明
■【荷室奥行(前席最大スライド時 空隙含む)】
×約1840mm/◎約1885mm
■【荷室奥行(2名乗車時 空隙含む)】
◎約1740mm/×約1685mm
※ヴェゼルは10センチ、カローラクロスはハンデとして20センチ前席の空間を確保した場合
■【奥行(車中泊時:前席最大スライド+前席前倒)】
1900mm/不明（1885mm以上） ■【荷室容量(5名乗車時)】
ヴェゼル※ / カローラクロス
319L / 487L(FF標準)
‐ / 445L(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
‐ / 439L(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
319L / 407L(E-Four 全車)4WD
※ヴェゼルはﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞ装着で更に容量減少
■【車内高さ※通常時】
× 1225mm / ◎1265mm
◎1240mm / ×1210mm(ﾊﾟﾉﾗﾏﾙｰﾌ装着)
■【車内高さ(ｶﾛｰﾗｸﾛｽはOPﾌﾗｯﾄﾎﾞｯｸｽ装着)※車中泊時】
◎860mm / ×750mm
◎875mm / ×695mm(ﾊﾟﾉﾗﾏﾙｰﾌ装着)
■【荷室高さ】
×860mm / ◎957mm(FF標準)
×860mm / ◎907mm(ｱｸｾｻﾘｺﾝｾﾝﾄ装着車)
×860mm / ◎907mm(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
×860mm / ◎864mm(E-Four 全車)※4WD
◎1250mm※ / × 864-957mm ※高さ最大(ﾁｯﾌﾟｱｯﾌﾟ時)
■【荷室最小幅】◎1000mm / ×947mm
■【荷室最大幅】×約1320mm / ◎1369mm
■【荷室奥行(5名乗車時)】×750mm / ◎849mm
■【荷室奥行(2名乗車時)床面長】
1550mm / 不明
■【荷室奥行(前席最大スライド時 空隙含む)】
×約1840mm/◎約1885mm
■【荷室奥行(2名乗車時 空隙含む)】
◎約1740mm/×約1685mm
※ヴェゼルは10センチ、カローラクロスはハンデとして20センチ前席の空間を確保した場合
■【奥行(車中泊時:前席最大スライド+前席前倒)】
1900mm/不明（1885mm以上） >>698
これが今の所1番正確な数字かな？
さりげなくヴェゼル盛ってくるし、油断ならないなこのヴェゼル信者の人は。
やり方が姑息なんだよ。 >>696
＞それこそ表記する意味ある？
イヤイヤ、前席を同等レベルで普通に使ってシートポジションを確保上で後席倒した時に確保出来る荷室サイズって事だよ。
【荷室奥行(2名乗車時 空隙含む)】
◎約1740mm/×約1680mm
コレはね。
＞ヴェゼルをどうしても勝たせたいから10センチだけ前席空けるけど、ハンデとしてカローラクロスは20センチ前席空けてねってことでしょ？
結局、居住スペースはカローラクロスが205mmも狭い事は
カローラクロス 室内長 1805mm 荷室長★840mm
新型ヴェゼル 室内長★2010mm 荷室長 760mm
事実として受け入れ無いとね。 https://www.honda.co.jp/outdoor/stay-car/vezel/images/image03.jpg
■【荷室奥行(2名乗車時)床面長】
1550mm / 不明
1530やね
あとパノラマルーフを書くなら
※ヴェゼルはplayグレードのみ標準装備。その他グレードにはオプションもなし。現在playは受注停止中。
※カローラクロスはオプション装備
くらい足しとけばいいんじゃないのかな
盛るのはわざとでしょ
ここまで数字に拘ってるのに間違うわけが無い
ほんとに姑息やね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
