○○○○Audi A3○○○○60速目
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>>92
「死ね基地外」
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゙'ヽ-----''゙゙ 新型でても話題乏しいこのスレが現状を現してる
販売店の維持もままならなそう >>97
笑って誤魔化して草ww
事実としてアウディはTT以外ゴミだからなww A3の分際でTTに噛みついててウケル
(_≧Д≦)ノ彡☆ばんばんばんばん >>101
スレチ巣に帰れw
TTもMQBのくせにw 安物コンパクトや軽にマウント取るためだけにA3を良しとするが、
TTとの格差に激しいコンプレックス持つA3支持者
(_≧Д≦)ノ彡☆ばんばんばんばん TTってそんなに良いの?MQBevoな新A3の方が良いのかと思ってた。 シグネチャーエディションの認定中古車を買ったけど、いいね
質感もバッチリだし乗り心地もいい 所詮実用車や下駄車でしかないA3よりも趣味車のTTの方が
値段の差以上に格上なのは明らか
デザイン的にも面白みの乏しいA3よりもTTの方が分かり易く勝ってる
身分が違うww
控えおろーーーーww TTで格上とか正直どーでもいい
道でTTとたまに会うけど、「頑張ってるなあ」と微笑ましくなる MQBという下駄の上にオサレ(?)なクーペボディとやらで満足できるのかな。
MLBからがAudiというならまだわかる。 TT廃止らしいし新車買うなら今だよな
次はあってもEVの4ドアクーペかクロスオーバーだろうし >>111
どーでも良くないからこそ強がって微笑んだり
わざわざどーでも良いとアピールするという事実ww
>>112
次長や課長よりも明らかに下なのにも関わらず
「役員以外はみんな同じだよw」と強がる万年係長みたいな台詞ww
己に都合の良い基準を設定して己が負け組だという現実から目を背けるww A3と値段がさほど違わないTTでこれほどイキれるとは、人生が楽しそうでいいですね >>114
MLBが管理職でMQBが平社員なんだろ。
TTもプラットフォームがMQBで平なのは
仕方ないだろ。 >>114
あっそ
TT洗車でもしとけ
バイバイ
もうくるな >>114
俺も含めてだいたいAudiオーナーは
Audiどれも好きなのよ
お前みたいにTTイガイAudiはごみ?
とか言わないの
ボーヤ >>114
で、嫌われもの
もうこなくていいから
スレチ 異音も個体差あるんだろうね
俺のGLCで異音聞こえないレベルで音楽かけてたら難聴になりそう リッターエコカーにS-lineセダンて おっさんとかが喜んで乗ってるが痛すぎだ ダサすぎる バカな爺さんがブランドに騙されて買うんだなぁ カッコええと思うて a3嫌いじゃないけどエンジン横置きとハルデックスがなあ、 A3とレクサスUXとテスラモデル3で迷ってるけどどれがいいかな? EVは距離乗らないならいいけど遠出するなら100km毎に充電とか苦痛でしかないからまだ早いんじゃない?
2時間に1回1時間休憩入れてたら時間もストレスも負担になる 残クレで新型にどやで変えたアホなジジイおるわ 痛い >>120
>>129だけど昨日契約してきたよ。
赤と白と黒で迷って黒にした。来月納車なので楽しみ 遠方のディーラーで中古で買った、2017年式のA3乗ってるですけど、
今年初めて車検に出すんですけど、
正規ディーラー以外に車検出すと認定中古車の保障って失効したりするんでしょうか?
中古の輸入車は初めてなもんですんません 保証期間って基本的に新車登録から5年じゃないの?
延長保証に30万出してさらにディーラーの高い車検代払うとなると距離も考えたら近所に信頼できる車屋があるならそこで車検受ける方が良いと思う
でも結局は自己判断としか言えない >>139
保証があるのになぜ正規ディーラーに出さないんだ? >>140
認定中古車は、登録から10年以内で1年保証が付いてくるんですよ、キャンペーンで延長1年で、
合計2年の保証が付いてきたんです。
>>141
保証って基幹部品だけですよね。
ぼったくりバッテリーとか糞高いオイルとか、税金込みで20万以下なら良いですけど、
30万とか言われると、ショックです。 オレは登録済未使用車を買って、延長保証とメンテナンス保証で新車登録後5年分の保証を付けたけど、そうしなかったのはなぜ? >>142
オイルはオイルフィルターとの同時交換が必須でしょ
ヤナセでは税込2万数百円なんだけどアウディってもっと高いの? >>143
いや、予算の問題としか、そりゃ新車買って、車検毎に買い換えれば世話無いすよ。
>>144
ヤナセもアウディの正規ディラーですよね、似たような物かと。
オイルの話は一例で、100%化学合成のオイル4リットル交換して、普通は1万位です。
そういう細かいのの積み重ねで30万とかになったら嫌だなーと
まあ見積り出して見ないと分からないですね ぼったくり?嫌なら文句言ってないで消耗品は自分で手配すればいいのに
車検通すだけならディーラーでも10万しないじゃん >>146
ぼったくりは言い過ぎでした、デパート行ってぼったくりという人はいませんよね。
見積り取った後、交換できるものは自分でやって、車検出せば良いですかね >>147
何でそんな細かい値段気にするなら外車なんか買った? >>148
外車は3台目ですが、中古は初めてなんで、気になっちゃって。 >>149
3台目なら人に聞かなくてもわかりなもんだが
ディーラーの諸費用でグダグダ言う位なら国産にしとけ 認定中古車なんてぼったくりは買ったことないからディーラーの整備や車検料金は知らんが、BOSHI認定整備工場に出せばいいやんか。 >>150
俺はディーラーに車検出さなくても、認定保証が継続できるのか聞いただけで、
グダグダ言ってない、明確な答えも無い。
>>151
金額は相場に比べてそんなに高くないですよ。 逆になんでディーラーに点検出さずに保証効くと思ったんだ… 保証書に目を通し、不明なら販売店にメールなど証拠が残るもので問い合わせしたらいいんじゃないかしら。
私はディーラー縛りが嫌いだから、街の中古車屋でしか最近は買ってないんでわかりません。 保証云々よりディーラー以外に車検出した方が遥かに良いのは確か >>157
同意
費用の殆どディーラーの利益だしね 2019年式で5,000km以内ぐらいで
下取りだすとどれくらいになる?
ここで聞く事じゃないかもしれないけど 国産車ローパワー:物足りない 外車ローパワー:必要十分
契約したところで試乗したらいいんじゃないの? 馴染んじゃったから手放せない
432ってエンジンが違うだけで 今、納期ってどれくらいかかりますか?
ベースグレードか、advancedを検討中。 >>165
約8ヶ月みたい。
俺はホワイトのベースグレードでナビとか安全装備の標準オプションのみだったから在庫車から引き当ててもらったから1ヶ月で納車だったよ。
オプションや色にそこまでこだわらないなら早いと思うよ アウディは店に在庫があっても、店ごとに決められた販売台数制限を超えると販売できない >>166
ありがとう。今乗ってるのが8月に車検なんだけど、在庫をワンチャン狙ってみます。 今年最初の車検来る
乗り換え車を物色中
ドイツ車じゃないのも見ちゃったり それはあるかもしれんが昔乗ってたとか近所や親戚が乗ってたって懐かしむんじゃないかね
四年落ち中古車最高 エンジンが一発でかからないけど何で?知り合いがドヤ顔で買って
俺社会人二年目にBMWのバイクが欲しくて銀行ローンで買ったな 昨日納車された!なかなか快適に走れてるけどナビが使いにくいかな…周辺施設のコンビニのアイコンとか常時表示出来ないっぽい…
説明書も片言w コンビニアイコンは設定で常時表示にできるよ。
ただ地点登録が、一度目的地にした地点でないとできないのが面倒。 >>178
マジで!?探しても出てこなくて説明書読んでも見つけられなかった…
よければやり方教えてください… 最近はVWがひどい
新車ローテの人達はタイヤも履き潰さないからなぁー カロクロ買えない厨
5尻はMスポ未登録でさえ投げ売りでクラウンより安いだろ。 今日ディーラー行って聞いたら、「2022年の注文枠がいっぱいで2023年の生産枠になるかも」て言われた。マジ? タマが無いなら強気な気がするなぁ
数年前みたいに展示車即納100万、各サービスプラン加入代、コーティング代込みなんてことはもう無いだろ オプションとか拘らなければ車は余ってるみたいよ
シフトレバーの変更オプションってない? 外国人の方?
小学生の頃にたまたま観ただけなんで、そちらの記憶が正しいかと思われます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています