>>571
東欧だけでなく、ドイツですら悪化すら悪化する

EVを売りたくて仕方ないVWの計算データはこうだ！

20万km走行時のLCAでの比較

EV車はドイツの発電比率で142g/km
一方ディーゼル車は140g/km
16.5兆円も自然エネルギーに投資したドイツの発電は、もちろん日本よりかなりCO2排出が少ない。これですらEVとディーゼルは互角。

さらにVWの計算の比較対象はディーゼル車だ。熱効率の点でディーゼルは通常のガソリンエンジンを大きく上回り40%程度の性能。しかしこれとて昨今のHV特化型エンジンと互角だ。エンジンの熱効率が互角でもHVの場合さらにパラレルで3割、パラシリなら5割もの改善率が加わる。

HVがドイツの発電を前提にしてもEVよりずっと良い事は明らかだ。

原発大国フランスや北欧以外ではEV車は環境を破壊する車
これは揺らがないのだよ