軍事)低炭素社会と騙して水素とカーボンゴリ押し
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カタログ数値より差がある
盗んでも売れないだろうに かのフェルディナンド・ポルシェも最初に作ったのは電気自動車(しかもなんとインホイールモーター)
ジュリア・ベルリーナは社内デザイン あれマスク外すと可愛くないぞ
１番上の堪能コースだとみすじ(通常２枚で680円)やリブカルビ有頭海老や殻付ホタテも食べ放題 特別にしてもらってるんか
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 レクサスのエンブレムがレと言うヤツ、
こういう人が 買わない（ホントは買えない）理由ができて、よかったじゃないかｗ
昔チェイサーのラフィーネ買った奴が馬鹿にされてたけど(今も好きで乗ってる人いたらスマソ)高価格で4発は無いわ 旧車マニアもうなる、すでに販売が終了した“幻”の「絶版車」を徹底調査。
え…まさかおまえ… レクサスなら10年落ちの中古でも故障の心配は要らないが、ドイツ車の中古なんて貧乏人が買うと痛い目見るだけだわ
1月半ばの一か月点検まで待っててって言われたわ 独身か所帯持ちかとかだとか、ローン有りか無しかによって幅はあるだろうけど
あのブル見て思ったけど、アルファロメオジュリアのラインが少し入ってるね。 ベンツBMならすぐ値段落ちるんだけどねぇ
だから話が浅くなる そういや水素エンジンって以前はシリンダーの腐食がどうとかって問題になってた気がするけど、
あれは解決したのかね？ ほう、それは楽しみ。
個人的にはマツダが昔からチャレンジしてる
水素ロータリーが実現してFDみたいな車に積まれたら最高なんだけど、
ロータリーはシール絡みの問題も多いからなあ。 これが2chのノリ？
コロナ流行ってきて納期伸びたらリセール上がるかね？ 駐車場では当て付けでレクサスの隣に停めてるｗ
うちの地元の農家の納屋にはピカピカの34Rが置いてある。 しかもそんなに金かけてもスペックは10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末
今は異常気象だからデカイ雹でパノラマルーフ割れそう >>48
解決してないから
レース毎にエンジン使い捨てにしている
トヨタですらいくつもの問題があると認識
市販化なんて目処すら立っていない >>47
解決済み。 既に市販することを表明している。
今残ってることは。 プレイグニション対策、燃費。
液体燃料を使うこと。 液体水素の試験車両は展示済み。
来年5月のニュル参戦車が試金石になりそう。 レーシングカーや試作車はいくら出来ててもなあ…
大事なのはその先。 >>54
燃料補給にしても
ロケット発射前の燃費充填の様相
とても使い物になならい
燃費は内燃機関である以上200km程度が限界
物理的に燃費改善の余地はほとんど無い
だからこそ内燃機関で不可能な
高い効率を達成するために
FCV（燃料電池）を採用したわけで
水素を作る電力以前に
水素を液体にするだけの電力で
EVが1200km走行可能な電力を捨てる事になる
水素車で200km走行するためだけに >>53
どこの誰が使い捨て捨てにしてるんだ？ そんなことしてエンジンの開発ができるわけないだろうが。
今は3台位のエンジンを別々の車体に乗せて開発してるんだぞ。 よくなったらレースに使う。 レースが終われば点検するのは当然。
3台のエンジンで年間レースを戦えるわけないだろ。 >>53
市販化の目処が立ったから市販化宣言をしたんだが？
目処が立たないものを宣言などしない。 この前にショウのために旧車のAE86中古で買ってきて水素エンジン車に改造してただろ
そのまま販売してください
そして水素エンジン車改造事業を始めてください >>59
馬力半分で数十kmしか走れないゴミだぞw ロケットエンジン積めばええやん
燃料は水素、酸化剤はフッ素、排気はフッ酸
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